Şimdi Ara

karter koruma hakkında bilimsel gerçek nedir?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
116
Cevap
2
Favori
92.669
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • karter koruma hakkında 2 düşünce var.1. düşünceye sahip olanlar karter korumanın çok gerekli olduğunu takılmadığı takdirde ilerde bozuk yollarda karterin delinip araca en az 1-2 milyarlık zarar vereceğini söylüyorlar.2. düşünceye sahip olanlar ise karter korumanın kaza sırasında araç içindekilere zarar vereceğini.motorun karter koruma oldğu için yere düşmeyip, şöför kabinine gireceğini,zaten taş nedeniyle karter delinirse kaskonun bunu karşıladığını bu nedenle karter korumanın gereksiz ve zararlı olduğunu söylüyorlar.ayrıca bu kadar önemli bir parçaysa neden orjinal olarak gelmiyor?sizce hangisi doğru? bazı servisler yararlı, bazı servisler ise zararlı diyor, bilimsel gerçek nedir?



  • Kendin karar vereceksiniz ya can ya masraf :)
  • plastik karter koruma taktırın. ufak tefek şeylerden korur, motorun düşmesini de engellemez.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: EnergyBlue

    Kendin karar vereceksiniz ya can ya masraf :)
    seat ibiza da karter koruma yokken vw polo da var.

    O zaman vw yine bir hinlik yapıyor ve yolcuların canına kast ediyor. Bence tamamen maliyetten kısma olayı başka bir şey değil.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: obt

    seat ibiza da karter koruma yokken vw polo da var.

    O zaman vw yine bir hinlik yapıyor ve yolcuların canına kast ediyor. Bence tamamen maliyetten kısma olayı başka bir şey değil.

    Alıntıları Göster
    Taşlık yol nere oluyor yaw ben taşlık yola girmedim daha şimdiye kadar köye araziye mi sürüyonuz arabayı nedir? Jip alın kendinize öle ise. Altına asfalt yolda olan yüksek bir taşın çarpması küçük bir olasılık ama motor düşmemesi sorun önden darbelerde sıkıştırır sizi yolcu koltuğuna çıkamazsınız??? Asfaltta olan taştan kaçmak zor hemen görüp ortalamayacaksnız bu seferde rod vs vurur onları kırar yamultur yine aynı masrafı çıkartır değişmez birşey.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: enforacle

    Taşlık yol nere oluyor yaw ben taşlık yola girmedim daha şimdiye kadar köye araziye mi sürüyonuz arabayı nedir? Jip alın kendinize öle ise. Altına asfalt yolda olan yüksek bir taşın çarpması küçük bir olasılık ama motor düşmemesi sorun önden darbelerde sıkıştırır sizi yolcu koltuğuna çıkamazsınız??? Asfaltta olan taştan kaçmak zor hemen görüp ortalamayacaksnız bu seferde rod vs vurur onları kırar yamultur yine aynı masrafı çıkartır değişmez birşey.

    Alıntıları Göster
    Her otomobilimde var, ya fabrikada üstünde geldi (ASX), ya da kendim taktım (ŞAHİN, PASSAT, GRANDE PUNTO).

    Karter muhafazasız yola çıkmam.





  • quote:

    Orijinalden alıntı: Taner Göde

    Her otomobilimde var, ya fabrikada üstünde geldi (ASX), ya da kendim taktım (ŞAHİN, PASSAT, GRANDE PUNTO).

    Karter muhafazasız yola çıkmam.



    Alıntıları Göster
    Kasko varsa gerek yok kanaatimce




  • quote:

    Orijinalden alıntı: 1.1.1.1

    Kasko varsa gerek yok kanaatimce

    Alıntıları Göster
    Çelik bar mı yaptırıyorsunuz arkadaşlar.. Kaza anında motor düşmezmiş..

    Motor bırakmaya gidecek bir kazada zaten o karter koruma çokdan mefta olur rahat olun..

    Şehir efsanesi bence bu motor bırakmaz olayı ama gerçekten taşlardan v.s. korur.. Kasko karşılar birşey olsa haklısınız fakat ufak birşey için karter delip yolda kalmak, arabayı çekiciyle servise götürmek değmez bence.. Taner Bey'e katılıyorum, aldınmı takdırıcaksın




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Taner Göde

    Her otomobilimde var, ya fabrikada üstünde geldi (ASX), ya da kendim taktım (ŞAHİN, PASSAT, GRANDE PUNTO).

    Karter muhafazasız yola çıkmam.



    Sevgili Taner abicim bundan once 97 polo classic aracimda fabrika cikisli plastik karter koruyucu vardi okadar köy yoluna vurdum bir problem yasamadim 4 yilda tepe tepe kullandim 2009 passatimda yok saniyordum 180 ile 200 tl arasi fiyat cektiler metal olana merak ettim arabanın altına egildim baktım ana! plastikden karter koruyucu var orjinal fabrika çıkışı nda bu koruyucu varmidir metalle degismelimiyim saygilar
    Tesekkurler Lütfü




  • quote:

    Orijinalden alıntı: estelya

    quote:

    Orijinalden alıntı: Taner Göde

    Her otomobilimde var, ya fabrikada üstünde geldi (ASX), ya da kendim taktım (ŞAHİN, PASSAT, GRANDE PUNTO).

    Karter muhafazasız yola çıkmam.



    Sevgili Taner abicim bundan once 97 polo classic aracimda fabrika cikisli plastik karter koruyucu vardi okadar köy yoluna vurdum bir problem yasamadim 4 yilda tepe tepe kullandim 2009 passatimda yok saniyordum 180 ile 200 tl arasi fiyat cektiler metal olana merak ettim arabanın altına egildim baktım ana! plastikden karter koruyucu var orjinal fabrika çıkışı nda bu koruyucu varmidir metalle degismelimiyim saygilar
    Tesekkurler Lütfü

    Alıntıları Göster
    Bu taşlı yollar karteri delecek kadar etki yapıyomu ki ?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: D_E_V_I_L

    plastik karter koruma taktırın. ufak tefek şeylerden korur, motorun düşmesini de engellemez.


    +1903
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Fatih211

    Bu taşlı yollar karteri delecek kadar etki yapıyomu ki ?

    Alıntıları Göster
    Bizimkinde hiç birşey yok. Plastik varmış orjinalde sanırım o da altına eğilip bakınca gördüm kırılmış. Yani şuanda savunmasız bir ceylan gibi
  • Tofaş Şahin ile kayarak kaldırıma çıkmıştım Yağ pompası kırılmıştı. Ama o darbeyi sanırım karter koruma da koruyamazdı.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: N_E_1_4_U

    Tofaş Şahin ile kayarak kaldırıma çıkmıştım Yağ pompası kırılmıştı. Ama o darbeyi sanırım karter koruma da koruyamazdı.
    aracımda karter koruma yok başta endişelenmiştim ama artık önemsemiyorum.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: AirDream

    aracımda karter koruma yok başta endişelenmiştim ama artık önemsemiyorum.

    Alıntıları Göster
    karter koruması;ismi üzerinde karteri korumak içindir...mıcırlı çakıllı yollardan sıçrayan malzemenin karteri delmeye gücü yetmez..karter muhafazası kalınca sacdan mamüldür...
    muhafaza sadece sürtmeden dolayı oluşacak hasarı önlemek içindir...yukarıdan aşağı motor tazyiki ile yerinden çıkar...bence olması iyidir..
    bana göre tek eksisi soğutmayı birazda olsa engellemesi.
    zaten karterler genelde içiçe iki saçtan preslenirdi..di diyorum yeni nesilleri bilmiyorum.....çünkü.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: estelya
    quote:

    Orijinalden alıntı: Taner Göde
    Her otomobilimde var, ya fabrikada üstünde geldi (ASX), ya da kendim taktım (ŞAHİN, PASSAT, GRANDE PUNTO).
    Karter muhafazasız yola çıkmam.

    Sevgili Taner abicim bundan once 97 polo classic aracimda fabrika cikisli plastik karter koruyucu vardi okadar köy yoluna vurdum bir problem yasamadim 4 yilda tepe tepe kullandim 2009 passatimda yok saniyordum 180 ile 200 tl arasi fiyat cektiler metal olana merak ettim arabanın altına egildim baktım ana! plastikden karter koruyucu var orjinal fabrika çıkışı nda bu koruyucu varmidir metalle degismelimiyim saygilar
    Tesekkurler Lütfü
    Sevgili Lütfü kardeşim,

    PASSAT'ın fabrikada takılan Slovenya malı plastik YARIM MUHAFAZA ile benim 3 yıl önce VW Adana Yetkili Servisi AYKAN'da 175 TL'ye taktırdığım, yerli malı fakat çok kaliteli ve kusursuz uyan MADENİ (METAL) MOTOR KARTER MUHAFAZA SACI arasında o kadar fark var ki, taktırdığım yıl (2008) gittiğim Adana-Konya-Antalya seyahatimde parasını çıkardı ve aracı korudu.

    Yaban Domuzu Leşi üzerinden geçtim...

    Bir kamyonet irice bir yuaban domuzuna çarpmış, hayvanı parçalayıp yola fırlatarak devam etmiş. Arkasından gelen ALFA ROMEO leşi görememiş, kaburga kemiklerinden bir tanesi aracın radyatörünü, diğeri sağ ön tekerleğini delmiş, araç dörtlüleri yakıp yol kenarında jandarmayı ve çekiciyi bekliyordu. Ben de leşin üzerinden geçtim, çünkü herkes gibi çok geç gördüm. Tam yaklaşmışken bir kan gölü gördüm, yüreğim ağzıma geldi, sonra aracın altından felaket takır tukur sesleri geldi (kemiklerin üzerinden geçiyordum), yol kenarında duran ALFA ROMEO'yu gördüm ve 100 metre ileride sağa çektim. Zifiri karanlıkta aracı inceleyebildiğim kadar inceledim, birşey yoktu çok şükür, arızalanan ALFA ROMEO'ya da baktım, araçta hasar varmış sadece, yardım teklifimi nazikçe geri çevirdiler, ben de yoluma devam ettim.

    Motorun yere düşmesi, motorun soğutulması, bunu savunan arkadaşlar, 3 yıldır bu parça aracımda var, daha hiç bir hararet sorunu yaşamadım, iki hava yastığının açılmasına sebep olan bir kaza da yaptım, bu parçanın SADECE FAYDASINI gördüm. Şu anda SIFIR INSIGNIA alsam, SIFIR PASSAT alsam, KAT'İ SURETTE TAKTIRIRIM.

    VW PASSAT'ta yine ufak birşeyler vardı ama yetersizdi, FIAT GRANDE PUNTO'da HİÇBİRŞEY YOKTU!!! Tamponun, motor bloğunun, şanzımanın ve katalitik konvertörünün altı her türlü dış etkene maruz kalmıştı. Taktırmam zaruriydi!

    Takdir sizin.

    Saygılarımla,

    Taner Göde

     karter koruma hakkında bilimsel gerçek nedir?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Taner Göde

    quote:

    Orijinalden alıntı: estelya
    quote:

    Orijinalden alıntı: Taner Göde
    Her otomobilimde var, ya fabrikada üstünde geldi (ASX), ya da kendim taktım (ŞAHİN, PASSAT, GRANDE PUNTO).
    Karter muhafazasız yola çıkmam.

    Sevgili Taner abicim bundan once 97 polo classic aracimda fabrika cikisli plastik karter koruyucu vardi okadar köy yoluna vurdum bir problem yasamadim 4 yilda tepe tepe kullandim 2009 passatimda yok saniyordum 180 ile 200 tl arasi fiyat cektiler metal olana merak ettim arabanın altına egildim baktım ana! plastikden karter koruyucu var orjinal fabrika çıkışı nda bu koruyucu varmidir metalle degismelimiyim saygilar
    Tesekkurler Lütfü
    Sevgili Lütfü kardeşim,

    PASSAT'ın fabrikada takılan Slovenya malı plastik YARIM MUHAFAZA ile benim 3 yıl önce VW Adana Yetkili Servisi AYKAN'da 175 TL'ye taktırdığım, yerli malı fakat çok kaliteli ve kusursuz uyan MADENİ (METAL) MOTOR KARTER MUHAFAZA SACI arasında o kadar fark var ki, taktırdığım yıl (2008) gittiğim Adana-Konya-Antalya seyahatimde parasını çıkardı ve aracı korudu.

    Yaban Domuzu Leşi üzerinden geçtim...

    Bir kamyonet irice bir yuaban domuzuna çarpmış, hayvanı parçalayıp yola fırlatarak devam etmiş. Arkasından gelen ALFA ROMEO leşi görememiş, kaburga kemiklerinden bir tanesi aracın radyatörünü, diğeri sağ ön tekerleğini delmiş, araç dörtlüleri yakıp yol kenarında jandarmayı ve çekiciyi bekliyordu. Ben de leşin üzerinden geçtim, çünkü herkes gibi çok geç gördüm. Tam yaklaşmışken bir kan gölü gördüm, yüreğim ağzıma geldi, sonra aracın altından felaket takır tukur sesleri geldi (kemiklerin üzerinden geçiyordum), yol kenarında duran ALFA ROMEO'yu gördüm ve 100 metre ileride sağa çektim. Zifiri karanlıkta aracı inceleyebildiğim kadar inceledim, birşey yoktu çok şükür, arızalanan ALFA ROMEO'ya da baktım, araçta hasar varmış sadece, yardım teklifimi nazikçe geri çevirdiler, ben de yoluma devam ettim.

    Motorun yere düşmesi, motorun soğutulması, bunu savunan arkadaşlar, 3 yıldır bu parça aracımda var, daha hiç bir hararet sorunu yaşamadım, iki hava yastığının açılmasına sebep olan bir kaza da yaptım, bu parçanın SADECE FAYDASINI gördüm. Şu anda SIFIR INSIGNIA alsam, SIFIR PASSAT alsam, KAT'İ SURETTE TAKTIRIRIM.

    VW PASSAT'ta yine ufak birşeyler vardı ama yetersizdi, FIAT GRANDE PUNTO'da HİÇBİRŞEY YOKTU!!! Tamponun, motor bloğunun, şanzımanın ve katalitik konvertörünün altı her türlü dış etkene maruz kalmıştı. Taktırmam zaruriydi!

    Takdir sizin.

    Saygılarımla,

    Taner Göde

     karter koruma hakkında bilimsel gerçek nedir?


    Alıntıları Göster
     karter koruma hakkında bilimsel gerçek nedir?


     karter koruma hakkında bilimsel gerçek nedir?


     karter koruma hakkında bilimsel gerçek nedir?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Taner Göde

     karter koruma hakkında bilimsel gerçek nedir?


     karter koruma hakkında bilimsel gerçek nedir?


     karter koruma hakkında bilimsel gerçek nedir?


    Alıntıları Göster
    O sacın motor düşecek kadar büyük bir kazada zaten sağlam kalcağını hiç zannetmiyorum arabanın şasi'si yamuluyor o sac kısım ne hale gelir kim bilir biraz şehir efsanesi motor düşmez olayı.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: omerf

    O sacın motor düşecek kadar büyük bir kazada zaten sağlam kalcağını hiç zannetmiyorum arabanın şasi'si yamuluyor o sac kısım ne hale gelir kim bilir biraz şehir efsanesi motor düşmez olayı.

    Alıntıları Göster
    2007 model 1.9 15 lik transporterımızda karter koruması yok ama gecen gün servise götürdügümüzde yan tarafında duran aynı model aynı motor transporter da vardı. sordum fabrika cıkısı üzerinde geldi dedi ama bizimkinde yoktu. demekki arac fabrikadan cıkarken ya bayiler söküyor yada fabrika kafasına göre takıyor cok dikkat edin biz etmedik stepne bile yoktu ilk gün heyecanı hiç bakmadık bile biz stepne olmadan arac satmayız dediler bişey diyemedik kaskodan aldık.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: 9997

    2007 model 1.9 15 lik transporterımızda karter koruması yok ama gecen gün servise götürdügümüzde yan tarafında duran aynı model aynı motor transporter da vardı. sordum fabrika cıkısı üzerinde geldi dedi ama bizimkinde yoktu. demekki arac fabrikadan cıkarken ya bayiler söküyor yada fabrika kafasına göre takıyor cok dikkat edin biz etmedik stepne bile yoktu ilk gün heyecanı hiç bakmadık bile biz stepne olmadan arac satmayız dediler bişey diyemedik kaskodan aldık.

    Alıntıları Göster
    Bizim pörtlek gözlü corolla da var karter koruma. Ama plastikten. Motor da düşer, gerekirse taştan da korur.




  • 
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.