karter koruma hakkında bilimsel gerçek nedir? (5. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: toyyl

lazım,yollar çok kötü,benimki 2 defa düştü şimdi yarısı sallanıyor,maşallah inşaarçılar eşşek gibi taşı yolun ortasına komuşlar poşet sandım bir an,ama altına girince iş işten geçti.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: toyyl

lazım,yollar çok kötü,benimki 2 defa düştü şimdi yarısı sallanıyor,maşallah inşaarçılar eşşek gibi taşı yolun ortasına komuşlar poşet sandım bir an,ama altına girince iş işten geçti.

quote:

Orijinalden alıntı: StreamRolleR

Karter Koruma olmasın sen kit Pre Catın orayı bir çarp bakalım kaç milyarlık masraflar çıkıyor.Kartersiz arabamı olur yaw

quote:

Orijinalden alıntı: aya

quote: Orijinalden alıntı: toyyl lazım,yollar çok kötü,benimki 2 defa düştü şimdi yarısı sallanıyor,maşallah inşaarçılar eşşek gibi taşı yolun ortasına komuşlar poşet sandım bir an,ama altına girince iş işten geçti.

işte tam da anlatmak istediğime uygun bir örnek...


altın kural atlanmış : yolda görünen nesnelerin büyüklüğü hiç bir zaman araç içinden doğru olarak kestirilemez. o nedenle engeller küçük de görünse ya da zararsız yumuşak bir nesne gibi de görünse üzerinden geçmeyin, etrafından dolaşın...


poşet sanmayacaksınız, poşet de olsa etrafından dolaşacaksınız. etrafından dolaşamıyorsanız duracaksınız. duramıyor ve etrafından dolaşamıyorsanız engeli kartere değil, karter ile tekerler arasındaki boşluğa denk getireceksiniz, bunu mümkünse şanzımanın değil, boş kısımın tarafından yapacaksınız. hiç birini yapamıyor musunuz? o durumda da karter muhafazanız varsa da iş şansınıza kalmış...




sonuçta bu konu çok uzamış görünüyor. isteyen taktırır, isteyen taktırmaz elbette... ben taktırmadım ve taktırmam da... ama bununla birlikte, bunlar benim fikrim ve bu fikirlerle birilerini etkileyip, sonra başlarına bir iş gelmesi durumunda vebal almak da istemem. yani her ne kadar ben kendi fikrimi beyan ediyor olsam da, her koyunun asılacağı bacağı kendine aittir...

quote:

Orijinalden alıntı: toyyl

quote: Orijinalden alıntı: aya quote: Orijinalden alıntı: toyyl lazım,yollar çok kötü,benimki 2 defa düştü şimdi yarısı sallanıyor,maşallah inşaarçılar eşşek gibi taşı yolun ortasına komuşlar poşet sandım bir an,ama altına girince iş işten geçti. işte tam da anlatmak istediğime uygun bir örnek... altın kural atlanmış : yolda görünen nesnelerin büyüklüğü hiç bir zaman araç içinden doğru olarak kestirilemez. o nedenle engeller küçük de görünse ya da zararsız yumuşak bir nesne gibi de görünse üzerinden geçmeyin, etrafından dolaşın... poşet sanmayacaksınız, poşet de olsa etrafından dolaşacaksınız. etrafından dolaşamıyorsanız duracaksınız. duramıyor ve etrafından dolaşamıyorsanız engeli kartere değil, karter ile tekerler arasındaki boşluğa denk getireceksiniz, bunu mümkünse şanzımanın değil, boş kısımın tarafından yapacaksınız. hiç birini yapamıyor musunuz? o durumda da karter muhafazanız varsa da iş şansınıza kalmış... sonuçta bu konu çok uzamış görünüyor. isteyen taktırır, isteyen taktırmaz elbette... ben taktırmadım ve taktırmam da... ama bununla birlikte, bunlar benim fikrim ve bu fikirlerle birilerini etkileyip, sonra başlarına bir iş gelmesi durumunda vebal almak da istemem. yani her ne kadar ben kendi fikrimi beyan ediyor olsam da, her koyunun asılacağı bacağı kendine aittir...

Benim aracım da,coupe seviyesinde yere inik bir Alfa Romeo 159,15 yıldır da ehliyet sahibi bir kişiyim,ancak bazen olunca oluyor,yapacak birşey yok.

Kırsal yerlerde özellikle benim gibi altı inik sportif karakterli araçlarla başına bela gelen çok oluyor.Benim karterim pekçok kez sallanarak düştü.Şu anda yarısı sallanıyor.

Daha geçen haftasonu Sivas'a gittim,yollar çok bozuktu,çocuk atsan havuz diye oynar o derece.2 lastiğim balonlu şekilde yolculuğum son buldu.Etmediğim küfür de kalmadı,geçen sene Yalova'da idim,keza aynı şekilde aracımın altı yollar yüzünden gitti ve karterim düştü.Ama yapacak birşey yok.Giren girdi.

Ülke değiştirecek ya da şehir değiştirecek halimiz de olmadığına göre + ya da - 'leri ile yaşamaya devam edeceğiz.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: vavien_pro

merhaba arkadaşlar benim aracımdada bu karter korumasından yok.Aracım hyundai getz 1.4 doch öncelikle getzlerde bu fabrika çıkışı takılmıyormu ? aracı 2.el aldığım için bunu bilmiyorum getz sahipleri bu konuda beni aydınlatırsa sevinirim.İkinci olarak bu konu hakkındaki fikrimi söylemek isterim bu motor koruma karterinin avantajları olduğu kadar dejavantajlarıda var tabiki en önemlileri altı yere yakın araçlarda bu koruma takılırsa aracın yere sürtme riski daha fazla ve bu insanı ister istemez rahatsız eder ikincisi ve en önemlisi alttaki hava sirkülasyonu kesilirse motorun soğuması bence bir hayli gecikebilir buda aracın hararet yapmasına ve motor bileşenlerinin daha hızlı arızalanmasına sebep olur düşüncesindeyim.Benim şu an tek sıkıntım motorun altı boş olduğu için kedi köpek tarzı hayvanlar kolayca motor kısmına girip orda duruyor olması kaç kere kaputu açtığımda kedilerle karşılaştım ve artık orayı mesken edinmişler bi sürü kablo ve tesisatın olduğu yerlerde cirit atmaları sinir bozucu ve arabayı her çalıştırmamda sıkışıp ölmesinler diye bi kaç kez kaputa vurup korna çaldıktan sonra çalıştırıyorum.Eğer böyle birşey yaptırcak olsayduım bu sebepten yaptırdım

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: wind06

karter koruması daha çok bizim yollar da aracın altının vurulmasına karşı bir önlem. taş, çakıl gelmesi ile kolay kolay karter delinmez ama yüksek süratla aracın altını vurursanız karteri delersiniz. benim zamanında izmir yolunda, asfalt yolda yani alfa romeo 156'yı vurmuşluğum vardır. bizde otobanlarda bile aracın altını vurabileceğimiz düşünülürse plastik veya sac bir karter koruma iş yapar. hayvan gibi çelik korumalara gerek yok. bir de bazen kartere çok yakın ve deliksiz malzeme kullanılıyor ki bu da sakıncalı, soğutma açısından.
kaza durumunda motorun düşmesini plastik ve sac korumalar kesinlikle engellemez. ama bazen serviste görüyorum adam sanki titanyumdan felan yaptırmış karter korumasını, hayvan gibi kalın çelik bir malzeme.
sanırım bizde kuş serisinden kalma bir karter koruma saplantısı var, böyle en korumalısından, en muhafazalısından

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: wind06

karter koruması daha çok bizim yollar da aracın altının vurulmasına karşı bir önlem. taş, çakıl gelmesi ile kolay kolay karter delinmez ama yüksek süratla aracın altını vurursanız karteri delersiniz. benim zamanında izmir yolunda, asfalt yolda yani alfa romeo 156'yı vurmuşluğum vardır. bizde otobanlarda bile aracın altını vurabileceğimiz düşünülürse plastik veya sac bir karter koruma iş yapar. hayvan gibi çelik korumalara gerek yok. bir de bazen kartere çok yakın ve deliksiz malzeme kullanılıyor ki bu da sakıncalı, soğutma açısından.
kaza durumunda motorun düşmesini plastik ve sac korumalar kesinlikle engellemez. ama bazen serviste görüyorum adam sanki titanyumdan felan yaptırmış karter korumasını, hayvan gibi kalın çelik bir malzeme.
sanırım bizde kuş serisinden kalma bir karter koruma saplantısı var, böyle en korumalısından, en muhafazalısından

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: carantinas

MythBusters bunu incelemeli :D Her şeyi yapıyorlar belki bunuda yaparlar. İyi bir hikaye yazarsak ciddiye alabilirler belki :D "İşte kaza anında fılayan Kartel Koruma Sürücünün Bacaklarını kesip arka koltuklara saplandı." Hmm. Belki de bununla ilgili bir test vs de vardır. .???

Daha sabah seyrettim konu enteresandı. "arabadan atılan köpük pet bardakla karşı yönden gelen araçtaki sürücüyü öldürebilir miyiz?"

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: aktuz

Eskiden araba alınır alınmaz sanayiye gidilip karter muhafazası taktırılırdı.

Belki artık yollar eskisi gibi kötü değil, arabayı dağa bayıra sürmüyoruz vs..

Fakat gerek yol tutuş gerekse yakıt ekonomisi için yeni araçların altı yere çok yaklaştı.

Gözünüzden kaçan bir bordür taşı, mantar taş, park yeri dayamaları, karton gibi malzemeler aracınızın karterini delebilir, hiç beklemediğiniz masraflar açabilir, zaman kaybına sebep olabilir.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Bachprelude

Ben yeni corsa 1.3 dizel aldım. Bugün servise ön kol dayama taktırmak için gitmiştim. Ordaki usta bana karter koruma çok daha önemli bişey, ben olsam onu taktırırdım dedi. Ben de bunun üzerine karter koruma da taktırdım serviste. Ki karter korumanın ne olduğunu da bilmiyordum.
Ancak şöyle bir izlenimim oldu. Araca karter koruma taktırmadan önce aracın kliması 1. kademede sıcak olarak açıktı hep cam buğulanmasın diye . Karter korumasını taktırdıktan sonra eve dönüş yolunda klimanın ayarını değiştirmediğim halde terlemeye başadım.
Şimdi eve gelince bi bakıyım dedim internetten karter neyin nesinmiyiş diye. Hararet falan laflarını okuyunca biran gözlerim açıldı. İnşallah terlemem bu yüzden değildir.
Ancak muhafaza amaçlı olarak Türkiye yollarında bence de gerekli. Aracı alıp bayiden çıkarttığımda E-5 yanyolda kocaman bir çukur görmüştüm, teker komple girerdi yani içine. son anda kurtuldum çukurdan. İstanbul da karter koruma şart değil diyen arkadaşlar var ama az önce dediğim gibi E-5 yanyol daki çukur tekeri yutacak cinstendi. Hem de sıfır aracı ilk alıp bayiden çıkarken.
Bir de gerekli olsa standart olarak her araca takılırdı diyen arkadaşlar var. Valla ona bakılırsa benim araçta küllük ve çakmak da yok. opsiyonel satıyor opel.
Sonuç olarak, bence gerekli bi parça koruma amaçlı olarak. Arabanın hararet yapacağını da pek sanmıyorum. Fakat araç içersinin sıcaklığını yükseltip yükseltmediğini bilmiyorum.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ARroWCoLT

Megane 3 e çelik sac karter koruma yaptırmak istiyorum. Daha önce böyle bir girişimde bulunan oldu mu acaba? Renault 19 da orijinal üzerindeki kalın sactı. Megane 3 te maalesef plastik.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Faithful Departed

Her otomobilimde var, ya fabrikada üstünde geldi (ASX), ya da kendim taktım (ŞAHİN, PASSAT, GRANDE PUNTO).

Karter muhafazasız yola çıkmam.

quote:

Orijinalden alıntı: wind06

karter koruması daha çok bizim yollar da aracın altının vurulmasına karşı bir önlem. taş, çakıl gelmesi ile kolay kolay karter delinmez ama yüksek süratla aracın altını vurursanız karteri delersiniz. benim zamanında izmir yolunda, asfalt yolda yani alfa romeo 156'yı vurmuşluğum vardır. bizde otobanlarda bile aracın altını vurabileceğimiz düşünülürse plastik veya sac bir karter koruma iş yapar. hayvan gibi çelik korumalara gerek yok. bir de bazen kartere çok yakın ve deliksiz malzeme kullanılıyor ki bu da sakıncalı, soğutma açısından.
kaza durumunda motorun düşmesini plastik ve sac korumalar kesinlikle engellemez. ama bazen serviste görüyorum adam sanki titanyumdan felan yaptırmış karter korumasını, hayvan gibi kalın çelik bir malzeme.
sanırım bizde kuş serisinden kalma bir karter koruma saplantısı var, böyle en korumalısından, en muhafazalısından

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Phantoka

plastik karter koruma taktırın. ufak tefek şeylerden korur, motorun düşmesini de engellemez.