Şimdi Ara

VARIANT 1.6FSI Vs. 1.4TSI KARAR: 1.4 TSI 7-DSG 2009 MODEL (2. sayfa)

Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
280
Cevap
0
Favori
29.889
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orjinalden alıntı: tanergode
    Arkadaşım, ruhsatında KAMYONET yazan, azami hızı 88 (seksensekiz) kilometre/saat olan, 100 km/saat üzerinde hıza çıktığında yüksekliği nedeni ile güven verdiği şüpjeli bir kasayı ne yapacaksın? Unutmayın, o bir JEEP değil, bir SUV, JEEP bir markadır ve ülkemizde dilimize SUV'lerin adı olarak kullanılmaya başlanmıştır ne yazık ki.
    Herşeyden önemlisi o bir jeep - JEEP DEĞİL, MARKASI "NISSAN" MOTORU VW 2.0 TDI VE "KAMYONET" OLARAK GEÇER, AZAMİ HIZ 88 KM/S

    Kamyonet olayını bilmiyorum ama, azami hızının da 88 olduğunu düşünmüyorum, 100km/saat üzerine çıktığında da bir problem olacağını sanmıyorum. En azından kullanıcı yorumları öyle demiyor.
    Tamam, Jeep demeyelim de SUV diyelim, sonuçta sınıf farklı. VW'nin bu sınıfta ürettiği Tiguan'ı düşünelim mesela, Variant Comfort'taki özellikler olsun derseniz Variant Comfort'un fiyatının 1,5 katı neredeyse.




    quote:

    Orjinalden alıntı: tanergode
    Lütfen "EKSİ"leri de bir incele

    Otomatik vites - VARIANT BULABİLİRSİN
    Isıtmalı, deri koltuk - VARIANT HIGHLINE'DA VAR
    Kocaman bir elektrikli sunroof - VARIANT BULABİLİRSİN
    6'lı CD Changer - TAKILABİLİR
    Otomatik katlanan yan aynalar - VARIANT HIGHLINE'DA VAR
    Kademeli yatan arka koltuklar - PASSAT'LARDA VAR
    2nci el olması nedeniyle bana maliyeti Variant'a göre 10.000 YTL civarında daha ucuz olacak. AMA İŞLETİM MASRAFI DAHA YÜKSE OLACAK

    Variant'larda bulabilirsin dediğin özellikleri alabilmem için Highline almam lazım onun da fiyatı malum. Ben (+) ve (-)leri karşılaştırırken kendi gücümün yetebileceği Comfortline ile karşılaştırdım. Sonuçta X-Trail için 41-42.000 YTL vereceğim, buna karşılık Variant Comfortline için üstüne bi 10.000YTL daha koyalım mı diye işe girdik, Highline bizim harcımızı değil yani, bu yüzden onu geçelim. O zaman Toureg'de bu saydıklarımızın hepsini bulabiliriz gibi bir sonuç çıkarabiliriz.




  • quote:

    Orjinalden alıntı: tanergode

    Herşeyden önemlisi o bir jeep - JEEP DEĞİL, MARKASI "NISSAN" MOTORU VW 2.0 TDI VE "KAMYONET" OLARAK GEÇER, AZAMİ HIZ 88 KM/S


    Benim bahsettiğim X-Trail'ler 2.0 benzinli, siz sanırım başka bir motorla karıştırdınız.
  • son hız için yanılıyorsun bu testi nası simüle ettiğin bilinmez ama eğer vites oranları ağırlıkları aynıysa benzinli motorun 7000devir çevirceğini düşünelim dizelinde 5000 benzinli inanılmaz şekilde daha hızlı gider. sizin simülatör biraz yanılmış. ara hızlanmalarda da dizel araç daha yüksek torklu olduğu için ilk başta öne atılacaktır. biraz öğrenmen gereken şeyler var açıkçası mesleğin ne bilmiyorum ama bu konuda biraz bilgisizsin. son sürat hp ile pek alakalı değil. devir * vites oranı ve son dişli ile alakası var beygir gücü sadece aracın çıkabileceği max devirle ilgili.
    quote:

    Orjinalden alıntı: plantamax

    BİTMEZ BU MUHABEEEEETTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT

    hp her şeydir gerisi hikayedir..............7 hp fazla olması sana klimanın yükünü kaldırır mesela........tork mork kofti yoksa bizzat simülatör testini yaptık %100 olarak aynı ağırlığa sahip;%100 aynı aerodynamic araç %100 aynı şartlar %100 aynı dişli oranları.......2 araç arasındaki TEK FARK biri benzin diğeri dizel diye TORK................son hız dahil ara hızlanmlar dahil ikiside %97 eşit (benzinli 2km daha hızlı son hızda)


    yani seçim senin 7 hp fazla olanı seç derim bari klima aradan çıkar




  • birincisi ferrari enzo diye birisi yok enzo ferrari diye birşey var. ayrıca hp araba sattırır tork yarış kazandırırdır o lafın doğrusu. lemans'ı 2yıldır kazanan arabanın dizel olduğunu gelişen dizel teknolojisinin ve kuralların daha buna yeni izin verdiğini hatırlatmam gerekir. bu senede yarışın en büyük favorileri dizel araçlar
    quote:

    Orjinalden alıntı: plantamax

    arielloo





    bunları biliyorum...TORK:MOTORUN DÖNDÜRME KUVVETİNE DENİR bunları biliyorum..................en ii tork traktörde wardır kamyonda wardır felan diye gider................İYİ TORK ELDE ETMNİN 2 ÇOK ÖNEMLİ ŞARTI WARDIR......

    1)ÇOK YÜKSEK PATLAMA VE SIKIŞTIRMA ORANI(DİZELİN TEMEL PRENSİBİ)

    2) UZUN PİSTON KOLU(ZATEN BU YÜZDEN DEVİR ÇEVİREMEZLER)

    TORKU YAPAN BU İKİSİDİR BENDE HER DETAYI BİLİYORUM YANLIZ BURDA SATIRLAR DOLUSU YAZMAK İSTEMİYORUM...........

    FERRARİ ENZO ´´YARIŞI KAZANDIRAN BEYGİR GÜCÜDÜR´´ DERKEN BOŞUNA KONUŞMADI

    TORK; EĞER DEVİR ÇEVİRMEKTEN ÖNEMLİ OLSAYDI BU GÜN TÜM YARIŞ ARAÇLARI (ÖZELLİKLE LE MANS VE FORMULA 1 ) DİZEL TEKNOLOJİSİ OLURDU

    EN AMA EN ÖNEMLİ NOKTA NEDİR BİLİYORMUSUN?????? TORKU HİKAYE SINIFINA SOKAN NOKTAYI BİLİYORMUSUN????????

    ÖRNEK VERİM BAK.........

    %100 AYNI İKİ ARACIN WAR VE İKİSİNDE 8000 DEVİR BENZİNLİ MOTOR WAR.........İKİSİDE 100 HP GÜCÜNDE OLSUN..................BİRİSİ BU GÜCÜ 5600 DEVİRDE ÜRETİRKEN DİĞERİDE 7800 DEVİRDE ÜRETİYOR OLSUN


    ŞUNA %1000000000000000000000000000000 BİLİMSEL EMİN OLABİLİRSİNKİ 100HP GÜCÜ 7800 DEVİRDE ÜRETEN ARAÇ ÇOK DAHA HIZLI GİDER


    ÇÜNKÜ DİĞER ARAÇ LASTİKLERİ 5600 DEN SONRA ÇEVİREMEZ ÇÜNKÜ MAX KUVVETİNİ AŞMIŞTIR ZATEN (ÖLÜ DEVİRLER YANİ)

    MESELA JAPON MOTORLARI ÜNÜNÜ YÜKSEK DEVİRLERİNDEN ALIR AYNI ŞEKİLDE İTALYAN ARAÇLARIDA ÖYLE
    ONLARI PAHALI VE HIZLI YAPAN YÜKSEK DEVİRDE YÜKSEK HP ELDE ETMELERDİR

    NİTEKİM FORMULADA ÖYLE...........18-20 BİN ÇEVİREN ARAÇLAR 15 BİNDE MAX HP NOKTASINA GELİYOR




  • Sevgili Munans

    Elbette X-TRAIL 100 km/saat hızdan fazlasını kolaylıkla yapar. Sadece araç girdiği sınıf itibariyle kanunen 88 km/saat hız tahdidine tabi. Ben Passat'ımla 143 km ile hızdan ceza yerken 3 adet Şanlıurfa plakalı KIA SORENTO'ya polis 285 YTL ceza kesti, adamlar itiraz edince de "araçlarınız 88 km/saat hı tahdidine tabi" dedi, araç sahipleri ise "kadranda 300 yazıyor ama" deyince bir yerde bir hata var diye düşünmeye başladım...

    Elbette istediğiniz aracı alacaksınız. Kalbinizin sesini dinleyin.

    Hayırlı olsun,

    Taner Göde
  • Merhaba Munans,

    NISSAN'ın dizel motoru VW tarafından üretilen 2.0 TDI 140 HP motor. Sizin ilgilendiğiniz 2.0 benzinli ise NISSAN üretimidir.

    Saygılarımla,

    Taner Göde
  • dediğim sürat testi, 2004 model skoda fabia choice 101 hp, abs+asr 195 lik dunlop performance lastikli 1.4 motor ile, tekirdağ çorludan istanbula gelirken yapılmıştır ve zannımca da gittiysen sürat için çok müsait bir yol olduğunu görürsün. aracımla 225 km sürati gördüm ve esasında ben de tahmin değil, aracın 200 ü zor göreceğini düşünüyordum fakat herşey bir doblonun beni sellektör taciziyle başladı. adam ben 200e çıktım baktım kıçımın dibinden ayrılmıyor, ki 1.9 multijet motorun kuvvetini bilen bilir, adam sırf beni gıcık etti diye gaza yüklenmeye başladım aynada gözden kaybolduğunda süratim 225 km idi. zaten sana bunu kanıtlamak zorunda da değilim fakat şu da var, yeni nesil araçların yüzde 90ında limitör olayı mevcuttur ve genelde 210 km de sürati keser, dolayısıyla sen araba gitmiyor diye düşünürsün. çoğu insan da bu limitörün kaldırılabileceğini fakat aracın garanti dışı kalacağını bildiği için yapmadığını da söyleyeyim.

    bence cümle cümle alacağına, yazdıklarımı bir bütün olarak düşünürsen, söylemek istediğimin motor hacmiyle ilgili olmadığını anlarsın güzel kardeşim. tabiri caizse sidik yarıştırmıyoruz, bu forumun amacı insanları bilgilendirmek ve doğru bilgilerin yer aldığı bir arşiv, bir kaynak haline getirmek.

    daha da açık konuşayım,

    sen benim önerdiğim şeyi yapsan, ki bilmiyorum belki de yaptın, torkun ne olduğunu kavrayacaksın fakat bunca söylediğin sözü yutamayacağını bildiğin için birazcık gözün kesmiyor dediğim testi yapmaya. hatta beraber gidelim teste, zaten dediğimi yapsan bir daha bu konuları konuşmayız boşuboşuna buralarda. bırak simülatör testleri, otur aracın koltuğuna ve bas gaza da yüksek torkun tadını çıkar. ben anlatmayayım da tork anlatsın, ne dersin?


    quote:

    Orjinalden alıntı: plantamax

    quote:

    Orjinalden alıntı: arielloo



    bilhassa motor hacmi önemlidir, ki bu yüzden skoda fabia 101 hp ile 225i fazla kasmadan görebiliyordum




    chrysler SEBRİNG 2.7 202 HP ARAÇ MAX 200KM/H GÖREBİLİYORKEN ´´skoda fabia 101 hp ile 225i fazla kasmadan görebiliyordum ´´ MOTOR HACMİNİ ÖNE SÜRMEN ÇOK SAÇMA BENCE...........HACİMLE NE ALAKASI WAR OLAYIN?????????? KOMPLE SIKIŞTIRMA HP TORK GİBİ DEĞERLER ÖNEMLİ(TABİİ DİŞİLDE ÖENMLİ) YANLIZ 101 YADA 105 HP ARACIN 225 İ GÖRMESİ ] HELEDE FAZLA KASMADAN
    ÇOK KOMİK DOĞRUSU................170HP ARACIM WAR MAKİNA 240 TAN SONRA CESETLERİ OYNUYOR... SEN 105 HP İLE 225 KM/H..........BEN YARIN ARABAYI SATIYORUM ARKADAŞ




  • 1.4 TSI bulamıyorum arkadaşlar, 3-4 tane bayiyi aradım yok, 1.6 FSI düşünmez misiniz diyorlar. Şu bayide var diye bildiğiniz bir bayi varsa söyleyin lütfen...
  • quote:

    Orjinalden alıntı: munans

    1.4 TSI bulamıyorum arkadaşlar, 3-4 tane bayiyi aradım yok, 1.6 FSI düşünmez misiniz diyorlar. Şu bayide var diye bildiğiniz bir bayi varsa söyleyin lütfen...


    dostum kavacık acarlar'a sordun mu?? ben oradan Passat 1.4 TSI 122 HP Comfortline Derin Siyah aldım,ellerinde aldığımla beraber 2 adet passat vardı diğeri griydi sanırım.

    Sevgi ve Saygılarımla,



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi losing -- 5 Haziran 2008; 22:42:24 >
  • quote:

    Orjinalden alıntı: losing

    quote:

    Orjinalden alıntı: munans

    1.4 TSI bulamıyorum arkadaşlar, 3-4 tane bayiyi aradım yok, 1.6 FSI düşünmez misiniz diyorlar. Şu bayide var diye bildiğiniz bir bayi varsa söyleyin lütfen...


    dostum kavacık acarlar'a sordun mu?? ben oradan Passat 1.4 TSI 122 HP Comfortline Derin Siyah aldım,ellerinde aldığımla beraber 2 adet passat vardı diğeri griydi sanırım.

    Sevgi ve Saygılarımla,


    Ben Variant arıyorum, sanırım sizin söylediğiniz normal Passat sedan modeli.
    Yine de teşekkürler, sanırım yarın sabahtan itibaren bütün bayileri arayacağım.




  • Bu arada arkadaşlar, bugün konuştuğum bir bayii havuz dahil hiçbir bayinin elinde Variant 1.4 TSI olmadığını, 2009 modeller çıkana kadar da gelmesinin beklenmediğini çünkü Almanya'dan yeni araç getirtilmeyip eldeki stokların bitirilmeye çalışıldığını, bu yüzden Variant almak istiyorsam 1.6 FSI düşünmemin uygun olacağını, 1.4 TSI bekler 2009 model alırım diye düşünürsem de 2009 modeller geldiğinde kuvvetle muhtemel bu fiyatların geçerli olmayacağını söyledi.
    Sizin fikriniz nedir?
  • 2009 MODEL
    VOLKSWAGEN
    PASSAT
    1.4 TSI
    VARIANT AL

    segili Munans.

    Pişman olmayacaksın. Hatta şimdiden sipariş ver. Fiyatın çok fark edeceğini sanmıyorum.
  • quote:

    Orjinalden alıntı: tanergode

    2009 MODEL
    VOLKSWAGEN
    PASSAT
    1.4 TSI
    VARIANT AL

    segili Munans.

    Pişman olmayacaksın. Hatta şimdiden sipariş ver. Fiyatın çok fark edeceğini sanmıyorum.


    Fiyatın değişmeyeceğini bilsem kesin beklerim. Zaten bana da mantıksız geliyor Haziran ortasında, 2009'ların çıkmasına 1,5 ay kalmışken 2008 model almak ama 2009'lar geldiğinde fiyatlar yine 15 Mayıs öncesi gibi 56.000'den başlayacak olursa işte o an benim Variant'a veda ettiğim an olur




  • Şimdi EURO düşük sayılır, Passat 56.000 YTL iken EURO 2,00 YTL ve üstündeydi ama şu anda nispeten düşük sayılır ama AKP kapatma davasından önceki 1,60 veya 1,70 seviyelerine düşeceğini sanmam...

    Kısmet ve bence 2008 model 1.6 FSI almaktansa 2009 model 1.4 TSI almak aradaki olası fiyat farkına da değer.

    Aracın ağırlığına ve sağlamlığına bakar mısınız...? Hayır demek bence zor. Tercihim şu anda Variant olurdu.

     VARIANT 1.6FSI Vs. 1.4TSI KARAR: 1.4 TSI 7-DSG 2009 MODEL
  • Plantamax,

    Yeni kasa PASSAT (3D) 2009'un ortasında değil, 2011'de çıkacak, daha 3,5 yıl var.

    Taner Göde
  • Ülkemizde artık araçları yatırım aracı olarak görmemek gerekiyor,plaka takıldıktan sonra aracın fiyatı %20-25 arası düşüyor kanımca..

    Sevgiler,
  • 2sene binmeyi düşünen varsa alabilir
    quote:

    Orjinalden alıntı: plantamax


    quote:

    Orjinalden alıntı: tanergode

    Plantamax,

    Yeni kasa PASSAT (3D) 2009'un ortasında değil, 2011'de çıkacak, daha 3,5 yıl var.

    Taner Göde



    2010 yazında 2011 model olarak çıkacak...........şu an 2008 yazındayız zaten
  • quote:

    Orjinalden alıntı: LİTEON

    2sene binmeyi düşünen varsa alabilir


    2 sene sonra ne olacak. Atacak mıyız arabayı
    Sanki kasası değişecek ilk araba gibi bahsediyorsunuz.
    Sanki kasa değişme olayı hiç olmuyor ya da çok nadir oluyor gibi konuşuyorsunuzu arkadaşlar.
    Biraz daha gerçekçi olursak daha uygun olur sanırım.




  • quote:

    Orjinalden alıntı: munans


    quote:

    Orjinalden alıntı: LİTEON

    2sene binmeyi düşünen varsa alabilir


    2 sene sonra ne olacak. Atacak mıyız arabayı
    Sanki kasası değişecek ilk araba gibi bahsediyorsunuz.
    Sanki kasa değişme olayı hiç olmuyor ya da çok nadir oluyor gibi konuşuyorsunuzu arkadaşlar.
    Biraz daha gerçekçi olursak daha uygun olur sanırım.

    Önceki passat'ımı 3ay kullanmış biri olarak normal



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi LİTEON -- 6 Haziran 2008; 14:23:20 >




  • Arkadaşlar, dikkatimi çeken birşey var, sizinle paylaşmak istedim.
    VARIANT ALMANYA FİYATLARI (TIKLAYIN) linkinden benzinli Passat Variant Comfortline fiyatlarına baktığımızda;
    1.4 TSI Comfortline : 26.850€
    1.6 FSI Comfortline : 28.700€
    Almanya'da FSI daha pahalı satılıyor.

    Bana garip gelen bir diğer nokta da bu fiyatların Türkiye'deki fiyatlardan daha pahalı olması. Sizce de ilginç değil mi? Yoksa gözden kaçırdığım bir şey mi var?




  • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.