Bir devrin sonu: Honda Türkiye fabrikasının yeni sahibi belli oldu (4. sayfa)

TOGG alsa bile komple içini sıfırdan yapacaktı. Gereksiz olur en azından istedikleri gibi sıfırdan fabrika yapıyorlar.

Çok haklısın sen 10 tane togg üretebildin'de günde 80-90 civarı araç çıkartmak küçük geldi  

Hamdi Başaran ve ailesi ağır sanayinin devlerinden ve o zaman da gerçek beyaz Türklerden biri olduğunu öğrendim.

Bir de benim komşu yeni araba alacaksan Honda Civic al deyip durmasının nedenini anladım.

Ayni platformdaki araclari ayni hatta uretebilirsiniz.

Farkli platform icin farkli hat gerekir.

Mesela rifter, berlingo ayni hattan cikar. Onun dışında zaten cogu model dedigin gibi ayri ayri fabrikalarda uretilir.

Leon ile Golfu ayni hatta uretebilirsiniz.

Fiat 500x ile Renegade ayni hatta uretilir mesela.

Grand cherokee- Durango ayni hatta uretilir.

Bunlar hep platform kardesi araclardir.

Ama gidip de Passatla Amaroku ayni hatta uretemezsiniz. Ya da 208le 5008i ayni hatta uretemezsiniz.

Bazi fabrikalarda 2 hat olabilir. O zaman iki farkli model uretebilirsin. Ki zaten 2 hat demek iki fabrika yanyana demek gibi bir sey.

Neyse konuyu dagittik. Benim ilk cevabim Civic fabrikasini satin alip Togg uretmek uzerine idi.

.

Verilmeliydi deyince sanki zorla gibi oluyor.

Fabrika Honda nin. Kim fazla para verirse ona satar adam. Hayrina mi vercekti.

Türkiye'de hiç bir firma neden yanaşmak istemedi acaba buraya? Makineler vs hazır üretim için

Gerçi motor önemli o burada mı üretiliyordu , Honda motor üretim tesisini bırakıyor mu orada oda var

Arabanin daha muhendisligi yapilmadi ki. Fabrika olsa da uretime gecemezlerdi.

Bugun bir arabanin baştan sona muhendisligi testler dahil 2 sene suruyor. O da 50-100 senedir bu isi yapan sirketler icin. 2 sene fabrika icin beklenmiyor yani.

Parayi bastiktan sonra her sey uretilir. Yurtdisinda Tasarimi satin al, muhendisligi satin al, parcalari satin al, robotlari satin al. Uretilebilir. Benim kaygilarim bu ne kadar karli olur ne kadar yerli olur o kisimda.

Biraz okursan, gündemi takip edersen, gidişatın ülkenin durumu ile alakası olmadığını anlarsın.

Hatta işçilik maliyetleri çine yaklaşmış bir "Avrupa" ülkesindeki yatırımı sonlandırmak için 2 defa düşünmek lazım.

hadi ya. sen çok mu biliyorsun? senin bildiğin işin hikaye kısmı. bu fabrika montaj fabrikası. tam anlamıyla bir üretim değil. 2016 da lpg hattı için yatırım yapan ve ürettiği tüm civic sedanı Türkiye piyasasına satabilen fabrika 5 yıl sonra kapanıyor :)

ingiltere fabrikası kapanması nedeni 1~maliyet 2~AB - japonya ile gümrük vergisinin sıfırlanması.

Türkiye için kapatma kararı dediğim sebeplere ek bir çok farklı derin konular bile olabilir.

Yanlış değerlendiriyorsunuz hondanın çekilmesinin sebebi Türkiye ekonomisinden dolayı değil bir verimlilik hesabı veya downsizing değil anakara ekonomisinden yani küçülmeye gidiyor marka başarısız rekabet edemiyor.

otomobil fabrikasında devir olmaz. binanın devri olur. fabrika içinde kullanılan kalıplar o markanın ar-ge sonucu üretimi özel şeylerdir. devreidlmez. honda o fabrikadan çıktığında geriye sadece vinçler kalır. o vinçler de genel kullanım içindir. otomotiv için bir şey ifade etmez. dolayısıyla togg yada başka bir markanın almasının bir anlamı yok.

hondanın türkiyeden çıkmasının temel sebebi avrupadaki başarısız satışlarıdır. türkiyede çok iyi satması o fabrikaya yetmiyor.

son nesil civic son denemeydi. bence de gelmiş geçmiş en iyi civic'i çıkardılar. bu araba ile bile tutunamayınca yapacak bir şey kalmadı.

çok da suç bulmuyorum zira bu dönemde tüm üreticiler sorun yaşıyor. bu sebeple birleşmeler yaşanıyor.

bence hondanın avrpupada tekrar varlık gösterebilmesinin tek yolu ortaklıklara gitmesidir.

Aynı mantık ile opel neden fabrikayı satmadı acaba?

asfasfgasbdaskjh yav gerçekten inananlar var toggun üretileceğine.

Fedöncüler dış güçler faiz lobisi israyıl bir araya gelip üretimi engelleyiverecek.