Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Donanım / Hardware
  • Anasayfa Haberleri
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Bir devrin sonu: Honda Türkiye fabrikasının yeni sahibi belli oldu

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha fazla göster butonu
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
124
Cevap
2
Favori
15.786
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
87 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj

  • Bir devrin sonu: Honda Türkiye fabrikasının yeni sahibi belli oldu



    Japon otomotiv devi Honda, 2019 yılında yaptığı açıklamada Türkiye'deki Civic Sedan üretimini 2021 yılında yani bu yıl durduracağını ve fabrikanın kapatılacağını açıklamıştı. Yaşanan bu gelişmenin ardından, fabrikanın yeni sahibinin bir başka otomotiv üreticisi mi yoksa farklı sektörden bir firma mı olacağı merak ediliyordu.



    Konuyla ilgili detaylar bugün netleşti ve Honda, Gebze'deki üretim tesislerinin HABAŞ Topluluğuna devredileceğini açıkladı. Honda Türkiye A.Ş.'den yapılan açıklama şöyle:



    "Honda Türkiye A.Ş. Gebze’deki üretim tesislerini HABAŞ Topluluğuna devretmek üzere anlaşmaya varmıştır. Taraflar arasında varılan anlaşma neticesinde söz konusu taşınmazın teslim tarihi Eylül 2021’den sonra gerçekleştirilecektir.



    Ayrıca Bkz.Seat Leon FR ve Style Plus bir üst ÖTV dilimine geçti, fiyatlar yükseldi



    1992 yılından beri Türkiye’de faaliyet gösteren Honda, bugüne kadar olduğu gibi bundan sonra da müşterilerine pazarlama, satış ve satış sonrası operasyonları ile hizmet sunmaya devam edecektir. Faaliyetlerine İstanbul’daki Genel Müdürlüğünde devam edecek olan Honda Türkiye A.Ş., etkin bayi ağı ile ülkemiz için değer yaratmayı sürdürecektir."



    Honda, Türkiye’deki fabrikasında Civic Sedan modelini üretiyor. 1998 yılında marka burada seri üretime başlamıştı. Yıllık 50 bin üretim adedi olan bu fabrikadaki çalışan sayısı ise 1300 kişi olarak belirtiliyor.



    Bu kapsamda yakında yeni nesline geçiş yapmaya hazırlanan Honda Civic Sedan'ın Türkiye'deki üretimi eylül ayında sona eriyor. Civic Sedan'ın bundan böyle Tayland'dan ithal edileceği ve ekim ayından itibaren Türkiye'de olacağı konuşuluyor. Yeni Civic Sedan henüz tanıtılmadı fakat sızdırılan görsellerine buradaki haberimizden göz atabilirsiniz.



    HABAŞ hakkında



    Hamdi Başaran'ın kurucusu olduğu Habaş, tibbi ve endüstriyel gaz, elektrik, çelik, tüp, ağır makine, üreticisi, LNG (sıvılaştırılmış doğal gaz) ve CNG (sıkıştırılmış doğal gaz), LPG (sıvılaştırılmış petrol gazı) dağıtıcısı, deniz taşımacılığı ve liman hizmeti veren bir kuruluş. 







    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    Saat Gün Hafta Ay Yıl Tümü
    benim 4-5 kez gitme şansım oldu, burası üretim olarak küçük bir fabrika aslında. 2012-2013 döneminde reno günlük 800-900 araç çıkarırken bu fabrika için max. günlük üretim 80-90 civarı idi. üretimin hızlı olması için misal ön büyük camı renoda robot takıyor ama burada vamtuzlu aparat ile karşılıklı iki kişi tutup takiyordu. otomasyon az burada fiziksel işçilik daha fazla. TOGG vs. üretimi için kesinlikle yeterli gelmez.
    3-4 senede bir fabrika değiştirlmez.Otomotiv sektörü üretim zamanı ve kapasitesinin sonuna kadar zorlandığı saniyelerin hesabının yapıldığı bir sektör.Ayrıca Gürcan Bey işin başında fabrikaya baktıklarını ama yetersiz bulduklarını söylemişti.
    İleride ne olur bilemem ama TOGG işi büyütürse (Tesla gibi) mesela o fabrika alınıp pikap yada çekici üretimi için kullanılabilir.Bu ürünlerin hacmi için yeterli olur fabrika.
  • TOGG için bu hazır fabrika en azından ilk aşama için olmuyor muydu ? Olmuyorsa neden olmuyordu.
  • Anlamadım o farbikada başka marka başka model bir araba mi üretilecek ?

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Niye gidiyorlar acaba? Daha ucuz iş gücünü nerede bulacaklarmış.
  • benim 4-5 kez gitme şansım oldu, burası üretim olarak küçük bir fabrika aslında. 2012-2013 döneminde reno günlük 800-900 araç çıkarırken bu fabrika için max. günlük üretim 80-90 civarı idi. üretimin hızlı olması için misal ön büyük camı renoda robot takıyor ama burada vamtuzlu aparat ile karşılıklı iki kişi tutup takiyordu. otomasyon az burada fiziksel işçilik daha fazla. TOGG vs. üretimi için kesinlikle yeterli gelmez.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi suatcagdas -- 26 Mart 2021; 17:12:21 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • suatcagdas S kullanıcısına yanıt
    TOGG ilk yılında 500k araba falan mı üretecekti ki yetersiz gelecekti hocam? Bu fabrika en az 3-4 sene TOGG için yeterli olurdu.

  • quote:

    Orijinalden alıntı: Elektrikliarabasever

    TOGG ilk yılında 500k araba falan mı üretecekti ki yetersiz gelecekti hocam? Bu fabrika en az 3-4 sene TOGG için yeterli olurdu.

    yok içerideki bantlarin yapısı falanda uygun değil hocam. full elektirikli araçta üretim fiziksel insan işçiliği azdır, daha çok otomasyona dayalıdır. sayıya takılmayın üretim altyapısı yetersiz gelirdi öyle düşünün.




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi suatcagdas -- 26 Mart 2021; 17:27:47 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • suatcagdas S kullanıcısına yanıt
    3-4 senede bir fabrika değiştirlmez.Otomotiv sektörü üretim zamanı ve kapasitesinin sonuna kadar zorlandığı saniyelerin hesabının yapıldığı bir sektör.Ayrıca Gürcan Bey işin başında fabrikaya baktıklarını ama yetersiz bulduklarını söylemişti.
    İleride ne olur bilemem ama TOGG işi büyütürse (Tesla gibi) mesela o fabrika alınıp pikap yada çekici üretimi için kullanılabilir.Bu ürünlerin hacmi için yeterli olur fabrika.

  • gun kullanıcısına yanıt
    Olmuyordu çünkü çok ucuza olurdu bu da bize yakışmazdı. Lütfen!
  • quote:

    Orijinalden alıntı: AKTeknisyen

    3-4 senede bir fabrika değiştirlmez.Otomotiv sektörü üretim zamanı ve kapasitesinin sonuna kadar zorlandığı saniyelerin hesabının yapıldığı bir sektör.Ayrıca Gürcan Bey işin başında fabrikaya baktıklarını ama yetersiz bulduklarını söylemişti.
    İleride ne olur bilemem ama TOGG işi büyütürse (Tesla gibi) mesela o fabrika alınıp pikap yada çekici üretimi için kullanılabilir.Bu ürünlerin hacmi için yeterli olur fabrika.

    evt benimde işle ilgili kısa fabrika ziyaretlerimden hatırladığım kadarıyla fabrika TOGG vs. çok uygun yapıda değildi, katılıyorum size çok kısa dönem için fabrika değişimi yapılmaz. herseyin taşınması, bantlarin yeniden kurulması çok zor işler. diğer yan ürünler için düşünülebilirdi belki ama sanırım herseyi büyük bir tek çatı altında üretmek istiyorlar. üretimi dagitmakta herzaman doğru sonuç vermez hocam.


    neyse zor işler bunlar, bazı arkadaşlar herseyi klavyeden yazı yazmak gibi zannediyor Bir devrin sonu: Honda Türkiye fabrikasının yeni sahibi belli oldu 


    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi suatcagdas -- 26 Mart 2021; 17:33:43 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Honda buyuk ihtimal robotlari baska yere tasir fabrika ile beraber satmiyordur.

    Fabrika dedigin bu durumda bir bina sadece.


    Zaten yeni bir model uretecegin zaman eger aks araligi ve genisligi farkli ise bir cok seyin degismesi gerekiyor fabrikada.


    Binanin kendisi disinda cok bir fark olmazdi. Ki bina kucukse daha bile zor olabilirdi.


    @gun @gun
  • gun kullanıcısına yanıt
    Fabrikası yerli ve milli olmazdı o zaman. Her şeyi %100 yerli ve milli olmalı. Çünkü öncelik ülkeye maddi kazanç sağlamak değil süreci mümkün olduğunca yerli ve milli yürütmek.

    Önceliği maddi kazanç olan kuruluşlar parçaların nereden geldiğine, üretim sürecinin birleştirmeden ibaret olup olmamasına, nerede üretildiğine değil bitmiş ürünün satışının kar sağlayıp sağlamaması ile ilgilenirler.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • suatcagdas S kullanıcısına yanıt

    Habaş elektrikli & hibrit otomobil üreteceği söyleniyor ve yazdıklarınızdan anladığım kadarıyla sıfırdan bir otomobil yapmak için elverişli değil Honda fabrikası , peki bu işe Çin den bir marka bayiliği alıp burada montaj yapacağım derse ( tabi bazı parçalar burada üretilmesi de olacaktır) fabrika montaj için uyumlu olabilir mi ?


    Saygılar
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: AKTeknisyen

    3-4 senede bir fabrika değiştirlmez.Otomotiv sektörü üretim zamanı ve kapasitesinin sonuna kadar zorlandığı saniyelerin hesabının yapıldığı bir sektör.Ayrıca Gürcan Bey işin başında fabrikaya baktıklarını ama yetersiz bulduklarını söylemişti.
    İleride ne olur bilemem ama TOGG işi büyütürse (Tesla gibi) mesela o fabrika alınıp pikap yada çekici üretimi için kullanılabilir.Bu ürünlerin hacmi için yeterli olur fabrika.

    3-4 senede bir fabrika değiştirmeye gerek yok aynı şekilde bu fabrikada çalışmaya devam edebilir hatta etraftaki arazi satın alınarak geliştirilebilirde TOGG kendisi bile 1 milyon otomobil üretme hedefini 10 yıl sonraya koymuş o zamana kadar yatırımcılar vb. de gelirdi başka yan fabrikalarda açılırdı. Tesla 500k araba üretmesine rağmen 6 farklı konumda fabrikaya sahip global marka olunacaksa Türkiye'de üretmek zaten yeterli değil şuanki durumunda yılda 50k model üretebilirse öpsünler başlarına koysunlar ilk 5 sene için Premium bir segmentteki C SUV için yeterli olduğunu düşünmekteyim.


    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Elektrikliarabasever -- 26 Mart 2021; 21:18:25 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Hemican

    Honda buyuk ihtimal robotlari baska yere tasir fabrika ile beraber satmiyordur.

    Fabrika dedigin bu durumda bir bina sadece.


    Zaten yeni bir model uretecegin zaman eger aks araligi ve genisligi farkli ise bir cok seyin degismesi gerekiyor fabrikada.


    Binanin kendisi disinda cok bir fark olmazdi. Ki bina kucukse daha bile zor olabilirdi.


    @gun @gun

    Alıntı

    metni:
    Zaten yeni bir model uretecegin zaman eger aks araligi ve genisligi farkli ise bir cok seyin degismesi gerekiyor fabrikada.

    yani aks mesafesi yakın olsa 124 murat ile mini aynı fabrikada şey edilebilirBir devrin sonu: Honda Türkiye fabrikasının yeni sahibi belli oldu 


    Siz hiç bir fabrikada bulundunuz mu? Herhangi bir üretim bandı gördünüz mü?

    Mega fabrikalar diye bir belgesel serisi var başlangıç için seyredin...





  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ulan Musk

    Fabrikası yerli ve milli olmazdı o zaman. Her şeyi %100 yerli ve milli olmalı. Çünkü öncelik ülkeye maddi kazanç sağlamak değil süreci mümkün olduğunca yerli ve milli yürütmek.

    Önceliği maddi kazanç olan kuruluşlar parçaların nereden geldiğine, üretim sürecinin birleştirmeden ibaret olup olmamasına, nerede üretildiğine değil bitmiş ürünün satışının kar sağlayıp sağlamaması ile ilgilenirler.

    Milli mi? Hahaha. tasarimi bile Cinlilerden satin alindi, ne millisinden soz ediyoruz ki...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: suatcagdas

    yok içerideki bantlarin yapısı falanda uygun değil hocam. full elektirikli araçta üretim fiziksel insan işçiliği azdır, daha çok otomasyona dayalıdır. sayıya takılmayın üretim altyapısı yetersiz gelirdi öyle düşünün.



    Alıntıları Göster

    Çoğu robot programlanabilir ek otomasyon gereken işler içinde ek sipariş alınabilirdi diye düşünüyorum. Tesla'nın ilk fabrikasıda IC araba üreten bir fabrikaydı...


    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Elektrikliarabasever -- 26 Mart 2021; 21:18:52 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ulan Musk

    Fabrikası yerli ve milli olmazdı o zaman. Her şeyi %100 yerli ve milli olmalı. Çünkü öncelik ülkeye maddi kazanç sağlamak değil süreci mümkün olduğunca yerli ve milli yürütmek.

    Önceliği maddi kazanç olan kuruluşlar parçaların nereden geldiğine, üretim sürecinin birleştirmeden ibaret olup olmamasına, nerede üretildiğine değil bitmiş ürünün satışının kar sağlayıp sağlamaması ile ilgilenirler.

    Abi zaten birçok parçası en iyisini üreten başka markalardan sağlanmayacakmıydı?
  • haberden çok yorumlar ilginç.

  • Ben kampanyası yapılan süreçten bahsettim hocam. Yerlileştirmesi mümkün olmayan veya yerlileştirildiğinde propaganda açısından değeri olmayan parçanın dışarıdan daha düşük maliyetle tedarik edilebilmesi tercih sebebi olabilir. Ama öncelik maliyet değil diye düşünüyorum. Yerli ve milli olması en büyük öncelik. Gerekirse rakiplerinden 2 kat pahalı olsun.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
    • 
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız