Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

MAZDA CX3 GEYIK TESTI

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
45
Cevap
0
Favori
2.341
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
4 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Fena cuvallamis


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >



    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    Saat Gün Hafta Ay Yıl Tümü
  • rezalet... mazda'ya yakışmadı bu.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Jeremy Klakson -- 8 Şubat 2019; 18:26:14 >
  • 1.44 de ceylan gıbı sekıyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bu testin daha çok ESP performansı üstüne olduğunu biliyorum yani buna bakarak yol tutuş çıkarımı yapılması doğru değil ama bu araç çok acayip davranıyor. Bunu hiç mi test etmemiş mazda.
  • Vw’e sektirenler cx3 sekince ne diyecekler merak ediyorum.
    Son zamanlarda gördüğüm en rezil performans diyebilirim...mazdaya



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CapriceClassic -- 8 Şubat 2019; 19:17:8 >
    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • nacker kullanıcısına yanıt
    Hocam arabayı esp yolda tutamamış, virajda kim tutacak. Sonuç olarak iyi yol tutsaydı göbek atar gibi bir o yana bir bu yana atmazdı arkası.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Sadece geyik testinde değil yalıtımda da çuvallamış bir araç kendileri. B sınıfı gibi ses alıyor.
  • B Suv denen tarihe geçecek kadar saçma bir segment işte.

    Hoplaya Hoplaya gelin çocuklar olmuş bu resmen. B sınıfı araç altyapısı ile suv olmaz, olursa da böyle olur işte.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • B suv zaten bu araç

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Fiyatları c suv olduğu için insan daha iyisini bekliyor. Ayrıca rakipleri daha iyi bu konuda.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi white without pressure -- 8 Şubat 2019; 19:23:42 >
  • Klasik Japon işi yalıtım

    İç mekan kalitesi segment lideri ama yalıtım daha iyi olmalıydı evet

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • süspansiyon sıkıntılı gibi aşırı zıplıyor, tekerdeki yükün sürekli değişmesi de tutuşu kararsız yapmış...
  • Bizim şahinleri soksak daha iyi performans verir bu ne ya

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • ESP kontrolcüsüne ayar çekilecektir. Geri çağırma olur büyük ihtimalle



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TheCaliph_ -- 8 Şubat 2019; 21:20:12 >
  • Arabayı zaten hiç beğenmemiştim. İç hacmi bana i10 dan dar gelmişti. Bu yüzden testinin kötü çıkması beni sevindirdi bile diyebilirim.
    Ama bazı şeyleri merak ettim. Bu testlerde lastik standardını nasıl sağlıyorlar acaba. Fabrika çıkışı standart lastik bile olsa dış sıcaklık, lastik sıcaklığı, lastik basınçları, lastiğin marka ve modeli çok önemli ayrıntılar. Keşke lastik meselesi de mümkün olduğunca standart hale getirilse. Gerçi kasıtlı bir farklılık yapacaklarını düşünmüyorum.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Vay be. Normal bir sürücü bu hızda bu durumda takla atar muhtemelen

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hemen favori mazdama baktım. O fena değilmiş.

    https://youtu.be/H1FIPXeU7J0

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bu kanalda Clio IV izlemiştim gerçekten çok başarılıydı.Mazda sanırım Jeep markasına özeniyor
  • bunu alacağına aynı paraya C HB al.
  • Kocaman jantlara rağmen seke seke dönüyor

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız