Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Boğaz kelebeği temizlik sonrası rolanti al ver sorunu (sanayi de 10 bin TL masraf açtılar)mutlu son

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
97
Cevap
3
Favori
21.798
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
6 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Herkese merhabalar aracım Nissan qashqai 2008 j10 aracımı dün geceden bıraktığımda en ufak bir sorun yoktu ertesi sabah yeniden kullanmak için marş yaptığımda sarı motor arıza ışığı yandı hiçbirşey anlamadım mahalleden çıkmadan stop edip tekrar marş yaptım değişen hiçbirşey olmadı her zaman gittiğim saniyedeki özel oto servisine yöneldim adamlar bilgisayara bağladı arza tespiti için baktılar buldular boğaz kelebeği kirlendiğini söylediler temizlik işlemi yapılması gerekli dediler iyi güzel yapılsın dedim herneyse söktüler boğaz kelebeğini balata spreyi ile temizlediler yanıma takmadan önce boğaz kelebeği ne giden soketi çıkardı kontrol etti ama ne yaptığını anlamadım ama neyse topladı taktı araba çalıştı rolanti dans ediyor 1. 5 2.5 git gel yapıyor aşağıya düşmüyor seyir halinde kendi kendine gaz verip hızlanıyor tur attık kaç kez düzelmiyor çekti tekrar baktılar akşam üstü arayacağım dediler aradılar olmadı yarına kaldı dediler yarın kapatma saatine yakın gittim değişen hiçbirşey yok 1 ışık gaz tamamen bitmiş benzin 3 çizgi vardı oda yok olmuş hiç çizgi kalmamış sorunda halen devam ediyor sapa sağlam aracım maf oldu ellerinde yazılım da uymuyor kalibre edemiyorlar


    1,deneme yapılan işlemler kendi dükkanlarda tüm yazılımlar denendi olmadı

    2,deneme sanayide elinde bu şekilde yazılım olan a dan z ye tüm dükkanlar tek tek gezilip denendi hiçbiri olmadı uymadı ellerindeki tüm yazılımları test edildi hiçbiri boğaz kelebeği ayar yapamadı

    3 son deneme ise dükkanda bıraktım yine akşam üstü gel dediler sonuç hüsran değişen hiçbirşey yok LPG tamamen bitirmişler benzin dibindeki hava ile gidiyor okadar yani


    Depoya motor katkısı koyduk sen bunu al gez sürekli dediler kendi kendine düzelecek büyük ihtimalle diyip yolladılar

    Sonuç olarak:


    Araç pert binlerce kez pişman oldum iş işten geçti servisi aradım boğaz kelebeği sıfır olarak 8.500 milyara yurt dışında geleceği söylediler dolar kuruna göre artıp azalabilir dediler montaj ayar yol masrafı 10 milyar TL buluyor şok oldum kaldım hayır beni uyarsalar bak sökersek böyle olur elimizdeki yazılım uymayabilir bile demediler ben şimdi ne yapmalıyım mahkemeye versem bir yere şikayet etsem ne yapabilirim?




    Edit-1: burada tek araç beyin işlerine bakan bi yer var sözde bu adamlar oraya gösterdiğini söylemişler kendim gidince tamamen yalan olduğunu öğrendim araba hiçbir şekilde buraya gelmediğini söyledi sadece telefon açmışlar buradaki arkadaş biraz olsun al ver sorunu dizginledi tabiki geçici çözüm hava akışını kıstı aracın bi nevi kandırdı tabiki böyle olmaz bu beyinci abi bu aracın hava akış metre arızalı olduğunu söyledi bana araç bu sebep ile rolanti kalibre yapamıyor dedi zaten motor arza lambası bu sebep ile yakıyor dedi hava filtresi ucundaki boru dibinde bi soket var o kısımmış şuanlık ona yöneldik parça temin etmem lazım daha sonra kalibrasyon tekrar denenecek beyinci arkadaş bunu balata spreyi sıkıp hava tutmuşlar dedi böyle birşey olursa bu parça çöp olur dedi umarım doğrudur





    edit-2:


    bu gün tanıdığım bir oto elektirikçi olan bi abi çok yakın tandığım bi abim hiç oraya gitmemiştim hatta şakayla karışık kızdı bana sen niye ilk başta bana gelmiyorsun filan dedi aracı öğlen bıraktım akşam üstü saat 6 da aradı kapının önündeyim aşağıya in diye aradı bindim araca esp ışığı kayma ışığı motor arza ışığı tamamen sönmüş rolanti düzelmiş eski haline geri dönmüş (kıl gibi hafiften dalgalanma var önceki halin de de vardı ) araç çekiş filan 4 4 lük olmuş boğaz kelebeği üzerinde bir çıkış var orası boşta olduğunu bu şekilde olmaması gerekli dedi sıcak su dolaşıp sıcak olması gerekir dedi oraya su girişi yeriymiş onuda halletti şuanlık tek sorunum kaldı oda araç rolantiye düşmüyor tekliyor silkeleme oluyor yani vites boşta rolantide sıkıntı yok ilerlerken devir 1.5 2 arası olunca gaz pedalı bırakınca başlıyor tekrar gidip sordum onu bende biliyorum araç bi yerden hava alıyor dedi onuda hallolacağını söyledi tekrardan gideceğim bi ara müsait olunca şuanlık bunada şükür gene iyi oldu eskiye nazaran umarım silkeleme hava almakla ilgilidir oda çözülür



    Boğaz kelebeği temizlik sonrası rolanti al ver sorunu (sanayi de 10 bin TL masraf açtılar)mutlu son

    sarı fan etiketinin oradaki sıcak su borusunu boğaz kelebeğine boştaki yerine oradan yine diğer borunun devam ettiği yere montaj yaptı böylelikle artık boğaz kelebeği içinden su geçiyor


    bu fotoğrafı çektikten sonra 1 kaç tur atmaya çıktım araç soğuk olarak çalıştırdım yine 1 seferlik kendi kendine 3 bin devire çıkardı daha sonra kesildi kalkış yaparken gaz yemedi yeniden motor arza ışığını yaktı :(



    Edit3: o tanıdığım oto elektrik çi işin içinden çıkamadı herşeyi denedi delphi yazılımı bilgisayara bağladı söktü taktı saatlerce uğraştı bunda arızalı parça yok dedi oda işin içinden çıkamadı olan verdiğim 100 TL ye oldu şuanlık değişen hiçbir şey yok maalesef :(



    Edit:4

    Ve mutlu son


    Aracımı balıkesir de özel bir Nissan yetkili servise götürdüm elinde orjinal yazılım var dı adam geçti aracın başına açtı bilgisayarı (Windows Xp ) 8 10 dakika sürmedi rolanti ayarı (adaptasyon) yaptı araba saat gibi oldu ok gibi oldu motor eski haline döndü kerkme silkeleme kendi kendine gaz verme hiçbir sorun kalmadı artık



    not: arkadaşlar temizlik esnasında temizleyenlerin eğer ellerinde orijinal yazılım yok kesinlikle o soketleri çıkarmasınlar nissan kaşkai modelde en azından j10 serisinde o soket sökülünce kalibrasyon yapılması zorunludur hiçbir şekilde kendi kendine kalibrasyon yapamıyor araç orjinal yazlım ile adaptasyon zorunlu



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi berke_17. -- 17 Ocak 2020; 21:11:39 >







    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    Benzinli araç arıza açtığında 100-200 liraya halledilir diyenlere gelsin bu. 1.3 multijetin 4 enjektörü + turbosu sadece kelebekten ucuz.



    Geçmiş olsun hocam. Yapacak pek birşey yok zira bu gaz kelebeği benzinli motorların en sorunlu parçası. Benim arabada da sürekli rolanti dalgalanmasi var. Dalgalanmayı kabul ettik artık öyle kullanıyoruz.

    Aküyü söküp 1 gece bekletip geri takmayı bi deneyebilirsin hocam. Bazen biriken statik elektrikte yapıyor. Toprağa temas ettirmekte işe yarıyor arabayı.

    Edit: hocam bu renonun hangi motoru? 8500 liralık kelebeği olan motoru alınmaz listesine ekleyeyim.
    berke_17. kullanıcısına yanıt
    berke_17. demiş ki;
    Mesajı Yerinde Gör
    quote:

    Orijinalden alıntı: berke_17.

    işte sorunda burada zaten ya hocam kalibre edemiyorlar sanayi taradılar tüm dükkanlar eldeki tüm yazılımlar deneme yapıldı hiçbirisi bir işe yaramıyor kendi kendi kalibre olmaz mı ?



    edit: yakıt katkısı koyup sen bununla gez deyip bıraktılar

    Alıntıları Göster
    Olmaz. Yetkili servise git bence sanayi köşelerinde uğraşma hiç.
  • Benzinli araç arıza açtığında 100-200 liraya halledilir diyenlere gelsin bu. 1.3 multijetin 4 enjektörü + turbosu sadece kelebekten ucuz.



    Geçmiş olsun hocam. Yapacak pek birşey yok zira bu gaz kelebeği benzinli motorların en sorunlu parçası. Benim arabada da sürekli rolanti dalgalanmasi var. Dalgalanmayı kabul ettik artık öyle kullanıyoruz.

    Aküyü söküp 1 gece bekletip geri takmayı bi deneyebilirsin hocam. Bazen biriken statik elektrikte yapıyor. Toprağa temas ettirmekte işe yarıyor arabayı.

    Edit: hocam bu renonun hangi motoru? 8500 liralık kelebeği olan motoru alınmaz listesine ekleyeyim.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ..Raptor.. -- 3 Ocak 2020; 21:51:11 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ..Raptor..

    Benzinli araç arıza açtığında 100-200 liraya halledilir diyenlere gelsin bu. 1.3 multijetin 4 enjektörü + turbosu sadece kelebekten ucuz.



    Geçmiş olsun hocam. Yapacak pek birşey yok zira bu gaz kelebeği benzinli motorların en sorunlu parçası. Benim arabada da sürekli rolanti dalgalanmasi var. Dalgalanmayı kabul ettik artık öyle kullanıyoruz.

    Aküyü söküp 1 gece bekletip geri takmayı bi deneyebilirsin hocam. Bazen biriken statik elektrikte yapıyor. Toprağa temas ettirmekte işe yarıyor arabayı.

    Edit: hocam bu renonun hangi motoru? 8500 liralık kelebeği olan motoru alınmaz listesine ekleyeyim.
    hocan o da 1 den fazlaca kez deneme yapıldı dükkanda akü eksi kutup sökülüp 1.5 2 saat bekleme sonucu yeniden takıldı ve bunu söylediğim gibi 1 den fazla sefer tekrar tekrar denendi ama değişen hiçbir şey olmadı sinirden aklım durdu bazı detayları yazmamışım yinede sağ olun benimde dalgalanma olsa yine iyi sürekli 1.5 2 bin yapıyor ilerlerken kendi kendine gaz verip bırakıyor sıkıntı büyük


    edit: arac nissan kaşkai j10 2008 1.6 tekna lpg benzin reno dizellerde bu nissan kendi motoru diye biliyorum



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi berke_17. -- 3 Ocak 2020; 21:54:10 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: berke_17.

    hocan o da 1 den fazlaca kez deneme yapıldı dükkanda akü eksi kutup sökülüp 1.5 2 saat bekleme sonucu yeniden takıldı ve bunu söylediğim gibi 1 den fazla sefer tekrar tekrar denendi ama değişen hiçbir şey olmadı sinirden aklım durdu bazı detayları yazmamışım yinede sağ olun benimde dalgalanma olsa yine iyi sürekli 1.5 2 bin yapıyor ilerlerken kendi kendine gaz verip bırakıyor sıkıntı büyük


    edit: arac nissan kaşkai j10 2008 1.6 tekna lpg benzin reno dizellerde bu nissan kendi motoru diye biliyorum

    Alıntıları Göster
    2000 devir sabit giderken motor silkelenme yapıyor değilmi hocam

    Arada benimki kendi kendine dip gaz yapıyor. Bu yüzden otoparkın kapısını eziyordum geçen. Genelde bende 700-1000 devir arasında gidip geliyor, sonrasında stop ediyor motor.

    Kelebek Bosch'un üretimi mi

    2 yıl önce bıkıp yanına 1.3 multijet aldım. Tertemiz, no kelebek no problem.

    Bu arada hocam aküyü de bir ölçtür. Yada varsa taze aküyle dene. Bende voltaj düştükçe dalgalanma artıyor. En son stop etmeye başlayıp kendini imha moduna alıp aküyü bitiriyor




  • Benim başıma gelmişti; boğaz kelebeğini temizliği yapılmıştı çok şükür düzeldi. Sana tavsiyem boğaz kelebeğini söktür sonra sökülen parçayı tekrar taktır.
    Benim araca usta çıkma boğaz kelebeği taktı. Sonra telefon açtım ne oldu diye olmadı dediler canım sıkıldı tamam tekrar eski parçayı takın o zaman dedim sonra bana telefon açıp yaptık dediler. Yani kısaca eski sökülen parçayı taktılar cihaz sökülüp takılınca beyin sıfırlandı diye düşünüyorum.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Çenko

    Benim başıma gelmişti; boğaz kelebeğini temizliği yapılmıştı çok şükür düzeldi. Sana tavsiyem boğaz kelebeğini söktür sonra sökülen parçayı tekrar taktır.
    Benim araca usta çıkma boğaz kelebeği taktı. Sonra telefon açtım ne oldu diye olmadı dediler canım sıkıldı tamam tekrar eski parçayı takın o zaman dedim sonra bana telefon açıp yaptık dediler. Yani kısaca eski sökülen parçayı taktılar cihaz sökülüp takılınca beyin sıfırlandı diye düşünüyorum.
    İyi fikir. Dışarıda iyice temizlendikten sonra tekrar takılabilir.

    Birde bazı araçlarda kontak anahtarından kelebek adaptasyonu yapılıyor. Benimkinde kronometre ile belirli saniyelerde açıp kapatılarak sıfırlanıyor. Qashqai'de de bir yöntemi olabilir.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ..Raptor..

    2000 devir sabit giderken motor silkelenme yapıyor değilmi hocam

    Arada benimki kendi kendine dip gaz yapıyor. Bu yüzden otoparkın kapısını eziyordum geçen. Genelde bende 700-1000 devir arasında gidip geliyor, sonrasında stop ediyor motor.

    Kelebek Bosch'un üretimi mi

    2 yıl önce bıkıp yanına 1.3 multijet aldım. Tertemiz, no kelebek no problem.

    Bu arada hocam aküyü de bir ölçtür. Yada varsa taze aküyle dene. Bende voltaj düştükçe dalgalanma artıyor. En son stop etmeye başlayıp kendini imha moduna alıp aküyü bitiriyor

    Alıntıları Göster
    vallahi hocam 2 bin devirde sabit tutmayı hiç denemedim akü zaten 7 8 aylık yeni yani beni kinde dip gaz yok stop etme yok sürekli kesintisiz al ver sürekli 1,5 2,5 yapıyor sadece kelebek bosch değil hocam nissan üretimi kendi markası var servis kalibrasyon için 250 tl istedi ben biga dayım bursaya 360 km yol yapacağım yakıt masrafı da cabası üstüne birde kırmızı ışık cezasıda geldi of offfffffffff




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Çenko

    Benim başıma gelmişti; boğaz kelebeğini temizliği yapılmıştı çok şükür düzeldi. Sana tavsiyem boğaz kelebeğini söktür sonra sökülen parçayı tekrar taktır.
    Benim araca usta çıkma boğaz kelebeği taktı. Sonra telefon açtım ne oldu diye olmadı dediler canım sıkıldı tamam tekrar eski parçayı takın o zaman dedim sonra bana telefon açıp yaptık dediler. Yani kısaca eski sökülen parçayı taktılar cihaz sökülüp takılınca beyin sıfırlandı diye düşünüyorum.
    vallahi hocam benim burada çıkma imkansız orjinal olanı kaç kez söktüler değişen hiçbir şey yok artık serviste kalibre etirrmeye 360 km yol gideceğim birde üstüne 250 tl kalibre ücreti yansıyacak




  • Kardeş ardına bile bakmadan kaç ordan cokpis tezgah kurulmuş öpecekler seni haberin olsun.

    Ayrıca boğaz kelebeği öyle hemen löp diye değiştirilmez. Önce bir sökülür, güzelce temizlenir ondan sonra geri yerine takilip aracın beyninden kalibrasyon yapılır. (Burası çok önemli) düzgün kalibrasyon yapılmazsa parçayı sıfır da taksalar aynı sorun gene devam eder haberin olsun.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: The Division Bell

    Kardeş ardına bile bakmadan kaç ordan cokpis tezgah kurulmuş öpecekler seni haberin olsun.

    Ayrıca boğaz kelebeği öyle hemen löp diye değiştirilmez. Önce bir sökülür, güzelce temizlenir ondan sonra geri yerine takilip aracın beyninden kalibrasyon yapılır. (Burası çok önemli) düzgün kalibrasyon yapılmazsa parçayı sıfır da taksalar aynı sorun gene devam eder haberin olsun.
    işte sorunda burada zaten ya hocam kalibre edemiyorlar sanayi taradılar tüm dükkanlar eldeki tüm yazılımlar deneme yapıldı hiçbirisi bir işe yaramıyor kendi kendi kalibre olmaz mı ?



    edit: yakıt katkısı koyup sen bununla gez deyip bıraktılar



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi berke_17. -- 3 Ocak 2020; 22:29:41 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: berke_17.

    işte sorunda burada zaten ya hocam kalibre edemiyorlar sanayi taradılar tüm dükkanlar eldeki tüm yazılımlar deneme yapıldı hiçbirisi bir işe yaramıyor kendi kendi kalibre olmaz mı ?



    edit: yakıt katkısı koyup sen bununla gez deyip bıraktılar

    Alıntıları Göster
    Olmaz. Yetkili servise git bence sanayi köşelerinde uğraşma hiç.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: The Division Bell

    Olmaz. Yetkili servise git bence sanayi köşelerinde uğraşma hiç.

    Alıntıları Göster
    en yakın servis 360 km yol masrafı servis ücreti de 250 tl ama yapacak bir şey yok umarım kalibre ile kurtarılabilir
  • quote:

    Orijinalden alıntı: berke_17.

    vallahi hocam 2 bin devirde sabit tutmayı hiç denemedim akü zaten 7 8 aylık yeni yani beni kinde dip gaz yok stop etme yok sürekli kesintisiz al ver sürekli 1,5 2,5 yapıyor sadece kelebek bosch değil hocam nissan üretimi kendi markası var servis kalibrasyon için 250 tl istedi ben biga dayım bursaya 360 km yol yapacağım yakıt masrafı da cabası üstüne birde kırmızı ışık cezasıda geldi of offfffffffff

    Alıntıları Göster
    Kelebek maalesef öyle sıkıntılı hocam. Benim arabada 0 aldığımda vardı. Tatilde bursadan parça gönderip değiştirmişlerdi. Uzun bir süre yapmadı ama şu aralar yine hareketli. 18 yıldır alıştım ben benzinlilerin kronik sorunu, yaşamayan sanırım yok.

    Pm'den benim sanayideki bi reno ustasının bilgisini atıcam hocam. Gündüz bi arayıp fikir sorarsın. Şehir dışından ona çok reno geliyordu. Bigaya çook uzak ama kolay bi yöntemi varsa çözüm olabilir.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: berke_17.

    en yakın servis 360 km yol masrafı servis ücreti de 250 tl ama yapacak bir şey yok umarım kalibre ile kurtarılabilir

    Alıntıları Göster
    Olmaması icin hiçbir sebep yok. Tabi eğer rölanti regulatorunde arıza yoksa... Kelebekten ziyade benzinli araçlarda rölanti regülatörü diye bir parça vardır motorun rolantisini bu parça düzenler. Genelde kolay kolay bozulmaz, bozulursa da en büyük nedeni aracin elektrik tesisatını yarıp LPG takilmasidir.



    Şöyle bir parça;

    https://www.parcafilosu.com/95bf9f715ac-orjinal-rolanti-motoru?gclid=CjwKCAiA6bvwBRBbEiwAUER6JYP9wL9hjFiEFnRD-sJCuN3cpbs4VBJI7my8bPpfAzEERGvUJcvDehoCK0kQAvD_BwE




  • Aracın lpg'li olmasının sorun ile bir alakası olabilir mi? Teknik açıdan soruyorum.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: The Division Bell

    Olmaması icin hiçbir sebep yok. Tabi eğer rölanti regulatorunde arıza yoksa... Kelebekten ziyade benzinli araçlarda rölanti regülatörü diye bir parça vardır motorun rolantisini bu parça düzenler. Genelde kolay kolay bozulmaz, bozulursa da en büyük nedeni aracin elektrik tesisatını yarıp LPG takilmasidir.



    Şöyle bir parça;

    https://www.parcafilosu.com/95bf9f715ac-orjinal-rolanti-motoru?gclid=CjwKCAiA6bvwBRBbEiwAUER6JYP9wL9hjFiEFnRD-sJCuN3cpbs4VBJI7my8bPpfAzEERGvUJcvDehoCK0kQAvD_BwE

    Alıntıları Göster
    Anladım hocam yine sanayi gitme zorunda kalacağım dediğiniz parçayı kontrol etmek için onuda bir göstereyim




  • Hangi ildesiniz ?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: AFV

    Hangi ildesiniz ?
    Çkale Biga hocam da niçin
  • berke_17. kullanıcısına yanıt
    Anladım aynı şehirde olsaydık usta önerecektim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: The Division Bell

    Olmaması icin hiçbir sebep yok. Tabi eğer rölanti regulatorunde arıza yoksa... Kelebekten ziyade benzinli araçlarda rölanti regülatörü diye bir parça vardır motorun rolantisini bu parça düzenler. Genelde kolay kolay bozulmaz, bozulursa da en büyük nedeni aracin elektrik tesisatını yarıp LPG takilmasidir.



    Şöyle bir parça;

    https://www.parcafilosu.com/95bf9f715ac-orjinal-rolanti-motoru?gclid=CjwKCAiA6bvwBRBbEiwAUER6JYP9wL9hjFiEFnRD-sJCuN3cpbs4VBJI7my8bPpfAzEERGvUJcvDehoCK0kQAvD_BwE

    Alıntıları Göster
    Hocam bu parça her modelde yok yalnız. En azından fiatta yok. Kelebek elektronik olarak kumanda edildiğinden rölantiyi ecu kelebek üzerinden ayarlıyor.

    Elektronik kontrollü kelebeklerde (kendi aracım için) kelebeği ayarlayan step motor genelde arızalanıyor. Benim motorun ilk neslinde bu motor kendi başına tek olarak değiştirilebilirken bendeki revizyonlu nesilde komple kelebeği değiştirip adaptasyon yaptırmak gerekiyor.

    Bazı araçlarda mekanik olarak adaptasyon yaptırılabiliyor motora. Nissan'da aynı şekilde bir yöntem varsa bilgisayara gerek kalmadan çözülebilir.




    • 
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız