Araç için balata vs. bakıyorum. Mesela ferodo marka balatayı orjinal olduğundan emin olduğum bir yer 225 tl'ye satıyor. Çok büyük ihtimalle orjinal satan başka bir yer 360 tl yazmış. Bir de son senelerde mantar gibi türeyen parçacı sitelerden birisinde 160 tl'ye satılıyor. Çok saçma bir şekilde çiçeksepeti'nde de 190 tl'ye satılıyor mesela. Avrupada satış yapan yabancı sitelerde ise fiyatlar 330-360 arası değişiyor aynı parça için.
Merak ettiğim konu şu, birisinin 360'a sattığını öbürü nasıl 160'tan satabiliyor? Ya piyasada ciddi miktarda sahte ürün var, ya da stok fazlası vs. malları ucuzdan mı veriyorlar?
Forumda parça işiyle uğraşan kişiler vardı sanırım, özellikle onların yorumlarını bekliyorum.
1200 TL bütçeye alınabilecek en F/P telefon hangisidir? Garantisi devam ettiği sürece ikinci ellere de açığım. Öncelikler: -Batarya ömrü -Kamera kalitesi
Aklıma ilk gelen Xiaomi oldu ama sizlerin de tavsiyelerine açığım. Teşekkürler
Forumda yeni konu kıtlığı var. Bir tane de benden gelsin. Öncelikle belirteyim bu konuda herhangi bir şeyi kanıtlamıyorum. Şu bundan iyidir demiyorum, sadece olanı paylaşıyorum. Ayrıca aynı hacimde atmosferik ile turbolu aracı karşılaştıracaksanız hiç zahmet etmeyin. Şimdiden söyleyeyim turbo benzinli araç aynı hacimde her türlü kazanır.
Edit: Aslında bu videonun amacı konu açmak falan değildi. Benzin pompasının yetersiz basınç bastığından, dolayısıyla performansı törpülediğinden şüphelenip değiştirdim. Onu değiştirdikten sonraki test sürüşü oldu bu. Bari benzin boşa gitmesin konusunu da açayım dedim.
Benim derdim halk arasında fındık diye tabir edilen; meşhur 1.6 atmosferiklerimizden daha düşük hacime sahip turbolu araçlarla atmosferikleri kıyaslayıp, atmosferik gitmez diyenlerle. Ayrıca 1.6'ya kadar olan turbo dizeller de -kısmen- buna dahil.
Yolu bilenler vardır. Çayırova E5'den TEM'e çıkan bağlantı yolu. Yolun asfaltı güzel. Duble ve geniş bir yol. Bu yolun başlangıcı kısmen düzlüktür. Daha sonra 2-3 km gibi bir mesafede rakım 50'den 115'lere çıkar. Yani çok ciddi bir eğim yok. Ama sonuçta ortada bir rampa var. Türkiye için tipik bir eğim diyebiliriz. Çoğu zaman sağ şeridi kamyonlar kapatır, 70-80 gibi hızlarla tırmanırlar. Orası da yokuş mu diyenler için, işi gücü bırakıp Toroslara gidecek halim yok, elimizdekiyle yetiniyoruz.
Araç yine 2001 s40, 1.8 litre 122 beygir 170 Nm tork. Tipik bir atmosferiğe ek olarak VVT'si var. VTEC'e benzer bir sistem ama onun kadar agresif değil. Şanzıman tork konvertörlü tam otomatik 5 ileri. Markası Aisin, Japon malı. Arabanın boş ağırlığı 1280 kg civarı bir şey. LPG yok. Arabanın yüksüz ve klimanın kapalı olduğunu söylememe gerek yok herhalde. Arabanın şahsı hakkında eleştiride bulunmadan önce kilometresine bakmanızı öneririm
Hız yaparken kendim de dahil kimseyi tehlikeye atmamaya dikkat ettim. Zaten ölü saatlerde gayet sakin bir yol. İki farklı video var. Sol şerit boş olursa belki 180'in üstüne çıkarım diye dönüp tekrar tırmandım ama tırları sollayan başka araçlar önüme çıktı. Yolu da göstermek istedim ama kamerayı yan cama sabitleyince kadran gözükmüyor. Eğer videoya OBD verisini yansıtmanın bir yolunu bulursam bir sonraki konuyu o şekilde yapacağım.
Edit: Basma amacım araç yeni pompadan sonra maksimum ne kadar yapacak onu görmek içindi. Yoksa vites düşürmeden, hız kaybetmeden de sadece gaza biraz daha basarak çıkabiliyor.
175'den daha fazla basmamamın sebebi iki denemede de önüme araç çıkmasıydı. Mesafemi korumak adına gazı bıraktım. Yoksa biraz daha giderdi.
"Ama 55000 devir" diyenler için, o esnada araç 4. viteste. Hızlanmayı bitirip tekrar 5'e yükseltince 4000'e düşüyor. Yokuş yukarı o hızı beşinci viteste koruyabiliyor. Ses beni rahatsız etmiyor, ama sonuçta 2500 devir ile 180 yapacak hali yok. Ekonomik gitsin diye yapılmış bir araç, eti budu belli. Not olarak; eğimin başladığı yeri göz kararı belirlediğimden, yokuş yukarı sandığım ilk bir kaç yüz metre aslında düz olabilir. Ama neticede o yokuşun tepesine ulaştım.
Konunun özeti: Atmosferik araçlar da devrini alınca yokuşları güzel tırmanabiliyor. Mezara itip üstüne toprak atmaya gerek yok
Az önce şehir içi trafiğinden geldim. Her akşam olduğu gibi yine bir sürü kişiye içimden değişik şeyler söyledim.
Trafiktekilerin %50'si uzunları açmış. %30'unda uzuna ilaveten bir de sis açık. Sadece geri kalan %20'si normal gidiyor. En çok merak ettiğim şey de hiç bunlara kendileri gibi birisi denk gelmiyor mu? Karşılaştığım 10 arabanın yarısında kör oluyorum. Özellikle dar sokaklarda yolda birisi var mı? Kedi köpek falan atladı mı emin olamayıp çoğu zaman durmak zorunda kalıyorum. Hiç bu insanımsılara böyle olmuyor mu bir türlü anlayamadım.
Artık kendimce bir çözüm buldum. Karşıdan bu şekilde gelen birisi görünce üstüne kırıp uzunları yakıyorum. Bir an apışıp kalıyorlar. Umarım anlıyorlardır.
Bilgisayardaki kritik dosyaları yedekliyorum, bugüne kadar manuel olarak yedekledim artık otomatik programla yapmak istiyorum. Fakat bulduğum bir kaç program direk kopyala-yapıştır yapıyor, benim istediğim birinci diskteki dosyaların index'ini çıkartıp, aynı şekilde ikinci diske aktarmak. Yani birinci diskte silinen bir dosya ikincisinde de silinecek vs. Bildiğiniz program varsa tavsiyelerinizi bekliyorum. Teşekkürler.
Eğer uzun saatler ekran başındaysanız ve daha önce bu programı duymadıysanız sizlere bir önerim olacak.
F.lux isimli programı indirip bulunduğunuz konumu giriyorsunuz (detaya gerek yok sadece il yeterli) ve konumunuzdaki güneşin doğma ve batma saatlerine bağlı olarak ekranın renk sıcaklığını değiştiriyor. Geceleri daha sıcak ve sarı/turuncuya yakın(3500K civarı) iken gündüz ise normal görüntüde kullanıyorsunuz. (Tabii bu ayarları isteğinize göre değiştirebiliyorsunuz.) Renk değişimini güneşin batmaya başladığı son 1 saat içerisinde yavaş yavaş yaptığı için bu geçiş sırasında sıkıntı yaşamıyorsunuz.
Böylece gözleriniz geceleri daha az yorulacak, daha sağlıklı gözlere sahip olacaksınız
Not: Forumun bilgisayarda çok zaman harcayan kullanıcıları ağırlıkla bu bölümde olduğu için konuyu buraya açmayı uygun gördüm.
Videoda da görüleceği üzere 3.9 GHz hızındaki 1700, 5 GHz hızında çalışan 7700k ile çoğu oyunda başa baş gidiyor. 1700'ün fazla çekirdek sayısı sayesinde render benzeri işlerde de rakipsiz kaldığını belirtmeyi unutmayalım
Videoyu izlemek istemeyenler için ss'ler aşağıdadır: (İlk ss 1700 vs 1800x)
Fiyat Karşılaştırması: 1700 Vatanda 1520 TL'ye satılırken 7700K Vatanda 1800 TL'ye satılıyor. Farklı yerlerde fiyatlar 40-50 tl oynayabiliyor. Tabii her iki firmanın da indirime gidebilme ihtimali var.
Ayrıca 1700 yanında soğutucu ile gelirken 7700K'nın soğutucusuz olduğunu hatırlatmak gerek
Ekleme: Ryzen daha dün çıkmış bir seri olduğundan her şeyin yerine oturması 1-2 ay alacaktır. Zira hemen her sitenin sonuçları birbirinden farklı, işlemci herkeste farklı performans göstermiş.
Asus p8z77-v'nin kondansatörü koptu, yenisi ile değiştireceğim fakat hiç bir yerde üzerindeki kodlarla ilgili bilgi bulamadım. Tecrübesi olanlar yardımcı olabilirse sevinirim.
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
0 
.
konusunu da açayım dedim.
. Ayrıca 1.6'ya kadar olan turbo dizeller de -kısmen- buna dahil.
.
Takın ve taktırın.
