Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi make up -- 1 Nisan 2015; 22:35:48 > |
En Beğenilen Resimler
Tüm Yanıtları Genişlet
Hızlı 
Bildirim
Turbo tamiri düzen tutar mı?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
ben yaptırmıştım
sorun yaşamadım.
genelleme yapmak çok mantıklı değil. -
Şansına arıza yapmamış.Yıllardır turbo işiyle uğraşan ustanın tamir ettiği turbo bile bazen çabuk arızalanıyor.İşin enterasan tarafı kabahat başka şeylerde aranıyor.quote:
Orijinalden alıntı: ffate
ben yaptırmıştım
sorun yaşamadım.
genelleme yapmak çok mantıklı değil. -
Yokmu yaptığı tamire 1 yıl yazılı garanti veren turbocu( babayiğit)? -
Sıfır turbonun bozulmayacağı ne malum. ( bu arada beni eksilediniz ama benim başımdan böyle bişey geçti sıfır turbo taktırdım sorun çıkardı)quote:
Orijinalden alıntı: ymetu
Yokmu yaptığı tamire 1 yıl yazılı garanti veren turbocu( babayiğit)?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ozgur_gs_91 -- 1 Nisan 2015; 8:15:19 > -
Ustanızı da değiştirin bunun da faydasını görürsünüzquote:
Orijinalden alıntı: ozgur_gs_91
Sıfır turbonun bozulmayacağı ne malum. ( bu arada beni eksilediniz ama benim başımdan böyle bişey geçti sıfır turbo taktırdım sorun çıkardı)
Alıntıları Göster -
Turbolu aracım olsaydı tamir yaptırmazdım komple değiştirirdim -
turbosuna göre revizyon olayıda değişir.quote:
Orijinalden alıntı: Kami Kaze
Turbolu aracım olsaydı tamir yaptırmazdım komple değiştirirdim
VGT'ler pek düzen tutmuyor. Sabit geometrililer işe yarıyor ki zaten vgt olmayanların sıfırları ucuz oluyor. İllaha orijinal takacaksınız diye de kaide yok.
Turbo bozulduktan sonra intercooler, hortumlar, manifolt, gibi hat elemanlarının da sökülüp temizlenmesi gerekir. Turbo yağ hortumları değişmesi gerekir.
Motorun yağ basıncının farklı devirlerde ölçülüp standartlara uygunluğu kontrol edilmelidir.
Turbo bozulduysa bir sebebi vardır. Ya bilinçsiz kullanım ya da arızayı tetikleyen diğer faktörler. -
En iyi turbo tamiri yapan usta kim istanbul'da?quote:
Orijinalden alıntı: Du Hast
turbosuna göre revizyon olayıda değişir.
VGT'ler pek düzen tutmuyor. Sabit geometrililer işe yarıyor ki zaten vgt olmayanların sıfırları ucuz oluyor. İllaha orijinal takacaksınız diye de kaide yok.
Turbo bozulduktan sonra intercooler, hortumlar, manifolt, gibi hat elemanlarının da sökülüp temizlenmesi gerekir. Turbo yağ hortumları değişmesi gerekir.
Motorun yağ basıncının farklı devirlerde ölçülüp standartlara uygunluğu kontrol edilmelidir.
Turbo bozulduysa bir sebebi vardır. Ya bilinçsiz kullanım ya da arızayı tetikleyen diğer faktörler.
Alıntıları Göster
-
Sen turbocusun senin söylemen lazım 
-
Biz çıkma turbo almıştık sorun yok Allaha şükür su ana kadar yaklaşık bir sene oldu -
Aracımda turbo yok, olaydı iyiydi ama olmayan bişey de arıza yapmaz 
-
yurt dışından alınırsa yarı fiyatına geliyor. fiesta 1.4 tdci için konuşuyorum, türkiyede 800-900 arası yurt dışında 180-200 dolar arası. -
Konuyu gördüğüm iyi oldu, accent era 1.5 crdi 125.000 km de ve turbo 1500 devirden itibaren ıslık çalıyor ama devir yükseldikçe ses azalıyor(muhtemelen motor sesine karışıp gidiyor).Kurcalatmak istemiyorum fakat yarın birgün yolda kalır mıyım meçhul.Performansta en ufak düşüklük,siyah duman atma vs.yok ,ne yapmalıyım sizce önerileriniz nelerdir?Hyundai yetkili servislerde check-up yaptırmalı mıyım?Teşekkürler. -
İnsanların algısıyla uğraşmak zor birde kesinlik ifade eden tavsiyeleri yok mu. Hayatınızda kaç kere turbo tamir ettirdiniz... Nelerde neden sorun yaşadınız....quote:
Orijinalden alıntı: MOVISTAR
Biz çıkma turbo almıştık sorun yok Allaha şükür su ana kadar yaklaşık bir sene oldu
Turbo kitini de müdahalesini de tek bir üniteden ibaret sanan insanlarla, tüm turboların birbirine benzediğini sanan insanlarla uğraşmayın kararlarını yenemezsiniz. :) -
Geçen yıl yaptırdım. Üstüne de chip tuning yapıldı. Buna rağmen bir sıkıntı yok. Genelleme yapmak yanlış bence.. 
-
Konu sahibi Başlıkta kesin konuşmuş, yorumda ise %70 Demiş. Aslında verdiği oran bana yaklaşık geldi. Peugeot aracı olan kuzenim yaptırmak ile uğraştı ve tamiri yapan kişi aynen söylenildiği gibi farklı bahaneler bulup Sıfır turbo aldırdı. 6-7 ay anca geçmişti. 600 tl revizyona ,1300 tl de yeni Turboya para verdi. Sinir stres ise paha biçilemez. -
quote:
Orijinalden alıntı: Du Hast
turbosuna göre revizyon olayıda değişir.
VGT'ler pek düzen tutmuyor. Sabit geometrililer işe yarıyor ki zaten vgt olmayanların sıfırları ucuz oluyor. İllaha orijinal takacaksınız diye de kaide yok.
Turbo bozulduktan sonra intercooler, hortumlar, manifolt, gibi hat elemanlarının da sökülüp temizlenmesi gerekir. Turbo yağ hortumları değişmesi gerekir.
Motorun yağ basıncının farklı devirlerde ölçülüp standartlara uygunluğu kontrol edilmelidir.
Turbo bozulduysa bir sebebi vardır. Ya bilinçsiz kullanım ya da arızayı tetikleyen diğer faktörler.
Şu söylediklerini yapan bir usta görmedim... Turbo deyip dalanları gördüm hep. Vah bizim ustalarımız vah... -
Mrb.Bilen ustalara bir sorum olacaktı.quote:
Orijinalden alıntı: mr.bigquote:
Orijinalden alıntı: Du Hast
turbosuna göre revizyon olayıda değişir.
VGT'ler pek düzen tutmuyor. Sabit geometrililer işe yarıyor ki zaten vgt olmayanların sıfırları ucuz oluyor. İllaha orijinal takacaksınız diye de kaide yok.
Turbo bozulduktan sonra intercooler, hortumlar, manifolt, gibi hat elemanlarının da sökülüp temizlenmesi gerekir. Turbo yağ hortumları değişmesi gerekir.
Motorun yağ basıncının farklı devirlerde ölçülüp standartlara uygunluğu kontrol edilmelidir.
Turbo bozulduysa bir sebebi vardır. Ya bilinçsiz kullanım ya da arızayı tetikleyen diğer faktörler.
Şu söylediklerini yapan bir usta görmedim... Turbo deyip dalanları gördüm hep. Vah bizim ustalarımız vah...
Alıntıları Göster
Aracımda aralık ayında motor yağı değişti.( 5w40 mobil süper koydurdum.Daha önce 0w40 esp mobil1 idi.)1 ay kullandım hiçbirşey yoktu. Yolda 1 kere yüksek devir zorladım.( 6.vites 110 ile giderken bir deneyeyim dedim 160 a kadar dipgaz hızlandım sonra yavaşladım.) Şubat ayından beri motordan kalkarken çok düşük seste ıslık sesi gelmeye başladı.Özellikle 1 den 2 ye atıp gaz verdinmi bariz belli oluyor ses.Önceleri yoktu.Ama herhangi bir duman atma çekişte düşüklük vs. yok.Sabahları çok kısa mesafe kullanmak zorunda kalıyorum.Km 70000 kmde.Rölantide motoru açıp dinledim ve çok az bir tiz ses var.Öncesinde yoktu.Bu durumda ne yapmalıyım sizce? Böyle kullansam sorun olur mu? Yada ses kesin turbodanmı geliyor acaba?Bu arada araçta dpf (fap) var.Ne yapmam gerekiyor.Katkı maddesi katsam geçermi acaba?
Cevaplar için tşk. ederim.
-
Bu arada aracın turbosu radyatörün arkasında.Sesin ordan geldiğine emin değilim.Borularına baktım.Yağ kaçağı vs. yok.quote:
Orijinalden alıntı: ulasseven
Mrb.Bilen ustalara bir sorum olacaktı.
Aracımda aralık ayında motor yağı değişti.( 5w40 mobil süper koydurdum.Daha önce 0w40 esp mobil1 idi.)1 ay kullandım hiçbirşey yoktu. Yolda 1 kere yüksek devir zorladım.( 6.vites 110 ile giderken bir deneyeyim dedim 160 a kadar dipgaz hızlandım sonra yavaşladım.) Şubat ayından beri motordan kalkarken çok düşük seste ıslık sesi gelmeye başladı.Özellikle 1 den 2 ye atıp gaz verdinmi bariz belli oluyor ses.Önceleri yoktu.Ama herhangi bir duman atma çekişte düşüklük vs. yok.Sabahları çok kısa mesafe kullanmak zorunda kalıyorum.Km 70000 kmde.Rölantide motoru açıp dinledim ve çok az bir tiz ses var.Öncesinde yoktu.Bu durumda ne yapmalıyım sizce? Böyle kullansam sorun olur mu? Yada ses kesin turbodanmı geliyor acaba?Bu arada araçta dpf (fap) var.Ne yapmam gerekiyor.Katkı maddesi katsam geçermi acaba?
Cevaplar için tşk. ederim.
Alıntıları Göster
|
Sen turbocusun senin söylemen lazım
|
VGT'ler pek düzen tutmuyor. Sabit geometrililer işe yarıyor ki zaten vgt olmayanların sıfırları ucuz oluyor. İllaha orijinal takacaksınız diye de kaide yok. Turbo bozulduktan sonra intercooler, hortumlar, manifolt, gibi hat elemanlarının da sökülüp temizlenmesi gerekir. Turbo yağ hortumları değişmesi gerekir. Motorun yağ basıncının farklı devirlerde ölçülüp standartlara uygunluğu kontrol edilmelidir. Turbo bozulduysa bir sebebi vardır. Ya bilinçsiz kullanım ya da arızayı tetikleyen diğer faktörler. |
|
Turbo'nun basit bir mantık ile çalıştığı doğrudur. Ancak yüksek devirde çalışır ve termal gerilime maruz kaldığı gibi bir çok etken hesaplanir.
Bir tane mil 2 tane pervane ne olacak ki ya? O mil 240.000 devirde dönüp bir ucu 400°C sıcaklığa maruz kaldiginda, diğer ucunun 2bar'a kadar basınç sağladığında iş değişir. Bu uzaya gitmekte ne var uçakla da uçuyoruz demek gibidir... Tamir olmaz mi? Sorusunun cevabi evet ve hayır olur. Tamir olabilecek Turbo vardir, olmayacak turbo vardir. Tamir olabilecek turboyu yapabilecek usta ve balans makinasi vardir, yapamayacak usta ve balans makinası vardir. Yoksa ne olacak ki diyerek küçümsemek sonucunda piston başından turbo pali toplamak, rektefiyede soluğu almak işten bile değildir. |
|
Yokmu yaptığı tamire 1 yıl yazılı garanti veren turbocu( babayiğit)?
|
|
Turbolu aracım olsaydı tamir yaptırmazdım komple değiştirirdim
|
|
Merhaba Sevgili Donanım Haber üyeleri,
Öncelikle Make up arkadaşımızın güven sorununu çok iyi anlıyorum. Bu konuyu 2 Bölüme ayırmak istiyorum. *** Motor ustaları veya Araç Sahiplerinin Sorumsuzlukları Araç Turbo Tamiri ve yenilenmesinden sonra Araçta Şu Listeyi uygulaması Gerekir; 1.Turbonun neden arızalandığı tespit edilmesi gereklidir.(Turbocunun Vazivefisi) 2.2.Motorun yağı dökülecek ,tekrar yeni yağ konulacak , motor yaklaşık yarım saat rölantide çalıştırılacak. 3.Bu arada yağ pompasının basıncı kontrol edilecek. 4.Motorda başka arıza varsa giderilecek. 5.Motorun yağı tekrar dökülecek ,sızıntılara bakılacak, talaş varsa tekrar yeni yağ konup aynı işlem tekrarlanacak. 6.Körlenen yağ borularının delikleri açılarak, turbo yerine bağlanacak,yağ boruları iyice temizlenip hava tutulacak ,conta yerlerinde silikon veya sıvı yapıştırıcı kesinlikle kullanılmayacak. 7.Motor üreticilerinin önerdiği orjinal turbo yağı kullanılacak. ayrıca yağ filtresi değişecek. 8.Motor üreticilerinin önerdiği orjinal hava filtresi kullanılacak ve hortumlar temizlenecek varsa intercooler radyatörü kimyasal maddeyle temizlenecek. NOT : Hava filtresi temizlenirken basınçlı hava kullanılmayacak ve hortumlar temizlenirken üstübü kullanılmayacak. 9.Motorumuzu bu işlemlerden sonra çalıştıracağız. araç çalıştıktan sonra kesinlikle 10 dakika gaza basılmayacak, rölantide çalışacak,aracı stop ettiğimiz zaman motor mutlaka 3veya 3 dakika rölantide çalıştırılacak, öyle stop edilecek. 10.Turbo arızası nedeniyle yolda kalmış araca yolda turbo takmak kesinlikle yanlıştır. araç servise alınıp yukarıdaki işlemler sırası ile yapıldıktan sonra turbo yerine montaj edilmelidir. ***Bu işlemleri Harfiyen Yapmış Bir Aracın Turbosunun Bozulma Oranı Çok Düşüktür. Eğer Bu İşlemleri Yaptıktan Sonra Yine Turbonuzda Sorun Olursa Gönlünüz Rahat Bir Şekilde Turbocunuza Gidip Garanti Hakkınızı Sonuna Kadar Savunabilirsiniz. - Bu Konuda Aklınıza Takılıcak Sorunlar İçin Piyasada Çok Az Sayıda Turbocu Var Bunun İçin İyice Bir Araştırma Yapmanız Gerekli Hatta 1 Gününüzü Ayırıp Turbocuları Gezip Görmenizi Aklınızdaki Tüm Soruları Kaldıracaktır. TURBOCU OTOMOTİV Tüm Okurlara İyi Günler Diler. |
|
Benzer içerikler
- fiat 500l neden tutulmuyor
- seat ateca yorum
- performans hava filtresi yorum
- araba gaz yemiyor devir yükselmiyor
- en sorunsuz otomatik şanzıman
- 2023 en çok satan arabalar
- citroen c3 elle
- rezvani tank
- porsche cayenne
- 35 tfsi ne demek
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
