Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Turbo tamiri düzen tutar mı? (2. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
81
Cevap
4
Favori
56.532
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
1 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • ulasseven U kullanıcısına yanıt
    Yanlış yağ kullanmışsınız zaten o yağ dpf için zararlı bir yağ esp fotmula veya dpf li araçlar için olan low saps yağlar kullanmanız gerekir ucuza kaçmayın.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ozgur_gs_91

    Yanlış yağ kullanmışsınız zaten o yağ dpf için zararlı bir yağ esp fotmula veya dpf li araçlar için olan low saps yağlar kullanmanız gerekir ucuza kaçmayın.

    Evet arada 30 tl fark vardı.Şimdi keşke aynı yağla devam etseydim diyorum ama iş işten geçti.Peki o zaman yağı tekrar değiştirirsem seste kesilme olurmu acaba?
  • ulasseven U kullanıcısına yanıt
    Sesin kaynağını bilmiyorum ancak yağı değiştirmenizde fayda var. Bütün her sesi turboya bağlamamak gerekir.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ozgur_gs_91 -- 1 Nisan 2015; 8:34:10 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: szymek61

    Konuyu gördüğüm iyi oldu, accent era 1.5 crdi 125.000 km de ve turbo 1500 devirden itibaren ıslık çalıyor ama devir yükseldikçe ses azalıyor(muhtemelen motor sesine karışıp gidiyor).Kurcalatmak istemiyorum fakat yarın birgün yolda kalır mıyım meçhul.Performansta en ufak düşüklük,siyah duman atma vs.yok ,ne yapmalıyım sizce önerileriniz nelerdir?Hyundai yetkili servislerde check-up yaptırmalı mıyım?Teşekkürler.

    Hafif ıslık bazen hiç sorun çıkarmadan binlerce km gidebiliyor.
    Lakin turboda ıslık sesi var.Yağ kaçağı var.Ama çekişte düşüklük yok cümlelerini çok okudum.Evet hafif hafif arıza belirtisi gösteren turbo öyle hemen çekişte düşüklük yapmıyor.Bilginize...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ADEM252

    quote:

    Orijinalden alıntı: szymek61

    Konuyu gördüğüm iyi oldu, accent era 1.5 crdi 125.000 km de ve turbo 1500 devirden itibaren ıslık çalıyor ama devir yükseldikçe ses azalıyor(muhtemelen motor sesine karışıp gidiyor).Kurcalatmak istemiyorum fakat yarın birgün yolda kalır mıyım meçhul.Performansta en ufak düşüklük,siyah duman atma vs.yok ,ne yapmalıyım sizce önerileriniz nelerdir?Hyundai yetkili servislerde check-up yaptırmalı mıyım?Teşekkürler.

    Hafif ıslık bazen hiç sorun çıkarmadan binlerce km gidebiliyor.
    Lakin turboda ıslık sesi var.Yağ kaçağı var.Ama çekişte düşüklük yok cümlelerini çok okudum.Evet hafif hafif arıza belirtisi gösteren turbo öyle hemen çekişte düşüklük yapmıyor.Bilginize...

    Teşekkürler,anladığım kadarıyla "bir kontrol" yaptırmam şart.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: guyverland

    İnsanların algısıyla uğraşmak zor birde kesinlik ifade eden tavsiyeleri yok mu. Hayatınızda kaç kere turbo tamir ettirdiniz... Nelerde neden sorun yaşadınız....
    Turbo kitini de müdahalesini de tek bir üniteden ibaret sanan insanlarla, tüm turboların birbirine benzediğini sanan insanlarla uğraşmayın kararlarını yenemezsiniz. :)

    Evet haklısınız.Garantili deyipte yaptığı turbo tamirinin arkasında durmayan turbocular kaynıyor etrafınızda...O algıyı oluşturan yine kendileri değilmi! Kurumsallıktan uzak tamamen bireysel vaatlerle aklınıza giren ustalar... Doğru ustayı bulana kadar pek çok ustayla haşır neşir oluyoruz.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi make up -- 1 Nisan 2015; 10:41:16 >
  • siz kime yaptırdınız?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: pakimeno

    siz kime yaptırdınız?

    Kim ne önemli değil.Ben tavseyede bulundum.Tercihe göre fiyatı baz alırsınız şansınızı denersiniz.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: make up

    quote:

    Orijinalden alıntı: pakimeno

    siz kime yaptırdınız?

    Kim ne önemli değil.Ben tavseyede bulundum.Tercihe göre fiyatı baz alırsınız şansınızı denersiniz.

    Alıntıları Göster
    insanları yanlış bilgilendirmeyin.. defalarca revizyondan geçip ilk günkü gibi çalışan turbolara şahit oldum kendi araçlarımızda da uyguladık revizyon işlemini ve hiçbir sorun da yaşamadık. yağ bakımı yapılıp yağsız bırakılmadığı sürece hiçbir sorun çıkmıyor eğer ustanız gerçekten iyiyse...




  • Valla ben 5 senedir turbo tamiri yani revizyonu yapıyorum allaha şükür bir sıkıntı yaşamadım yaptığım işlerden zaten düzgün malzeme ve düzgün ekipman ile sıkıntı çıkmaz birde sıkıntılı turboları yapmam arkadaş araç modeli ve motor tipi yazmamış onlara göre konuşmak lazım.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi emrsln -- 1 Nisan 2015; 18:22:18 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: emrsln

    Valla ben 5 senedir turbo tamiri yani revizyonu yapıyorum allaha şükür bir sıkıntı yaşamadım yaptığım işlerden zaten düzgün malzeme ve düzgün ekipman ile sıkıntı çıkmaz birde sıkıntılı turboları yapmam arkadaş araç modeli ve motor tipi yazmamış onlara göre konuşmak lazım.
    Usta,usta olmadıktan sonra sıfır taktırsan ne olacak ki? Hortumları temizlemez yine bozulur. Önemli olan ustayı bulmak,bunun içinde öncede biraz sanayi araştırması yapmak lazım.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: emrsln

    birde sıkıntılı turboları yapmam arkadaş araç modeli ve motor tipi yazmamış onlara göre konuşmak lazım.

    Kardeş var mı piyasada, öyle
    -bu turbo sıkıntılı sen bunun sıfırını taktır..Tamir iş görmez diyen babayiğit.
    Birde farklı devirlerde yağ basıncının kontrol edilmesi lazım diyen olmuş.O kadar ayrıntılı kontrol edecek motor ustası nerde????
    Sıfır turbo satın almak daha mantıklı.Turbocuyla papaz olacağına.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi düzgün17 -- 16 Nisan 2015; 16:23:33 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: düzgün17

    quote:

    Orijinalden alıntı: emrsln

    birde sıkıntılı turboları yapmam arkadaş araç modeli ve motor tipi yazmamış onlara göre konuşmak lazım.

    Kardeş var mı piyasada, öyle
    -bu turbo sıkıntılı sen bunun sıfırını taktır..Tamir iş görmez diyen babayiğit.
    Birde farklı devirlerde yağ basıncının kontrol edilmesi lazım diyen olmuş.O kadar ayrıntılı kontrol edecek motor ustası nerde????
    Sıfır turbo satın almak daha mantıklı.Turbocuyla papaz olacağına.

    Ben diyorum istersen bostancı piyasasına gelip sorabilirsin sıkıntılı turboları yapmam, yaparsam da müşteriye herşeyi söyler kararı ona bırakırım riskleri bilerek yaptırır. Mesela 1.5 renault 1.3 mjet 1.4 fiesta turbosu yapmam yaparsam da söylerim sıkıntılı diye ''abi olur hiç bir sıkıntı çıkmaz'' demem garanti vermem kimseye inanmayan gelir sorabilir.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: emrsln

    quote:

    Orijinalden alıntı: düzgün17

    quote:

    Orijinalden alıntı: emrsln

    birde sıkıntılı turboları yapmam arkadaş araç modeli ve motor tipi yazmamış onlara göre konuşmak lazım.

    Kardeş var mı piyasada, öyle
    -bu turbo sıkıntılı sen bunun sıfırını taktır..Tamir iş görmez diyen babayiğit.
    Birde farklı devirlerde yağ basıncının kontrol edilmesi lazım diyen olmuş.O kadar ayrıntılı kontrol edecek motor ustası nerde????
    Sıfır turbo satın almak daha mantıklı.Turbocuyla papaz olacağına.

    Ben diyorum istersen bostancı piyasasına gelip sorabilirsin sıkıntılı turboları yapmam, yaparsam da müşteriye herşeyi söyler kararı ona bırakırım riskleri bilerek yaptırır. Mesela 1.5 renault 1.3 mjet 1.4 fiesta turbosu yapmam yaparsam da söylerim sıkıntılı diye ''abi olur hiç bir sıkıntı çıkmaz'' demem garanti vermem kimseye inanmayan gelir sorabilir.

    Alıntıları Göster
    turbo mekanik bir parçadır. salyangoz gövdesi çatlamadığı müddetçe tamir edilebilir. bu işi iyi bilen firmalar mevcut.

    Uzman Turbo firması var. pendik sanayi sitesinde yaptıkları tamir-bakım ve işçilikleri gerçekten iyidir.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: budak_1903

    turbo mekanik bir parçadır. salyangoz gövdesi çatlamadığı müddetçe tamir edilebilir. bu işi iyi bilen firmalar mevcut.

    Uzman Turbo firması var. pendik sanayi sitesinde yaptıkları tamir-bakım ve işçilikleri gerçekten iyidir.

    Alıntıları Göster
    Ben Kia Ceed turbosuna, geçen yıl revizyon yaptırdım. 10.000 Km. gittim o zamandan beri. Şimdilik herhangi bir sıkıntı yaşamadım.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: emrsln


    Ben diyorum istersen bostancı piyasasına gelip sorabilirsin sıkıntılı turboları yapmam, yaparsam da müşteriye herşeyi söyler kararı ona bırakırım riskleri bilerek yaptırır. Mesela 1.5 renault 1.3 mjet 1.4 fiesta turbosu yapmam yaparsam da söylerim sıkıntılı diye ''abi olur hiç bir sıkıntı çıkmaz'' demem garanti vermem kimseye inanmayan gelir sorabilir.


    Eyvallah , Allah razı olsun kardeş.
    Benim rast geldiğim turbocunun bana dediği şu, arıza yaparsa mili,pervaneyi (tamir takımı dalgası) , aldığımız distribütör firmaya (melet) göndeririz. Zaten onlarda kullanım hatası derler diyor.Yani işin içinde yine kendileri zaten yok.Peh



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi düzgün17 -- 17 Nisan 2015; 19:38:19 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: düzgün17

    quote:

    Orijinalden alıntı: emrsln


    Ben diyorum istersen bostancı piyasasına gelip sorabilirsin sıkıntılı turboları yapmam, yaparsam da müşteriye herşeyi söyler kararı ona bırakırım riskleri bilerek yaptırır. Mesela 1.5 renault 1.3 mjet 1.4 fiesta turbosu yapmam yaparsam da söylerim sıkıntılı diye ''abi olur hiç bir sıkıntı çıkmaz'' demem garanti vermem kimseye inanmayan gelir sorabilir.


    Eyvallah , Allah razı olsun kardeş.
    Benim rast geldiğim turbocunun bana dediği şu, arıza yaparsa mili,pervaneyi (tamir takımı dalgası) , aldığımız distribütör firmaya (melet) göndeririz. Zaten onlarda kullanım hatası derler diyor.Yani işin içinde yine kendileri zaten yok.Peh

    İşin doğrusu zaten yetkili servis haricinde turbo alıp taktırırsanız sıfır turbonun ithalatcısı bile garanti vermiyor. He yetkili servisten alırsan serviste taktırmaz isen gene garanti yok. Bu arada mesela 700+kdv olan 1.5 renault turbosu serviste 1200+kdv ve yağ bakıma sökme takma filan kacı bulur tahmin et. Birde turbo öyle bir şey ki ilk taktığında (araçta sorun yok ise) sıkıntı çıkarır öter yada yağ verir 2-3 ay içinde birşey olur ise o araçtan kaynaklanıyordur ama bunu düzgün malzeme ve düzgün işçilik ile revize edilmiş turbo için söylüyorum. Bu turbo işnde ustada çok önemli usta iş yapmaktan çekinmiycek üşenmiycek birsey olmaz demiyecek. Bazen karteri açıp temizleyin yataklarına bakın yağ pompasına bakın diyorum bakamam diyor usta işim var diyor bende bu turbo gene aynı haline gelir diyorum müşterinin yanında ve öyle de oluyor. En güzeli başta garantisi yok demek müşteride ona göre secim yapar.




  • Biraz şans işi galiba. Bizim arkadaş megane 2 ye geçen sene 500 lira civarı bir masraf etti bu sene yine bozuldu daha birkaç gün önce 750 lira daha maSraf etti
  • quote:

    Orijinalden alıntı: emrsln

    quote:

    Orijinalden alıntı: düzgün17

    quote:

    Orijinalden alıntı: emrsln

    birde sıkıntılı turboları yapmam arkadaş araç modeli ve motor tipi yazmamış onlara göre konuşmak lazım.

    Kardeş var mı piyasada, öyle
    -bu turbo sıkıntılı sen bunun sıfırını taktır..Tamir iş görmez diyen babayiğit.
    Birde farklı devirlerde yağ basıncının kontrol edilmesi lazım diyen olmuş.O kadar ayrıntılı kontrol edecek motor ustası nerde????
    Sıfır turbo satın almak daha mantıklı.Turbocuyla papaz olacağına.

    Ben diyorum istersen bostancı piyasasına gelip sorabilirsin sıkıntılı turboları yapmam, yaparsam da müşteriye herşeyi söyler kararı ona bırakırım riskleri bilerek yaptırır. Mesela 1.5 renault 1.3 mjet 1.4 fiesta turbosu yapmam yaparsam da söylerim sıkıntılı diye ''abi olur hiç bir sıkıntı çıkmaz'' demem garanti vermem kimseye inanmayan gelir sorabilir.

    Alıntıları Göster
    quote:


    Ben diyorum istersen bostancı piyasasına gelip sorabilirsin sıkıntılı turboları yapmam, yaparsam da müşteriye herşeyi söyler kararı ona bırakırım riskleri bilerek yaptırır. Mesela 1.5 renault 1.3 mjet 1.4 fiesta turbosu yapmam yaparsam da söylerim sıkıntılı diye ''abi olur hiç bir sıkıntı çıkmaz'' demem garanti vermem kimseye inanmayan gelir sorabilir.

    Turbocu olduğunuz belli. 2005 model Kia cerato 1500 motor CRDİ aracımın turbosunu tamir ettirdim.2 ay demeden dağıldı.Yağ basıncını ölçtük gayet güzel.Yağ pompasında sorun gözükmüyor.Turbo yağ çıkış borusunuda değiştirdik. Turbocu tekrar revize edilmiş başka bir turbo verdi.Onu da takar takmaz başladı ötmeye.Bakalım ne kadar dayanacak. Acaba bu arabaya tamirli turbo yaramıyor mu?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sah14 -- 25 Nisan 2015; 21:14:53 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: sah14

    quote:


    Ben diyorum istersen bostancı piyasasına gelip sorabilirsin sıkıntılı turboları yapmam, yaparsam da müşteriye herşeyi söyler kararı ona bırakırım riskleri bilerek yaptırır. Mesela 1.5 renault 1.3 mjet 1.4 fiesta turbosu yapmam yaparsam da söylerim sıkıntılı diye ''abi olur hiç bir sıkıntı çıkmaz'' demem garanti vermem kimseye inanmayan gelir sorabilir.

    Turbocu olduğunuz belli. 2006 model Kia cerato 1500 motor CRDİ aracımın turbosunu tamir ettirdim.2 ay demeden dağıldı.Yağ basıncını ölçtük gayet güzel.Yağ pompasında sorun gözükmüyor.Turbo yağ çıkış borusunuda değiştirdik. Turbocu tekrar revize edilmiş başka bir turbo verdi.Onu da takar takmaz başladı ötmeye.Bakalım ne kadar dayanacak. Acaba bu arabaya tamirli turbo yaramıyor mu?

    ilk turbo neden bozulmuştu? neleri değişti turbonun? yağ bakımı manifolt temizliği egr kontrolu ve temizliği yapıldı mı?




    • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız