Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
S60 Powershift Dizel Liste Fiyatları (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: oquzdag
Amin, Cümlemize.
birde 1.6 tdci s60 çift kavrama powershift ıslak kavramalı (tork konvertörü) modeli ile gelirse. 6dsg nin muadili olan powershift yani. Konforu daha iyi olur, ancak performans bir miktar kötü olur. 1.6 tdi dsg ye göre. Ancak benim görüşüm ısak kavramalı powershift kullanılmayacak.(forumda aksi idda ediliyor) şanzıman koduna bakmak gerekiyor.
Şanzıman zaten ıslak kavramalı. Getrag'ın 450 kodlu çift kavrama şanzımanı. -
devletin şişirdiği mtv yüzünden, çok avantajlı hatta tek avantajlı model bence... -
Bu fiyatları normal olarak algılamanıza inanamıyorum. s40 bile 60.000 lerde -
vergilerden dolayı olsa gerek cok pahalı olmus -
beyler bmw 1.16 i nin full dolusunu 90000 e passat ın 1.6 full dolusu 93000 e giderken, volvo gibi d sınıfı güzel bir aracın full dolusunun 100bine gitmesi kimseyi şaşırtmamalı. Ha yüksek mi bence de yüksek ama bu piyasa koşullarında normal.
bmw 3.20d yi s60daki opsiyonlarla fulleyin bakalim kaç liraya alıyorsunuz? ben size soyleyeyim : 70000 euro yani 160 küsür milyar... ben daha düşük performanslı ama daha az yakıt tüketimi olan genellikle şehir içi kullanımımı yapacağım aynı klasmandaki arabaya 100bin lira veririm hatta siparişi verdim. Sunroof, deri ısıtmalı koltuk, 17 inc jant, advance paket 104000 . Bence 60bin lira kardayım çünkü İstanbul şehir içinde 150 km zaten basmayacağım. Ama şehir içi dur kalk trafiğinda adaptif cc mi açıp dvd den filmimi açıp keyfime bakacağım
Herkesin beklentileri farklıdır. Beğenenlere de saygılar beğenmeyenlere de..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi efthio -- 27 Nisan 2012; 11:08:56 >
-
Bu arada 3.16d bekleyenler çok bekleyebilir çünkü bu kodda zaten bmw üretiliyor ve 2 litre dizel, yani vergi indirimi yok.. Türkiye için de özel 1.6 motorlu gonderirler mi bilemem. -
Çok pahalı gerçekten ; ben de dün şöyle meraktan R-Desing'li bir kaç model kombinasyonu yaptım sonuç korkunçtu :) Ayrıca R-Desing paketine neden Flemengo Kırmızı renk seçeneklerinde alınmaz anlamış değilim ... -
quote:
Orijinalden alıntı: Ayrton_SENNA
quote:
Orijinalden alıntı: oquzdag
Amin, Cümlemize.
birde 1.6 tdci s60 çift kavrama powershift ıslak kavramalı (tork konvertörü) modeli ile gelirse. 6dsg nin muadili olan powershift yani. Konforu daha iyi olur, ancak performans bir miktar kötü olur. 1.6 tdi dsg ye göre. Ancak benim görüşüm ısak kavramalı powershift kullanılmayacak.(forumda aksi idda ediliyor) şanzıman koduna bakmak gerekiyor.
Şanzıman zaten ıslak kavramalı. Getrag'ın 450 kodlu çift kavrama şanzımanı.
getrag sitesinde 6dct250 ve 6dct451 var. 450 yok.
http://www.getrag.com/en/218.1?criteria1=_DCT_&criteria2=_Front_Quer_&criteria3=&Ergebnisse=0&x=25&y=13
-
Fiyatı bence ideal sonuçta bir volvo passat 93.000 lira ediyorsa volvo hayli hayli 110.000 eder.
Passat ile S60'ı kıyaslayanlara da kocaman bir
-
1.6 motorlarda 100.000 lira çıtasını aştı. Önümüzdeki yıllarda işimiz çok daha zor görünüyor. -
1.6 benzinli mercedes c 180 yillardir bu fiyatlarda satiliyor. premium araçlarda bu fiyatlar normal gibi.. -
quote:
Orijinalden alıntı: oquzdag
quote:
Orijinalden alıntı: Ayrton_SENNA
quote:
Orijinalden alıntı: oquzdag
Amin, Cümlemize.
birde 1.6 tdci s60 çift kavrama powershift ıslak kavramalı (tork konvertörü) modeli ile gelirse. 6dsg nin muadili olan powershift yani. Konforu daha iyi olur, ancak performans bir miktar kötü olur. 1.6 tdi dsg ye göre. Ancak benim görüşüm ısak kavramalı powershift kullanılmayacak.(forumda aksi idda ediliyor) şanzıman koduna bakmak gerekiyor.
Şanzıman zaten ıslak kavramalı. Getrag'ın 450 kodlu çift kavrama şanzımanı.
getrag sitesinde 6dct250 ve 6dct451 var. 450 yok.
http://www.getrag.com/en/218.1?criteria1=_DCT_&criteria2=_Front_Quer_&criteria3=&Ergebnisse=0&x=25&y=13
Islak kavrama 6DCT450
Volvo using Getrag Powershift 6DCT450 dual clutch transmission with start-stop in diesel models
http://www.greencarcongress.com/2012/02/volvo-20120201.html
http://www.getrag.com/en/1079
-
bir alex değil... -
quote:
Orijinalden alıntı: oquzdag
Amin, Cümlemize.
birde 1.6 tdci s60 çift kavrama powershift ıslak kavramalı (tork konvertörü) modeli ile gelirse. 6dsg nin muadili olan powershift yani. Konforu daha iyi olur, ancak performans bir miktar kötü olur. 1.6 tdi dsg ye göre. Ancak benim görüşüm ısak kavramalı powershift kullanılmayacak.(forumda aksi idda ediliyor) şanzıman koduna bakmak gerekiyor.
bu bahsettiğimiz powershift fordun kullandığı 3 kavramalı şanzıman mı ? focus inceleyen birisi pek iyi olmadığı aktarmıştı ama denemek lazım tabi ki. Ben her zaman tork konvetörlü den yanayım. 1-2 litre fazla yakıyor olabilir ama sorunsuzluğu ve konforuna değişilmez. Performans ve yakıt isteyenler kuru istiyor hali ile.
Konu konuşulmuş şimdi gördüm. Pardon
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Styric -- 27 Nisan 2012; 12:45:50 >
-
Burada ne ötv ne vergi sistemi ne otomobil satıcıları suçlu bence.
Tek suçlu; organize olamayan, araştırmayan, hiç bir şeye ses çıkarmayan, çok konuşan ancak iş icrata gelince benim başka işim var deyip kaçışan bizleriz. Ülkemizde doğru dürüst bir otomobil tüketicileri birliği var mı? Böyle bir oluşum olsa kim katılacak?. Sadece şikayet ediyoruz ama tepki koyamıyoruz. Aslında elimiz çok kuvvetli ama farkında değiliz. 1.6 motorda gelse otomatikte olsa fark etmez talep gören her şey rayiç fiyatlarla satılıyor maalesef. Marka model fark etmiyor. -
Siteden kampanyalı fiyatları kaldırmışlar.
Tahminim talep çok oldugundan stoklarda kalmadı
http://www.volvocars.com/tr/sales-services/sales/Pages/volvofiyatlistesi.aspx -
quote:
Orijinalden alıntı: goofyitu
aynı donanım icin premium
1.6 dizel otomatik vergisiz fiyati 92/1,37/1,18 = 57 lira
2.0 dizel otomatik vergisiz fiyati 107/1,8/1,18 = 50 lira
firsatcilar artiyor
bu arac 2.0 gibi 50 lira bile olsa vergilerle 80 lira yapıyor,12 lira gecirmisler
daha otesi baz fiyati 2.0 dan ucuz olmali 47 lira bazi olsa 75-76 lira olmaliydi,
her şey ortada işte
-
quote:
Orijinalden alıntı: bayram1599
quote:
Orijinalden alıntı: goofyitu
aynı donanım icin premium
1.6 dizel otomatik vergisiz fiyati 92/1,37/1,18 = 57 lira
2.0 dizel otomatik vergisiz fiyati 107/1,8/1,18 = 50 lira
firsatcilar artiyor
bu arac 2.0 gibi 50 lira bile olsa vergilerle 80 lira yapıyor,12 lira gecirmisler
daha otesi baz fiyati 2.0 dan ucuz olmali 47 lira bazi olsa 75-76 lira olmaliydi,
her şey ortada işte
2000 motorlarda ötv oranı %130 değilmi ? -
1.6 ve dizelin ülkemizdeki hassasiyetinin çok güzel suistimal edildiğine bir örnek. 2.0 motorlusunun vergisi yüksek arabanın suçu yok denilip hoş görülebilirdi ama devlet 2.0 motorluyu iyice bitirmek için arttırdığı vergiler sayesinde dağıtıcı çakallar 1.6 motora kendi ötv'sini koyup millete iteleme peşindeler. artık devletede pek kızasım yok, devlet ne zaman vergide bir indirim yapsa firmalar o farkı kendilerine yontma peşine düşüyorlar 
devlet 1.6 motorada ötv bindirimi yapsa bunlar şu anki fiyatlardan bir kuruş daha pahalıya satamazlar.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
