Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

S60 Powershift Dizel Liste Fiyatları (3. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
116
Cevap
0
Favori
5.649
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Bu aracın hakkı başlangıç fiyatı olarak 75.000 TL'dir, donanımlı bir araç maksimum 90 bin liraya alınabilmelidir

    Fiyatlar bu seviyeye çekilirse satışlar en az %100 artacaktır, eminim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: the best or nothing

    Bu aracın hakkı başlangıç fiyatı olarak 75.000 TL'dir, donanımlı bir araç maksimum 90 bin liraya alınabilmelidir

    Fiyatlar bu seviyeye çekilirse satışlar en az %100 artacaktır, eminim.

    Sanirim ellerinde arac kisitli. 2.doğuş vakasi.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • satmaz bence bu fiyatlara..
  • Ülkemizde otomobil satın almak lüks bir hareket olduğu için malum vergiler bir hayli yüksek.

    Bu yüksek vergilerde otomobil bayiileri için kendilerine yeni hareket alanı açma azmini tetikliyor.Vergisiz fiyatlar karşılaştırılıp Volvo'da Hyundai oldu VW oldu gibi yorumlar var.Veya aç gözlü oldu diyenler.

    Burada Volvo ona benzedi,şuna benzedi diyeceğinize biriside içlerinde fırsatçılık yapmadan bu işi yapan bir firma göstermeye kalksın.Gösteremezsiniz çünkü böyle bir firma yok.

    Rakiplerinden önce,Volvo, S60 gibi bir araca 1.6 dizel +çift kavrama şanzıman getirmiş.Bu saçma vergilendirme sistemiyle adam mümkün mertebe voleyi vurmak isteyecek.Neden burada Volvo kötü oluyor ki?Volvo hayır kurumumu tüketiciyi düşünsün?Tabii ki kendisini düşünüyor.

    Yarın C serisine 1.6 dizel + çift kavrama gelse onunda fiyatı uçuk olacaktır.Üreticileri böyle kombinasyonlarla para kazanmaya iten sebepler asıl isyan edilmesi gereken nokta ama bu forumda firmalar kötü oluyor.Vergisiz 50 bin TL lilik araba neden 100 bin TL oluyor diye konuşan yok.Vergisiz fiyatı 30 bin TL olsada keşke vergilerle 80 bin TL olsa diye ağlıyor herkes.




  • Özetle 1.6 araç için çok para istemişler. 1.6 motoru insanlar ekonomi yapmak için alıyorlar dolayısyla 100 bin tl verebilecek olan kesim ekonominin peşinde olmaz kanımca. Ayriyetten eğer bu arabayla ekonomi yapmayı düşünüyosa bi 20 yıl binmesi lazımki dizelden kurtarsın
  • Satar veya satmaz orası tartışılır.Adamlar piyasaya göre fiyatını belirlemiş.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: insomnia__


    quote:

    Orijinalden alıntı: the best or nothing

    Bu aracın hakkı başlangıç fiyatı olarak 75.000 TL'dir, donanımlı bir araç maksimum 90 bin liraya alınabilmelidir

    Fiyatlar bu seviyeye çekilirse satışlar en az %100 artacaktır, eminim.

    Sanirim ellerinde arac kisitli. 2.doğuş vakasi.

    Ben de öyle tahmin ediyorum, stoklar dolduğunda satamazlarsa mecburen düşürecekler fiyatları.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: oquzdag


    quote:

    Orijinalden alıntı: ecay

    Abuk subuk asimetrik ön konsolu bile almamak için bir neden.Kaldı ki fiyatlar da abuk subuk.Ederi 65-90 arası.Yoksa 104.000 tlye 2.0 TDI 177 +Multitronic Audi A4 alır binerim.Olmadı mı 1.4 160PS TSI CC 7DSG alır yine binerim.

    bencede,
    sırf ekonomi diye 1.6 dizele 2.0 parası verilmez. 100.000 km de kaç para yakıt fark edecek. Araç için o kadar bütçe ayıran kişi zaten 100.000 olmadan satar...

    Mevzu yakıt değil. Ayrıca 1,6 dizel 2,0 dizel arasında neredeyse yakıt farkı yok denebilir. Mevzu vergi arkadaşım. Alırken ödenen de değil. Yıllık 1,6 için 768,00 TL, 2,0 için 2.129,00 TL farka bakar mısınız ? Bide buna her yıl sigorta kaskoyu ekleyin.. Her yıl araba kapının önünde durması için 5,000 TL verilecek..




  • Fiyatlar çok değil ama biraz yüksek gibi
    Satar satmaz açısından bakarsak zaten volvo nun ortalama satacağı adetleri belli çıksa çıksa yüzde 10-15 üzerine çıkar
  • nerede benim "oh iyi ÖTV'yi zenginden aliyorlar 1600cc'nin altina dokunmuyorlar!" diyen ahalim?!

    aldiniz mi şimdi arabadan hiyari!


    not; son kullandigim tabire uyari vermeyin ustumu basimi paralarim.. örekeyi gordunuz mu gibi bir tabirdir o.. anadoluda sık kullanirlar..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CemUsUs -- 26 Nisan 2012; 20:20:45 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: keremersoy

    Highline Passat 93 bin lira. Fiyat bunun yanında gayet normal. 100 bin liralık advence paketi 90'a bırakırlarsa fiyatı iyi bile.

    Kesinlikle.
  • ne diyelim herkes memnun anlaşılan..
    kimisi highline passatı örnek göstermiş, kimisi de tek suçlu olarak vergi sistemini örnek göstermiş.. ama niçin vergisiz fiyatlarda 1.6 motorlu aracın 2.0 motorlu aynı donanımlı araçtan 8-10 bin tl daha yüksek satıyorlar deyince de ticatet denmiş..doğuş soygunculuk yapıyor volvo hayli hayli yapabilir deniyor yani bir şekilde ne de olsa premium..böyle giderse, 1.6 d segmenti arac 100 bin tlden başlar yakında, sonuçta olan yine vatandaşa olur.
    vergi sistemini tek şuçlu olarak gösterenler, 2 yıl önce ötv indiriminde olanları hatırlasınlar lütfen.
  • Volvonun bineni belli kisilerdir.oyle vag gibi para buldugu an gerekirse trend alacak insanlarin volvoya pek yaklasacagini sanmiyorum,

    oyuzden markayi karalamak da nedir? arabanin ic dizayni bana gore iyi size gore asimetrik..
  • daha başlığı gördüğümde birileri jetta al paran cebinde kalsın yazar diye içimden geçirmiştim

    vw sevilen bir marka olabilir de insanların beyin faliyetlerini de etkiliyor heralde

    sıraya girip beklemek beyin hücrelerini öldürmüş bazı üyelerin

    kimse kusura bakmasın jetta değil passat bile bu arabanın yanında çok sıradan kalır..

    yok 100 lira eder mi yok gitmiyor falan diyenler bir passat 1.6 tdi kullansınlar sonra konuşalım
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Styric

    quote:

    Orijinalden alıntı: oquzdag


    quote:

    Orijinalden alıntı: ecay

    Abuk subuk asimetrik ön konsolu bile almamak için bir neden.Kaldı ki fiyatlar da abuk subuk.Ederi 65-90 arası.Yoksa 104.000 tlye 2.0 TDI 177 +Multitronic Audi A4 alır binerim.Olmadı mı 1.4 160PS TSI CC 7DSG alır yine binerim.

    bencede,
    sırf ekonomi diye 1.6 dizele 2.0 parası verilmez. 100.000 km de kaç para yakıt fark edecek. Araç için o kadar bütçe ayıran kişi zaten 100.000 olmadan satar...

    Mevzu yakıt değil. Ayrıca 1,6 dizel 2,0 dizel arasında neredeyse yakıt farkı yok denebilir. Mevzu vergi arkadaşım. Alırken ödenen de değil. Yıllık 1,6 için 768,00 TL, 2,0 için 2.129,00 TL farka bakar mısınız ? Bide buna her yıl sigorta kaskoyu ekleyin.. Her yıl araba kapının önünde durması için 5,000 TL verilecek..

    tamam ama, 1.6 110 hp ile 2.0 170 hp veya 184hp arasında ciddi performans farkı var. 50-60 e 1.6 almak normalken 100.000 tl ye almak bana mantıksız geliyor. yıllık fazladan 3000 tl çok küçük bir meblağ oluyor. 110.000 binlik araçta. tabi bu benim görüşüm.




  • volvoyuda çok abarttınız.passatla s60 arasında asarımlar dışında ahama şahım farklar olacağını hiç sanmıyorum.malzeme kalitesi biraz daha iyi volvoda.ayrıca orta konsol tasarımı premium olma yolunda ilerleyen bir markaya yakışmıyor.arkası boş saçma sapan bir şey olmuş.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: onboardx

    volvoyuda çok abarttınız.passatla s60 arasında asarımlar dışında ahama şahım farklar olacağını hiç sanmıyorum.malzeme kalitesi biraz daha iyi volvoda.ayrıca orta konsol tasarımı premium olma yolunda ilerleyen bir markaya yakışmıyor.arkası boş saçma sapan bir şey olmuş.

    Premium olma yolunda ilerleyen derken ? Volvoyu kastediyorsan zaten premium bi marka.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: oquzdag

    quote:

    Orijinalden alıntı: Styric

    quote:

    Orijinalden alıntı: oquzdag


    quote:

    Orijinalden alıntı: ecay

    Abuk subuk asimetrik ön konsolu bile almamak için bir neden.Kaldı ki fiyatlar da abuk subuk.Ederi 65-90 arası.Yoksa 104.000 tlye 2.0 TDI 177 +Multitronic Audi A4 alır binerim.Olmadı mı 1.4 160PS TSI CC 7DSG alır yine binerim.

    bencede,
    sırf ekonomi diye 1.6 dizele 2.0 parası verilmez. 100.000 km de kaç para yakıt fark edecek. Araç için o kadar bütçe ayıran kişi zaten 100.000 olmadan satar...

    Mevzu yakıt değil. Ayrıca 1,6 dizel 2,0 dizel arasında neredeyse yakıt farkı yok denebilir. Mevzu vergi arkadaşım. Alırken ödenen de değil. Yıllık 1,6 için 768,00 TL, 2,0 için 2.129,00 TL farka bakar mısınız ? Bide buna her yıl sigorta kaskoyu ekleyin.. Her yıl araba kapının önünde durması için 5,000 TL verilecek..

    tamam ama, 1.6 110 hp ile 2.0 170 hp veya 184hp arasında ciddi performans farkı var. 50-60 e 1.6 almak normalken 100.000 tl ye almak bana mantıksız geliyor. yıllık fazladan 3000 tl çok küçük bir meblağ oluyor. 110.000 binlik araçta. tabi bu benim görüşüm.

    Orası bir gerçek tabi ki performans olarak hatırı geçerli bir fark var. Sizde doğru söylüyorsunuz. 110,000 liralık araca binen yıllık 3-4 binde verir. Bizim daha doğrusu benim ki kedi ciğer ilişkisi oldu. Bizlere de nasip olur böyle araçlar inşallah. :)




  • Amin, Cümlemize.
    birde 1.6 tdci s60 çift kavrama powershift ıslak kavramalı (tork konvertörü) modeli ile gelirse. 6dsg nin muadili olan powershift yani. Konforu daha iyi olur, ancak performans bir miktar kötü olur. 1.6 tdi dsg ye göre. Ancak benim görüşüm ısak kavramalı powershift kullanılmayacak.(forumda aksi idda ediliyor) şanzıman koduna bakmak gerekiyor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: un momento

    Volvonun bineni belli kisilerdir.oyle vag gibi para buldugu an gerekirse trend alacak insanlarin volvoya pek yaklasacagini sanmiyorum
    ...

    • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız