Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Volvo
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

S40 I (1995-2004) (132. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
12.319
Cevap
71
Favori
517.504
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
8 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 130131132133134
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • LordMayros kullanıcısına yanıt
    16.12.2017 günü lpg li olarakak muayneye gitcem lpg ruhsata yeni işlenecek 2017 şubatta taktırdım lpgyi zaman var diye ertelemiştim muayneye galiba geciyor yanlış bilmiyorsam.
  • nacker kullanıcısına yanıt
    degiştiriyim bakkalım olmadı ustaya gitcez
  • LordMayros kullanıcısına yanıt
    Dolum ağzının orada olması çok güzel olur bence. Kullanışlı, ve arabada gözüken bir lpg ağzı olmuyor.
    Zaten fabrika çıkışı lpg'li s40'ların dolum ağzı da orada. Hatta lpg tankı arabanın altında. Benzin deposunu biraz küçültüp onun yanına koymuşlar. Radyonun orada orijinal lpg geçiş düğmesi, göstergede lpg ibresi falan bayağı güzel.
    S40 I (1995-2004)
    S40 I (1995-2004)




  • nacker kullanıcısına yanıt
    benim araçta da aynı şekilde depo kapağının yanında. mart 2017de muayeneye girmiştim, sorunsuz geçti.
    yalnız her araca olmuyor bu şekilde. arka tekerleğin üzerinden baktığınızda bakır borunun görünmemesi gerekiyor, yani lastikle arasında bir koruma olmalı diye biliyorum. bizim araçlardaki tasarım uygun olduğundan bakır boru hiç görünmeden depoya kadar gidebiliyor.

    @nacker, volvonun fabrikasyon hangi lpg kiti ile geldiğini biliyor musunuz? aklımda teleflex kalmış ama yanlış hatırlıyor olabilirim. orjinal lpglideki gösterge ve lpg geçiş düğmesi çok başarılı buarada. ben lpg anahtarını direksiyonun altındaki rafın sol köşesine koydurdum, kendim bile göremiyorum her lpg alışımda km yi sıfırladığım için ihtiyacım da olmuyor açıkçası.
  • Bir süredir foruma bakamıyordum. İş yeri ile ilgili durumlar vardı biraz.

    Geçen gün sağlam yağmurda 400 km kadar yol yaptım. Araba tekrar su almadı. İnanın nasıl rahatladım bilemezsiniz.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • goodorevil kullanıcısına yanıt
    Hadi geçmiş olsun hocam

    O zaman tek açıklaması camı açık bıraktınız.
  • nacker kullanıcısına yanıt
    Camı açık bırakmadığıma adım gibi eminim. Camı açık bıraksam; 1: Kapının kapanma sesinden uyanırım, 2: 100-110 km/sa hız yaptım cam düğmesine dokunmadan. İlla ki fark ederdim mevzuyu. 3: Kapı kuruydu.
  • goodorevil kullanıcısına yanıt
    Hakikaten ilginç bir durum. Hem ön hem arka tarafı ıslatacak su başka nereden girebilir, camın kenarlarından alabilir, aklıma başka bir şey gelmiyor. Neyse fazla kurcalamamak lazım, artık su almıyorsa ses etmeyin ihtiyar duymasın tepesi atıp tekrar alır falan
  • Yarına randevuyu aldık bakalım, gidip şu aksları halledelim, gaza basmaya çekinir oldum, titreşimden her tarafı gevşeyecek arabanın
    Hem de cüzdandaki ağırlıktan kurtulmuş olurum
  • nacker kullanıcısına yanıt
    Aynen hocam kurcalamamak lazım. Aman kulağına gitmesin.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ersin310

    Yarına randevuyu aldık bakalım, gidip şu aksları halledelim, gaza basmaya çekinir oldum, titreşimden her tarafı gevşeyecek arabanın
    Hem de cüzdandaki ağırlıktan kurtulmuş olurum


    Sizin akslarda ne problem var?



    Benim aracta hafif bir tikir tikir ses geliyor cark sesi gibi hiz 70 civarinda ve az birsey pedalda hissediyorum. Akslardan supheleniyorum daha servise goturemedim

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • M_aTRa_X kullanıcısına yanıt
    seyir halindeyken gaza bas-çek yaparsam tak diye vuruyor, boşluk var biryerlerde. bir de hızlanırken ve uzun rampalarda sağa-sola çekme şeklinde titreşim oluyor. aks-şanzıman bağlantısından oluyormuş bu sorunlar.

    bir de benim aracın ön takıma daha hiç dokunulmadı, rotil vs. birkaç parça daha değişecek, benim durumda birden fazla sorun bir araya geldiği için sorun daha çok hissediliyor olabilir.

    sizinki de benzer sebepler olabilir belki, daha önce hiçbir arabada aks sorunu yaşamadım, pek tecrübem yok. belki nispeten araç güçlü olduğu için sorun yaratıyor olabilir.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ersin310

    seyir halindeyken gaza bas-çek yaparsam tak diye vuruyor, boşluk var biryerlerde. bir de hızlanırken ve uzun rampalarda sağa-sola çekme şeklinde titreşim oluyor. aks-şanzıman bağlantısından oluyormuş bu sorunlar.

    bir de benim aracın ön takıma daha hiç dokunulmadı, rotil vs. birkaç parça daha değişecek, benim durumda birden fazla sorun bir araya geldiği için sorun daha çok hissediliyor olabilir.

    sizinki de benzer sebepler olabilir belki, daha önce hiçbir arabada aks sorunu yaşamadım, pek tecrübem yok. belki nispeten araç güçlü olduğu için sorun yaratıyor olabilir.

    Gaza bas cek yapinca vuruyorsa sanzuman kulaginda da problem olabilir aracinizda.

    Benim aractann gelen ses aslinda cok az duyuluyor amaa beni uzecek gibi o yuzden duymamaya calisiyorum



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi M_aTRa_X -- 1 Aralık 2017; 16:49:14 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • bugun arabanin akusu bitmis takviyebile calistirdim



    elektrikciye gittim aku sarj olmuyor bitmis artik yenisi aldim ama bu arada gosterge deki lambalarin birtanesi patladi



    sokme videosu varmi bulamadim ben :(

    arkadaki 4 lu takim olan lambalardan birtanesi


    S40 I (1995-2004)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi LordMayros -- 1 Aralık 2017; 20:32:36 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Arabami motor dahil sonax kuaforunu detayli temizligini yaptirdim. Yikamacidan ciktigim gibi direk servise gittim. Bobin ve buji bolumune su almis mi diye konrole, yolda arac sollama esnasinda gaza yuklendim. Araba ariza lambasi 3-4 kez yandi sondu arac titremeye basladi. Servise kadar titreyerek kendimi attim.Tabi o an benim basimdan asagi kaynar sular dokuldu. Bobinler gitti dedim. Usta sudandir dedi. Babinler gitmis olabilir bakalim dedi. Acti baktik. Bobinler ve buji kablolari su icinde hava tuttu kuruttu temizledi. Kontrol etti bobinlerde catlak patlak goremedi. Sonra tekrar. Calistirdik calismasi sesi normale dondu. Cok sukur bi sıkıntisi yok su an insallah sonradan birsey cikmaz.

    Tecrube edinmis oldum boylelikle. Motorunuzu yikatirsaniz mutlaka bobinleri ve buji kablolarini sokup kontrol edin.

    Tabi en dogrusu hic yikatmamak.

    S40 I (1995-2004)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Arkadaşlar birkac sayfa önce muhabbeti geçmişti ama net bir cevap göremedim. Bu obd cihazlarından kullanıp memnun olan arkadaşlar marka model yazabilir mi ?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • yalniz adamlar motoru hakki ile yikamis aldigi parayi haketmişler

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Göstergeler, ön panel, far düğmesi aydınlatmaları için znt den pahalı almaktansa yada sadece Led alıp lehimleme ile ugrasmaktansa güzel ve uygun fiyatlı bir site buldum direk duylu satılıyor. Fiyatları 5 TL'den başlıyor ve kargo bedeva. Yakın zamanda burdan alıp deneyeceğim.



    http://www.reyondanal.com/gosterge-ve-teyp-ampulleri-pmk9?rnd=1&syf=1



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sonfatih -- 2 Aralık 2017; 14:6:56 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • LordMayros kullanıcısına yanıt
    sonfatih kullanıcısına yanıt
    Hocam göstergeyi sökmek biraz sıkıntılı bir iş. Hatta şöyle diyeyim, ben tam olarak yerinden çıkartamadım. Aradan elimi sokup el yordamıyla hallettim.

    Göstergenin etrafındaki siyah plastik çerçevenin vidalarını sökerek kendinize doğru çekiyorsunuz. Alt sağ ve sol köşelerde klipsleri var. O taraftan tutup çekmek daha kolay oluyor.
    Çerçeveyi söküp çıkardıktan sonra, göstergenin alt sağ ve sol tarafında ve orta üstte toplamda 3 tane vida var. Bunları söktükten sonra göstergeyi iki elinizle dengeli bir biçimde kendinize doğru çekebilirsiniz. Ama sıkıntı burada başlıyor, gösterge direksiyona takılıyor. Sanırım komple çıkartabilmek için sinyal kollarının çıktığı plastikleri de sökmek gerekiyor. Ben uğraşmak istemediğimden göstergenin sağ tarafını dışarı, sol tarafını ise sol iç kısma doğru yan çevirerek sağ tarafta oluşan ufak boşluktan elimi sokup hallettim.

    Yalnız göstergenin bağlantıları da bir değişik. Attığınız resimde gördüğünüz gibi göstergede dişi pinler var. Erkek pinler arabada bir brakete sabitlenmiş durumda. Fakat sağa sola oynayabiliyor. Bir de benim göstergeye bağlı kablolu bir soket daha vardı. Açıkçası ben kabloyu sökmek istemedim. İbreler bir daha çalışmaz, yetkili servisten yazılım falan gerekir
    Bu bahsettiğim araba tarafında sabitlenmiş pinlerin göstergedeki eşleriyle birebir denk gelmesi gerekiyor. Arka tarafı göremediğiniz için bunu ayarlamak biraz zor. Ben tam oturtana kadar 4-5 sefer yanlış taktım. Yanlış takınca göstergedeki ışıklar sapıtıyor, kilometre bilgisi gözükmüyor, hava sıcaklığı yerinde saçma sapan şeyler yazıyor vs.

    Benim arabada dış sıcaklığın yazdığı lcd ve hız göstergesinin sağ kısmı ile benzin/hararet göstergelerinin ışığı yanmıyordu. Göstergeyi söktüm fakat elimdeki ampüller sadece lcd'ye uydu.
    Büyük göstergelerin ampülü armut şeklinde. Ve internet üzerinde yaptığım araştırmalar sonucu hiç bir yerde bulamadım. Volvo özel servisine sorduğumda onlar da Türkiye'de satılmadığını, mecburen yurtdışından getirdiklerini söyledi. Sonuç olarak hararet ve benzin ibresinin daha önemli olduğuna karar verip hız'ın sol, devrin sağ kısmını aydınlatan ampülü hararet ibresinin olduğu kısma taktım. Hala bu şekilde kullanıyorum.
    Ampüller skandix.de'de satılıyor ama ampülün kendisi 5 euro, kargosu 45 euro.

    Fikir verebilecek bir kaç video buldum ama tamamen söken bir video yok sanırım:
    https://www.youtube.com/watch?v=uGGkGMBas5E
    https://www.youtube.com/watch?v=uQjbm3LigLA

    Son olarak bence en mantıklısı bir şekilde 4 siyah duylu ampülü (resimde yeşil ile işaretlenen) ve 3 yeşil duylu ampülü (sarı ile işaretlenmiş) temin edip göstergeyi bir kere söküp hepsini birden değiştirmek. Elimde bir vida-dice cihazı olsa tereddütsüz komple sökerdim ama maalesef yok. Şimdi bütün kabloları komple söküp geri takınca arabanın beyni göstergeyi kabul etmez, tanıtmak gerekirse yetkili servise gidip dünyanın parasını vermek gerekir.

    @sonfatih Hocam klima paneli, far anahtarı ve göstergenin lcd kısımlarının ampülü, verdiğiniz linkte ise uyabilecek duylu versiyonları piyasada bulunabiliyor fakat göstergenin ibreli kısımlarının ampüllerini hiç bir yerde bulamadım.




  • sonfatih kullanıcısına yanıt
    Hocam ben bu linkteki (https://urun.gittigidiyor.com/yapi-market-tamirat/arac-ariza-tespit-silme-cihazi-elm327-turkce-311737365) ürünü almıştım. Alalı bir sene kadar oluyor. Herhangi bir problem yaşamadım. Yakıt tüketimini, anlık olarak sensörlerin değerlerini ve arıza kodlarını okuyup silebiliyorum.

    Bir de volvo'nun kendi cihazı var ki tam anlamıyla arabayı kontrol edebiliyorsunuz. Arabanın hız hesaplama sisteminde kayıtlı tekerlek ölçüsünü, şanzıman adaptasyonu, sileceklerin çalışma aralığı, iç ışıklandırmanın ne kadar süre açık kalacağı falan bunun gibi onlarca parametre kontrol edilebiliyor. En can alıcı kısmı ise arabadaki bütün sistemlerle bağlantı kurup detaylı bir şekilde arıza takibi yapabiliyorsunuz. Bizim aldığımız ufak aletler sadece genel kodları gösterebiliyor. Ama aslında aracın beyninde çok daha detaylı kodlar kayıtlı. Bu cihaz ile onları da okuyabiliyorsunuz.

    Mesela elm cihazı ile arızayı okudunuz ve maf sensörü hatası verdi. Volvo'nun dice cihazını kullanarak, maf sensörü bu hatayı sürekli mi veriyor yoksa anlık mı oluşmuş, olması gerekenden yüksek/düşük bir değer mi veriyor? Sensör gerçekten bozuk mu, bunu anlamak için test yapabiliyor ve olası semptomları, kontrol edilmesi gereken yerleri ve neden bozulmuş olabileceğine dair verileri görebiliyorsunuz.
    Tabii bu cihazın fiyatı bir hayli yüksek. Lakin aliexpress'te 70 dolar civarına klon versiyonları bulunabiliyor. Yorumlar onların da iyi çalıştığı yönünde ama ben denemediğim için bilemiyorum.




    • 
Sayfa: önceki 130131132133134
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız