Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Renault Fluence 1.5 DCİ Soğukta İlk Çalışma Sorunu (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: tassa
Dizel arabaların hepsi bunu yapar kış aylarında.Dert edecek bişey değil çalışana kadar bekleyeceksin.
Hayır yapmaz normal bir şey değil. Dizel araç kullanıyorum kızdırma bujilerinde, aküde yada başka bir donanımda sorun vardır. Multijet aracım hava eksiye düşmüken bile tek marşta uzatmadan sorunsuz çalışıyor -
Bakımda ne değiştiğini bilmiyorsan büyük sebep filtre diyebilirim... ayrıca aküyüde ölçtür bakalım sağlıklımı...
Bazılarıda artistik yapıyor yok -6 da yok -17 de çalışıyormuş... 1 hafta yatsın aracınız bakalım çalışıyormu...
Aşağıdaki fotoğraf -6 derecede çekildi...
-
quote:
Orijinalden alıntı: o.lut03
quote:
Orijinalden alıntı: sissil
-6 da falansa normal... ama 0 derece falansa normal değil...
ilk etapa kızdırma bujileri diyebilirim tabi araç 150-200bin km de falansa
yani yakıt sistemi ile alakalı bir sorun... enjektör pompada olabilir filtrede olabilir...
55.000 km de yeni aldık arabayı oyüzden geçmişte bakımda neleri değişti ne oldu bilemiyorum
-4 Derece soğukta Clio Grand Tour 1.5 DCİ aracım tek marşta hemen çalışıyor benim aracımda 64.000 km de. Bence sizde ki sorun kızdırma Bujileri sağlıklı değil. -
quote:
Orijinalden alıntı: tefennili
quote:
Orijinalden alıntı: o.lut03
quote:
Orijinalden alıntı: sissil
-6 da falansa normal... ama 0 derece falansa normal değil...
ilk etapa kızdırma bujileri diyebilirim tabi araç 150-200bin km de falansa
yani yakıt sistemi ile alakalı bir sorun... enjektör pompada olabilir filtrede olabilir...
55.000 km de yeni aldık arabayı oyüzden geçmişte bakımda neleri değişti ne oldu bilemiyorum
-4 Derece soğukta Clio Grand Tour 1.5 DCİ aracım tek marşta hemen çalışıyor benim aracımda 64.000 km de. Bence sizde ki sorun kızdırma Bujileri sağlıklı değil.
kızdırma bujileri sorunlu olsa çalışınca siyah duman filan atması gerekmez mi?Bende hiç duman atma yok
-
quote:
Orijinalden alıntı: o.lut03
quote:
Orijinalden alıntı: tefennili
quote:
Orijinalden alıntı: o.lut03
quote:
Orijinalden alıntı: sissil
-6 da falansa normal... ama 0 derece falansa normal değil...
ilk etapa kızdırma bujileri diyebilirim tabi araç 150-200bin km de falansa
yani yakıt sistemi ile alakalı bir sorun... enjektör pompada olabilir filtrede olabilir...
55.000 km de yeni aldık arabayı oyüzden geçmişte bakımda neleri değişti ne oldu bilemiyorum
-4 Derece soğukta Clio Grand Tour 1.5 DCİ aracım tek marşta hemen çalışıyor benim aracımda 64.000 km de. Bence sizde ki sorun kızdırma Bujileri sağlıklı değil.
kızdırma bujileri sorunlu olsa çalışınca siyah duman filan atması gerekmez mi?Bende hiç duman atma yok
Zaten işin şu yönü var, benim aracın fabrikadan çıktığından beri tüm bakımları kayıt halinde tutmuş ilk sahibi ve kızdırma bujileri değişmemiş. Sizin aracın km si benim araçtan daha düşük, dolayısıyla sorun kızdırma bujileri olmayabilir belki de haklısınız. Keşke sorun kızdırma bujileri olsa, en ucuz halletme yöntemi o çünkü.
-
quote:
Orijinalden alıntı: tefennili
quote:
Orijinalden alıntı: o.lut03
quote:
Orijinalden alıntı: tefennili
quote:
Orijinalden alıntı: o.lut03
quote:
Orijinalden alıntı: sissil
-6 da falansa normal... ama 0 derece falansa normal değil...
ilk etapa kızdırma bujileri diyebilirim tabi araç 150-200bin km de falansa
yani yakıt sistemi ile alakalı bir sorun... enjektör pompada olabilir filtrede olabilir...
55.000 km de yeni aldık arabayı oyüzden geçmişte bakımda neleri değişti ne oldu bilemiyorum
-4 Derece soğukta Clio Grand Tour 1.5 DCİ aracım tek marşta hemen çalışıyor benim aracımda 64.000 km de. Bence sizde ki sorun kızdırma Bujileri sağlıklı değil.
kızdırma bujileri sorunlu olsa çalışınca siyah duman filan atması gerekmez mi?Bende hiç duman atma yok
Zaten işin şu yönü var, benim aracın fabrikadan çıktığından beri tüm bakımları kayıt halinde tutmuş ilk sahibi ve kızdırma bujileri değişmemiş. Sizin aracın km si benim araçtan daha düşük, dolayısıyla sorun kızdırma bujileri olmayabilir belki de haklısınız. Keşke sorun kızdırma bujileri olsa, en ucuz halletme yöntemi o çünkü.
ben birkaç video izledim motora yakıt gelmiyor yada borularda donuyor gibi olabilir mi benim şikayetimden birisini buldum motordaki depodan yakıt çeken pompaya biraz basınca araba anında çalışmış bendede böyleyse sorun enjektörde midir ?
-
quote:
Orijinalden alıntı: o.lut03
quote:
Orijinalden alıntı: tefennili
quote:
Orijinalden alıntı: o.lut03
quote:
Orijinalden alıntı: tefennili
quote:
Orijinalden alıntı: o.lut03
quote:
Orijinalden alıntı: sissil
-6 da falansa normal... ama 0 derece falansa normal değil...
ilk etapa kızdırma bujileri diyebilirim tabi araç 150-200bin km de falansa
yani yakıt sistemi ile alakalı bir sorun... enjektör pompada olabilir filtrede olabilir...
55.000 km de yeni aldık arabayı oyüzden geçmişte bakımda neleri değişti ne oldu bilemiyorum
-4 Derece soğukta Clio Grand Tour 1.5 DCİ aracım tek marşta hemen çalışıyor benim aracımda 64.000 km de. Bence sizde ki sorun kızdırma Bujileri sağlıklı değil.
kızdırma bujileri sorunlu olsa çalışınca siyah duman filan atması gerekmez mi?Bende hiç duman atma yok
Zaten işin şu yönü var, benim aracın fabrikadan çıktığından beri tüm bakımları kayıt halinde tutmuş ilk sahibi ve kızdırma bujileri değişmemiş. Sizin aracın km si benim araçtan daha düşük, dolayısıyla sorun kızdırma bujileri olmayabilir belki de haklısınız. Keşke sorun kızdırma bujileri olsa, en ucuz halletme yöntemi o çünkü.
ben birkaç video izledim motora yakıt gelmiyor yada borularda donuyor gibi olabilir mi benim şikayetimden birisini buldum motordaki depodan yakıt çeken pompaya biraz basınca araba anında çalışmış bendede böyleyse sorun enjektörde midir ?
Umarım değildir, çünkü enjektör işi biraz tuzlu maalesef. Ayrıca 55.000 km de bir aracın enjektör problemi vermesi için çok düşük bir km. Acaba kötü yakıt, ya da mazot filtresi nedeniyle olabilirmi. DCİ motorların mazot filtresinin orjinal ya da DELPHİ marka olması gerekiyor mutlaka. BOSCH veya başka bir marka kullanılırsa da bu tür sıkıntıların doğabileceğini okumuştum.
-
Eğer ekrandaki yay gibi olan işaretin (kızdırma bujilerinin) sönmesini bekliyosan sorunsuz çalışması lazım.
En olası şey akü gibi geliyo banada.
Akü artık eski özelliğini kaybetmiştir ve rahart döndürüp çalıştıramıyordur motoru.
Bi oto elektrikçiye gidim aküyü ölçtürün.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: tefennili
quote:
Orijinalden alıntı: o.lut03
quote:
Orijinalden alıntı: tefennili
quote:
Orijinalden alıntı: o.lut03
quote:
Orijinalden alıntı: tefennili
quote:
Orijinalden alıntı: o.lut03
quote:
Orijinalden alıntı: sissil
-6 da falansa normal... ama 0 derece falansa normal değil...
ilk etapa kızdırma bujileri diyebilirim tabi araç 150-200bin km de falansa
yani yakıt sistemi ile alakalı bir sorun... enjektör pompada olabilir filtrede olabilir...
55.000 km de yeni aldık arabayı oyüzden geçmişte bakımda neleri değişti ne oldu bilemiyorum
-4 Derece soğukta Clio Grand Tour 1.5 DCİ aracım tek marşta hemen çalışıyor benim aracımda 64.000 km de. Bence sizde ki sorun kızdırma Bujileri sağlıklı değil.
kızdırma bujileri sorunlu olsa çalışınca siyah duman filan atması gerekmez mi?Bende hiç duman atma yok
Zaten işin şu yönü var, benim aracın fabrikadan çıktığından beri tüm bakımları kayıt halinde tutmuş ilk sahibi ve kızdırma bujileri değişmemiş. Sizin aracın km si benim araçtan daha düşük, dolayısıyla sorun kızdırma bujileri olmayabilir belki de haklısınız. Keşke sorun kızdırma bujileri olsa, en ucuz halletme yöntemi o çünkü.
ben birkaç video izledim motora yakıt gelmiyor yada borularda donuyor gibi olabilir mi benim şikayetimden birisini buldum motordaki depodan yakıt çeken pompaya biraz basınca araba anında çalışmış bendede böyleyse sorun enjektörde midir ?
Umarım değildir, çünkü enjektör işi biraz tuzlu maalesef. Ayrıca 55.000 km de bir aracın enjektör problemi vermesi için çok düşük bir km. Acaba kötü yakıt, ya da mazot filtresi nedeniyle olabilirmi. DCİ motorların mazot filtresinin orjinal ya da DELPHİ marka olması gerekiyor mutlaka. BOSCH veya başka bir marka kullanılırsa da bu tür sıkıntıların doğabileceğini okumuştum.
hava filtresi de olabilir son birkaç bakımı dışarda yapılmış.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Erreguay
Eğer ekrandaki yay gibi olan işaretin (kızdırma bujilerinin) sönmesini bekliyosan sorunsuz çalışması lazım.
En olası şey akü gibi geliyo banada.
Akü artık eski özelliğini kaybetmiştir ve rahart döndürüp çalıştıramıyordur motoru.
Bi oto elektrikçiye gidim aküyü ölçtürün.
deneyeceğim -
Ben zaten hayret ediyorum 50-60bin lira araca bayılıp 100 liralık mazot filtresini değiştirmemek ne kadar komik birşey ya ???
Altındaki aracın tam bakımını yapsan polen dahil senin bir depo mazot parandan daha ucuza mal oluyor !!!
o senin elinle bastığın pompa bir kere enjektöre değil direk filtreye bağlı...
Kızdırma bujisi denen bujide öyle zırt pırt değişmez ... 3 tane aracım var biri 300 bin km de bir kere değişmedi o zımbırtı...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sissil -- 18 Ocak 2017; 10:2:21 > -
quote:
Orijinalden alıntı: sissil
Ben zaten hayret ediyorum 50-60bin lira araca bayılıp 100 liralık mazot filtresini değiştirmemek ne kadar komik birşey ya ???
Altındaki aracın tam bakımını yapsan polen dahil senin bir depo mazot parandan daha ucuza mal oluyor !!!
o senin elinle bastığın pompa bir kere enjektöre değil direk filtreye bağlı...
Kızdırma bujisi denen bujide öyle zırt pırt değişmez ... 3 tane aracım var biri 300 bin km de bir kere değişmedi o zımbırtı...
aracı yeni aldık kredi ile aldık sıkıştık ve kış vakti pek bakım yaptıracak vaktimiz kalmıyor ayrıca ekranda 18.000 km bakıma kalan vakit diyor
o elimle bastığım pompa işe yararsa sorun nedir ? -
büyük ihtimal mazot filtresi değişmemiş...50-60 binde araçta bu tür bir sıkıntı olması çok zor... tabi km ile oynanmamış ise... -
quote:
Orijinalden alıntı: sissil
büyük ihtimal mazot filtresi değişmemiş...50-60 binde araçta bu tür bir sıkıntı olması çok zor... tabi km ile oynanmamış ise...
çalışıncada rolantide biraz bi dalgalanma oluyor 10 15 sn sonra geçiyor ? -
o.lut03
O
kullanıcısına yanıt
www.youtube.com/watch?v=OXm2FaXqskE
Sen şu videoyu izle de moralin yerine gelsin.Dizel arabalar kışın eski derecelerde zor çalışır.Dizelin huyu budur.Burda gelipte benim arabam -10 da tek marş basıyor diyen adamda yalanın allahını atmıştır bu kadar net.Rölanti dalgalanması da ; aracı ilk çalıştırdında soğuk yüzünden beyin tarafından yüksek devirlerde başlatılır motor yanma odaları yeterli ısıya geldiği zaman yaklaşık 7-8 saniye sonra rölanti normale iner motorun gürültüsü normale döner.Hareket etmeden önce de 1-2 dk beklersin sonra bas git arkana bile bakma.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tassa -- 18 Ocak 2017; 14:27:49 > -
Arkadaş yine herkes sallayıp durmuş ya.o ışığın o soğukta biraz uzun yanması lazım,yani bariz şekilde kızdırma bujilerinizde bir problem var.motoru ısıtmadığı için zorlanması çok normal.yoksa o soğuklarda ilk marşta alması lazım aracınızın,common rail motor bu eski dizellerden değil.kızdırma bujilerinizi değiştirin.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Yakıtı Shell'den değil, Opet'ten alın. -
quote:
Orijinalden alıntı: PoloClassic75
Arkadaş yine herkes sallayıp durmuş ya.o ışığın o soğukta biraz uzun yanması lazım,yani bariz şekilde kızdırma bujilerinizde bir problem var.motoru ısıtmadığı için zorlanması çok normal.yoksa o soğuklarda ilk marşta alması lazım aracınızın,common rail motor bu eski dizellerden değil.kızdırma bujilerinizi değiştirin.
kızdırma bujileri bu kadar çabuk biter mi ? bide çalıştırınca siyah duman atmaz mı buji olsa ? -
Devamlı soğukta çalıştırıyorsanız aracınızı yani soğuk memleketse 72 amper kalireli bir akü kullanın rahatlatır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
