...[ MOTOR YAĞI ile ilgili tüm paylaşımlar ]... (799. sayfa)

Şahsi fikrim tam bilgi sahibi değilim ama hem yakin mesafe hemde sürüş sirasindaki havaninda yani rüzgarin etkisiyle fan acmamasi normal gibi,aracim era 1.4 5w30 kullaniyorum antfriz değişimlerinde oldugu yerde fan acmasi için beklenilir genelde daha sonra yola dvm edilir.Aracla eve veya iş yerine gidip kontrol ettigimde fan actigina şahit olmuyorum klima actigim vakit fanlar devreye giriyor.Fan mevzusunda erken acmasimi iyi yoksa gec acmasimi bende tm fikir sahibi olamadim

"İlk maddede yazılan alt çentik ,üst çentik ortası kuralı çiğnenmiş olduğu anlamına gelir ,diyorum" böyle bir kural yok, bu yazılı olarak nereden çıktı ki? Bu aralıkta ise eklemenize gerek yok der belki üretici o kadar. Katolog verisini araca koyduğunuz zaman yağ seviyesi çubukta max. seviyesine gelir.

@vezir

Benim araç 4.2 litre yazıyor,

4 litre kullanıyorum.

min-max arasının yüzde 75-80 lik seviyesinde oluyor. Max’a daha yakın yani.

yüzde 20 yani 800 ml eksik koyarsam ancak min çizgisinde oluyor yağ seviyesi.

yağ ikmali yaklaşık yüzde 10 dan eksik olmamalı,

sizin araç için ;

max 3.2 litre yağ kapasitesi varsa enazından 2.9 - 3.0 litre yağ konulabilir ve sık sık kontrol edilmeli.

sizin max 3.2 litre yağ kapasiteli olduğu araçta 3 litre dolum yapılırsa min-max ortasını rahatlıkla geçecektir, yeterli olacaktır ama sık kontrol etme şartıyla (ayda bir).

sık kontrol edemem diyorsanız max çizgisine kadar doldurmanız tavsiye edilir.

sık kontrol edip eksiği tamamlarım derseniz orta seviyeyi geçsin yeterlidir.

işin özü bu aslında.

aracınız için 3 litre yağ normaldir, her araç 4-5 litre yağ kapasiteli olmaz.

yağın özelliğini kaybetmesiyle yağ miktarının pek alakası yok.

Yag eksiltmeyen bir araçta, olması gerektiği gibi Orta seviyeye koymak yeterlidir. SIK SIK Kontrol etmenize gerek yoktur. Her arac icin 1000-2000km’de bir yag kontrol rutinine alışmak onemli.

Kullanilmis 2.el Arac aldiginizda durumda ilk bakımda Max seviyeye kadar doldurursunuz, bir sonraki bakımda yag eksiltme yok ise ayni yagi kullanıyorsanız, Orta Seviyeye kadar doldurmanız yeterli.

Basit bir konu.

Motor hacmi ile yag hacmi direk orantılı degildir. 1.4 Motorlu bir arac 4 Litre yag alırken, 1.6 motorlu bir arac 4 litre de yag alabilir, 8Litre de yag alabilir. 2litre motorlu baska bir arac 5litre yag alır. 3.2Motorlu baska bir arac 7 Litre yag alır.

Silindir hacmi ile Kartel Hacmi birebir iliskili degildir.

Bu tamamen tasarım ile ilgilidir.

SIK SIK Kontrolden kastım ; zaten ayda bir veya 1000-2000 km de bir.

ben mesela 4.2 lt kapasiteli araca 4 litre yağ koyduruyorum ve yılda 2-3 kez ancak kontrol ederim. 3-5 ayda bir

Merhabalar,

Megane 1.3 Tce için hangi yağı önerirsiniz?

İnternetten baktığım kadarıyla Renault RN17 onayını almış yağ konulması gerekiyor. Fakat bu yağı ben Türkiye'deki sitelerde bulamadım. ACEA C3 onaylı başka bir yağ koysam sıkıntı olur mu?

Genel olarak bu otomobil üreticisi onayı vs ACEA C3 gibi spesifikasyon farkını merak ediyorum.

Siz hala takmışsınız bir orta noktadır, çubuğun şurasıdır olayına. Neye inanmak istiyorsanız inanın isterseniz tüm mühendislik disiplininin büyük oyunu çözmüş hissedin önemli değil. Bu işin temeli değişim katalog değerlerine göre yapılır, kontrol ise bir aygıt ile ölçülerek. Yağı komple boşaltıp ölçecek halimiz yok sonuçta, pratik bir yöntem değil.

Tüm ölçülen sistemlerinde bir toleransı olur, motor yağı içinde max-min aralığında olması bu tolerans değerleri içindedir. Tolerans "kabul edilebilir hata payı" demektir. Max-min arası işe budur. Bunu anlatmak bile bana göre gereksiz. Böyle bir tolerans olmasa aracın yağ müşürü zırt pırt uyarı verir, sürücüyü yanıltır. Milimetrik hassasiyette hem de tüm iklim koşullarında ölçüm mü yapılıyor zannediyor insanlar anlamış değilim. Sen çubuktan kontrol ediyorsan araçta oradan kontrol edip kritik seviyenin altına inince haber veriyor.

Ben sineğin yağından su çıkaracağım derseniz sürekli min seviyesine koyun, 100 bin km de bir bakım yapın, aslında araçlarda bu parçalar fazla deyip onları söküp aracı hafifletin vs vs size kalmış durumda. Bu sizin hayata bakışınız ile alakalıdır, böyle olması gerektiği ile alakalı değil. Kimsenin sizin tabiriniz ile çöpe attığı da yok. Size kalsa mühendislikte 10-15 kat belirlenen güvenlik kat sayıları örneğin çekme halatlarında da ısraf.

@vezir

Aracınızın hangi onay istediğine internetten bakmayın, varsa kitapçıktan kontrol edin, yoksa renault a mail atın şase numarası ve model bilgileriyle size hangi şartname lazım söylerler. İnternetteki bilgilere güvenmeyin, şartnameler aracın model yılına, hatta bazen ülkesine göre bile değişir.

bu arada motulun specific 17 yağı var ancak ülkede var mı bilmiyorum motulun yetkili satıcılarını bir arayın derim. eğer bulamazsanız da bazı arkadaşlar c3 onayının rn17 onayını da kapsadığını, shell ect c3 tarzı yağların da kullanılabileceğini yazmış.

"İki çentik görebilirsiniz. Minimum ve maksimum seviyeleri gösterirler. Doğru miktarda yağ, arada bir yerdedir." Arada bir yer ortada demek mi oluyor yani? Siz böyle istediğiniz için böyle yorumluyorsunuz. Max'ın hemen altı ve min'in hemen üstünün tamamı arada bir yer olmuş olur.

Ya bu işin temellerini bilmiyorsunuz ya da anlamamakta ısrar ediyorsunuz. Kontrol aynen videoda olduğu ve altında yazdığı şekilde yapılır. Eğer yağ seviyesi max-min arasında ise sorun yoktur yağ eklemenize gerek yok. Bu aradaki tüm değerler tolerans içindedir. Bakım tüm değerler, orta değer sadece değil, tamamından bahsediyoruz. Ben ne yazdım yukarıda bir daha okur musunuz.

Fakat yağ değişimi üreticinin verdiği değişim değerlerine göre yapılır. Ya bunu anlamak nasıl bu kadar zor olur hayret ediyorum. Yağı çubuğa göre değiştirmezsiniz yağı katalog değerlerine göre değiştirirsiniz. Çubuk ile yağın seviyesini kontrol edersiniz. Çubuğun min-max arası Corolla 1.5lt motor örneğinden gidersek 1.5 lt toplam tolerans değerimiz oluyor. Siz orta noktaya göre yağı koyarsanız toleransınız 0,75 lt olur, Min seviyeye koyarsanız sıfır toleransınız olur, üretici firmanın önerdiği değişim litresi kadar koyarsanız 1.5 lt toleransınız olur. Bunun neresini anlamadınız ben yazmaktan sıkıldım artık, adı üzerinden min-max yani bu aralık tolerans işte.

Siz illa bi tık min. üstü koymak istiyorsanız hayatı bir macera görmek istiyorsanız sıfır tolerans bana yeterli derseniz görün ve koyun, koymayın diyen yok ki. Veya bu kadar macera bana göre değil tam ortada olsun bizim olsun derseniz de yine sorun değil. Ama olması gereken bu derseniz bu yanlış, olması gereken max seviyesinin bir tık altıdır bu seviye de zaten üreticilerin tavsiye ettiği ve önerdiği toleransı ile birlikte yağ değişim lt'si olmuş oluyor.

@vezir

Tamam hocam, size olan saygımı kaybetmek istemiyorum ben sıkıldım artık, bu son yazışım. TVlerde bilinen şeyleri yeniymiş gibi anlatan kişilerin tartışmasına döndürdünüz burasını. Max. tolerans elbette hukuksal sorunların önüne geçmek için tavsiye edilir. Siz tolerans nedir onu bildiğinize eminim kendi doğrularınıza göre doğruları çekmek istediğiniz açık.

Zaten toleransın belli aralıklarda olması, tolerans seviyesini maksimum olmasının sebeplerinden bir tanesi de budur. Hukuksal sorunlar tabi ki önemli ve sebeplerden bir tanesi. Hukuk olmasa kim niye tolerans koysun ki vs vs.

@vezir

Sana engel koymuştum ama papağan gibi aynı şeyleri yazmaktan bıkmamışsın. Senin zaten anlama yeteneğin sıfır. Kim dedi orjinal ise 4 bakımda bir değişecek veya kural budur diye?

Kullanım şartlarına göre 4 bakıma kadar kullanılmasını tavsiye eden ve bu şartlarda kullanılan filtreler ve firmalar var. Ve bunu durumda garanti hala devam ediyor. Yüreğin yetiyorsa gel sana ıspatlayayım bunu da. Direk teknik döküman hem de öyle bana göre sana göre de değil. Kendini geliştirmeye bak burada papağan gibi anlamadığın konularda yazarak anca kendini tatmin edersin tabi amacın birşeyler öğrenmek ise.