Hani sıralı sistem LPG arabaya zarar vermiyordu? (5. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Taner Göde

Değerli kardeşim,

Öncelikle çok büyük geçmiş olsun. FORD FOCUS'un motoru bilhassa LPG'ye çok uygun diye bilinir ve tercih edilir (ortalık şirket temsilcilerinin kullandığı beyaz FORD FOCUS ile dolana kadar). Sıralı sistem LPG'de enjektörlerin en kolay, sorunsuz ve mükemmel yerleştirilebilen bir emme manifolduna sahip. Valf yataklarının erimesi ateşleme zamanı, eksantrik açma/kapama ayarı ile valf boşluklarının doğru alınması ile ilgilidir. LPG'de yanmanın daha yüksek ısıda gerçekleştiği ve üst kapağı da erittiği gibi hurafeler doğru değildir, olamaz da. Ayarı doğru yapmayan, sistemi doğru uygulamayan ve enjektörleri valflere çok yakın yerleştiren ustanın hatası olduğunu düşünüyorum. Çevremde aynı motor ve LPG sistemine sahip sayısız araç var, takılırken bile yanında uygulamayı izledim. Bilhassa FORD FOCUS'un 1.6 benzinli motorunu LPG'ye çok uygun buluyor ehil ustalar, montajı en sorunsuz araçlardan birisi.

T.G.

quote:

Orijinalden alıntı: ___Murat___

Ford'un 1.6 motoru LPG'de en çok sorun yaşayan motorlardan biridir. Klasik problem uzun vadede subapların erimesidir. Prins'in yayınladığı kara listede de bu motor var. LPG konusunda bu mesele bayağı tartışılıyor. Subapların yapıldığı malzeme LPG'nin sıcaklığına dayanamıyor ve eriyor deniyor. Bazıları LPG takarken subapları da çelik subaplarla değiştiriyormuş yurtdışında.

Yani durum bu ve benzeri birkaç motora özel. LPG bazı arabalarda sorun çıkarıyor ama çoğunda bu kadar erken değil hatta benzinle sorun çıkarma ihtimalinden çok da yüksek değil. Ama söylediğim gibi bu motor kara listede. Ustaların söylemesi meselesine gelince, arabanın nasıl çalıştığını bilmeyen adamlar LPG ustası diye montaj yapıyor. Onların söylediklerine mi güveneceksiniz.

quote:

Orijinalden alıntı: meteg

şimdi bazıları bana kızacak ama yazmak zorundayım.bazı araçlarda sıralı lpg değil LPİ adı verilen sistemin kullanılması gerekir.bu sistemin sıralıdan farkı sıralı sistemde olmayan özel bir sıvının varlığı ve lpi sisteminin sıralıya olan çok büyük üstünlükleridir.senelerdir aracımı benzlinli kullanıyorum.. neden? kafayı peynir ekmekle yediğim için mi? hayır çünkü motora zarar gelmesini, arıza lambası yanmasını ve aracın çekişten düşmesini istemiyorum.

bu sistemin tek handikapı normalden daha pahalı olması.. ama sorunsuz olması buna bence değer.. hatta aracı sürerken lpg olduğunu bile unutabilirsiniz.. bu sistemin performansı benzinden bile üstün..

bazı arkadaşlar eminim şimdi bana karşı çıkacak ve alakası yok diyecek.. ama var... artık yeni nesil lpg sistemi olan LPİ ile arıza lambalarına,sürekli ayar yaptırmaya,çekişten düşmeye, performans kaybına son.. maddi durumum el verdiği an bu sistemi aracıma taktıracağım.. malum benzin 4 tl olmuş ülkede...

lpi sistemindeki özel sıvı özellikle subap grubunun zarar görmesini engellemektedir.. duyurulur..

quote:

Orijinalden alıntı: haluk 23

Konu başlığındaki soruyla ilgili olarak,

Böyle bir sistem henüz yok

Ama daha az zarar veren sistemler var.

Hollandalı Teleflex bence en başarılı lpg sistemi.

Ama artık yine Hollandalı Vialle var lpfi sistemiyle.

Motora lpg yi diğerlerinin yaptığı gibi gaz olarak değil, sıvı olarak gönderiyor.

Motoru kurutması gibi sıkıntılar artık tarih oldu bu sistemle.


Tek ve de en büyük sıkıntı benzine göre daha yüksek yanma sıcaklıklarına erişen gazdan dolayı benzinin yanma ısısına göre imal edilmiş araçlarımızın uzun vadede problem yaşayabilmesi.

Ama bu zaten standart lpg dönüşüm kitleriyle de yaşanıyordu.


Hatta 2010 yılında İngilterede yapılan BTCC yarışlarında Focus Turbo araçlara fabrikasyon lpg takıldı. Motorlar bu yüksek sıcaklıklara dayanabilsin diye bazı parçaları daha mukavemetli parçalardan imal edildi.

Sonuç: Araçlar başka gerekçelerle yarışları bitiremedi genellikle. Ama yolda kalmadıklarında neredeyse hep dereceye girdiler.


Eski aracıma (2004 Focus 1) Teleflex taktırdım ve de 45.000 km boyunca hiç bir sıkıntı yaşamadan aracımı kullandım.

Şimdiki aracım dizel ama tekrardan benzinli bir araç alırsam hiç düşünmeden Teleflex ya da Vialle taktırır, keyfime bakarım.



Haluk

quote:

Orijinalden alıntı: haluk 23

Kadir'cim merhaba,

Lpg işinde benim tecrübe ettiğim ve de forumlardan okuduğum 2 nokta çok önemli: Montaj ve de kit kalitesi

Aracına uzun yıllar binmeyi düşünüyormuşsun.

Ama bir yandan da ilk montaj maliyeti var.

Önce fiyatlardan girişeyim yazmaya da sonra şok olma :)

Şu anda Sıvı lpg sistemini kullanan tek firma olan Vialle var. Yaklaşık (1100 euro + kdv) 3000 TL ve de peşin çalışıyorlar. Taksitli fiyatlarını kendilerinden öğrenmekte fayda var.

Aşağıdaki konuda Erdal Bey'e bu konuda mesaj atabilirsin. Seni ilgili bir bayii ye de yönlendirecektir. pm ya da telefonda görüşüp bu sistemi taktırıp taktırmama konusunda bir karar verirsin.

http://forum.donanimhaber.com/m_25863416/mpage_21/key_/tm.htm

Daha sonra ise benim de kullanmış olduğum Teleflex var. Bu linkte diğerlerinden farkı var:

http://www.teleflexgfiturkiye.com/En-Iy%C4%B1-Lpg.html

Burada önemli olan gereksiz ve de plansız servis ziyaretine (kaza vb durumları haricinde) hiç ihtiyaç duymuyor olman. Sadece her 10.000 de bir 30-40 TL tutan bir lpg filtresi için servise gidiyorsun. Hepsi bu. Montaj için Koçhisara geldiğin bir dönemi denk getirirsin ve de birlikte gider Tunalı Motorlu araçlarda taktırırız Gimat civarında. Sonra da tatillerinde de yine burada 10.000 bakımını yaptırırsın eğer sana yakın bir yerde yetkili servisi yoksa bile.

Fiyatı en son 1900 TL civarınaydı. Galiba 2000 TL civarına da taksit yapıyorlar ama bir telefon etmekte fayda var.

Bu iki Hollanda markasından sonra Landi Renzo geliyor bence en kaliteli İtalyan markası olarak.

Taktıranlar çok memnun ama bence Teleflex daha kaliteli. Ayrıca Teleflexin sitesinin altında taahhütleri var ve de garantisi 3 yıl - 100.000 km.

Landi Renzo ile arasında 300-400 oynuyor.


Atiker'i aklının ucundan bile geçirme bence.

Taktıran 10 kişiden 1-2 si ancak memnun kalıyor. Yaz kış ayar istiyor, motor arıza ışığı yakıyor vb bir sürü sıkıntı.



Sonuç olarak gücün yetiyorsa (bu miktarı ekonomi yapma amaçlı bu sisteme yatırmaya değer diyorsan yani yoksa yanlış anlama :) ve de arabama değer diyorsan 3000 TL civarına Vialle,

Bu kadarına gerek yok diyorsan 2000 TL civarına Teleflex.

Benim bulunduğum yere yakın Opel Servisi var ve de bir problem olursa aracıma orada da baktırabilirim diyorsan Landi Renzo düşün bence.



Benim çevremdeki 6-7 araca Teleflex taktırdık ve de henüz memnun olmayan görmedim hiç.



Umarım yardımcı olabilmişimdir.

Haluk

quote:

Orijinalden alıntı: meteg




şimdi bazıları bana kızacak ama yazmak zorundayım.bazı araçlarda sıralı lpg değil LPİ adı verilen sistemin kullanılması gerekir.bu sistemin sıralıdan farkı sıralı sistemde olmayan özel bir sıvının varlığı ve lpi sisteminin sıralıya olan çok büyük üstünlükleridir.senelerdir aracımı benzlinli kullanıyorum.. neden? kafayı peynir ekmekle yediğim için mi? hayır çünkü motora zarar gelmesini, arıza lambası yanmasını ve aracın çekişten düşmesini istemiyorum.

bu sistemin tek handikapı normalden daha pahalı olması.. ama sorunsuz olması buna bence değer.. hatta aracı sürerken lpg olduğunu bile unutabilirsiniz.. bu sistemin performansı benzinden bile üstün..

bazı arkadaşlar eminim şimdi bana karşı çıkacak ve alakası yok diyecek.. ama var... artık yeni nesil lpg sistemi olan LPİ ile arıza lambalarına,sürekli ayar yaptırmaya,çekişten düşmeye, performans kaybına son.. maddi durumum el verdiği an bu sistemi aracıma taktıracağım.. malum benzin 4 tl olmuş ülkede...

lpi sistemindeki özel sıvı özellikle subap grubunun zarar görmesini engellemektedir.. duyurulur..

quote:

Orijinalden alıntı: last_legant

Tabi ki lpg kullanımı hem insan hayatına(patlama riskleri v.s.) hem de motor un hayatına olumsuz etkileri vardır... Ve üst mesajlar da da bir çok arkadaşım teknik verileri paylaşmış...