Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Dizelciler Golf 7 İle Birlikte Bağımsız Süspansiyona Veda Edecek! (5. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
yeni bir habere göre golf 7'de
maliyeti düşürmek için stepne opsiyonel olacakmış
-
v40 ta stepne opsiyonel olacak, 8. etap videosunda izledim yanılmıyorsam. -
Vw için Hayatının anlamı olan Golf gibi bir aracın mevcut '' bağımsız süspansiyonları '' çıkarıp kötü olanını takacak bir araç beklemiyorum ben .
Gelirse Vw b.kunu harbiden çıkarır .
Şimdiden yorum yapmak yanlış olur ne geleceği belli değil belki yeni bir sistem gelir . -
Bir arkadaşımla bunun tartışmasını yapıyoruz. Konuda 1 sayfada bildiğim durumu açıkladığımda, anlattığım durumun havalı süspansiyonlu araçlarda olduğunu söylüyor.
Ben şunu dedim; Diyelim ki yolda kasis vardı fark etmediniz bari bir tekeri kurtarayım diye sağa kırdınız. Yüksek hız ile. Bağımsız süspansiyonda sol tekerin yükselmesi sağ tekeri etkilemez, çünkü ayrı olarak bağlıdırlar..
Arkadaş bu dediğimin havalı süspansiyonlu araçlarda olduğunu söylüyor. Hangisi yanlış siz söyleyin lütfen
-
quote:
Orijinalden alıntı: Stones_
Bir arkadaşımla bunun tartışmasını yapıyoruz. Konuda 1 sayfada bildiğim durumu açıkladığımda, anlattığım durumun havalı süspansiyonlu araçlarda olduğunu söylüyor.
Ben şunu dedim; Diyelim ki yolda kasis vardı fark etmediniz bari bir tekeri kurtarayım diye sağa kırdınız. Yüksek hız ile. Bağımsız süspansiyonda sol tekerin yükselmesi sağ tekeri etkilemez, çünkü ayrı olarak bağlıdırlar..
Arkadaş bu dediğimin havalı süspansiyonlu araçlarda olduğunu söylüyor. Hangisi yanlış siz söyleyin lütfen
Otomobillerdeki bağımsız olmayan süspansiyonlar da ayrı amortiörlere bağlıdır. Fakat bağımsız denilen tipteki kadar bağımsız değillerdir, rahat hareket edemezler. Konfora az ya da çok mutlaka bir etkisi vardır. Yük taşımaya daha dayanıklıdır.
En önemlisi de, bağımsız olmayan süspansiyon virajda lastikleri, bağımsız tip süspansiyon kadar uygun açıyla yere bastıramaz. Ve arkadan kayma daha çok görülür. Yanlışım varsa, arkadaşlarım düzeltebilir.
-
quote:
Orijinalden alıntı: optiarc
quote:
Orijinalden alıntı: Stones_
Bir arkadaşımla bunun tartışmasını yapıyoruz. Konuda 1 sayfada bildiğim durumu açıkladığımda, anlattığım durumun havalı süspansiyonlu araçlarda olduğunu söylüyor.
Ben şunu dedim; Diyelim ki yolda kasis vardı fark etmediniz bari bir tekeri kurtarayım diye sağa kırdınız. Yüksek hız ile. Bağımsız süspansiyonda sol tekerin yükselmesi sağ tekeri etkilemez, çünkü ayrı olarak bağlıdırlar..
Arkadaş bu dediğimin havalı süspansiyonlu araçlarda olduğunu söylüyor. Hangisi yanlış siz söyleyin lütfen
Otomobillerdeki bağımsız olmayan süspansiyonlar da ayrı amortiörlere bağlıdır. Fakat bağımsız denilen tipteki kadar bağımsız değillerdir, rahat hareket edemezler. Konfora az ya da çok mutlaka bir etkisi vardır. Yük taşımaya daha dayanıklıdır.
En önemlisi de, bağımsız olmayan süspansiyon virajda lastikleri, bağımsız tip süspansiyon kadar uygun açıyla yere bastıramaz. Ve arkadan kayma daha çok görülür. Yanlışım varsa, arkadaşlarım düzeltebilir.
Tamam bunlar doğrudur da, benim değindiğim husus; Diyelim ki yolda kasis vardı fark etmediniz bari bir tekeri kurtarayım diye sağa kırdınız. Yüksek hız ile. Bağımsız süspansiyonda sol tekerin yükselmesi sağ tekeri etkilemez, çünkü ayrı olarak bağlıdırlar..
Bu olay bağımsız süspansiyon araçlarda yok mu? Mercedes, Bmw gibi araçlarda havalı süspansiyon olup o tür araçlarda var diyor arkadaş dediğim olay için..
Yani kasislerden geçerken araç zıplamıyor, teker bu darbeleri emerek sarsıntı hissettirmiyor diyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Stones -- 30 Eylül 2012; 23:10:19 >
-
yorumlara bakıyorum da golf 4 vitese döndük, yol bilgisayarını kaldırdık, esp, abs yok dese
-süper eski arabalar gibi olmuş saf sürüş zevki diyeceksiniz yaf. -
quote:
Orijinalden alıntı: Stones_
Tamam bunlar doğrudur da, benim değindiğim husus; Diyelim ki yolda kasis vardı fark etmediniz bari bir tekeri kurtarayım diye sağa kırdınız. Yüksek hız ile. Bağımsız süspansiyonda sol tekerin yükselmesi sağ tekeri etkilemez, çünkü ayrı olarak bağlıdırlar..
Bu olay bağımsız süspansiyon araçlarda yok mu? Mercedes, Bmw gibi araçlarda havalı süspansiyon olup o tür araçlarda var diyor arkadaş dediğim olay için..
Yani kasislerden geçerken araç zıplamıyor, teker bu darbeleri emerek sarsıntı hissettirmiyor diyor.
Sol tekerin yükselmesi sağ tekerin yere basma geometrisini değiştirir. Ayrıca bağımsız kadar hızlı ve sağlıklı hareket edemezler.
MB'lerdeki gibi darbe hissettirmeme meselesi ise daha derin analiz gerektirir. Çünkü her bağımsız süspansiyonu olan araç aynı başarıyı elde edemiyor.
İki teker aynı anda hareket doğrultusuna dik olarak yerleştirilmiş bir kasise girdiğinde, bağımlı-bağımsız süspansiyon arasında fark olacağını sanmıyorum.
Ön süspansiyonla ilgili olsa da detaylı bilgi burada var: forum.donanimhaber.com/m_54940851/tm.htm
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi soğutucu -- 30 Eylül 2012; 23:27:48 >
-
Torsiyon çubuğu veya yarı bağımsız denilen tipte iki teker birbirine bağlıdır, fakat bağlantı mekanizması kısıtlı da olsa belli miktarda esnemeyi mümkün kılar.
Dolayısı arka tekerlerin seviyeleri arasındaki mümkün olan maksimum fark azdır, bunun sonucunda arka tekerlerden biri bu bahsedilen seviyeden fazla derinlikte bir çukura düştüğünde gövde o tarafa doğru yatar, aynı şekilde viraj içinde süspansiyon kapasitesi düşük olduğu için gövde çok daha önce yatma eğilimi gösterir.
Bu arada genelde karıştırılıyor ama bağımsız süspansiyon ile multilink bağımsız süspansiyon aynı şey değildir, bağımsız süspansiyonun avantajı yukarıda belirttiğim durumla kısıtlıdır, multilink'de ise bunun yanı sıra arka tekerlerin yere basış açıları araca uygulanan yatay ve dikey kuvvetlere göre maksimum yol tutuşu sağlayacak şekilde değişir, bunun sayesinde normalde sert amortisör ve yaylarla elde edilebilecek yol tutuş daha yumuşak yay ve amortisörle de elde edilebilir.
Bu video son anlattığım şeyi güzel açıklıyor.
-
Bağımlı süspansiyon= MÜPTEZEL süspansiyon.. -
quote:
Orijinalden alıntı: 19can84
Çok güzel bir paylaşım. Özellikle 1:58'den sonrası herşeyi açıklıyor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: 19can84
Torsiyon çubuğu veya yarı bağımsız denilen tipte iki teker birbirine bağlıdır, fakat bağlantı mekanizması kısıtlı da olsa belli miktarda esnemeyi mümkün kılar.
Dolayısı arka tekerlerin seviyeleri arasındaki mümkün olan maksimum fark azdır, bunun sonucunda arka tekerlerden biri bu bahsedilen seviyeden fazla derinlikte bir çukura düştüğünde gövde o tarafa doğru yatar, aynı şekilde viraj içinde süspansiyon kapasitesi düşük olduğu için gövde çok daha önce yatma eğilimi gösterir.
Bu arada genelde karıştırılıyor ama bağımsız süspansiyon ile multilink bağımsız süspansiyon aynı şey değildir, bağımsız süspansiyonun avantajı yukarıda belirttiğim durumla kısıtlıdır, multilink'de ise bunun yanı sıra arka tekerlerin yere basış açıları araca uygulanan yatay ve dikey kuvvetlere göre maksimum yol tutuşu sağlayacak şekilde değişir, bunun sayesinde normalde sert amortisör ve yaylarla elde edilebilecek yol tutuş daha yumuşak yay ve amortisörle de elde edilebilir.
/>
Bu video son anlattığım şeyi güzel açıklıyor.
Video süpermiş.
Sağol ..
-
quote:
Orijinalden alıntı: haluk 23
Bu durum golf 7 alacakların alım kararlarını değiştirecek mi peki?
Golf almış - alacak olanlardan kaçı aslında almak istedikleri renk, donanım, ve teknik özelliklerdeki aracı almıştır - alabilecektir sizce?
Süspansiyonu tamamen kaldırsalar traktör gibi olsada Golf alınabilecek bir araçtır.
-
Çoğu firma zaten üretimde daha basitleştirerek üretmek için çabalıyor , tasarruf etmeye çalışıyorlar ama türkiyede aynı fiyata satılır gibime geldi bayilerin sebebiyle.Konu vw olunca milletin ilgisini çok çekiyor :D -
quote:
Orijinalden alıntı: volkman
quote:
Orijinalden alıntı: zeytinkoy
Araçlar TR'ye bizzat gelmeden inanmam.
VW böyle bir saçmalık, böyle bir geriye gidiş yapmaz bence, yapmamalı.
"Bağımlı daha iyi","VW yapmışsa iyidir" vs. diyenleri ciddiye almayın.
BMW, Mercedes gibi üst düzey markalar boşuna bağımsız süspansiyon kullanmıyorlar.
Yani BMW Mecedes, yaptıysa bir bildiği vardır. Teknik olarak detay ve tartışmaya lüzum yok.
Ama bir de bilmiyorsun ki, Jetta ve Golf, BMW den Mercedesten daha iyi... Yollarda tokatlayanları var.... Vw devrim yaratacak bu buluşuyla, Mercedes, BMW taklit edecek, haberin yok....
Arkadaş ciddi mi? Yoksa ironiyi ben mi anlamadım?
-
quote:
Orijinalden alıntı: Lee-on!
quote:
Orijinalden alıntı: volkman
quote:
Orijinalden alıntı: zeytinkoy
Araçlar TR'ye bizzat gelmeden inanmam.
VW böyle bir saçmalık, böyle bir geriye gidiş yapmaz bence, yapmamalı.
"Bağımlı daha iyi","VW yapmışsa iyidir" vs. diyenleri ciddiye almayın.
BMW, Mercedes gibi üst düzey markalar boşuna bağımsız süspansiyon kullanmıyorlar.
Yani BMW Mecedes, yaptıysa bir bildiği vardır. Teknik olarak detay ve tartışmaya lüzum yok.
Ama bir de bilmiyorsun ki, Jetta ve Golf, BMW den Mercedesten daha iyi... Yollarda tokatlayanları var.... Vw devrim yaratacak bu buluşuyla, Mercedes, BMW taklit edecek, haberin yok....
Arkadaş ciddi mi? Yoksa ironiyi ben mi anlamadım?
bende çözemedim ama sankim ciddi gibi
-
Haber komik,yorumlar icler acısı
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
vw mantıklı bir hareket yapmıs... zaten vw alanlar arabadan anlasa vw almayacakları için adamlar biliyorlar markanın sattıgını icene boşaltmaya baslamıslar arabanın içini...
lafa bak 122hp ekonomi ... arkadas bu araca sen 200 km hız veriyorsun ekonomi diyorsun ama yaptıgın araba 200 km ile viraja girebilecek kabiliyettemi ?
eger o hıza gore amortisor koyamıyorsan o hıza da araba cıkmasın... nasıl olsa yolda durmuyor...
adamlar eski jettadan caldı yeniye koymadı yenisi ne kadar kalitesiz biliyorsunuz fiyatıda arttırdılar şimdi bu suspansiyon sisteminidemi cıkarınca fiyat inecek zannediyosunuz?
buna kim inanır biliyormusunuz anca vw fanatikleri... acıyorum bu vw cilere 5 liraya 3 liralık köfte yiyorlar garipler karınları doyuyor zannediyorlar yazık valla... -
quote:
Orijinalden alıntı: infernaltr
quote:
Orijinalden alıntı: haluk 23
Bu durum golf 7 alacakların alım kararlarını değiştirecek mi peki?
Golf almış - alacak olanlardan kaçı aslında almak istedikleri renk, donanım, ve teknik özelliklerdeki aracı almıştır - alabilecektir sizce?
Süspansiyonu tamamen kaldırsalar traktör gibi olsada Golf alınabilecek bir araçtır.
O şartlardaki bir Golf alınabilecek bir olacaktır şüphesiz ancak süspansiyon olmadan sürülebilecek bir araç olur mu orasını bilemem artık.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
