Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
dizel araç kullananların %98 i nasıl kullancağını bilmiyor ! (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: garcia1905
quote:
Orijinalden alıntı: RutkayErg
quote:
Orijinalden alıntı: garcia1905
o zaman bu mantıkla start-stoplu ve turbolu araçların hepsini çöpe atmalıyız:D
ayrıcahttp://www.ford.com.tr/ford-servis/sikca-sorulan-sorular burdanda görebilirsiniz ford bu konuda hiç bir uyarı yapmıyor onların yalancısıyım ve dediğim gibi bu şekilde yaklaşık 2 araçta 120 bin km ye yaptım hiç bir turbo sıkıntısı yaşamadım..gayet açık ve net..
Start&stop'da yağlama devam ediyor diye biliyorum,yani motor tam kapanmıyor.
Neyse,ister inanın,ister inanmayın.Bu böyledir,120 bin km birşey olmaz,10 bin km'de turbo patlar.
evet inanmıyorum dediğim gibi hani yapıcaksanızda kitapcıkta yazanlar gibi davranın 30 sn bekleyin
ama 2 dk kalkışta 2 dk inişte 4 dk nedir bu ya mantık işimi komik geliyo bana..
dediğim gibi ben bunun yerine motor ısınana kadar abanmamaya dikkat ederim ve hiç bi zararınıda görmedim...
olaya birde fantastik olarak yaklaşırsam:D
(hayali bir durum sakın oha bune fln demeyin şakayla karışık bir yaklaşım)
harcadıgınız boş zamana yazık bir aracı günde 4 kez stop edip çalıştırsanız 8 dk yapar..365 günde = 2.920 dk eder 20 yaşında araç sürmeye başladıysan 70 de ölsen 50 yılda 146.000 dk yapar oda eşittir = 2.433 saat oda 101 gün yapar yani ömrünün 101 gününü bu işe ayırmak kadar saçma bişey olamaz:D
işin özü günümüz şartlarında her durumu ticari kara dönüştüren şirketler eğer böyle bir durum olsaydı bunu kara geçirmeyi sizden benden önce düşünür şöyle bir reklam yapardı mesela ''hem turbo hemde kontağı çevir bas gaza bizim turbomuz patlamaz ömür boyu garantili'' al sana liste fiyatına 5-6 bin tl eklemek için bi sebep daha:D
neyse kim nasıl stiyorsa öyle kullansın ne diyelim..
Senin hesabına kaldıysak,git turbo timer filan al zaman.
Bir de ekleyeyim,biz de arabayı kapatmadan üşsniyorduk,sonuç,37 bin km'de turbo'dan ıslık sesi geliyor.Garanti ? İşine gelmediği için henüz hiç birşey yok dedi.Sonuç ? Siz de devam edin,görün.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Araçta zaten kırmızı bir ışık var kontağı yarım çevirince 10 sn falan yanıyor. O sönmeden marşa basılmaması öneriliyor. O süre içerisinde gereken işlemleri yapıyor sanırım. Ayrıca araç kontağı kapattıktan sonra yağlama işlemlerini yapıyor. Hangi motorları kullanıyorsunuz anlamadım. Valla hiç uğraşamam arkadaşın dediği gibi beklemekle. -
Yanlis bilmiyorsam Almanyada rolantide motor isitmak, yasak!
Mazdanin kitapciginda oyle yaziyo.
Varsa aramaizda almanyadan biri, aydinlatsin bizi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
600 binlerde anahtar deymemis multijet taksiler var acaba onlarda dedigniz gibi mi yapmistir
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ford C max ile 7 sene 120 bin km den beri dediklerinizin hiçbirini yapmadım hiçbir sorunda olmadı şansı işi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Dizel benzinliye göre çok daha dikkat edilmesi gereken bir yakıt türü..her bakımda filitresi değiştirilmesse düzgün yerden yakıt alınmassa ilerde çok problem çıkartıryor.. bildiğim kadarıyla turbolu olanlarda yüksek devirli kullanılmalı diye biliyorum ne kadar doğru ne kadar yanlış orası ayrı konu tabi... -
quote:
Orijinalden alıntı: ugo
Yanlis bilmiyorsam Almanyada rolantide motor isitmak, yasak!
Mazdanin kitapciginda oyle yaziyo.
Varsa aramaizda almanyadan biri, aydinlatsin bizi
turbo dizel motorlar rölantide ısınmaz ki zaten... -
arabanın kontağını kapattığınızda motorun yağlamasınıda durduruyorsunuz
turbo da dakikada 150-300 bin devir aralığında çalışır ve motor yağlaması ile
birlikte yağlananan turbonun da yağlaması kesilir
sonuç 50 bin devirden 0 devire inene kadar yağsız çalışan mil balans bozar
O.B.K ustanın yazısını okumanızı öneririm teknik bilgi ispat olmadan
ben inanmıyorum demek bir devekuşunun kafasını kuma gömerek saklanmasına benzer
iyi forumlar dilerim. -
benim arabada stop-start var, ayağımı debriyajdan çeker çekmez motor stop ediyor, acaba benim nasıl beklemem gerekiyor 2 dakika uzun yol yaptıktan sonra? -
Mercedes Sprinter ticari araç kullanıyorum günde min 20 max 25 defa marşa basıyorum haftanın 7 günü yılda 365 gün araç 2009 9. ay trafiğe çıkışlı 200.000 km bakımını bu hafta yaptıracağım 203.000 de araç.
Turbo da ve motor da en ufak bir sorun yok aldığım günden itibaren çalıştırıp 5-10 saniyeden fazla beklemeden fazlada gaza yüklenmeden kullanırım. turbo ve dizel motorla ilgili çok bilgili arkadaşların tespitlerini düşünecek olursak, sanırım benim haberim olmadan turboyu ve motoru birkaç kez değiştirmişler serviste, demekki mercedes garantiden değiştiriyor parçaları haber bile vermiyor helal ulen mercedes gözüme girdin. -
quote:
Orijinalden alıntı: trojana
kuzenimin kaynı toyota dizel kullanıyor, arabayı kullanırken hiç üzmez 110 luk yerde 80 le gider, kapatmadan bekler. 35.000 de turbo değişti. aynı kullanım şekli ile şu an aracı 160.000 de halen değişen turbo ile kullanıyor. bu birazda şans bence.
Babamda corolla dizel vardi.
Calistirdiktan sonra hic beklemez,bazen motor sogukken 4000 devir cevirirdi.
Ayni sekilde uzun yoldan gelmisse hic beklemezdi.
Ben de araca binersem kac kez 5200 devir cevirdim.
Araci 90.000de satti,aracin ne motorunda ne turbosunda en ufak bir ariza yoktu.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Isınmayan ne tür ''motor'' olursa olsun yüksek devir çevirmek zararlıdır.Dizel benzinli diye ayırmak yanlış.Isınmadan spor yapan vücudun bile sakatlanma riski var.
Dizel motoru rolanti devrinde stop etmek yeterlidir.
Aracı park edip motoru stop ederken 3000-4000 dd'ya çıkarıp kontağı birden kapatırsanız turbo'nun yağsız kalma durumu olur.Bunu'da kimse yapmaz.
Turbo rüzgar gülü gibi başıboş dönen bir pervane değil. -
Tabii ki beklemek gerekiyor ama her zaman imkan olmuyor.
Hemen gitmek gerekiyor aceleyle
Ama uzun yoldan sonra biraz beklemek önemli
-
quote:
Orijinalden alıntı: countryXJ
çevremdeki dizel kullanıcılarını izliyorum denk geldiğinde kontağa bastığı gibi yürüyor,turboydu yağlamaydı ,motor soğukken yüksek devire çıkmama gibi motor sağlığı için yapılması gerekene dikkat etmiyorlar,uzun yolsan gelince bile beklemeden stop ediyorlar sonra 150 bin olmadan 3 turbo değiştirdim diye ağlıyorlar
Aile içi bile olsa turbo dizel aracım varsa turbo timer taktırırım. -
İlk çalıştırmada beklemeye gerek yok.Yüksek devir çevirmeyin yeter -
quote:
Orijinalden alıntı: Thomassee
Tabii ki beklemek gerekiyor ama her zaman imkan olmuyor.
Hemen gitmek gerekiyor aceleyle
Ama uzun yoldan sonra biraz beklemek önemli
saydın mı %98 i kadarını ?
nerede forumun o eski günleri...
-
quote:
Orijinalden alıntı: beyaz-siyah
quote:
Orijinalden alıntı: Thomassee
Tabii ki beklemek gerekiyor ama her zaman imkan olmuyor.
Hemen gitmek gerekiyor aceleyle
Ama uzun yoldan sonra biraz beklemek önemli
saydın mı %98 i kadarını ?
nerede forumun o eski günleri...
Saydım.
Nerde o eski günler
-
quote:
Orijinalden alıntı: nıghtman
Isınmayan ne tür ''motor'' olursa olsun yüksek devir çevirmek zararlıdır.Dizel benzinli diye ayırmak yanlış.Isınmadan spor yapan vücudun bile sakatlanma riski var.
Dizel motoru rolanti devrinde stop etmek yeterlidir.
Aracı park edip motoru stop ederken 3000-4000 dd'ya çıkarıp kontağı birden kapatırsanız turbo'nun yağsız kalma durumu olur.Bunu'da kimse yapmaz.
Turbo rüzgar gülü gibi başıboş dönen bir pervane değil.
+1 -
bundan sonra beklemiyeceğim gençlğim gidiyor ,acele etmeliyim ş.içinde 90 dan aşağı inmicem zaman kaybı
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
