Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

beygir gücü hangi anlama geliyor

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
21
Cevap
0
Favori
678
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • beyler mesela 200 beygir gücü diyorlar ya. yani motorun 200 tane beygirin gücüne eş değer mi demek istiyorlar?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Paul Muaddib -- 22 Mart 2018; 19:34:15 >



    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    200 beygirin çekiş gücünü günümüzün ağzı açık bırakacak bg güçlerindeki tırları bile vereceğini sanmam.
    Yanlış hatırlamıyorsam 1 bg 1 metre mesafeye 75 kg güç anlamına geliyor ( Halbuki bu miktarı bırakın atı insan bile rahatlıkla verebilir ).
    Torktan bahseden arkadaşlar da artık bu işi öğrenip kafalarındaki abartılı tork kavramını düzenleseler iyi olur. Tork gücün bir neticesidir. Gücün etki ettiği nesneye uygulanış açısı, gücün uygulandığı kol uzunluğu vs tork miktarını değiştirse de güç olmadan tork var olamaz. Anlamamak isteyecekler olacağını düşünerek şunu da belirteyim bu torku önemsiz saymak anlamına gelmiyor.
  • kömür madenlerinde yük taşıyan atlar gözlemlenerek 18. yüzyılda hesaplanmış bir ortalama değerdir konu beygirler gibi yük taşımaysa önemli olan beygir değil tork değeridir. Bkz: traktörlere 75 beygir 600 tork
  • quote:

    Orijinalden alıntı: xnoname

    kömür madenlerinde yük taşıyan atlar gözlemlenerek 18. yüzyılda hesaplanmış bir ortalama değerdir konu beygirler gibi yük taşımaysa önemli olan beygir değil tork değeridir. Bkz: traktörlere 75 beygir 600 tork

    Tork mu?
    Traktörün motoru o kadar tork üretmez, dişli oranlarından dolayı tekerleklerde bu kadar fazla tork görürsünüz.
  • Du Hast D kullanıcısına yanıt
    Tork görmek nedir hocam ? Tork ya vardır ya yoktur adamlar hesaplamış yazmış işte kendiniz inceleyin

    http://www.masseyferguson.com.tr/mf7700s.aspx

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • 200 beygirin çekiş gücünü günümüzün ağzı açık bırakacak bg güçlerindeki tırları bile vereceğini sanmam.
    Yanlış hatırlamıyorsam 1 bg 1 metre mesafeye 75 kg güç anlamına geliyor ( Halbuki bu miktarı bırakın atı insan bile rahatlıkla verebilir ).
    Torktan bahseden arkadaşlar da artık bu işi öğrenip kafalarındaki abartılı tork kavramını düzenleseler iyi olur. Tork gücün bir neticesidir. Gücün etki ettiği nesneye uygulanış açısı, gücün uygulandığı kol uzunluğu vs tork miktarını değiştirse de güç olmadan tork var olamaz. Anlamamak isteyecekler olacağını düşünerek şunu da belirteyim bu torku önemsiz saymak anlamına gelmiyor.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi etusch -- 22 Mart 2018; 22:48:1 >
  • Beygir; 0,745699872 kW anlamına geliyor. 200 beygir yaklaşık 149 kW güç anlamına geliyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • vaktinde bir adam tren yaparmis, yaptigi trenlerin gucu karsilastirilmak istenince de bir birim bulmasi gerekmis. komur madeninde calisan atlari gorunce de demiski bir atin 75 kiloyu 1 saniyede 1 metre yukari cikarmasi icin gereken guce 1 hp(beygir gucu) diyeyim. daha sonrada oyle kalmistir. boyle birseydi iste :)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • etusch kullanıcısına yanıt
    75 kilogram ağırlığı 1 saniyede 1 metre yukarı kaldıracak güce beygir gücü deniliyor.

    Ama beygir çekişi konusunda şöyle bir durum var, mesela direncin çok düşük olduğu bir durumda 3-4 tane insan 13 ton ağırlığında bir tren vagonunu ittirmek sureti ile hareket ettirip, 20-25 km/sa hıza kadar da çıkarabilir. Ama bir tren lokomotifi bunu çok daha kısa sürede çok daha az eforla yapacaktır. Bu bağlamda bir çekicinin 30-40 ton yükü 80 km/sa ve hatta çok daha fazla hızlara çok kısa sürelerde çıkarabiliyor olması onları atlardan kuvvetli yapıyor diye düşünüyorum.
  • etusch kullanıcısına yanıt
    Ya hocam Allah aşkına yapmayın burası otomobil bölümü fizik bölümü değil. tork araçlar için döndürme kuvvetidir konu yük taşımaksa en önemli güç birimi aracın torkudur. Sizin anlattığınız baya fizik dersinde gördüğümüz moment tork

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • goodorevil kullanıcısına yanıt
    Bu test edilmiş bişey değil tabiki. Ama ben 200 atın 700-800 bg bir tırdan daha fazla çekme gücü vereceğini düşünüyorum. Ama atların vitesi yok, yorulurlar ve canları acıyabilir. Makinada ise bunların hiç biri olmaz.
  • xnoname kullanıcısına yanıt
    işte o tork o torkun ta kendisi.
  • etusch kullanıcısına yanıt
    Peki hocam senin torkun öyle olsun

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: etusch

    Bu test edilmiş bişey değil tabiki. Ama ben 200 atın 700-800 bg bir tırdan daha fazla çekme gücü vereceğini düşünüyorum. Ama atların vitesi yok, yorulurlar ve canları acıyabilir. Makinada ise bunların hiç biri olmaz.

    İlla ki. Dediğim gibi atlar çok ağır yükü kaldırabilir ama bir çekicide vites ile dediğiniz gibi korkunç çekere kavuşup, hızınızı aldıkça ataletin yardımı ile tork ihtiyacınız azalacağı için hızınızı artırabilirsiniz.

    Dediğim gibi, biz 5-6 kişi boş hali 20 ton olan vagonu itip, o vagonla aynı vagondan 2 tanesine daha yaslanıp toplamda 60 tonu ilerletmiştik. Ama hem hızlanma hem çıkabildiğimiz hız gayet düşüktü. Atların durumu da bundan farklı olmaz. Çekici vites avantajı ile öne çıkacaktır.




  • Beygir = Tork x Devir



    Beygir gücün bir tanımıdır. Maksimum hıza doğrudan etki eder. Motorun kapasitesini belirler.



    Tork ise kuvvetin bir tanımıdır. Bir vidayı ne kadar kuvvetle döndürebileceğinizi ifade eder. İvmelenmeye doğrudan etki eder. Motorun çevikliğini belirtir.



    Beygir yüksek tork düşük ise motor içindeki piston kafası geniş piston kolları kısa olur. Çıkılabilecek son hız yüksek olup görece diğer durumlara göre ağır ağır çıkar.



    Beygir düşük tork yüksek ise piston kafaları küçük piston kolu uzun olur. Seri şekilde hızlanır ama son hızı görece daha düşük olur.



    Beygir ve tork yüksek ise hem piston kolları hem de piston kafası büyük olur. Bu da motorun hacminin büyük olmasını gerektirir. O yüzden hem büyük hacim hem de daha çok piston ile daha yüksek tork ve beygir değerleri elde edilir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • goodorevil kullanıcısına yanıt
    Yani isim benzerliği dışında beygir gücü ile beygirin gücü arasında benzerlik yok diyebiliriz.
  • suti0 S kullanıcısına yanıt
    Şöye değil miydi bu ? Güç x Strok = Tork.

    Bi anahtarla bi vidayı sıkacaksınız, sıkma işinin sonuna geldiniz artık zorlamak lazım diyelim. Anahtarın vidaya yakın kısmına mesela ortasına mesela 1 kg ağırlık koyduğunuzda vida hareket etmeyebilir ama anahtarın en sonuna yine aynı 1 kg ağırlığı koyduğunuzda vidayı sıkabilirsiniz. Bu kamyon bijonlarını sıkarken bijon anahtarına ekstradan bir boru daha takıp uzatarak üstüne adamın bütün ağırlığı ile çökmesi gibi bişey.
    Peki devir nasıl olur. Anahtarın ortasından ittiğinizde gidilmesi gereken yol sonundan ittiğinizdekinin yazısı kadar olduğundan ondan çok daha hızlı döndürebilirsiniz. Yani daha fazla çevirme gücü gerektiren bir ağırlık söz konusu olmadığında daha çabuk devirlenen kısım avantajlı hale gelir. Bunu şöyle de düşünebilirsin. İkisi de 1 ton olan iki araçtan birinin torku fazla ise de torku az ve yeterli miktarda ama devirlenmesi hızlı olan daha avantajlı duruma geçer. Torku fazla olan devir sevmeyeceği için düşük devirlerde iyidir. Az devirle çok gidebilir, çünkü vites oranları daha uzun olur genellikle. Ama yük artınca uzun oranlar bir anda motoru daha fazla zorlamaya başlar. Tabi otomobillerde bu tork oranı bu işi belirgin yapacak kadar fazla değil. Hemen hemen aynı hacimdeki benzinli motorlar benzeri tork değerlerine sahip oluyor.
    bore ve strok denilen sırasıyla silindir genişliği ve pistonun hareket ettiği yol miktarları en üstte yazdığım şey ve devamındakilerle alakalı. Motor hacmi değişmeden torka yönelik uzun strok ya da devire yönelik kısa strok da yapılabilir.
    Genişlik mi yoksa fazla strok mu tartışması her yerde var. Bazısı strok der bazısı genişlik ama motorsporlarında en tercih edileni geniş silindir kısa stroktur. Ben de devir seven biri olarak motorsporlarına meraklı biri olarak geniş silindir kısa strok severim.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: etusch

    Yani isim benzerliği dışında beygir gücü ile beygirin gücü arasında benzerlik yok diyebiliriz.

    Aslında isim benzerliği değil de, o yıllarda atların her işe koşulduğu (Değirmen çevirmek, araba çekmek hatta tramvay çekmek) dönemde üretilen makinelerin gücünün kıyaslanabileceği yegane unsur da doğal olarak atlardı. İnsanlar makinelerin gücünü daha iyi anlayabilsin, mukayese edebilsin diye beygir gücü tabiri at üzerinden geliştirilmiş bir formüldür.
  • goodorevil kullanıcısına yanıt
    zaman zaman niye böyle denmiş diye kendi kendime sorduğum olduysa da araştırmamıştım. Böyle bir ilişkiden şimdiye kadar haberim yoktu açıkcası.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: etusch

    zaman zaman niye böyle denmiş diye kendi kendime sorduğum olduysa da araştırmamıştım. Böyle bir ilişkiden şimdiye kadar haberim yoktu açıkcası.

    Bakınca mantıklı bir yaklaşım da, hala yük çekmek için atların kullanıldığı bir dönemde "Bu makine 10 tane ata bedel" demek akıllıca bir fikir.

    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız