Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
[Videolu] Megane 4 1.5 dCi ile Leon 1.2 TSI'ı denedik. 80-180 Rolling (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
SuperchargerrEgeaa
S
kullanıcısına yanıt
İşte aynısı. Saçmalık olur karşılaştırırsak. Çünkü her türlü ezecek.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Videolarda ufak lenslerden ötürü fark boy boy gibi gözüküyor ama 2-3 boy fark anca vardır. Leon lehine bayağı ağırlık avantajı da var, makul sonuç.
Ayrıca rolling'de dizel avantajlı değildir, aynı viteste vites içi hızlanmalarda dizel avantajlıdır. Vites büyüdümü o avantaj biter zira benzinli küçük dişlide vites büyütmeden çevirmeye devam ediyordur. Koltuğa falan gömmeden tertemiz lineer güç üretir. Benzinlinin gereksiz uzun vites oranları yoksa benzinli makina her zaman avantajlıdır. Yıllardır esneklikle rolling farkının anlaşılamamasına gerçekten inanamıyorum. -
Evet tam da dediğiniz gibi 3 boy civarı fark mevcut.quote:
Orijinalden alıntı: alcohol06
Videolarda ufak lenslerden ötürü fark boy boy gibi gözüküyor ama 2-3 boy fark anca vardır. Leon lehine bayağı ağırlık avantajı da var, makul sonuç.
Ayrıca rolling'de dizel avantajlı değildir, aynı viteste vites içi hızlanmalarda dizel avantajlıdır. Vites büyüdümü o avantaj biter zira benzinli küçük dişlide vites büyütmeden çevirmeye devam ediyordur. Koltuğa falan gömmeden tertemiz lineer güç üretir. Benzinlinin gereksiz uzun vites oranları yoksa benzinli makina her zaman avantajlıdır. Yıllardır esneklikle rolling farkının anlaşılamamasına gerçekten inanamıyorum.
Dizel ve benzinli araçların esnekliği konusundaki yorumunuza harfiyen katılıyorum, dizel araç her zaman geçer diyen arkadaşlar da okumalı :) @Polestar191
![[Videolu] Megane 4 1.5 dCi ile Leon 1.2 TSI'ı denedik. 80-180 Rolling](https://forum.donanimhaber.com/cache-v2?path=http%3a%2f%2fstore.donanimhaber.com%2f1d%2f0f%2fce%2f1d0fce51e4d9076eb9711c3773d31ed8.png&t=139216318&width=240&text=1)
@Led Zeppelin, aynı Megane’ın 1.6 atmosferik 115ligi ile, 1.6 tdi 105 bg octaviayi denedik, atmosferik megane 50den 180e kadar 1 boy önde, 180den sonra ise yarım boy civarı oluyor, çok yakınlar birbirlerine, tabi arada 10 beygir var ve atmosferik megane dizelden daha hafif, sonuç normal. 1.6 105lik dizel octavia da 110luk dCi Megane’ı 1 boy civarı geçiyordu. (5 bg eksik fakat 80 kg daha hafif ve beygir gücünü daha sabit aralıkta veriyor dCi’a göre)
1.6 atmosferik Megane’ın ise 1.2 TSI’ı, 180e kadar geçeceğini sanmıyorum, fakat fark bundan daha az olacaktır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Arada bir iddia yada aksi bir görüşü kanıtlama çabası yoksa " bana göre " eşleştirmeler yanlış.
turbo/benzin ile turbo/dizel karşılaştırması kesinlikle yanlış.
Yada atmosferik benzin ile turbo benzinli karşılaştırması.
Sizin burada ki motor rakibiniz 1.2 tce'dir. -
Adam deneme yapıyor alt tarafı arkadaşıyla profosyonel dergici değil bu arkadaş. Bu arada 1.2tce nin rakibi 1.4 125 hp dir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DeliCingene -- 22 Temmuz 2019; 12:1:15 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Hiçbir iddia vb yok. Dostça deneme yaptık, Megane sahibi arkadaşın talebi üzerine, sonuçta da merakımızı gidermiş olduk.quote:
Orijinalden alıntı: Malik the Mafia
Arada bir iddia yada aksi bir görüşü kanıtlama çabası yoksa " bana göre " eşleştirmeler yanlış.
turbo/benzin ile turbo/dizel karşılaştırması kesinlikle yanlış.
Yada atmosferik benzin ile turbo benzinli karşılaştırması.
Sizin burada ki motor rakibiniz 1.2 tce'dir.
1.2 TCE ünitenin 20 beygir fazlası olduğu için bu kıyaslamaya sokmak adil olmaz, hacimden ziyade beygir gücünün yakın olması daha önemli, onu 1.4 TSI 125 hp’lik motor ile kıyaslamak daha doğru olur.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Lutfen tel.i yan tutarak cekin videolarinizi.
Acin bir bakin ne gorunuyor.Kibrit kutusu kadar bir goruntu var.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Aradaki farka taksi tutsanız 2,25₺ yazar. Konum atmış Leon 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hocam olay çok teknik yerlere giriyor ama yakın güçler ve yakın ağırlıklarda dizel benzinli kıyasında asıl belirleyici olay şanzımandır, rollda dizel bir üst vitese geçtiğinde sanmayınki benzinli den az tork aktaracak yere, şanzıman oranları aradaki tork farkını telafi edebilecek kadar lineer artmıyor olay burda güç ve şanzımanda
Turbonun verimli çalıştığı aralıkta yürüyen bir dizel makinayı aynı güçteki eş ağırlıklardaki herhangi bir turbo benzinlinin yeme şansı çok çok az
Turbonun ölü olduğu aralıklarda turbo lag dan dolayı benzinli çok çok daha şanslı
Defalarca kıyasladık F30 3.20 i 184 hp lik ünite 3.20 dizeli yakalayamıyordu roll de fakat ilk kalkışta kafa kafaya gidiyorlardı
Hep söylüyorum eş ağırlık ve güçlerde dizel benzinli farketmeksizin iş şanzıman ayarlarına kalıyor.
Spor araçlarda büyük hacim de dizel benzinli motor ağırlık farkı minumum 70 80 kg ları bulabiliyor o yüzden dizel tercih edilmiyor zaten sizlerde bilirsiniz belli güçlerden sonra ağırlık atılması çok çok daha verimli sonuçlar doğurur accelarationda
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Polestar191 -- 22 Temmuz 2019; 13:28:3 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Deneme olup olmadığını bilmediğimden bilerek " bana göre " yazdım hocam.quote:
Orijinalden alıntı: DeliCingene
Adam deneme yapıyor alt tarafı arkadaşıyla profosyonel dergici değil bu arkadaş. Bu arada 1.2tce nin rakibi 1.4 125 hp dir.
Yani yorum tamamen şahsi görüşüm.
Motorları beygir gücüne göre denklemeye çalışmak altını da çiziyorum " bana göre " yine yanlış.
1.2 turbo benzin = 1.2 turbo benzin dengindedir.
Hangi markanın hangi motor tipi ve cinsinden kaç beygir alabileceği, motorun ağırlığı, verimliliği, yakıt tüketimi, ömrü gibi etkenler zaten seçiciliği etkiler.
Yani 1.2 tce daha güçlü onun rakibi 1.4 tsi olmalı diye bir kavram olamaz.
Roll ve draglarda motor hacmi esas alınır.
Özetle bir marka 1.2 den 150hp de alabilir 100hp de alabilir. Bu o markanın teknolojisiyle alakalı bir durum.
-
Hayır önemli olan beygir gücüdür bu tür kıstaslarda.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Anladım hocam zaten emin olamadığım için cümlemin başında " bana göre " ibaresini kullanmıştım.quote:
Orijinalden alıntı: Abstraction
Hiçbir iddia vb yok. Dostça deneme yaptık, Megane sahibi arkadaşın talebi üzerine, sonuçta da merakımızı gidermiş olduk.
1.2 TCE ünitenin 20 beygir fazlası olduğu için bu kıyaslamaya sokmak adil olmaz, hacimden ziyade beygir gücünün yakın olması daha önemli, onu 1.4 TSI 125 hp’lik motor ile kıyaslamak daha doğru olur.
Alıntıları Göster
Yukarı da bir arkadaş daha yazmış 1.2 tce'nin rakibi beygir fazlalığından dolayı 1.4 tsi'dır diye.
Bana göre 1.2 tce'ye 1.4 tsi kıyaslamakta arada ki 200cc'lik silindir hacmi farkından dolayı 1.2 tce'ye haksızlık olur.
1.2 tce'nin doğrudan rakibi 1.2 tsi'dır bana göre.
Beygir gücünü baz alarak eşleştirme yapmak yanıltabilir.
Drag ve Rollinglerde bildiğim kadarıyla silindir hacmi baz alınıyor. ( emin değilim )
-
Beygir gücünden yola çıkarak bu tarz bir yarışa dahil olursanız sizi 0.9 cc motor hacminde ki bir araç bile geçebilir.quote:
Orijinalden alıntı: DeliCingene
Hayır önemli olan beygir gücüdür bu tür kıstaslarda.
Araç beyinlerine artık birden fazla map yazılabiliyor ve bu şekilde kodlanabiliyor.
Yani birinci kodlamada araç 100hp gelirken ikinci kodlamada 150hp gelebiliyor.
Roll anında haberiniz olmadan ikinci map'e geçilirse hiç şansınız olmaz. -
Ya hocam boşverin siz bu konuyu tartışmak mantıksız sizle bilginiz belli ki sınırlı
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
1.0tsi motorumla 1.2 yide 1.5 ide çok rahat tokatlarım
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Iki araba da yurumuyorki :D
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
1.0 tsi motorumla diyerek fan boyluğunuzu garantilediniz hocam tebrik ederim sizi.quote:
Orijinalden alıntı: DeliCingene
1.0tsi motorumla 1.2 yide 1.5 ide çok rahat tokatlarım
Bu tarz bir savunmayı tsi'ı icat eden mühendis bile yapmazdı çünkü.
Şimdi siz yukarı da bana bir laf söylemişsiniz normalde dikkate almam çünkü bu tarz internet ortamında kimseye bir şey kanıtlama gibi bir çabaya girip kendimi de karşımdaki insanın seviyesinde göstermek istemem.
Özetle diyeceğim şu dur ki El şeyi görmeyen kendininkini balta sanırmış sizinki de o hesap.
1.0 tsi'la size mutluluklar
-
Ne alaka? Fanboylukla hocam araba cahilisin önemli olan beygir kıyaslamasadır. Buntğr şeylerde
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
