Şimdi Ara

TOYOTA COROLLA 1.6 DREAM MULTİDRİVE S Mİ YOKSA MEGANE 1.3TCE 140HP OTOMATİK Mİ? (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü1 Mobil
5 sn
277
Cevap
2
Favori
19.416
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
6 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • İki aracıda rampada test edin. Hatta rampanın ortasında önünüze kamyon atlamış gibi iyiye yavaşlayıp tekrar hızlanmaya çalışın. Kararı otomatik olarak vereceksiniz.
  • 30 yıllık motora para 150 bin verip tüplü araba kullanmak istiyorsan corolla al.

    Yeni teknoloji istiyorsan megane.

    Yahu corolla un yol tutuşundan memnun olan var mı? Lastikler incecik?!

    Megane da efsane değil ama, corolla çağın gerisinde kalmış bir araç.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Toyota’nın otomatiği en son alacağım şey bu Dünya’da

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Sen onceligini performans olarak ortaya koymussun. Corolla seni ozellikle yokuslarda uzebilir. Ama sorunsuz, guvenli, daha duzgun yol tutan, yolda giderken sacma sapan hareketler yapmayan bi araba istiyorsan toyota derim.

    Megane da kotu degil ama corolla varken ben sahsen megane almazdim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • commandx C kullanıcısına yanıt
    Turbolu araç daha az yakar.
    Turbosuz aracı, turbolu araç performansında kullanamya çalışırsan çok yakar.
    Turbolu araç bu performansı normal şartlarda karşıladığı için ekstra gaza basmanıza gerek kalmaz.
    Corollanın 1.6 motoru hiç tasarruflu bir motor değil, forumda biraz araştırma yaparak kullanıcılarını şaşırttığını görebilirsin.
  • Toyota alirim ben net yani sasmaz

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • İlave megane da Cruise varsa uzun yolda ve az trafik şartlarında sizi üzmez. Turbo benzinde ara hızlanmalar yakıtı yükseltir veya seri kullanım da yakıt yükselir.

    Dizele göre bir tık yukarıda olabilir. Ancak Dizele göre daha sorunsuz bir motor.

    Allahım meganı öveceğim hiç aklıma gelmezdi. Ama corolla ya göre ben şahsen tereddüte düşmezdim.

    Bunu bir dizel focus kullanıcısı olarak söylüyorum :)

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • III I II III I I kullanıcısına yanıt
    Bahsettiğim şehir efsanesine örnek biri de sizsiniz mesela. Dediğim gibi pratikte ben benzer yakacaklarını, performans arttıkça megane ın fazla yakacağını düşünüyorum. Ne desen boş, bunlar benim tecrübelerim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • commandx C kullanıcısına yanıt
    Hocam sen turbolu ve turbosuz araca bindin mi?
    0.9 tce motor bile turbosundan ötürü şaşırtır.
    Youtube de bir kaç videosunu izlemenizi tavsiye ederim.
  • Aslında iki araç da güzel. Hangisini daha çok beğendiğiniz önemli. Eğer çok fazla km yapıyorsanız dizel araçtan sonra benzinli araca binmek yakıt konusunda sizi üzer. LPG kullanma niyetiniz varsa mecburen corolla alınacak. Aksi halde turbo motorlu megane daha iyi bir deneyim sağlayacaktır. Düşük devirlerde bile yüksek tork alabilmek çok önemli bir artı. Bastığınızda tabiki fazla yakacaktır fakat sakin kullanımda atmosferik motordan bir miktar daha az yakacaktır.
    Yeni corollaya binmedim fakat bir önceki kasanın boş paketi konfor olarak çok kötü gelmişti bana. Özellikle arka taraf felaketti. Zaten teneke bir kabinin içinde seyahat ediyor gibi hissetmiştim. Baya kötü bir deneyimdi.
    Keşke iki araca da binmiş olsaydım da deneyimlerimi anlatabilseydim. Fakat binmiş birisi anlatsa bile ben bu alınan deneyimlerin büyük oranda kişiden kişiye farklılık gösterdiğini düşünüyorum. İş sizde biter yani. Gidin test sürüşü yapın. İnceleme videolarına bakın. Düşünüp taşınıp kendi beklenti ve ihtiyaçlarınız doğrultusunda karar verin. Yoksa her kafadan bir ses çıkıyor.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >




  • III I II III I I kullanıcısına yanıt
    Performans olarak, sürüş olarak, uzun yol konforu olarak turbo çok iyi. Ekonomi için değil.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • III I II III I I kullanıcısına yanıt
    zwanzig kullanıcısına yanıt
    turbolu demeyelim de aslında torku yüksek araç daha az yakıyor ve buna bağlı olarak torkunu hangi devirde verdiği de önemli araştırınca şok olduğum diğer bir konu ise megane’ın sadece 1500 devirde 240tork güce ulaşması oldu. bu da gaza dokunarak güç elde etmek demek ve bunun yanında yakıt tasarrufu.. tabii ki üst devirlerde kolaylıkla ortalama 10 litreyi bulacaktır.. corolla ise 160torku 4200devirde vermebilmekte. fakat aracı üzmeden gazı çok nazik kullanan biriyim. öyle ahım şahım bir performans beklentim yok her iki araçtan da.. benim için önemli olan düşük devirde yüksek güç ve bunun yanında olabildiğince az yakan bir araç. dizel alamıyorum yoksa dizel düşünüyordum.. bugün renault bayisine gidip megane’ı detaylı inceleyeceğim



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mosasaurus -- 8 Eylül 2020; 9:23:6 >
    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Hiç düşünmeden megane alırım. Biraz düşünsem corolla.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • mosasaurus kullanıcısına yanıt
    Turbo o gücü cebinden üretmiyor. Havayı basarak daha çok yakıtın yakılmasını sağlıyor bu sayede güç patlaması oluyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hocam Corolla'nın performansı da yakıtı da üzer. Arıza yapmaz o ayrı tabi. Ama ben ikisi arasından Megane 4'ü seçerdim. Megane da arıza yapan, yapmaya müsait bir otomobil değil bence. Hem piyasa olarak Megane'ın piyasası çok canlı. Renault sağlam değildir diyenlere de aldırmayın Renault eski Renault politikalarını yırtalı çok oldu.

    Ama iç mekan olarak da adım gibi eminim Corolla daha geniş ve konforludur. Ama iç mekan kalitesi tartışılır. Yol tutuşu da bence Megane'dan daha iyi değildir.
  • tonodias kullanıcısına yanıt
    Megane edc kavrama, mekatronik arızası yaşadınız mı hiç? Ne kadara malolduğunu biliyor musunuz? Bu tür şeyler yaşadığınız halde mi diyorsunuz?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • commandx C kullanıcısına yanıt
    Araç maksimum torku düşük devirlerde veriyor. Güç için yüksek devire ihtiyaç duymuyor. Dediğim gibi aracı kullansanız ne demek istediğimi anlarsınız.
  • pilotaFerrari kullanıcısına yanıt
    yakın bir akrabam birkaç ay önce megane4 otomatik HB touch aldı. performansından çok memnunlar bir defasında yan koltuğuna binmiştim çok sessiz bir araç. ve 1.vitesten başlayıp neredeyse 2.vitesin sonuna kadar patanaj çeke çeke gitmişti. tabi ki o zaman yakıt tüketimini sormamıştım. şu an o araç yaklaşık 7bin km de. bayi sonrası bizim akrabanın yanına uğrayıp ondan da uzun kullanım sonunda detaylı bilgi alayım

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Megane hb ile şehir dışı yol bilgisayarı 5.0-5.5 litre gösteriyor hız limitleri de gidince.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • mosasaurus kullanıcısına yanıt
    Benim de yakın bi akrabam geçen sene aldı 100 bin TL'ye. 35 bin KM'de ve hatasız boyasızdı zannedersem. Ama touch paket ve düz olanı. Hocam yakıt tüketimi emin olun daha azdır Megane'ın. Benim Megane'da beğenmediğim konforu. Tabi o da göreceli bir şey.
  • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.