sınıfının kralı Lancia Delta(birileri ders alsın) (24. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: kahraman202

quote: Orijinalden alıntı: nkaradeniz

Maksat?

quote:

Orijinalden alıntı: kahraman202

Benim çıkarımlarım değil söz konusu olan. Maksadını soruyorum..

quote:

Orijinalden alıntı: nkaradeniz
Sana ne maksadimdan

quote:

Orijinalden alıntı: kahraman202

quote: Orijinalden alıntı: nkaradeniz Sana ne maksadimdan

Hoşumuza gitmeyen sorularda saygısızlık mı yapacağız?

quote:

Orijinalden alıntı: nkaradeniz

quote: Orijinalden alıntı: kahraman202 quote: Orijinalden alıntı: nkaradeniz Sana ne maksadimdan Hoşumuza gitmeyen sorularda saygısızlık mı yapacağız?

Bakin ne size ne de bu forumda yazan akli basinda arkadaslara saygisizlik yapmak istemem, ama sorgular gibi maksadiniz ne deyince biraz sinirlendim acikcasi, hatam varsa affola.. Markayi kotulemek gibi bir maksadim yok, araba dedigimiz sey mekanik ve tasarim, ama konuda iddiali bir sekilde aracin ic dizayni, malzemeleri, donanimi ve motoru vs. bana gore abartiya kacilircasina ovulunce bu arac da ariza yapabiliyormus demek istedim, kaldi ki bu arizlar mercedesten tutun da opele toyataya forda kadar her turlu aracta olabilir, ne lanciaya ozgudur, ne de lancia'nin tum araclarinda olacak demektir, o yuzden ne markaya ne de konu sahibine bir garezim yok. Umarim aciklayici olabilmisimdir, sizi incitecek bir sey soylemissem ozur dilerim

quote:

Orijinalden alıntı: kahraman202

quote: Orijinalden alıntı: nkaradeniz quote: Orijinalden alıntı: kahraman202 quote: Orijinalden alıntı: nkaradeniz Sana ne maksadimdan Hoşumuza gitmeyen sorularda saygısızlık mı yapacağız? Bakin ne size ne de bu forumda yazan akli basinda arkadaslara saygisizlik yapmak istemem, ama sorgular gibi maksadiniz ne deyince biraz sinirlendim acikcasi, hatam varsa affola.. Markayi kotulemek gibi bir maksadim yok, araba dedigimiz sey mekanik ve tasarim, ama konuda iddiali bir sekilde aracin ic dizayni, malzemeleri, donanimi ve motoru vs. bana gore abartiya kacilircasina ovulunce bu arac da ariza yapabiliyormus demek istedim, kaldi ki bu arizlar mercedesten tutun da opele toyataya forda kadar her turlu aracta olabilir, ne lanciaya ozgudur, ne de lancia'nin tum araclarinda olacak demektir, o yuzden ne markaya ne de konu sahibine bir garezim yok. Umarim aciklayici olabilmisimdir, sizi incitecek bir sey soylemissem ozur dilerim

Opel ve Ford konusunda katılıyorum. Opel eski araçlarım arasında, servisten çıkmadım,bir keresinde de mahkemeye verdim servisi, problemler markadan soğuttu beni. Ford, 2 ay önce aldığım araç, hem de en dolusu, ama tıkrtı problemim oldu :( Serevis garantiden sorunu büyük ölçüde halletti ama insanın canını sıkmıyor değil. Çevremde aynı aracı sahip olup da inanılmaz hor kullananlar var, arabasından tıkırtı çıkmaz, ben özene bezene kullanırım, daha sıfırdır ama gelir beni bulur.. Biraz da şans işi

quote:

Orijinalden alıntı: nkaradeniz

Alvarzo arkadasin kendi kurdugu sitedenve kendi yazmis oldugu bir yazidan alinti:
Arkadaşlar bugün servise gittim. Tekrar deneme sürüşüne çıkıldı. Teşhis turbo arızası. Turbo değişmeli dediler fatura 2000 TL.

Henüz 45.000 km bir araçta turbo sorunu biraz komik değilmi ? Eşek gibide kullansanız bu kmlerde 2,5 yaşında bir araçta turbo sorunu şaka gibi geliyor bana ?

Bir özel servis bulup göstersek mi acaba ne yapsak ?

quote:

Orijinalden alıntı: V.Alvarzo

quote: Orijinalden alıntı: nkaradeniz Alvarzo arkadasin kendi kurdugu sitedenve kendi yazmis oldugu bir yazidan alinti: Arkadaşlar bugün servise gittim. Tekrar deneme sürüşüne çıkıldı. Teşhis turbo arızası. Turbo değişmeli dediler fatura 2000 TL. Henüz 45.000 km bir araçta turbo sorunu biraz komik değilmi ? Eşek gibide kullansanız bu kmlerde 2,5 yaşında bir araçta turbo sorunu şaka gibi geliyor bana ? Bir özel servis bulup göstersek mi acaba ne yapsak ?

Doğrudur yazı benimdir. Böyle bir arıza ile karşılaştım. Lancia ile irtibat kurarak bu km'lerde normal olamayacağını ifade ettim hala da böyle düşünüyorum.

Bence turbo arızası ortalama 70.000 km ve üzerinde aynı zamanda da doğru kullanılmayarak bakımları ihmal edilmiş araçlarda söz konusu olabilir.

Lancia yetkilileri telefonda bana ulaşarak sorunu dinledi, araç hakkında servisten bilgi alındı. Benden önceki kullanıcının hatalarından meydana gelmiş olabileceği belirtildi. Herşeye rağmen turbo değişimi konusunda belirli ölçülerde olsa bile destek olacaklarını ifade etti.

Turbo arızası üzmüş olsa da aracın arkasında durmaları, müşteri odaklı yaklaşımları ve alakaları oldukça memnun etti.

Keyifle kullanıyorum şimdilik aracımı bilginize ...

Dipnot: Evet ilgili Lancia sitesini ben kurdum. Maksadım bu markayı seven ve kullananların bir arada olması, yeni Lancia sahipleri veya bir Lancia'ya sahip olmak isteyenlere ise ihtiyaç duydukları bilgileri sağlamaktı. İlgili sitede Tüm içerik üyelere olduğu kadar okuyucularada açıktır. Araçla ilgili herhangi bir sorun yada hatayı gizliyormuş hissi uyandıracak biçimde oradan buraya alıntı yapmanız hoş değil.

quote:

Orijinalden alıntı: Ozn.Onl

quote: Orijinalden alıntı: WaRToX Yapmayın arkadaşlar.. Bana kalırsa (ki lütfen kimse üstüne alınmasın) çoğu yorum yazan arkadaşımız araca binmeden yorum yazıyor.. Bu aracın bir defa motor-şanzuman uyumu kesinlikle yok en azından arkadaşımın abisinde olan 1.6 dizel versiyonunda.. Son derece kararsız robotik bir şanzumana sahip aynı opel active select mi nedir onlar gibi.. Tamamen berbat.. Aracın ön-arka sis farları bile orta konsoldan kumanda ediliyor tamamen derme çatma... İç dizayn tamamen fiat diyebilirim.. Çok zayıf malesef... Tek güzel yanı, gösterge panelinde dijital bir turbo saati gibi birşey koymuşlar onu izlemek güzel oluyor onun dışında hiçbir artısı yok.. Araç tamamıyla vasat, tam bir fiat aracı olduğunu belli ediyor... Malzeme kalitesi iyi fakat teknoloji hala fiat...

teknoloji hala fiat demek ne yahu.

SENİN BURUN KIVIRDIĞIN FİAT ŞUANDA BÜTÜN DÜNYADA KULLANILAN COMMON RAİL TEKNOLOJİSİNİ KEŞFEDEN FİRMADIR. SEN NEDEN BAHSEDİYORSUN.

quote:

Orijinalden alıntı: ITALIAN CAR'S

quote: Orijinalden alıntı: Ozn.Onl quote: Orijinalden alıntı: WaRToX Yapmayın arkadaşlar.. Bana kalırsa (ki lütfen kimse üstüne alınmasın) çoğu yorum yazan arkadaşımız araca binmeden yorum yazıyor.. Bu aracın bir defa motor-şanzuman uyumu kesinlikle yok en azından arkadaşımın abisinde olan 1.6 dizel versiyonunda.. Son derece kararsız robotik bir şanzumana sahip aynı opel active select mi nedir onlar gibi.. Tamamen berbat.. Aracın ön-arka sis farları bile orta konsoldan kumanda ediliyor tamamen derme çatma... İç dizayn tamamen fiat diyebilirim.. Çok zayıf malesef... Tek güzel yanı, gösterge panelinde dijital bir turbo saati gibi birşey koymuşlar onu izlemek güzel oluyor onun dışında hiçbir artısı yok.. Araç tamamıyla vasat, tam bir fiat aracı olduğunu belli ediyor... Malzeme kalitesi iyi fakat teknoloji hala fiat... teknoloji hala fiat demek ne yahu. SENİN BURUN KIVIRDIĞIN FİAT ŞUANDA BÜTÜN DÜNYADA KULLANILAN COMMON RAİL TEKNOLOJİSİNİ KEŞFEDEN FİRMADIR. SEN NEDEN BAHSEDİYORSUN.

Hocam Hort oldu kusura bakmayın ama Düşünce Tarzınız ayakta alkışlanacak cinsten Helal olsun.

Fiatın Motor teknolojisi dünyanın en iyisidir bi kere. 2008 deki Multijetten alınan gücteki Teknolojiyi çoğu marka şuan daha yeni yakalıyor. Döküm olarak diğer araçlardan çok daha sağlam.Zaten 1.000.000 deviren 1.3 Mj lerin sebebide budur.Hondanın Vtec 89 yılında çıktı. Hala ısıtıp ısıtıp o işeyaramaz sistemi kullanıyolar. Fiat Vtec e karşı Marea da VIS sistemini geliştirdi be Hondayı rezil etti resmen. Şuan sanayi ortamında Turbo saçmalıkları yapılmadan Performansı çok iyi denebilen Vtec yok. Zaten Fiat çok kısa bi süre VIS sistemininde kaldı zaten sırf honda için çıkarılan sistemdi sonra. Onun üstüne Tjet teknolojisini koyup yine farklar attı piyasada. Honda soruyo madem VIS bu kadar iyiydi neden uzun süre kullanmadınız diye. Oysa o sistemin üstüne Tjet çıktı Multiair sistemi kullanıldı Honda hala o TORKsuz motorlarını millete sunuyo insanlar gözü kapalı alıyo. Eğer üst sınıfa doğru kaymak istiyosan D sınıfını Fiatta aramicaksın. Yine Fiat altında üretilen ve amblemi değişik olan çoğu araç var. Alfa Romeo başlı başına bi harika zaten. Lancia olsun Spor istenirse Maserati Superspor istenirse Ferrari.Bunların hepsi efsaneleşmiş akılda yer edilmiş markalardır zaten.

Fiatın A sınıfından tutta Yarış otomobiline tutta Kamyonundan (eskiden Fiat üretiliyodu ama şuan Fiatın olan İveco da üretiliyor) İş makineleri gemiler FİAT dünyanın en büyük Otomobil Markasıdır Teknolojide ise hala en iyidir. Common Raili 91 senesinde Kullandık sonrasında geliştirmeye baktık Vw daha düne kadar Common Raile inat olarak pompa ile kullandı, Sonra baktı olmuyo Fiatın patentin yarısı Bosch tadır ordan kullanarak Common Raili kullandı. Şuan hala Common Rail sisteminin 2006 da çıktığını sanan var vw yalanları sayesinde... Dizel motoru otomobil hayatına sokan zaten Fiattır şuan yine en iyi motorlar Fiat SPA nın altındadır...

Bunları arkadaşlar görsün diye yazdım bi kısım olarak özet. İsteyen olursa her türlü soruyu PM den cevaplarım

quote:

Orijinalden alıntı: shadowgeist

Arkadaşlar son günlerde bu aracı çok övüyorum farkındaysanız.Zira uygun fiyatı,başarılı motor aktarma sistemleri,geniş iç hacim,donanım ve harika tasarımıyla bu fiyata alınabilecek en iyi otomobil gibi görünüyor.Önce fotoğraflarla başlayalım:

Forumda birçok aracın fiyatına göre sunduğu donanımlar sık sık tartışılır.Delta bu konuda rakiplerine ders veriyor.
Buyrun;
Led ön farlar S
Led arka lambalar S
Kromajlı dış kapı kolları S
Kromajlı ön ızgara S
Gövde renkli tampon S
Gövde renkli dış dikiz aynası S
Karartılı arka yan camlar S
Krom çerçeveli yan camlar S
16" Hafif alaşımlı elegant jant ve 205/55 lastikler S
16" Jant kapaklı yedek lastik (maksimum hız 80km/s) S
Sportif tasarımlı deri direksiyon simidi, vites topuzu ve el freni kolu S
Lancia Code (Immobilizer) S
Uzaktan kumandalı merkezi kilit S
Follow Me Home farlar S
Elektrik kumandalı ve elektrikli katlanabilir ısıtmalı dış dikiz aynaları S
Arka cam silecekleri, sürekli veya fasılalı çalışma S
Sıkışma önleyicili elektrikli ön ve arka camlar S
Dual Drive City fonksiyonlu elektrikli direksiyon S
Yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon S
Yol Bilgisayarı ve My Car sistemi S
Çift bölgeli otomatik klima S
Benova derisi ön panel S
Alcantra & Deri koltuk döşemesi S
Arka koltuk havalandırma kanalı S
Soğutucu bölmeli ön koltuk dayanağı S
Bardak taşıyıcı S
Sürücü koltuğu bel ayarı S
Yüksekliği ayarlanabilen sürücü ve yolcu koltuğu S
Üç başlıklı 60/40 katlanabilen arka koltuklar S
Kaydırılabilen ve sırt açısı ayarlanabilen şezlong arka koltuklar S
Kayak taşıma bölmeli arka koltuk kol dayanağı S
ABS+EBD (Elektronik fren güç dağılımı) S
ESP (Elektronik Stabilite Programı) S
ASR (Otomatik Çekiş Kontrol) S
Hill Holder (Yokuş Yukarı Kalkış Desteği) S
HBA (Panik Fren Destek Sistemi) S
TTC (Tork Transfer Kontrolü) S
LTF (Doğrusallaştırıcı tork geri beslemesi) S
Sürücü ve yolcu hava yastığı S
Ön hava yastığı S
Tavan hava yastığı S
My Car sisteminde yolcu ön hava yastığı devre dışı bırakma sistemi S
Aktif ön başlıklar S
Arkada öngergili emniyet kemeleri S
Aktif öngergili emniyet kemerleri ve yük sınırlayıcı S
3 noktadan bağlantılı Isofix S
Viraj içini aydınlatan otomatik ön sis farları S
Radyo-CD + MP3 Çalar S
Direksiyondan kumandalı müzik sistemi S
Ve fiyata gelelim.
140hp 1.4turbo benzinli 53bin tl.
120hp 1.6dizel 55 bin tl
Buradan donanıma dünya para isteyen,dizel araba satıyorum diye adam söğüşlemeye kalkan firmalara,ve onların fanatiklerine ithaf olunur.

quote:

Orijinalden alıntı: senersongur

Şu an 1.4 Turbo olanı indirimle 50.000'e alabilir miyiz?

quote:

Orijinalden alıntı: shadowgeist

quote: Orijinalden alıntı: senersongur Şu an 1.4 Turbo olanı indirimle 50.000'e alabilir miyiz?

52-53 civarı mümkün,50 imkansız.
Zaten bu özellikleri sunan 50k ya model de yok.