Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Volvo
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

S40 I (1995-2004) (366. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
12.319
Cevap
71
Favori
517.443
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
8 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 364365366367368
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • goodorevil kullanıcısına yanıt
    Ben hiç denemedim ama sanmıyorum. Audio CD olması gerek.
  • goodorevil kullanıcısına yanıt
    Ben denemiştim mp3 ya da birkaç diğer formatı çalıştırmıyor. Zaten bu aracın üretildiği yıllarda yanlış bilmiyorsam bu formatlar yoktu. İsim yazmayı denemedim.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi karareis -- 11 Nisan 2019; 10:54:39 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • goodorevil kullanıcısına yanıt
    Video çalışmamıştı şimdi oldu
    3.vites 80-140 hızlanması kaydettim. Yolun mümkün olduğunca düz olduğu bir yerini seçtim ama %100 emin değilim. Tek kişi araçta hiç yük yok. Videodan 80-120 7.5 saniye falan saydım.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 11 Nisan 2019; 17:43:38 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: nacker

    Video çalışmamıştı şimdi oldu
    3.vites 80-140 hızlanması kaydettim. Yolun mümkün olduğunca düz olduğu bir yerini seçtim ama %100 emin değilim. Tek kişi araçta hiç yük yok. Videodan 80-120 7.5 saniye falan saydım.
    80-140'ı mı 7,5 saniye saydınız? Videoyu izleyemedim de.
    O zaman benim üst devirlerde cidden ölülük olabilir.




  • goodorevil kullanıcısına yanıt
    İyice kafa gitti
    80-120 olacak 7.5 saniye. Ama 140'a kadar bastım.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: nacker

    İyice kafa gitti
    80-120 olacak 7.5 saniye. Ama 140'a kadar bastım.
    O zaman fazladan 11 beygirin, yüklü bagaj ve LPG ağırlığına gitmesi normal sanki?
  • goodorevil kullanıcısına yanıt
    Bence normal hocam. Zaten LPG'de bastıysanız o da güçten çalmıştır biraz.
  • Benim pcv parçaları geldi, dün de montajı yapıldı ve teslim aldım. pcv kutusu, üst hortum, yandaki 90 derecelik hortum, bloğa bağlanan yüzük şeklindeki parça ve emme manifold contası evo servisten orjinal alındı. Benim pcv neredeyse tamamen tıkalıymış, alttaki fotoğrafta gözüküyor. Kutunun bloğa bağlanan kısmı da baya tıkanmış haldeydi. Üst hortum zamanla aşırı sertleşmiş, yenisinin yumuşaklığını görünce pvc boru ayarında duruyor.

    Son günlerde stft garip seyrediyordu, şimdi normale geldi. Psikolojik mi bilmiyorum ama rölantide çalışması biraz daha sakinleşti. Son bakımla birlikte motul 5/40 yağa geçiş yaptım, pcv değişti, artık yağ tüketimini gözleyeceğim bir süre. Hissedilir şekilde azalmasını bekliyorum bakalım.

    S40 I (1995-2004)
    S40 I (1995-2004)


    Pcv çalışma mantığı vakum üzerine, ama bizim turbolarda basınç da oluşuyor. O yüzden bizimkilerde bir hat daha varmış, manifold basıncı tersine döndüğünde havalandırma işini bu hat üstleniyormuş. Eldiven testi rölantide yapılınca sadece vakum kısmı test edilir diyor, diğer hattın durumunu anlamak için araba yükteyken de eldivenle denemek lazım diyorlar. Ayrıca volvonun pcv yi bilerek manifold altına koyduğunu düşünüyor yabancı amcalar, motora yakın olup sıcak kalması ve tıkanmaması amaçlanmış.
    https://www.volvoxc.com/forums/showthread.php?28213-PCV-system-mythes-and-testing




  • ersin310 E kullanıcısına yanıt
    Geçmiş olsun. Umarım ustalar bloğa açılan delikteki tıkanıklığı temizlemişlerdir. Rölantinin sakinleşmesi bende de olmuştu. Psikolojik olabilir ama bilemiyorum. Genelde yağ tipinin değiştiği ilk bakımda tüketim biraz artar diyorlar. Ben mobil 5w40'tan motul'a geçince sanki azaldı tüketim. Ben de bakımı geciktirip duruyorum. Yaklaşık 600-700 km gecikti şu an. Ama içim rahat sonuçta piyasadaki en kaliteli yağı ve en kaliteli filtreyi taktım. Hatta bence yetkili servisin dediği gibi 15 bine kadar uzatılabilir. ABD'deki 850 t5'li amcamız yağı analiz ettirerek değişim aralığını 15 binin de üstüne çekmişti.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 12 Nisan 2019; 14:28:23 >
  • nacker kullanıcısına yanıt
    sağolun hocam, büyük işlerin bir tanesini daha halletik bakalım motor kulağı gene bir bakım sonraya kaldı, eğer başka birşey çıkmazsa arka takımı da bir kontrol ettireceğim. mutlaka değişecek birşey vardır, hiç ellenmedi çünkü.

    ben 5/30 dan 5/40a geçtiğim için yağ tüketimi artmaz gibime geliyor ama bakalım. motul 5lik kutuda olduğu için zaten yağ seviyesi çubuğun üstüne kadar gelmedi. 2-3bin km kadar kullanayım bakalım nasıl olacak.

    yağ bakımını 15-20bine çekebiliriz ama abd deki yol şartlarının bizde de olması lazım ben genel olarak hep kısa mesafe ve yoğun trafikte kullandım şimdiye kadar, o yüzden bakım aralığını arttırmayı düşünmüyorum. ama genelde uzun yol kullanılıyorsa bence de 15bin değişim için ideal. bu arada şu mahle yağ filtresinin üstüne düşmedim ama stoklamak lazım şimdiden. yoksa orjinal filtreye 100 liraların üstünde rakam ödeyeceğiz sonunda.

    ekleme: pcv işinde bloktaki deliği temizlemişlerdir kesin de, karter içine kadar giden yol temiz midir bilmiyorum. sonradan içime bir kurt düştü ama karteri sökün bakın demek de istemedim, iyice paranoyaklık yapmıyım diye. umarım dediğiniz gibi hattın kalanı da temizdir.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ersin310 -- 12 Nisan 2019; 14:55:35 >




  • ersin310 E kullanıcısına yanıt
    Karteri sökünce yağ da ziyan olur. O kadar para verip aldınız bence de hiç ellemeyin şu an. Bir sonraki bakıma içinize sinmezse söktürüp temizletin. Zaten yağ değişeceği için ekstra maliyeti de olmaz. Sadece sök-temizle-geri tak yapacaklar. Araba liftte olduktan sonra kolay iş.
    Ben daha çok otobanda yol yaptığım için pek çekinmiyorum biraz geciktirmeye ama sürekli şehir içinde olsam geciktirmezdim.

    Mahle filtre aloparça'da bitmiş. Dün arka balata siparişi verdim onunla beraber biraz alayım dedim ama stok yok diyor. Arka balataları da lastikler değişirken incelemiştim, bayağı azalmışlar. Sanki dengesiz aşınma var gibi. Artık el freniyle mi alakalı yoksa kaliper mi hatalı göreceğiz. Şu an TRW balata takılı. Yine TRW aldım. Diskin alıştığı balatadan devam edelim. Sonuçta arka fren zaten, ön kadar yoğun kullanılmıyor.
    Ama daha disklerin kalınlığına bakamadım. İnşallah incelmemiştir yoksa daha ön tarafları yeni değiştirmişken üstüne arka disk çıkarsa + bakım için yağ vs. derken sıkışık olacak

    edit:Motor kulakları ilgimi çekiyor benim de. Ama onda marka sorunu var işte. Kalitesiz marka iş görmüyor demişti sizin ustalar. Acaba meyle de kalitesiz mi onlara göre? Biraz araştırmam gerek.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 12 Nisan 2019; 15:36:38 >




  • nacker kullanıcısına yanıt
    karter sökme işi baştan aklımdaydı aslında ama sözde krank keçesi değiştirecektik. İş sonra pcv ye döndü, benim başında durmaya vaktim olmadı, onlarda da pcv parçası olmadı vs derken saçma sapan bir sırayla iş yaptık. Pcv den şüphe edersem dediğiniz gibi sonraki bakımda baktıracağım artık.

    Açıkçası motor kulağının üzerinde çok durmadık, şu sıralar piyasada kaliteli yan sanayi parça yok, olanlardan takarsam 3-5 aya şimdiki haline geri döner dedi. Serviste 1200tl olmuş galiba, koşarak uzaklaştım Meyle çok kötü olacağını sanmıyorum, dandik parça almamakta haklılar ama biraz fazla orjinalci bizim servis. Maslak ilginç bir yer, mesela ilk bakımda meyle karbonlu polen filtresi takmışlardı, sonradan kaç yere sordum bulamadım, nereden aldılar bilmiyorum. Proparts ve nordic e de baya bir saydırdı bu arada

    Balatada trw yeterince iyi, bir de dediğiniz gibi arka fren olduğu için disk iyice bitmediği sürece sorun olmaz.




  • ersin310 E kullanıcısına yanıt
    Proparts ve nordic'de haklılar. İsimleri kulağa kaliteli geliyor fiyatları da ucuz olunca volvosu olanların çoğu bu markaları alıyor. Arabanın da anası ağlıyor tabii bir süre sonra.
  • Nordic i biliyordum hiç almadım o yüzden. ama propartsın markası kaliteli geliyordu demek ki değilmiş. İyi ki proparts bir parça almadım şu zamana kadar

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Aslında İsveç merkezli bir firma proparts, ama üretimi çin'de fason yaptırıyor galiba.
  • @nacker hocam şanzıman lambası neden yandı ? Videoda dikkatimi çekti



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi LordMayros -- 12 Nisan 2019; 20:19:23 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: LordMayros

    @nacker hocam şanzıman lambası neden yandı ? Videoda dikkatimi çekti
    3/4/veya l de baslamis videoya sorun olsa yanip sonuyor

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • LordMayros kullanıcısına yanıt
    Aynen manuel olarak 3'e almıştım.
  • O kadar marka yazmışlar bir volvo eksik
    S40 I (1995-2004)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: nacker

    Video çalışmamıştı şimdi oldu
    3.vites 80-140 hızlanması kaydettim. Yolun mümkün olduğunca düz olduğu bir yerini seçtim ama %100 emin değilim. Tek kişi araçta hiç yük yok. Videodan 80-120 7.5 saniye falan saydım.





    80/140 neymiş

    140 / 240 var burada :)))




    • 
Sayfa: önceki 364365366367368
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız