Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Motor sağırlaşır mı?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Turbolu herhangi bir motorsa problem yok. Atmosferik benzinli ise uzun vadede sağırlaşır evet. Hem yakıt haritaları ona göre değişir, hem de motorda biriken kurumu yakacak kadar yüksek sıcaklıklara çıkılmadığı için kurumlar baki kalır. -
1920'lerdeki Chevrolet kılavuzunda arabaları ahırda hayvanlarla aynı yerde saklamayın yazıyor, bu yüzdsen mi acaba. İlk günden beri sağır. Hoo, hoo, hooo diyorum, hiç, oralı olmuyor.
^Arkadaş cevabı vermiş bence
-
Hiç bir şey olmaz. Çok doğru kullanıyorsun. Benim aracımda vites yükselt uyarısı var 1300-1500 devir civarında kullanmaya ayarlanmış. Hatta kullanma klavuzunda da yazıyor. 30 km 3. vites, 40 4. vites, 50 üzeri 5. vites diye.
Otomatik araçlar da 1500 devir civarı kullanıma ayarlıdır. Bu devirlerde kullanırsan ciddi yakıt tasarrufun olur, aynen devam et. -
quote:
Orijinalden alıntı: egemena
Hiç bir şey olmaz. Çok doğru kullanıyorsun. Benim aracımda vites yükselt uyarısı var 1300-1500 devir civarında kullanmaya ayarlanmış. Hatta kullanma klavuzunda da yazıyor. 30 km 3. vites, 40 4. vites, 50 üzeri 5. vites diye.
Otomatik araçlar da 1500 devir civarı kullanıma ayarlıdır. Bu devirlerde kullanırsan ciddi yakıt tasarrufun olur, aynen devam et.
Sizin aracınız 2016 model olabilir fakat 90 ve 2002 arası araçlarda 6 ayda bir kesiciye girmek iyi gelir bazen 4bin civarı vites atmak iyi gelir, tabi hepsini zamanlı ve farkında olarak yapmak gerekir. Ayrıca çoğu eski model araba 1500 devirde vites atarsan stop etme kıvamına gelir sığ düşünmeyelim lütfen.
ideal ve düzenli kullanımda,eski model manuel araçlarda kurum olmaması için 2500,3000 en güzeli. kendi öngörümdür.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Dukkha
quote:
Orijinalden alıntı: egemena
Hiç bir şey olmaz. Çok doğru kullanıyorsun. Benim aracımda vites yükselt uyarısı var 1300-1500 devir civarında kullanmaya ayarlanmış. Hatta kullanma klavuzunda da yazıyor. 30 km 3. vites, 40 4. vites, 50 üzeri 5. vites diye.
Otomatik araçlar da 1500 devir civarı kullanıma ayarlıdır. Bu devirlerde kullanırsan ciddi yakıt tasarrufun olur, aynen devam et.
Sizin aracınız 2016 model olabilir fakat 90 ve 2002 arası araçlarda 6 ayda bir kesiciye girmek iyi gelir bazen 4bin civarı vites atmak iyi gelir, tabi hepsini zamanlı ve farkında olarak yapmak gerekir. Ayrıca çoğu eski model araba 1500 devirde vites atarsan stop etme kıvamına gelir sığ düşünmeyelim lütfen.
ideal ve düzenli kullanımda,eski model manuel araçlarda kurum olmaması için 2500,3000 en güzeli. kendi öngörümdür.
Öngörüyle araç kullanmak isteyen kullansın. Devir fazla yakıt harcatır, motoru da öldürür. Yol bilgisarı olmayan deposunu doldurup küçük bir test yapsın farkı görür. 100 km test yeter. 1500 devirde mümkün olan en üst vitesteki sürüş en ekonomik sürüştür.
Hiç bir şey bilmeyen karbüratörlü otomatik araç sürsün devire dikkat etsin. Düz yolda en üst vitesteki en alt devir en ekonomik sürüştür.
Motoru bağırtarak ayağınıza kurşun sıkmayın. Sollama v.s. durumlarının dışında motoru en alt devir ve mümkün olan en üst viteste kullanmak en iyi yakıt ve yıpranma ekonomisini sağlar.
1990 ya da 2016 model fark etmez.
-
quote:
Orijinalden alıntı: egemena
quote:
Orijinalden alıntı: Dukkha
quote:
Orijinalden alıntı: egemena
Hiç bir şey olmaz. Çok doğru kullanıyorsun. Benim aracımda vites yükselt uyarısı var 1300-1500 devir civarında kullanmaya ayarlanmış. Hatta kullanma klavuzunda da yazıyor. 30 km 3. vites, 40 4. vites, 50 üzeri 5. vites diye.
Otomatik araçlar da 1500 devir civarı kullanıma ayarlıdır. Bu devirlerde kullanırsan ciddi yakıt tasarrufun olur, aynen devam et.
Sizin aracınız 2016 model olabilir fakat 90 ve 2002 arası araçlarda 6 ayda bir kesiciye girmek iyi gelir bazen 4bin civarı vites atmak iyi gelir, tabi hepsini zamanlı ve farkında olarak yapmak gerekir. Ayrıca çoğu eski model araba 1500 devirde vites atarsan stop etme kıvamına gelir sığ düşünmeyelim lütfen.
ideal ve düzenli kullanımda,eski model manuel araçlarda kurum olmaması için 2500,3000 en güzeli. kendi öngörümdür.
Öngörüyle araç kullanmak isteyen kullansın. Devir fazla yakıt harcatır, motoru da öldürür. Yol bilgisarı olmayan deposunu doldurup küçük bir test yapsın farkı görür. 100 km test yeter. 1500 devirde mümkün olan en üst vitesteki sürüş en ekonomik sürüştür.
Hiç bir şey bilmeyen karbüratörlü otomatik araç sürsün devire dikkat etsin. Düz yolda en üst vitesteki en alt devir en ekonomik sürüştür.
Motoru bağırtarak ayağınıza kurşun sıkmayın. Sollama v.s. durumlarının dışında motoru en alt devir ve mümkün olan en üst viteste kullanmak en iyi yakıt ve yıpranma ekonomisini sağlar.
1990 ya da 2016 model fark etmez.
atmosferik motorlarda ara sıra 4000bin devir çevirmek zarar vermez, ancak fındık turbo motorlar bu devirleri sevmeyebilir bilmiyorum
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jimhendrix -- 20 Mayıs 2016; 17:20:40 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: egemena
quote:
Orijinalden alıntı: Dukkha
quote:
Orijinalden alıntı: egemena
Hiç bir şey olmaz. Çok doğru kullanıyorsun. Benim aracımda vites yükselt uyarısı var 1300-1500 devir civarında kullanmaya ayarlanmış. Hatta kullanma klavuzunda da yazıyor. 30 km 3. vites, 40 4. vites, 50 üzeri 5. vites diye.
Otomatik araçlar da 1500 devir civarı kullanıma ayarlıdır. Bu devirlerde kullanırsan ciddi yakıt tasarrufun olur, aynen devam et.
Sizin aracınız 2016 model olabilir fakat 90 ve 2002 arası araçlarda 6 ayda bir kesiciye girmek iyi gelir bazen 4bin civarı vites atmak iyi gelir, tabi hepsini zamanlı ve farkında olarak yapmak gerekir. Ayrıca çoğu eski model araba 1500 devirde vites atarsan stop etme kıvamına gelir sığ düşünmeyelim lütfen.
ideal ve düzenli kullanımda,eski model manuel araçlarda kurum olmaması için 2500,3000 en güzeli. kendi öngörümdür.
Öngörüyle araç kullanmak isteyen kullansın. Devir fazla yakıt harcatır, motoru da öldürür. Yol bilgisarı olmayan deposunu doldurup küçük bir test yapsın farkı görür. 100 km test yeter. 1500 devirde mümkün olan en üst vitesteki sürüş en ekonomik sürüştür.
Hiç bir şey bilmeyen karbüratörlü otomatik araç sürsün devire dikkat etsin. Düz yolda en üst vitesteki en alt devir en ekonomik sürüştür.
Motoru bağırtarak ayağınıza kurşun sıkmayın. Sollama v.s. durumlarının dışında motoru en alt devir ve mümkün olan en üst viteste kullanmak en iyi yakıt ve yıpranma ekonomisini sağlar.
1990 ya da 2016 model fark etmez.
Ekonomi için elbette sizin dediğiniz doğru zaten sürekli devirli kullanım da zarar verir
Bahsedilen olay eski model araçların sağırlaşmaması için nadiren devirli kullanma gerekliliği turbolu araçlarda zaten böyle bir şeye gerek yok
-
BUlabildiğiniz en eski karbüratörlü otomatik vitesli aracı sürün. Devir göstergesi varsa sakin sürüşte, düz yolda kaç devirde çalıştığına dikkat edin. Bu işin model yılıyla ilgisi yok. En az devir ile mümkün olan en üst vites ile maksimum yakıt ve motor ömrü sağlanır. Kurum birikimi falan hikaye.
İsteyen 3000 devir ve üstünde kullanıp yakıtı ve motorunu havaya savurmaya devam edebilir. -
quote:
Orijinalden alıntı: egemena
quote:
Orijinalden alıntı: Dukkha
quote:
Orijinalden alıntı: egemena
Hiç bir şey olmaz. Çok doğru kullanıyorsun. Benim aracımda vites yükselt uyarısı var 1300-1500 devir civarında kullanmaya ayarlanmış. Hatta kullanma klavuzunda da yazıyor. 30 km 3. vites, 40 4. vites, 50 üzeri 5. vites diye.
Otomatik araçlar da 1500 devir civarı kullanıma ayarlıdır. Bu devirlerde kullanırsan ciddi yakıt tasarrufun olur, aynen devam et.
Sizin aracınız 2016 model olabilir fakat 90 ve 2002 arası araçlarda 6 ayda bir kesiciye girmek iyi gelir bazen 4bin civarı vites atmak iyi gelir, tabi hepsini zamanlı ve farkında olarak yapmak gerekir. Ayrıca çoğu eski model araba 1500 devirde vites atarsan stop etme kıvamına gelir sığ düşünmeyelim lütfen.
ideal ve düzenli kullanımda,eski model manuel araçlarda kurum olmaması için 2500,3000 en güzeli. kendi öngörümdür.
Öngörüyle araç kullanmak isteyen kullansın. Devir fazla yakıt harcatır, motoru da öldürür. Yol bilgisarı olmayan deposunu doldurup küçük bir test yapsın farkı görür. 100 km test yeter. 1500 devirde mümkün olan en üst vitesteki sürüş en ekonomik sürüştür.
Hiç bir şey bilmeyen karbüratörlü otomatik araç sürsün devire dikkat etsin. Düz yolda en üst vitesteki en alt devir en ekonomik sürüştür.
Motoru bağırtarak ayağınıza kurşun sıkmayın. Sollama v.s. durumlarının dışında motoru en alt devir ve mümkün olan en üst viteste kullanmak en iyi yakıt ve yıpranma ekonomisini sağlar.
1990 ya da 2016 model fark etmez.
konu yakıt tasarrufu değil bilmenizi isterim..
ayrıca öngörü kişinin tecrübelerinin ve kazanımlarının bir bütünüdür, tüm dünya üzerinde yaşayan düşünebilen bir yaratık olan insanlık buna göre hareket eder.. o kitapçık da bilgiler de öngörü ve tecrübe bütünüdür..
yakıt konusunda haklısınız 1500 devir mümkün en üst vites mükemmel tasarrufun altın anahtarı fakat benim üzerinde durmak istediğim husus bu değildir..
iyi forumlar.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-0B46CB32A -- 20 Mayıs 2016; 17:52:21 >
-
Motor beyni aracı nasıl sürüyorsanız ona göre yakıtlama programı yapar. Uzun süre çok ekonomi odaklı sürüyorsanız evet sağırlaşır birkaç saatlik performanslı kullanım sonrası yine tepkileri canlanır. Bunu çok uzun süre şehir içi sakin kullandıktan sonra birkaç saat performanslı uzun yol yaptığınızda, tekrar şehir merkezine girdiğinizde aracın canlılığından anlarsınız ama tekrar ekonomi odaklı sürüş sonrası yine kısa zamanda ona göre dizginlenir. -
İş yerindeki hız sınırlaması yüzünden bizdeki araç en fazla 3. vites görüyordu, bu şekilde araç 40bin km civarı olunca ekranda hata mesajı çıktı, servise gönderdik, birşeyi yok yavaş gitmekten şimdi hatırlayamıyorum bir yerleri kurum bağlamış yani sağırlaşmış. Arada otobana çıkıp zorlayın dediler, öylede yaptık hata uyarısı gitti -
quote:
Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk
Motor beyni aracı nasıl sürüyorsanız ona göre yakıtlama programı yapar. Uzun süre çok ekonomi odaklı sürüyorsanız evet sağırlaşır birkaç saatlik performanslı kullanım sonrası yine tepkileri canlanır. Bunu çok uzun süre şehir içi sakin kullandıktan sonra birkaç saat performanslı uzun yol yaptığınızda, tekrar şehir merkezine girdiğinizde aracın canlılığından anlarsınız ama tekrar ekonomi odaklı sürüş sonrası yine kısa zamanda ona göre dizginlenir.
2010 model cruze da böyle bi sistem var mi bilmiyorum ama deniyicem bu akşam bi gazlıyim çıtırdan.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
kesinlikle fark ediyor
devirsiz yada sürekli şehiriçi kullanılan araçlarda performans düşüklüğü görülüyor
tabi sürekli yüksek devirde iyi değil
yakıt tasarrufu istenirse tabi ki düşük devir ,yüksek vites her zaman tasarruf sağlar -
devirsiz sürersen kurum oluşur sağırlaşma nedir zannetmiyorum 
ben hiç yaşamadım böyle birşey benzinli ise 3-4binde atarsın 2000 devir altına pek düşmezsen sıkıntı olmaz uzun yıllar binersin bakımını yaptırarak arada basarsın temizlersin kurumları depoyu fulleyince yazın akşam saatleri daha iyi gider araç soğuk hava emdiği için
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
