Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Mazota ÖTV zammı ( güncelleme) (5. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha fazla göster butonu
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
129
Cevap
1
Favori
8.834
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
104 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 34567
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • pcwolf28 P kullanıcısına yanıt
    Hocam ülke ekonomisini bir pasta gibi düşün . Pasta aynı (hatta daha da kucuk) ama pastayı yiyen sayisi çok çok fazla.
    En başta bu göçmen meselesi var .Bu iktidar zamanında göçmen olayı yokken gerçekten eskiye oranla ekonomik olarak rahat olduğumuz dönemler oldu .2009-2013 arasi örnek gösterilebilir . Ama ne zamanki göçmen olayı başladı işler bozuldu .Çünkü niteliksiz insan sayısı çok fazla. Bunlar ekonomiye ciddi yük

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: NazımHikmetRan

    Bende bıraktım , 1.5 ay oldu.
    Oğlum özenmeye başladı bende yeter artık dedim 171 i aradım ve hap desteğiyle bıraktım.
    En iyisini yapmışsınız tebrik ederim. Benim yaş bu sene 40 oldu. Yaklaşık 20 senedir yoğun bir şekilde tütün tükettim. Malesef bu yüzden daha bu yaşta damarlarımda tikanikliklar ve kalp ritim bozuklukları başladı. Ciğerler desen bitik vaziyette. İnsan gözunu acilde açana kadar durumun ciddiyetini anlamıyormuş onu ögrendim, lakin anladıktan sonra da iş işten gecmis oluyor... Bakalım artık hayirisi.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Jocker35

    Hocam ülke ekonomisini bir pasta gibi düşün . Pasta aynı (hatta daha da kucuk) ama pastayı yiyen sayisi çok çok fazla.
    En başta bu göçmen meselesi var .Bu iktidar zamanında göçmen olayı yokken gerçekten eskiye oranla ekonomik olarak rahat olduğumuz dönemler oldu .2009-2013 arasi örnek gösterilebilir . Ama ne zamanki göçmen olayı başladı işler bozuldu .Çünkü niteliksiz insan sayısı çok fazla. Bunlar ekonomiye ciddi yük
    Bazıları bunlara yapılan yardımlar için paramız var ki yapıyoruz daha da gelsinler diyordu. Şimdi kendileri ekmek bulamıyor. Sonumuz hiç hayra alamet değil.
  • eskiden zam yapıldığında zam denirdi ,şimdi zam denilemesin diye hiç görmediğimiz yöntemler çıktı :)
    şimdiden düşünelim acaba elektrikli araçlar çoğalınca ,yapılacak zamlar için hangi isimler bulunur :)

    diğer konu ise ,sürekli benzin ve motorine zam yapıp milletin lpg.ye yönlendirildiği sorusu ?
    bizim ülkemiz lpg. cenneti mi ?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Armin van Buuren*

    Dizel kokuyor deyip sarımsak kokusu eklenen LPG önermek. Trafikte Honda ve Şahin görünce direk iç sirkülasyon açıp camları kapatıyorum.

    Dizel motorunu yakıştıramıyorum diyorsun da, 0.9, 1.0, 1.2, 1.33 gibi, özellikle turbosuz satılan 0-100ü 15 saniye civarı olan otomobiller mi yakışıyor?

    Bırakın bu işleri, Euro 6.2 arabamda ne ses var, ne eski dizel gürültüsü var, alt devirler canlı, Adblue derdi yok, 120 HP 300 tork araba. İstersen 180le git 1 saat yakıt ortalaması 7-8'i geçmez, yolda motor sesi de duyamazsın. Bi de bunu 1.6 atmosferik motorla ya da 1.2 turbolarla yap bakalım, zira ülkemizin gerçeği bu.

    Alıntıları Göster
    Kardeş sen gerçekten sorunlu ve kompleksli bir insansın. Bir arabanın yaktığı yakit türüne bu kadar kafayi takan kompleks haline getiren insanlar toplulugu bu siteden başka hiçbir yerde yoktur.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Dolar alın son meteliğinize kadar.yoksa düzelmez hiçbirşey.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bitirdiler milleti

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • labidu kullanıcısına yanıt
    Dolardaki hareketten ziyada daha fazla getirisi olan, alınabiliyorsa gram altın daha mantıklı. Virüs ve global istikrarsızlık altına yarar. Petrol düşüşe geçer. Ons yükselir. Global ekonominin acil durum eylem planıdır bu. Altının geçmediği ülke yoktur çünkü. (Kesinlikle yatırım tavsiyesi değildir)
  • Önce bir eşek bulduk sevindik
    Sonra geri aldılar daha çok üzüldük

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • az bile kol gibi koysunlar. koyulmaya alışıklar var aramızda. yoksa kendim için istiosam namerdim.
  • Artık insanlar zam yerine söylenen güncelleme/düzenleme vs. tabirlerini de yemiyorlar, en son "indirim oranlarında değişiklik" duymuştuk. Bu tabiri yaymaları yakındır.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: dangerousman

    Kendi araçlarım ve şirketteki diğer tüm araçlar dizel. 1-2 arkadaşta da benzinli araç var. Tüm araçlar C-D segmenti. Şimdiye kadar 1 kez koku almadım. Siz hangi arabada koku alıyorsanız onu inceletin bence. Global pazarda milyonlarca satılan araçlardan bahsediyoruz hiçbir inceleme de koku ile ilgili şikayet duymadım. Zaten bunla ilgili de binlerce yasal mevzuat vardır öyle birşey olsa araçlar geri çağrılır.

    Tasarruf konusuna gelince de, denklem basit az yakanı tercih ediyoruz. Bu genel tüketici alışkanlığıdır.

    İnsanların gelir grubu ile araç seçimlerinin alakası yok. Örneğin şirketin patronunda S350 var ancak dizel.Ancak merak ediyorsanız dar gelirli değiliz Şahsi aracım b8 passat tdi dsg ,kuruş hesabı yaptığım yok hatta kuruş hesabı ile yakıt konuşman biriyle otomobil hakkında konuşmayı da zûl görüyorum.

    Araç benim için sadece A-B arası bir ulaşım aracı, herhangi bir keyif unsuru taşımıyor.

    Eğer bir araca keyif için biniyorsam , örneğin motosikletim. Ne yaktığının bir önemi yok. Otobanda 150-200 km de 1 depo yakıt harcayabiliyorsun yeri geliyor 10 lt benzin yakıyor 1000cc makine. Yakıtının hesabı yapılmıyor, tamamen keyfi bir tüketim. Amaç bir yere varmek değil eğlenmek.


    Sonuç olarak ortada bir gerçek var, aynı yolu gidecek 2 araç var. Biri daha az yakıyor. İlk alım maliyetindeki farkı da ikinci elde gayet koruyor ve satarken değer kaybettirmiyor. Doğal olarak insan az yakanı seçiyor.

    Alıntıları Göster
    Aracın kaç model hangi paket ve kaç binde? Son paragrafa takıldım bir hesap yapalım.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Farfaraway21

    Aracın kaç model hangi paket ve kaç binde? Son paragrafa takıldım bir hesap yapalım.

    Alıntıları Göster
    2015 passat b8 tdi dsg comfort 90 binde. Detaylı bir hesap yapacaksanız sonucunu merak ettim.
    2500 km ortalama yakıtım 6.2 buarada.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Suprémacy

    Kardeş sen gerçekten sorunlu ve kompleksli bir insansın. Bir arabanın yaktığı yakit türüne bu kadar kafayi takan kompleks haline getiren insanlar toplulugu bu siteden başka hiçbir yerde yoktur.

    Alıntıları Göster
    Yahu kardeşim bu forumu anlamak zaten mümkün değil ki, beni çözümlemene gerek yok. C segment araba sorana 308 derler Türkiye'de kimse 308 almaz, forumdakiler de parayı bulunca gider Golf alır Focus alır.

    Ciğerlerimiz dizelden bitiyor derler Euro 6 arabalara traktör derler gider ara sokağından geçen Euro 2 bile olmayan kamyona bir şey demezler.

    Dizel kokuyor derler leş gibi kokan LPG'li arabayı överler.

    DCT/DSG'ye söver gider süpürge sesli CVT överler.

    Benim açıkçası umrumda değil, ben TSI, SCTi, Puretech gibi turbo benzinli de seviyorum kullanırım. Ama evimdeki diğer araçlar dizel Euro 5 ve 6.2. Ne bir kere DPF sorunu gördüm, ne traktör sesi duydum, ne koku duydum, ne rahatsızlık. Ama foruma bakarsak gidip LPG'li araç almalıyım çünkü bu motorlar otomobile yakışmıyormuş traktörmüş. Özetle forum ne derse tam tersini yapmak gerekiyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Arkadaşlar kusura bakmayın bunların hepsi benim yüzümden.

    Ben fazladan para vererek dizel araba aldım ya hepsi ondan, adamlar önce benzinle dizeli eşitleyecek sonra da dizeli kesin daha pahalı yapacak, öyle olacak ki benzinli arabalar daha az yakar hale gelecek.

    Özür dilerim gudubetliğim yüzünden sizlerde zarar edeceksiniz.
  • Artik insanlara uzulmemeyi ogrendim . Sonuçta kendi secimleri

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: dangerousman

    2015 passat b8 tdi dsg comfort 90 binde. Detaylı bir hesap yapacaksanız sonucunu merak ettim.
    2500 km ortalama yakıtım 6.2 buarada.

    Alıntıları Göster
    https://otopark.com/2015/10/05/volkswagen-binek-arac-ekim-2015-fiyat-listesi/

    2015 yılında aradaki fark 17.600 TL
    https://www.enuygun.com/mevduat/karsilastir/17600-tl-1-yilda-ne-kadar-faiz-getirir/

    Farkın yıllık mevduat getirisi 1.874,05
    5 yılda 9.370,25 TL yapar.
    https://www.auto-data.net/tr/volkswagen-passat-b8-1.6-tdi-120hp-bmt-dsg-20496 Dizel Passat Ortalama yakıt 4 Lthttps://www.auto-data.net/tr/volkswagen-passat-b8-1.4-tsi-125hp-dsg-21843 Benzinli Ortalama 5 Lt

    30/01/2015 tarihinde Benzin(4,18)-Mazot(3,62) farkı 56 Kuruş
    30/01/2016 tarihinde 4,23-3,37 fark 86 kuruş
    28/01/2017 tarihinde 5,39-4,65 fark 74 kuruş
    02/02/2018 tarihinde 5.77-5.14 fark 53 kuruş
    30/01/2019 tarihinde 5,98-6,06 fark -8 kuruş(mazot daha pahalı)
    Günümüz farkı 6,72-6,40 fark 32 kuruş(Opet)

    5 yıllık ortalama benzin-mazot farkı yaklaşık 49 kuruş.
    5 yıllık ortalama benzin fiyatı 5,37.

    Yani 1.4 TSİ DSG passat dizele göre 100 km de 5,37+0,49=5,86 TL fazla yakmış.
    90000 km de 5,86x900=5.274 TL fazla yakmış.
    Mevduat faizinden gelen para benzine harcanan paradan çok daha fazla

    Sahibinden.com Oto360 araç değerleme verilerine göre 1.4 TSİ Comf Passat DSG ortalama satış fiyatı 154.300-155.075 TL
    Aynı aracın dizeli yani sizinki ortalama 166.250-166.400 TL.
    102.700 e alınan benzinli otomatik passat en az %50,4 prim yapmış.
    120.300 alınan dizel otomatik passat ise yaklaşık %38,3 prim yapmış.
    90000 km de araçlar 6 defa bakıma girmiştir. Servis olsun sanayi olsun en az %25-30 fark var. Benzinli 1000 olsa ki o kadar değil dizel en az 1250-1300 lira.

    Hesap ortada.Hepsini üst üste koyarsak dizelin avantajı yok. Hatta passatın 1.2 tsi olanı olsaydı 5 yıllık MTV den de hatrı sayılır bir fark gelecekti.

    Edit:Mevduattaki parayı unuttuk. 17.600+4.096(faizden benzini düştükten sonra artan para)=21.696 Tl

    Bugün her iki araba satılsa benzinlinin cebinde toplamda ortalam 176.000 olacak. Dizelin ise ortalama 166.000 TL



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Farfaraway21 -- 30 Ocak 2020; 16:34:27 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Farfaraway21

    https://otopark.com/2015/10/05/volkswagen-binek-arac-ekim-2015-fiyat-listesi/

    2015 yılında aradaki fark 17.600 TL
    https://www.enuygun.com/mevduat/karsilastir/17600-tl-1-yilda-ne-kadar-faiz-getirir/

    Farkın yıllık mevduat getirisi 1.874,05
    5 yılda 9.370,25 TL yapar.
    https://www.auto-data.net/tr/volkswagen-passat-b8-1.6-tdi-120hp-bmt-dsg-20496 Dizel Passat Ortalama yakıt 4 Lthttps://www.auto-data.net/tr/volkswagen-passat-b8-1.4-tsi-125hp-dsg-21843 Benzinli Ortalama 5 Lt

    30/01/2015 tarihinde Benzin(4,18)-Mazot(3,62) farkı 56 Kuruş
    30/01/2016 tarihinde 4,23-3,37 fark 86 kuruş
    28/01/2017 tarihinde 5,39-4,65 fark 74 kuruş
    02/02/2018 tarihinde 5.77-5.14 fark 53 kuruş
    30/01/2019 tarihinde 5,98-6,06 fark -8 kuruş(mazot daha pahalı)
    Günümüz farkı 6,72-6,40 fark 32 kuruş(Opet)

    5 yıllık ortalama benzin-mazot farkı yaklaşık 49 kuruş.
    5 yıllık ortalama benzin fiyatı 5,37.

    Yani 1.4 TSİ DSG passat dizele göre 100 km de 5,37+0,49=5,86 TL fazla yakmış.
    90000 km de 5,86x900=5.274 TL fazla yakmış.
    Mevduat faizinden gelen para benzine harcanan paradan çok daha fazla

    Sahibinden.com Oto360 araç değerleme verilerine göre 1.4 TSİ Comf Passat DSG ortalama satış fiyatı 154.300-155.075 TL
    Aynı aracın dizeli yani sizinki ortalama 166.250-166.400 TL.
    102.700 e alınan benzinli otomatik passat en az %50,4 prim yapmış.
    120.300 alınan dizel otomatik passat ise yaklaşık %38,3 prim yapmış.
    90000 km de araçlar 6 defa bakıma girmiştir. Servis olsun sanayi olsun en az %25-30 fark var. Benzinli 1000 olsa ki o kadar değil dizel en az 1250-1300 lira.

    Hesap ortada.Hepsini üst üste koyarsak dizelin avantajı yok. Hatta passatın 1.2 tsi olanı olsaydı 5 yıllık MTV den de hatrı sayılır bir fark gelecekti.

    Edit:Mevduattaki parayı unuttuk. 17.600+4.096(faizden benzini düştükten sonra artan para)=21.696 Tl

    Bugün her iki araba satılsa benzinlinin cebinde toplamda ortalam 176.000 olacak. Dizelin ise ortalama 166.000 TL

    Alıntıları Göster
    Hesaplamada bence hatalı parametreler var.
    Dizelin 4 benzinin 5 lt ortalama yazması çok saçma.
    4 lt katalog verisi olan araç bende şuan ortalama 6.2 yakıyor.
    Benzinli olsa en iyi ihtimal 9 lt yakardı - ki passat gibi ağır bir araçda genelde kullanıcılar 9-11 aralığını görüyor-

    Listedeki fiyatlardan giderek benzin 5,37 dizel 4,88 alınmış.
    90 bin km de dizel 27.230 tl yakmış olacak benzin 43,497 benim hesabıma göre. 16.267 lira fark var.

    2015 yılında iki araç arasından fiyat farkı 17.600, 5 yılın sonunda yakıttan yapılan tasarruf 15.000 diyelim ( 16267- 5 bakımda mazotlu farkı 1260 dedik)

    İkinci el değer farkı 11 bin tl civarı olmuş. Yani alırken 17 fazla vermiş satarken 11 fazla almışız 6 bin zarar benzine göre.

    Tasarruf 15 - 6 bin zarar = 9 bin tl cepte kalmış.

    Mevduat faizi vs bunlar boş laf zaten onu hiç hesaba katmıyorum.

    Şimdi bu hesaba göre sıfır alsam ben dizeli alır mıydım ? Alırdım. 3-5 lira cebimde eksik fazla olacak diye değil.
    Aracı kullanırken o benzin ibresinin hareket ettiğini görmek sinir bozucu :) Depoyu doldurup 1200-1300 km gitmek daha çok işime geliyor.

    İkinci elde konuşursak ben her zaman 100 bin km altı dizel araçlar alıp 100 bini geçmeden de satarım. Bu aralıktaki araçlarda zaten benzin - dizel farkı hesapta görüldüğü üzere daralıyor. Bu yüzden yine dizeli seçiyorum. Çünkü dizel yakıtı ucuza bulabiliyorsunuz.
    Bugün Class petrolde mazot 5.65, her zaman aldığım şehiriçi istasyonda 5.75. İstisnasız her zaman ucuz mazot kullanırım senelerdir. Bu yüzden benzin dizel arasındaki fark benim için 50 kuruş değil 1 lira. Buda hesabın genelinde 3 bin lira fark yapar.

    Sonuç, gidişat dizelin bittiğine işaret ediyor ama yine en az 5-10 sene ikinci el de dizelin hükmü sürecek gibi duruyor. Bu süreçte daha verimli benzinli motorlarda çıkar ya da elektrikli dönüşümüne geçeriz. Bizde mecbur dizeli bırakırız.

    Şimdiki koşullarda benim kullanımımda dizel daha ön planda. Ancak hanıma işe git gel için ufak bir araç alıcaz, kesinlikle benzinli bakıyorum çünkü uzun yolu yok hep kısa mesafe olacak ve dizel dezavantajlı durumda. Benzin daha mantıklı. Yani ben ihtiyaca göre seçim yapıyorum, yoksa sana dizel bana benzin net bir şey olamaz.Tamamen amacına uygun seçim yapmak lazım.

    Benim şimdiden yaz için planlanmış 4 tane 1000-2000 km lik uzun yol tatilim var. Bunları benzin harcayarak yapmak istemem :)

    Çok uzadı ancak özetle dizel benzin seçimi tamamen kullanım şekline bağlı. Benzin süper dizel tü kaka ya da tam tersi demek saçma.




  • 360 ödedim geçen sene en son bu ya ödedim 479tl!!!
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Jocker35

    Nerede bu dizel 50 yıl daha devam eder diyenler ?
    5 seneye Turkiyede dizele binmek daha pahalı olacak
    Elinizdeki dizelleri ederi varken çıkarın
    Katılıyorum. Zaten 1-2 yıla kadar hiçbir firma doğru düzgün sıfır km dizel araç satışı yapmayacak. Toyota bitirdi, vw de de yeni golfte gelmiyor muhtemelen 2022 yeni kasa passat ta da dizel seçeneği olmayacak.

    5 seneye kalmaz dizel binek otomobil satışı tarihe karışır.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: önceki 34567
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız