MİNİ SÜRÜM

Donanım Haber

Uygulama ile Aç
Kayıt

Yarbay
27 Ağustos 2005
Tarihinde Katıldı
Takip Ettikleri
3 üye
Görüntülenme (?)
156 (Bu ay: 0)
Gönderiler Hakkında
geçen yıl
Mazota ÖTV zammı ( güncelleme)
Motorinde uygulanan ÖTV oranı yükseldi. Resmi Gazete'de yayımlanan Cumhurbaşkanı karara göre motorinin litresinde uygulanan ÖTV miktarı 1.7945 liradan 1.9059 liraya yükseldi.

Mazot 3 kuruş ucuzlamıştı onuda geri aldılar.


geçen yıl
Uzun dönem Hyundai I30 CRDI Tam otomatik kullanım raporu
42 binde alıp 1.5 yıl sonra 82 bin de geçen gün sattığım 2012 1.6 CRDI 128 hp AT6 Elite araç ile ilgili kısa bir kullanım raporu yazmak istedim, bu aracı düşünenler için faydası olması adına.

Öncelikle aracı o dönem 74 bin tl ye piyasadan 1-2 bin yukarı fiyata aldım çünkü servis bakımlı ve ilk sahibindendi. 94.5 a da sattım.(İlana koyduğum 2. gün)
(Değerlenme açısından referans olsun diye yazıyorum, aynı zamanlarda arkadaşım 1.6 tdi dsg exclusive b7 passat aldı 75 bin km de 99 bin tl ye, şuan 90 bin km yi geçti. Piyasa değeri şuan 120 civarı.)

Aracı 1.5 yıl tam 42 bin km ağırlık uzun yol ancak her gün 2-3 km işe git gel olarakta kullandım.

Öncelikle aracım 42 bin km boyunca sadece rutin bakımları yapıldı, 2 bakımda bir mazot filtresi değişti. İnternetten malzemeleri alıp sanayi ustama yaptırdım. Bu süreçte 1 kez ön 1 kez arka balata değişti.

Yaşadığım tek sorun, aracı Adana'dan aldığımdan ötürü sanırım. Yağmur sensörünün jeli sıcaktan attığını düşünüyorum. Bu sebeple sensör çalışmıyordu. 100 tl masraf ile jel yenilendi sorun düzeldi.

42 bin km boyunca şanzıman ile alakalı tek bir sorun yaşamadım, bu şanzıman ile ilgili internette de tek bir arıza okumadım. Hiç öyle kalkışta kararsız kalma, rampada kaçırma, titreme vs en ufak bir sorun yaşatmadı. Yaşayanı da duymadım.

Benim beğenmediğim yönlerinden biri 50-60 km altında şanzıman kilitlemiyordu, yani gazı bırakınca araç rölantiye dönüyor boşta gibi gidiyordu. Düzlükte sorun yok ancak rampa aşağı giderken tüm yükü frenlere bırakıyor. Bununla ilgili bir sorun yaşamadım ancak kompresyon olsa daha iyi olabilirdi. Bu durum EAT 6 gibi yeni nesil tam otomatiklerde çok daha düşük kilometrelerde kitleme yapılarak çözülmüş durumda.

Araçtan şikayet ettiğim diğer konu altının çok alçak olması, araç doluyken dikkat istiyor. Otopark ve tümsek girişlerinde çok yavaş geçmek gerekiyor.
Bir de cam tavanda AVM otoparkı gibi dik ve eğimli dönüşlerde tıkırtı sesi vardı, çokta rahatsız olmadım ancak takıntı haline getiren kullanıcı çok.

Aracın motoru tam olarak benzinli karakterinde çalışıyor. İlk çalıştırma harici kesinlikle traktör sesi yok, çok sessiz kabine gürültü vermiyor. Tork konvertörünün de katkısı ile hızlanma grafiği çok doğrusal, dizelin belirli devirlerde ileri atılması durumu bu araçta yok. Çok yumuşak, doğrusal bir hızlanması var.

Kliması tüm çekik gözlüler gibi çok hızlı soğutuyor.

Bu sınıfta çokça şirket aracı olarak kullandığım octavia tdi dsg ve fluence dci edc ile kıyasladığımda yol tutuş, konfor ve trim sesi(kışın octavia daha başarılı) olarak daha üstün bir araç. Arka bağımsız süspansiyonu ile araç gerçekten yola güzel oturuyor, herhangi bir şekilde güvensizlik hissetirdiği hız olmadı. Gece yola çıkıp yeni otobandan sabaha karşı bodruma çok gittiğim oldu yüksek hızları çok hissettirmiyor. Yasal sınırların üstünde giderken bile yolcular normal gittiğinizi sanabiliyor.

Donanım olarak aracı anlatmaya gerek yok , açılabilir cam tavan, elektromekanik park freni, dikiz aynasına entegre logodan açılan geri görüş kamerası, ön arka park sensörü, yağmur far sensörü, anahtarsız giriş çalıştırma, elektrikli sürücü koltuğu, 3 modlu sertliği ayarlanabilen direksiyon, parçalı deri koltuklar, otomatik buğu algılama ve çözme, kapı içleri su konulan yer hariç tamamen deri ve yumusak malzeme kaplı ve daha aklıma gelmeyen bir sürü özellik. Bu donanımda bir araç tekrar almak zor olacak benim için

Aracın içi bu sınıftaki hb lere kıyasla gerçekten çok ferah, bu aracı alırken 308 ve golf lere çok baktım ancak ailece bu araçta çok rahat ettik. Özellikle 308in arkası çok dar gelmişti.

Araç genel olarak şanzımanın ve ağırlığınında etkisi ile ağır başlı bir karakteri var. Kullanırken de siz de buna uyum sağlıyorsunuz. Bir golfteki dinamiklik bu araçta yok ancak donanım ve sorunsuzluk açısından da bu eksiğini kapatıyor. Ben bu aracı aldığım paraya o dönem comfort ve yüksek km golfler vardı. Ben de düşük km ve tam otomatik şanzımanı tercih ettim. Aynı paraya highline golf ve i30 olsa şanzımana rağmen Golf derim.

En merak edilen konuya da gelelim, yakıt tüketimi.

Öncelikle aracı Adana'dan alıp Sakarya'ya gelirken tüm kurallara harfiyen uyarak Ankara'ya kadar geldim. Ertesi sabah otobanda 130 sabit hızla Sakarya'ya ulaştım. Ankara içinde 30 dk civarı orta trafiğe girme dahil 4.7 ortalama ile park ettim.

Özen göstermeden normal şekilde uzun yol tüketimim 5-5.5 lt arası, eğer 150 civarı ortalama ile gidilirse de 6-6.5 bandına oturan bir tüketim söz konusu.

Şehir içi , bir dönem ev iş 12 km 3 ışık ortalam 40 km hız ile 7 lt yakıyordum. Sonra ev - iş 2 km ve dik rampalı oldu ve 8.5 tüketime yükseldi.
Genel olarak şehir içi market pazar gezme vs ortalam 7-7.5 ortalama ile kullanıyordum. Tabi bu Sakarya için geçerli.
İstanbul' da sabah akşam iş trafiğinda 9 a dayanır tüketim. Octavia ve Fluence ile Istanbul'da 3 yıl sabah akşam köprü trafiğinde ortalama 8 lt ile gezdiğimi de belirtmek isterim.


Aracı aslında çok uzun süre kullanma niyetindeydim ancak piyasanın çok yükselmesi, fiyatlar daha da uçmadan ve artık daha büyük bagaj ihtiyacından ötürü D sedan bir araca geçmek için sattım.
2 yıl
Mercedes C180 vs Skoda Octavia seçim
Herkese merhaba,

Genelde tavsiye veren durumundayken bu konuda arada kaldım.
Şuanda 2012 I30 CRDI + Tam otomatik Elite sahibiyim. Aracımdan çok memnunum ancak ailenin büyümesi nedeni ile bagaj sorunu yaşıyoruz.

Bagajı da bahane ederek aslında uzun zamandır aklımda olan w204 makyajlı kasa 1.6 kompressor + 5 ileri tam otomatik versiyona geçmeyi planlıyordum.
Ancak hiç sevmediğim DSG ye rağmen yakın bir arkadaşım Octavia sını satıyor. (Boya değişen yok + sunroof fiyat 95-100 arası)

Octavia'yı şirket aracı olarak çok kullandım, benim gözümde bagaj harici bir artısı yok. Ancak 2015 model olması nedeni ile çok az bir para ekleyerek 2012 model aracımı yükseltmiş olacağım. Bunun yanında 120binde ağır bakım , her sene servise fazladan bakım ücreti + DSG riski almış olacağım.

Diğer yanda da 110-115 bandında W204 FL bir araç almak söz konusu. Tabi ki lpg li olucak.
Mercedesin tek özelliği mercedes olması, donanımı vs çokta önemli değil. 2012-2013 model olucak ancak orta vadede bana Octavia'dan daha az sorun çıkarır gibi geliyor.

Senede 25 bin km civarı yapıyorum , şehir içi kısa mesafem çok ancak pek trafikli değil.
Yakıt olarak I30 dan şikayetim yok ancak W204 kısa mesafede ne yakar bilemiyorum.


Örnek ilanlar:
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-mercedes-benz-2012-model-c-180-1.6-156bg-5-ileri-lpgli-cam-tavan-ici-krem-713393894/detay/

https://www.sahibinden.com/arama?category=23646



2 yıl
Vestfrost VF CF 5100 Inox Hakkında
Merhaba,

Bu ürün Vestel altında üretiliyor diye yazılmış. Fiyatı şekli hacmi vs hoşumuza gitti.

Sanırım yeni bir model, ustalar yorumlayabilir mi ?
https://www.hepsiburada.com/vestfrost-vf-cf-5100-a-buzdolabi-pm-HB00000EER8Y


Ürün Tipi: Kombi Tipi
Dondurucu Özelliği: Statik
Enerji Sınıfı: A+
Brüt Hacim: 510 Lt
Ses Seviyesi: 43
Ürün Boyutları (Y *G*D): 186*70*73.5



Vestfrost VF CF 5100 A+ Buzdolabı

Çift kapılı olarak tasarlanan Vestfrost VF CF 5100 A+ 510 lt statik kombi tipi buzdolabı, modern ve şık tasarımlı Inox rengi ile göz dolduruyor. Kombi tipi tasarlanan buzdolabı modeli, çift kapılı özelliği ile pratik ve konforlu bir kullanıma imkan tanıyor. A+ enerji sınıfına dahil olan buzdolabı modeli, düşük enerji tüketimi ile ekonomik olarak da bütçenize önemli bir avantaj sağlıyor. Geniş iç hacmi ile kalabalık ailelerin soğutma ve dondurucu ihtiyacını kolaylıkla karşılayan ürün, şık görsel tasarımı ile mutfağınızda modern bir görünüm sergiliyor.

Kullanışlı Özelliklerle Tasarlandı

- Oldukça geniş iç hacme sahip Vestfrost VF CF 5100 A+ 510 lt statik kombi tipi buzdolabı, fonksiyonel tasarımı sayesinde sıklıkla kullanılan soğutucu bölmesine üst tarafta yer veriyor.

- 43 dB düzeyinde ses seviyesinde çalışan buzdolabı modeli, düşük ses oluşturarak konforlu bir kullanım deneyimi sunuyor.

- Kapı açık alarmı ile tasarlanan Vestfrost kombi tipi buzdolabı, buzdolabı kapısının açık unutulduğu durumlarda sesli alarm vererek uyarıda bulunuyor. Bu özelliği sayesinde dolap içerisindeki soğuk hava daha uzun süre korunurken enerjiden de önemli ölçüde tasarruf sağlanıyor.

- Mekanik kontrol paneli özelliği sayesinde buzdolabının dondurucu ve soğutucu bölme fonksiyonlarını rahatlıkla kontrol etmeniz sağlanıyor.

- Soğutucu bölmesinde bulunan kapı rafları, farklı yüksekliklerdeki şişe tasarımları için ideal saklama alanı oluşturuyor.

- Soğutucu bölmesindeki iç aydınlatma tasarımı, ışığın yetersiz olduğu karanlık alanlarda dolap içerisini kolaylıkla görmenize imkan sağlıyor.

Geniş İç Hacim ve Yüksek Verimlilik Bir Arada

Ürün Tipi: Kombi Çift Kapılı

Enerji Sınıfı: A+

Brüt Hacmi: 510 lt

Dondurucu Kısmı Net Hacmi: 95 lt

Ses Seviyesi: 43 dB

Yıllık Enerji Tüketimi: 381 kWh

Ürün Boyutları (YxGxD): 187x70x73.50 cm

Fonksiyonel Bölmeler ve Geniş Saklama Alanları

Vestfrost VF CF 5100 A+ 510 lt statik kombi tipi buzdolabının geniş iç hacme sahip dondurucu çekmeceleri, çok sayıda gıdayı saklama kapasitesine sahip. Kolaylıkla temizlenebilen soğutucu rafları ve kapak içi raflar, şişe ve tüm gıdalarınızı uzun süre tazeliğini ve vitaminlerini muhafaza ederek soğutmayı başarıyor. Edindiği yiyecek ve içecekleri ilk günkü tazeliğiyle korumak isteyenler, tercihlerini modelden yana kullanıyor.

Vestel Güvencesinde Üretilen Vestfrost Kalitesi

1963 yılında Danimarka'da kurulan Vestfrost markası, 2006 yılında Türkiye'nin en köklü beyaz eşya üreticilerinden olan Vestel tarafından satın alınarak üretimler Türkiye'de gerçekleşmeye başladı. Markanın zengin ürün gamında, buzdolapları ve derin dondurucular gibi birçok ürün çeşidi bulunuyor.

Küçük Alanlara Sığabilen Geniş Hacim

Vestfrost VF CF 5100 A+ 510 lt statik kombi tipi buzdolabının ayarlanabilir ayak yapısı, ürünün bulunduğu yere stabil olarak yerleşmesine katkı sağlıyor. Inox renk ile tasarlanan ürünün dış rengi, parmak izi bırakmayan ve kolaylıkla temizlenebilen özelliğe sahip. Ürünün ergonomik tasarımı, dar alanlarda bile buzdolabının kolaylıkla yerleşmesine imkan tanıyor. Vestfrost buzdolabı modeli ağırlığı sayesinde bir yerden bir yere kolaylıkla taşınabiliyor. Geniş iç hacme sahip ürünün A+ enerji sınıfına dahil olması, aynı zamanda yıllık enerji tüketiminde de oldukça büyük avantaj sağlıyor. Solo tipi tasarlanan Vestfrost VF CF 5100 A+ 510 lt statik kombi tipi buzdolabının statik buzluk donanımı, ihtiyacınız olan serinlik için daima buz üretebilecek nitelik taşıyor. Çevreye duyarlı ürünler tasarlayan Vestel güvencesinde üretilen Vestfrost VF CF 5100 A+ 510 lt statik kombi tipi buzdolabı, güçlü motor hacmi ve dayanıklı tasarımı sayesinde uzun süre ilk günkü performansından ödün vermeden işlevini gerçekleştiriyor.
2 yıl
LED far ampulü ve kasko ilişkisi
2 yıl
C180 alınır mı ? Dizelden LPG ye geçiş
50 bin km de hasarsız boyasız servis bakımlı I30 Crdi Elite tam otomatik aracım var.Piyasası 75-80 civarında. Araçtan ve hyundai servislerinden çok memnunum.
ANCAK biraz kaşıntı biraz da sedan ve premium bir araca geçiş yapmak istiyorum.

320d,a4 2.0tdi ve w2014 lpgli c180 arasında kullanım koşullarım ve piyasası nedeni ile en mantıklısı c180 kalıyor.

90-100 bin bandında 80-120bin km aralığında bir kaç boyası olan temiz bir c180 almak ne kadar mantıklı ? Bu aralıktaki araçlarda yaşayacağım bir sorun olur mu ?
Bir de 100+ ya çıkıp FL , yeni iç konsol olan modele zorlamak ne kadar mantıklı ? Değer mi bilemiyorum.
En büyük endişem LPG ile sorun yaşamak. Yakıt olarak I30 ile çok fark olmaz sanırım ?

Kısacası böyle bir değişimin artıları eksileri neler olur sizce ?

Örnek ilanlar :
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-mercedes-benz-acil-satilik-mercedes-c-180-639734147/detayhttps://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-mercedes-benz-sahibinden-94000-km-de-prins-lpg-li-masrafsiz-akemisyenden-639452195/detayhttps://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-mercedes-benz-06znb28-84000-km-de-626811935/detay
3 yıl
Sony PlayStation 4 Pro+Oyun+18 Ay Garanti
merhabalar elimde bir adet ps4 pro var 18 ay daha garantisi var eurasia garantisi altındadır, yanında  Tom Clancy's Ghost Recon: Wildlands oyunu vardır , tek kollu paket, faturası ve kutu içeriği mevcuttur , sadece ürünün kutusu yok kozmetik olarak 10 üzerinden 10 alır

fiyat 1600 tl pazarlık payı vardır
4 yıl
Sony XPERIA X sim kart ve servis sorunu hk öneri
Merhabalar

z5 compact telefonumu kırdıktan sonra sony den memnun olduğumdan xperia x aldım.
Telefonu gittigidiyor mediamarkt şubesinden aldım, 31.03.2017 de elime ulaştı ve 02.01.2017 de sim kart algılanamadı hatası verdi.

Yani toplam kullanım süresi 3 gün bile değil ve bu telefonun tek bir kapağı olup sim kart oradan takılmakta, cihazın arkası vs açılmamakta.

Cihazı mediamarkt üzerinden servise gönderdim ve bugün kullanıcı hatası deyip 150 tl ödeme talep ediyorlar.

Şimdi sorum şu, cihaz 3 gün kullanıldı ve açılan hiçbir yeri yokken ben burayı nasıl bozabilirim ? 3 günlük cihaz bile garantiye girmiyorsa neden yurtiçi cihaz alalım ?

Kısacası bu süreçte nasıl bir yol izlemem gerekir ? Ben telefonun tamir edilmesini istemiyorum zira suya dayanıklı olduğu için tercih ediyorum sony cihazları.
Cihazı tamir ettirmeden alıp THH ye başvurabilir miyim ?yoksa tamir ettirip sonra mı başvurmam gerekir ?

Önerilerinizi bekliyorum.
4 yıl
.
.
5 yıl
Axa mini onarımı tramere işliyor !
Kasko poliçem Axa'dan. Normalde diğer firmalarda 2 adet olan mini onarım hakkı axa da 1 adet ve 150 tl ye kadar.
Ancak babamın memur indiriminden dolayı axa daha uygun çıktığından ondan yaptırdık.

Mini onarım hakkımı rs serviste ufak bir çizik için kullandım ve 118 tl olarak kasko ödemiş.
ANCAK bu işlem tramere mini onarıım olarak yazılmış ve kasko poliçemde hasar olarak yazmakta.

Sigortacım ile görüştüğümde AXA nın bunu yaptığını ve bu şekilde hasarsızlık indirimini sadece kendinde sürdürdüğünü, hasar kaydı olduğu için diğer firmalarda hasarsızlığın sıfırlandığını söyledi.

Diğer firmalar ile axa nın bana verdiği fiyat arasında 450 tl kadar fark olduğu için Axa daha avantajlı ancak mini onarım bile kullanamıyorsunuz.

Kasko yaptırırken bunu göz önünde bulundurunuz.
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.