Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Mazota ÖTV zammı ( güncelleme) (6. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
129
Cevap
1
Favori
8.842
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
104 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 34567
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Armin van Buuren*

    Yahu kardeşim bu forumu anlamak zaten mümkün değil ki, beni çözümlemene gerek yok. C segment araba sorana 308 derler Türkiye'de kimse 308 almaz, forumdakiler de parayı bulunca gider Golf alır Focus alır.

    Ciğerlerimiz dizelden bitiyor derler Euro 6 arabalara traktör derler gider ara sokağından geçen Euro 2 bile olmayan kamyona bir şey demezler.

    Dizel kokuyor derler leş gibi kokan LPG'li arabayı överler.

    DCT/DSG'ye söver gider süpürge sesli CVT överler.

    Benim açıkçası umrumda değil, ben TSI, SCTi, Puretech gibi turbo benzinli de seviyorum kullanırım. Ama evimdeki diğer araçlar dizel Euro 5 ve 6.2. Ne bir kere DPF sorunu gördüm, ne traktör sesi duydum, ne koku duydum, ne rahatsızlık. Ama foruma bakarsak gidip LPG'li araç almalıyım çünkü bu motorlar otomobile yakışmıyormuş traktörmüş. Özetle forum ne derse tam tersini yapmak gerekiyor.

    Alıntıları Göster
    Aşırı gereksiz bir tartışma, her yakıt türünün kendine göre artı eksi yönü var hangisini işine geliyorsa onu alırsın bu kadar basit. Bunu sidik yarıştırma haline döndürmeye gerek yok. Bu arada kusura bakma.




  • commandx C kullanıcısına yanıt
    Hocam neyin kafası bu ya. Cidden göz göre göre rezillik.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Armin van Buuren*

    Yahu kardeşim bu forumu anlamak zaten mümkün değil ki, beni çözümlemene gerek yok. C segment araba sorana 308 derler Türkiye'de kimse 308 almaz, forumdakiler de parayı bulunca gider Golf alır Focus alır.

    Ciğerlerimiz dizelden bitiyor derler Euro 6 arabalara traktör derler gider ara sokağından geçen Euro 2 bile olmayan kamyona bir şey demezler.

    Dizel kokuyor derler leş gibi kokan LPG'li arabayı överler.

    DCT/DSG'ye söver gider süpürge sesli CVT överler.

    Benim açıkçası umrumda değil, ben TSI, SCTi, Puretech gibi turbo benzinli de seviyorum kullanırım. Ama evimdeki diğer araçlar dizel Euro 5 ve 6.2. Ne bir kere DPF sorunu gördüm, ne traktör sesi duydum, ne koku duydum, ne rahatsızlık. Ama foruma bakarsak gidip LPG'li araç almalıyım çünkü bu motorlar otomobile yakışmıyormuş traktörmüş. Özetle forum ne derse tam tersini yapmak gerekiyor.

    Alıntıları Göster
    Araba ve motor seçimlerinde tercihleri anlarım da Cvt ile DSG karşılaştırmak nedir ? Başka klasman şanzıman bunlar.Cvt sorunsuzluk isteyen adam için biçilmiş kaftan.Dsg de tam tersi performans odaklı bir şanzıman,100,150 beygir arabada performans için şanzıman seçmek nasıl bir kafa orası ayrı bir soru.
    Ayrıca da bugün arkadaşımın 3.0 V6 dizel Range Rover Sport'una bindim.Benim 1.8 benzinli Mercedes'imin(Araçlar aynı model)yanında nal toplar her anlamda(motor olarak).Dizel ekonomiktir o kadar.Kabullenmek lazım bunu hala neyin kıyaslaması bu ? Senede 25-30 k km yapsam bende alırım dizel araç fakat hiç bir zaman dizel kendi eşdeğeri benzinlinin yanına yaklaşamaz,ekonomi haricinde bunu kabul etmek lazım ki zaten teknik veri olarakta ortada yani soyut bir şey değil bu somut.Seçimlerini yargılandığımdan değil ama sana uyan oymuş onu almışsın.Bende senede 4-5 bin km yapıyorum ve beni dizel arabaya bindiremezsin,bana göre en iyisi benzinli.Lpg isteyen adamın beklentisini o karşılıyor,dizel alaninkini dizel karşılıyor ki alıyor.
    Bu ülkede herkes kendi seçimlerini,düşüncelerini diğer insanlara diretmeye çalışıyor.Neden ? Sen onu seçmişsin,memnunsun.Diğeri öbürünü seçmiş,memnun.Eeeee ??? Neyin tartışması bu?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 3K1X -- 31 Ocak 2020; 2:55:53 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Ağam bizle eğlenir

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • hızlı karar alma mekanizması çok iyi çalışıyor.
    şükürler olsun ki bu sisteme geçtik ve devlet büyüklerimiz yıllarca düşündüğü mantıklı yönetim hamlelerini tek bir kağıtla yapabiliyor.
    anlamıyorum bütün ülkeler neden bu yöntemi kullanmıyor.







    yazarken utandım ama zevkliydi
  • quote:

    Orijinalden alıntı: dangerousman

    Hesaplamada bence hatalı parametreler var.
    Dizelin 4 benzinin 5 lt ortalama yazması çok saçma.
    4 lt katalog verisi olan araç bende şuan ortalama 6.2 yakıyor.
    Benzinli olsa en iyi ihtimal 9 lt yakardı - ki passat gibi ağır bir araçda genelde kullanıcılar 9-11 aralığını görüyor-

    Listedeki fiyatlardan giderek benzin 5,37 dizel 4,88 alınmış.
    90 bin km de dizel 27.230 tl yakmış olacak benzin 43,497 benim hesabıma göre. 16.267 lira fark var.

    2015 yılında iki araç arasından fiyat farkı 17.600, 5 yılın sonunda yakıttan yapılan tasarruf 15.000 diyelim ( 16267- 5 bakımda mazotlu farkı 1260 dedik)

    İkinci el değer farkı 11 bin tl civarı olmuş. Yani alırken 17 fazla vermiş satarken 11 fazla almışız 6 bin zarar benzine göre.

    Tasarruf 15 - 6 bin zarar = 9 bin tl cepte kalmış.

    Mevduat faizi vs bunlar boş laf zaten onu hiç hesaba katmıyorum.

    Şimdi bu hesaba göre sıfır alsam ben dizeli alır mıydım ? Alırdım. 3-5 lira cebimde eksik fazla olacak diye değil.
    Aracı kullanırken o benzin ibresinin hareket ettiğini görmek sinir bozucu :) Depoyu doldurup 1200-1300 km gitmek daha çok işime geliyor.

    İkinci elde konuşursak ben her zaman 100 bin km altı dizel araçlar alıp 100 bini geçmeden de satarım. Bu aralıktaki araçlarda zaten benzin - dizel farkı hesapta görüldüğü üzere daralıyor. Bu yüzden yine dizeli seçiyorum. Çünkü dizel yakıtı ucuza bulabiliyorsunuz.
    Bugün Class petrolde mazot 5.65, her zaman aldığım şehiriçi istasyonda 5.75. İstisnasız her zaman ucuz mazot kullanırım senelerdir. Bu yüzden benzin dizel arasındaki fark benim için 50 kuruş değil 1 lira. Buda hesabın genelinde 3 bin lira fark yapar.

    Sonuç, gidişat dizelin bittiğine işaret ediyor ama yine en az 5-10 sene ikinci el de dizelin hükmü sürecek gibi duruyor. Bu süreçte daha verimli benzinli motorlarda çıkar ya da elektrikli dönüşümüne geçeriz. Bizde mecbur dizeli bırakırız.

    Şimdiki koşullarda benim kullanımımda dizel daha ön planda. Ancak hanıma işe git gel için ufak bir araç alıcaz, kesinlikle benzinli bakıyorum çünkü uzun yolu yok hep kısa mesafe olacak ve dizel dezavantajlı durumda. Benzin daha mantıklı. Yani ben ihtiyaca göre seçim yapıyorum, yoksa sana dizel bana benzin net bir şey olamaz.Tamamen amacına uygun seçim yapmak lazım.

    Benim şimdiden yaz için planlanmış 4 tane 1000-2000 km lik uzun yol tatilim var. Bunları benzin harcayarak yapmak istemem :)

    Çok uzadı ancak özetle dizel benzin seçimi tamamen kullanım şekline bağlı. Benzin süper dizel tü kaka ya da tam tersi demek saçma.

    Alıntıları Göster
    İyi de ortalama tüketimleri baz almayalım da neyi alalım? Sakin kullanımda normal trafikte rahatlıkla yakalanabilecek değerler bunlar. Herkes dipgaz kullanmıyor ki aracını. Hadi dizel lehine tüketim avantajlı olsun öyle kabul edelim. Yine de arada 4096 TL lik mevduat faizi farkı var. Tüketimler kafa kafaya olsa bile VAG ve Doğuşa vermediğin 17.600 tl lik fark cebinde duruyor. Mevduat faizi saçma demişsin. Mevduat faizi en garanti olduğu için onu yazdım. Yoksa diğer yatırım araçları çok daha fazla kar getirirmiş. Örnek

    ALTINhttps://altin.in/arsiv/2015
    2015 yılı ortalama çeyrek altın fiyatı yaklaşık 170-175 TL civarı. Dizel yerine Benzinli Passat almış olsaydınız. En az 100 tane çeyrek altınınız olurdu. En az 100 tane çeyrek altın şu an yaklaşık 50.000 TL ediyor.

    DOLARhttps://www.google.com/search?q=2015+dolar+kuru&oq=2015+dolar+&aqs=chrome.1.69i57j0l7.3465j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8
    2015 yılı dolar satış ortalaması 2,72515 TL. 17.600 TL ile 6.458,36 Dolar alınabilirdi. O da bugünkü kurla 38.620,99 TL yapıyor.

    EURO https://www.google.com/search?hl=tr&source=hp&ei=WM8zXrzxGLCIjLsPxoqyyA4&q=2015+ortalama+euro+kuru&oq=2015+orta&gs_l=psy-ab.1.1.0l8j0i22i30l2.3411.8917..10482...2.0..0.168.1494.0j12......0....1..gws-wiz.....8..0i362i308i154i357j0i131j0i19j0i22i30i19j0i22i10i30.icKKKdiTO3Y
    2015 yılı Euro satış ortalaması 3.02498 TL. 17600 TL 5.818,22 Euro yapıyormuş. Şu an ki kurla 38.342,07 TL yapıyor.

    Yakıtı sana göre hesaplasak bile yine zarar yine zarar. Külümüne zarar. Yani nerden bakarsan bak hep zarar.

    BURASI ÇOKOMELLİ
    ''İkinci elde konuşursak ben her zaman 100 bin km altı dizel araçlar alıp 100 bini geçmeden de satarım. Bu aralıktaki araçlarda zaten benzin - dizel farkı hesapta görüldüğü üzere daralıyor. Bu yüzden yine dizeli seçiyorum. Çünkü dizel yakıtı ucuza bulabiliyorsunuz.
    Bugün Class petrolde mazot 5.65, her zaman aldığım şehiriçi istasyonda 5.75. İstisnasız her zaman ucuz mazot kullanırım senelerdir. Bu yüzden benzin dizel arasındaki fark benim için 50 kuruş değil 1 lira.''

    Neden ikinci el dizel araba alınmaz? Neden 100.000 km yi geçtikten sonra ikinci el dizellerin fiyatı dramatik bir şekilde düşer? Neden 200.000 i geçmiş dizellerin yüzüne kimse bakmaz ölü fiyattan gider? Sorularının cevabı burda. Şahsen ben başta Shell ve Opet olmak üzere bilindik markalardan Eurodiesel almamış ve bunu fiş,fatura kayıtlarıyla ispatlayamayan birinden araç almam. En basitinden o enjektörler bir tıkansın o zaman aradaki 50 kuruşluk ucuz pahalı mazot farkı 10-15 bin liralık masrafı amorti eder mi görürüz.:) Aman banane ya sonraki sahibi düşünsün dediğini duyar gibiyim. Sonraki sahibi de ona göre fiyat veriyor. Benzinlinin %50 prim yapıp dizel passatın %38 prim yapmasının nedeni bu.

    Ayrıca birde LPG faktörü var. Sıfır bile olsa aracımla 5 yılda 90.000 km yapacağımı bilsem bayiden aldığım gibi sıvı sistem LPDİ lpg kiti takar. Ekonominin dibine vururum. Ee herhalde 90.000 km de kit kendini rahatlıkla amorti eder. 100 tane çeyreğimde bana kâr kalırdı.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Farfaraway21

    İyi de ortalama tüketimleri baz almayalım da neyi alalım? Sakin kullanımda normal trafikte rahatlıkla yakalanabilecek değerler bunlar. Herkes dipgaz kullanmıyor ki aracını. Hadi dizel lehine tüketim avantajlı olsun öyle kabul edelim. Yine de arada 4096 TL lik mevduat faizi farkı var. Tüketimler kafa kafaya olsa bile VAG ve Doğuşa vermediğin 17.600 tl lik fark cebinde duruyor. Mevduat faizi saçma demişsin. Mevduat faizi en garanti olduğu için onu yazdım. Yoksa diğer yatırım araçları çok daha fazla kar getirirmiş. Örnek

    ALTINhttps://altin.in/arsiv/2015
    2015 yılı ortalama çeyrek altın fiyatı yaklaşık 170-175 TL civarı. Dizel yerine Benzinli Passat almış olsaydınız. En az 100 tane çeyrek altınınız olurdu. En az 100 tane çeyrek altın şu an yaklaşık 50.000 TL ediyor.

    DOLARhttps://www.google.com/search?q=2015+dolar+kuru&oq=2015+dolar+&aqs=chrome.1.69i57j0l7.3465j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8
    2015 yılı dolar satış ortalaması 2,72515 TL. 17.600 TL ile 6.458,36 Dolar alınabilirdi. O da bugünkü kurla 38.620,99 TL yapıyor.

    EURO https://www.google.com/search?hl=tr&source=hp&ei=WM8zXrzxGLCIjLsPxoqyyA4&q=2015+ortalama+euro+kuru&oq=2015+orta&gs_l=psy-ab.1.1.0l8j0i22i30l2.3411.8917..10482...2.0..0.168.1494.0j12......0....1..gws-wiz.....8..0i362i308i154i357j0i131j0i19j0i22i30i19j0i22i10i30.icKKKdiTO3Y
    2015 yılı Euro satış ortalaması 3.02498 TL. 17600 TL 5.818,22 Euro yapıyormuş. Şu an ki kurla 38.342,07 TL yapıyor.

    Yakıtı sana göre hesaplasak bile yine zarar yine zarar. Külümüne zarar. Yani nerden bakarsan bak hep zarar.

    BURASI ÇOKOMELLİ
    ''İkinci elde konuşursak ben her zaman 100 bin km altı dizel araçlar alıp 100 bini geçmeden de satarım. Bu aralıktaki araçlarda zaten benzin - dizel farkı hesapta görüldüğü üzere daralıyor. Bu yüzden yine dizeli seçiyorum. Çünkü dizel yakıtı ucuza bulabiliyorsunuz.
    Bugün Class petrolde mazot 5.65, her zaman aldığım şehiriçi istasyonda 5.75. İstisnasız her zaman ucuz mazot kullanırım senelerdir. Bu yüzden benzin dizel arasındaki fark benim için 50 kuruş değil 1 lira.''

    Neden ikinci el dizel araba alınmaz? Neden 100.000 km yi geçtikten sonra ikinci el dizellerin fiyatı dramatik bir şekilde düşer? Neden 200.000 i geçmiş dizellerin yüzüne kimse bakmaz ölü fiyattan gider? Sorularının cevabı burda. Şahsen ben başta Shell ve Opet olmak üzere bilindik markalardan Eurodiesel almamış ve bunu fiş,fatura kayıtlarıyla ispatlayamayan birinden araç almam. En basitinden o enjektörler bir tıkansın o zaman aradaki 50 kuruşluk ucuz pahalı mazot farkı 10-15 bin liralık masrafı amorti eder mi görürüz.:) Aman banane ya sonraki sahibi düşünsün dediğini duyar gibiyim. Sonraki sahibi de ona göre fiyat veriyor. Benzinlinin %50 prim yapıp dizel passatın %38 prim yapmasının nedeni bu.

    Ayrıca birde LPG faktörü var. Sıfır bile olsa aracımla 5 yılda 90.000 km yapacağımı bilsem bayiden aldığım gibi sıvı sistem LPDİ lpg kiti takar. Ekonominin dibine vururum. Ee herhalde 90.000 km de kit kendini rahatlıkla amorti eder. 100 tane çeyreğimde bana kâr kalırdı.

    Alıntıları Göster
    Yatırım seçenekleri ile araç alım satımını karıştırmayalım. Finans sektöründe çalışan biri olarak ekstra para varsa ne yapılacağını biliriz lakin araç alırken 10 az verdim onu şuraya koydum x senede bu kadar getirdi falan bunlar reel söylemler değil. Bunları geçiniz.

    İkinci olarak benzinli bir passatın ortalama 9-10 lt yaktığını passat forumlarından rahatlıkla görebilirsiniz. Dip gaz yapmaya gerek yok.

    Çokomelli kısma gelirsek,

    Ben şimdiye kadar hep dizel tercih ettim ancak benzin de olsa 100 bin km altı alırım. Dizele özel bir durum değil. Alırken parasını 3-5 fazla veririm düşük km alırım, binerken de servisle ustayla muhatap olmam. Satarken de rahat rahat satarım.

    Araç alırken araç sahibinden fiş fatura istasyon geçmişi isteyecek kadar hassassanız sıfır alıcaksınız. Bu yakıtların hepsi rafineriden çıkar o pahalı bu ucuz hikaye benim için. İlk sahibi ya da son sahibi olmam bunu değiştirmiyor. Ben 2 sene bindiğim araca ucuz yakıt koyarken ne zaman arıza verir nerden bileceğim ? Öyle bir düşüncem olsa yakıtın aracı ne zaman kötü etkileyeceğini kim söyleyebiliyor ? Şunu alırsan x zaman sonra y arıza çıkar falan ? Daha hayatında enjektör sökmemiş , üst kapak açmamış eline anahtar almamış adamlar teknik konularda ahkam kesiyor.
    Siz bana bağımsız bir kuruluştan çıkan 1 araştırma gösterin ben de ucuz yakıt almayı bırakayım. 10 istasyondan yakıt alınmış, yarısı ucuz yarısı pahalı. Ucuz olan kötü pahalı olan iyi minvalinde 1 araştırma varsa eğer ben de pahalı mazot alıcam. Yeter ki şu şu istasyonda ya da şu fiyattan ucuza satanların yakıtı kötü densin, bu kanıtlansın.

    LPG falan bunları geçelim işim olmaz.

    Sonuç olarak benim araç alırken ya da satarken alım satım maliyetleri ile ilgilenmediğimi, kullanırken hangisi işime geliyosa onu aldığımı anlayamamışsınız ki bana hala şunu alırsan şu kadar kar şu kadar zarar vs diye anlatıyorsunuz. Bir önceki postta da söyledim, şehir içi binecek olsam benzinli alırdım.

    Artık bu dizel benzin lpg fanlığını bırakın, tek bir doğru yok herkes kendi kullanım şekline göre bir seçim yapıyor.

    Siz benzin alın, ben size şu kadar çoık yaktınız az yaktınız dizel alsanız şu olur bu olur demem. Sizde insanları rahat bırakın da millet arabasına rahat rahat binsin.




  • Damla verip selale almislar !...
  • bu tecavüzü de geçti artık GANGBANG bu
  • Bayılırım güncellemelere telefonumu da hep güncellerim

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Ben hep 50 liralık aldığım için beni ilgilendirmeyen güncelleme diyen tayfa nerde yahu??
  • litrede 11krş 60lt depo için 6.6TL yapar. zam cok düşük. devletimizin daha cok paraya ihtiyacı var bakın IHA'lar uçuyor, yerli oto çıktı, direksiyonda biz varız artık kanalistanbul için de sağlam para gerekli.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Osiris34

    Bu mesaj silindi.
    Kim?

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • pelstina kullanıcısına yanıt
    50 TL ye işten eve gidemiyor muhtmelen, nerde hata yaptık diye düşünüyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: The Division Bell

    LPG kullan güzel kardeşim.
    Yav siz değil miydiniz geçen almanları övüp civice filan laf eden? Bir karar verin millet lpgli arabaya mı binsin yoksa turbo benzin/dizele mi?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: The Division Bell

    Ee ne diyoruz biz gunlerdir... Dizelin işi bitti bunlar son demleri.

    Binek otoda Dizelin geleceği karanlık. Yakında dizel binek araçlara MTV nin yanında ek vergi de gelirse şaşırmayın. Caydırıcılık için her yol denenecek.
    Alakasi bile yok
    Daha pahali bile olsa benzinden yine tercih edilir daha ekonomik

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Slim Charles

    Yav siz değil miydiniz geçen almanları övüp civice filan laf eden? Bir karar verin millet lpgli arabaya mı binsin yoksa turbo benzin/dizele mi?

    Alıntıları Göster
    Kardeşim LPG sadece Civic le mi kullaniliyor? Bu nasıl bir soru böyle.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: The Division Bell

    Kardeşim LPG sadece Civic le mi kullaniliyor? Bu nasıl bir soru böyle.

    Alıntıları Göster
    Civic, corolla, megane. Hepsi yerli. Bildiğin bir alman arabası varsa söyle atmosferik motoru olan. Turbo motora sakat iş lpg. Adam akıllı kitleri de pahalı.
  • Dünyada petrol fiyatları düşerken bundan bile nasibimizi adam akıllı alamıyoruz
    • 
Sayfa: önceki 34567
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız