LPG uyumu yüksek araç markaları (2. sayfa)

getz'im vardı 1.4 dohc motor. 100.000 km lpg de kullandım. sadece yağ bakımı yaptırdım.

1.2 dohc palio var, aldığımda buji bobin kablo lpg regülatör enjektör değiştirdim. saat gibi çalışıyor sorunsuz.

lpg taktıran opel sahibi arkadaşlarımın hepsi belli bir km sonra supap değişimi yaptırdılar.

honda en güzeli adamlar lpg için yapmış sanki aracı kolay kolay birşey olmuyor egealarda öyle.

Opel Astra 1.4T 140hp aracımda Zavoli marka lpg mevcut. Araç 95.000 km'de 68.500km'de aldım. LPG Bakımı yaptırdım, hortumları, bağlantılarını değiştirttim, AFR ayarı yaptırdım, bugüne kadar herhangi bir sorun yaşamadım.

Hem Opel, Hem turbo 

hocam mrb ben 2020 clio 0.9 joy alma arefesindeyim. Araçla ilgili tecrübeleriniz nedir? Bir de bu motorun lpg ye tam uyumlu olduğu söyleniyor manifolddan enjeksiyonlu olduğu için bu konuda bilgin var mı

Motor lpg ye uyumlu ve tas gibidir. Zaten az yakan bi motor, lpg ile ekonominin dibi olur artik.

2020 de sifir almistim. Yakiti gidisi memnunum.

Tavsiye ederim.

tabii ki hocam her araba böyle bakımını vs akstırsan en ufak şeyde alırsın kucağa motoru adam 150 bin km kullanmış triger değiştirmemiş bir kopuyor yolda 30 bin masraf sonra araba kötü.

hyundai hangi model kullandınız 158 bin km.

Renault D-Tipi atmosferik motorları;

(Euro 5 ve 6 motorlar diğer marka modellerde olduğu gibi lpg açısından daha hassas materyaller içermekte)

D7F (1.1L 1149 cc - 59 hp)

1996–2000 Renault Twingo

1996–1998 Renault Clio I

1998–2005 Renault Clio II

1998 Renault Kangoo

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++

D4F (1.1L 1149 cc - 75 hp)

[Aralık 2000 yılında öncülü D7F motorların yerini aldı. 16 valf'e ulaşan motor 5500 rpm de 75 bg ve 3500 rpm de 105 tork sundu. 2004 yılında tekrar revize edilerek tork aralığı 3500 rpm den 4250 rpm'e ulaştı. (108 Nm @ 4250 rpm) 2005 yılında ise daha düşük rolanti ve daha kısa 1. - 2. vites oranları için eksantrik mili ve valf kaldırıcılarda değişiklikler yapıldı.]

2000-günümüz Renault Twingo

2001-günümüz Renault Clio 2 (Euro 3) / Clio 3 (Euro 4) / Clio 4 1.2 16v 75 bg (Euro 5 ve 6)

2006-günümüz Renault Sembol

2004–2012 Renault Modus/Grand Modus

2005–2011 Proton Savvy

2009-2016 Dacia Logan

2009-2016 Dacia Sandero

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Turbo ile lpgnin alakası yok, şehir efsanesi.

Direkt enjeksiyon mu çok noktalı mi, olay bu.

Yahu kardeşim adam önermiyor, sen bu adamdan iyimi bileceksin. Varsa turbo lpg li aracın hemen elden çıkar. Mühendis abi bişeyler biliyorki konuşuyor  

1.4 2008 model Palio kullandım. Atiker Gold LPG ile 8 sene kullandım. 102binde aldim. 213binde sattım. Aracı benzinli aldım. Lpgyi kendim taktırdım. Sıfır sorun yaşadım LPG ile. Çekiş mekiş benzin LPG hiç farketmiyordu. %100 uyum.

Konunun Turbo ile ilgisi yok.

ENjeksiyon türü ile ilgilidir. çok noktalı enjeksiyon yani Mpı Tüm araçlar LPG ye uyumludur.

Montaj öncesi önemli olan :

Doğru ekipman seçimi, Doğru montaj ve AFR ayarıdır.

Euro normları arttıkça motordaki alaşım malzemeler de artıyor ve hassaslaşıyor.

Yani 2000 yılından beri kullanılan eski nesil motorların dayanımı daha fazladır, yeni nesiller daha hassastır ve supap dediğiniz şey benzinli kullanımda da uzar-erir. LPG uyumlu araçların büyük çoğunluğu LPG ile kullanıldığı için bunu fazla kişi göremiyor sadece.

LPG li araçlarda ateşleme ekipmanları arızalandığı zaman benzine göre daha çabuk kendini hissettirir. Ölmüş buji ile araba benzinde tekleme yapmaz iken LPG ye alınca tekleme başlar. Önleyici bakımlar LPG li araçlar için önemlidir.

Her arabaya LPG takılır

Doğru kalitede kit , doğru işçilik ve doğru ayarlar ile

Yok japon yok bilmem ne geçin bunları