Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi The souls migration -- 2 Şubat 2012; 12:44:00 > |
Hızlı 
Bildirim
Kar yağışı ve uçuşların iptali
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
İlk aklıma gelen,kötü hava koşulların da her türlü risk olabileceğini düşünüp uçuşların iptal edilmesi durumu.
Soğuklar da mesela uçaklar donmasın diye alkol ile yıkanıyor. Böyle de bir anektod vereyim -
ilavelere devam o zaman. kullanılan yakıtın donmasına yönelik de sistem var. kullanılan yakıtı da ısıtabiliyorsun. acaba mekanik aksamların hareketlerini yani bu kanatlarda iniş ve kalkışlarda kullanılan hareketli aksamların kontrolündeki hidrolik ve/veya pnomatik ilaveten de manuel sistemlerin kontrolünde mi sıkıntı çıkıyor acaba? kısaca yoğun tipi de helikopter de uçabiliyor. bu noktada acaba helikopter için hangi faktörler ön plana çıkıyor bu da konuşulabilir. kısaca teknolojimiz bu kar yağışında hep mağlup mu olacak bunu merak ediyorum. aynı kum fırtınalarında olduğu gibi. 
-
Bu tür nedenlerin hepsi vardır bence. Bence temel neden, risk almak istememek. Malum bir de o kadar can taşıyor o zımbırtı. Doğa harikulade bir şey,teknoloji her an sökmez sanırım onun karşısında -
quote:
Orijinalden alıntı: oldsalt
Üzerinde kar ve buz ile kanat, kanat olmaktan çıkar vazifesini yapamaz ( Lift üretemez ). Kanadı olmayan şeye uçak demiyorlar ( bkz . Flugkörper.)
yani uçamaz diyorsun. bu bir kabullenme ise ben aynı fikirde değilim. bence uçabilmeli. zaten yüksek irtifada uçan bir uçak -50 derecelere maruz kalabiliyor. kanadın mekanik dizaynı ve ısıtma sistemi buzlanmayı da çözsün. kanat malzemesini değiştirsinler birşeyler yapsınlar..
-
2012 de kıyamet vakti adamlar uçak uçuruyordu 
-
kanatlardaki buzlanma çok tehlikeli olabiliyor
ng de uçak kazası raporu proğramında bu şekilde düşmüş birkaç uçak gösterdiler -
madsem öyle bu uzay mekiği challenger eski isimdi galiba 
bu mekik eksi bilmem kaç dereceden atmosfere giriyor. burada artık ısınıyor ısınmıyor bilemem de herhalde burada risk daha fazla olsa gerek. üstrelik soğuktan sıcağa ani geçişte neler olur malum.
-
uzay mekiklerinin kaplamaları çok farklı
çok yüksek sıcaklık değişimlerine dayanacak şeklde yapılıyor
zaten yakıt tanklarıda sıvılaştırılmış gazla dolu ki buda düşük sıcaklıklarda tutuluyor
fırlatma esnasında roketlerin yakın çekim görüntülerine bak zaten üzeri buzlu oluyor -
Temel sorun sise bagli olarak azalan gorus mesafesi. -
quote:
Orijinalden alıntı: The souls migration
madsem öyle bu uzay mekiği challenger eski isimdi galiba bu mekik eksi bilmem kaç dereceden atmosfere giriyor. burada artık ısınıyor ısınmıyor bilemem de herhalde burada risk daha fazla olsa gerek. üstrelik soğuktan sıcağa ani geçişte neler olur malum.
Uzay mekiklerinin etrafı porselen tuğlalar ile örülmüş oluyor. Normalde de buz tutar kanatlar haklısınız ancak nemin çok düşük olduğu havayla, buz kristallerinin uçuştuğu bir havayı bir tutamayız. Milyon dolardık aletlerden bahsediyoruz, bu kadar büyük paraların döndüğü ortamda bu işin bir çözümü olsaydı emin olun onlar bizden çok önce bulurlardı.
-
quote:
Orijinalden alıntı: TRojka
quote:
Orijinalden alıntı: The souls migration
madsem öyle bu uzay mekiği challenger eski isimdi galiba bu mekik eksi bilmem kaç dereceden atmosfere giriyor. burada artık ısınıyor ısınmıyor bilemem de herhalde burada risk daha fazla olsa gerek. üstrelik soğuktan sıcağa ani geçişte neler olur malum.
Uzay mekiklerinin etrafı porselen tuğlalar ile örülmüş oluyor. Normalde de buz tutar kanatlar haklısınız ancak nemin çok düşük olduğu havayla, buz kristallerinin uçuştuğu bir havayı bir tutamayız. Milyon dolardık aletlerden bahsediyoruz, bu kadar büyük paraların döndüğü ortamda bu işin bir çözümü olsaydı emin olun onlar bizden çok önce bulurlardı.
+1 haklısın
bencede temel sebep sis,fırtına,yagıs bunların hepsi bir risk oluşturur gerek pilotaj hatası gerek uçağın kendi hatasına sebep olabilir o sebepten iptal edildiğini düşünüyorum
-
Temel sorun kanatlardaki buzlanma değil, zaten kanatlarda donmayı engelleyen özel kimyasallar kullanılıyor. -
Kanatlarda buzlanmadan bahsedilmiş bu normal bir havada da olabilir, uçağın kaç saniye içinde ne kadar yüksekliğe çıktığını düşündüğümüzde mantıklı geliyor. O yüzden karlı havada bu sebepten dolayı uçuşların iptali doğru değil. İşin diğer tarafı yolcular seferler iptal olunca isyan bayrağını çekiyor firma hem yolcuların hayatını hemde milyon dolarlık uçağı neden riske atsın. Benim tahminime gelirsek uçağın öncelikli olarak iniş yapacağı yer hesaba katılıyor iniş sırasında pistten çıkma riski olabilir diye düşünüyorum. -
Uçağa bineceğiniz şehirde çok ağır yağış olmayabilir ama iniş yapılacak yerde varsa ne olacak ? Mecbur iptal. -
uçaklarda esas olan uçmak değil, inmektir. inemeyen bir şeyin uçması ne ifade eder tartışılır. genelde iptaller inişlerin yapılacağı alanların durumu baz alınarak yapılır. eğer inilecek pistte ils sistemi yoksa yoğun kar altındaki bir piste inmek plotaj hatası doğurabilir. bir de buna piste indiği anda kaygan zeminde tekerleklerin tutunamamasını eklersek... pistin devamlı solusyonlarla yıkanması da yoğun kar yağışlarında tam çözüm olmuyor, pist hemen kar tutabiliyor.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
