Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi abcdef_23 -- 7 Nisan 2012; 0:26:31 > |
Hızlı 
Bildirim
Japonlar artık yeni teknoloji geliştiremiyor mu? yoksa bana mı öyle geliyor (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: vipmail123
quote:
Orijinalden alıntı: sportifsan
...Zaten toyota için öncelik hem insan olmuştur. Bu yüzden konfor rahatlık ön planda. Sonra yakıt motor..
Bu dediğiniz stratejiyi kaç günden beri uyguluyor?
Zaten hep amaçları bu olmuştur ki. Honda mekaniğe daha yatkındır. Honda makinaları toyota insanları sever diye bir tabir vardır. Hondaların mesela kaportaları çok kötü derler herkes bilir. ufacık kazada içe gömülürler. Toyota mesela öndekilerin ayakları sıkışmasın diye kaza sırasında motoru yere bırakan teknolojiyi ilk kullanan firmadır. Önden çarpmalarda arabanın motoru aşağıya düşer ve arabayla motoru ayırır. Daha neler neler... İkiside çok farklı kulvarlarda yani. ikisininde türkiye fabrikalarına teknik geziye gittim iyi değerlendirmelerim oldu. hız ve tutku istiyorsan honda :) Geri kalan herşey toyota
-
quote:
Orijinalden alıntı: BMW'ci
quote:
Orijinalden alıntı: Halleluja
quote:
Orijinalden alıntı: arjen553
yaw bu caipirinha mı biri beni aydınlatsın??
Aynen öyle,
sen eskiden yoktun burda ne güzel, sen geldin ortam bişey kokmaya başladı afedersin..
Oooo bizim Q7 ci de burdaymis yav.ustat naptin aldinmi Infiniti FX
-
Japonlar otomobil teknolojilerinde 20-30 yıl ondeler zaten. Bikaç yıl tatil bile yapsalar sıkıntı olmaz merak etmeyin 
-
Yenilik mi yeniliğin kralını hybrid ve elektrikli araçlar ile yapıyorlar zaten. Abd de mart ayında en çok satan 6. araç toyota prius.Ayrıca dsg yenilik olsa ne elinde kaldıyor milletin. Şu motoru yıllar önce yapmışlar hala çok güzel. Ulan millet fındık tsi yi motordan sayıyor. Bmw nin ancak son m modelleri bu kadar devire çıkabiliyor ki oartık oda yok turboya geçtiler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fss1403 -- 7 Nisan 2012; 10:34:39 >
-
Sırf şu japon fanları yüzünden sevdiğim Honda ve Toyota'dan soğudum.Sanki Allah yapısı arkadaş ya... 
-
bazen zoruma gidiyor sürekli almanların amerikalıların japonların teknolojilerini, gelişmişliklerini, insanlığa verdiklerini tartışıyoruz takip ediyoruz ama bazen durup kendimize bakınca (bizde köklü ve büyük bir millet olduğumuz için) biz ne durumdayız diyorum ne yaptık kuru kuruya tarihimizle övünmekten başka 
-
1,4 lt turbo 120 hp oldumu milletin gözü dönüyor.vauuuuuv demeye gerek yok piyasada atmosferik araçlara turbo takan ustalar mevcut.asıl maharet binlerce parçadan oluşan otomobili dağda,bayırda,çölde yüzbinlerce km tık demeden yürütebilmek.bir mahalle arası yap-satçı müteahhit vardır alelacele yapar amacı bir an önce parayı cebe indirmektir bakarsın içi falan iyi görünür,ama 2 gün sonra çatısından su alır,tesisatı bozulur,muhatap bile bulamazsınız,otoparkı dahi olmaz.birde 3 yılda yapıp 4*4 lük çocuk oyun alanından,otoparkına,yeşil alanlarından,güvenliğine kadar eksiksiz sorunsuz teslim eden kurumsal firmalar vardır.bunların amacı ise para kazanmak kadar marka değerinide korumaktır.japonlar bizim pazarı önemsemiyor haklı değillermi? -
Japonların teknolojisinde sıkıntı yok, Türkiye Pazarı (Aslında Avrupa'yı da pek salladıkları yok) adamlar için birşey ifade etmiyor olay bundan ibaret. -
Kusura bakma da senin vizyonun yetmez Caipirinha Japonların teknolojisini sorgulamaya... -
SKYACTIV var ya. 
-
Sorunsuzluk basli basina bir teknolojidir. Sorunlu yeni teknoloji yerine (DSG gibi) sorunsuz eskisini tercih ederim.
Arkadas "Hybrid tutulmadi, cok satilmiyor" demis.
Buna neremle gulecegime sasirdim. Sadece Toyota dunya genelinde 4 milyondan fazla hybrit satmis ve bu sayi katlanarak artiyor.
Biraz kafamizi kaldirip dunyaya baksak, bunlari yazmazdik. Bunun icin illa uzun yolculuklar yapmaya gerek yok, internet hemen elimizin altinda.
Yukarda cok guzel aciklamis bir arkadas. Japonlarin 1.2 motorla ugrasmamalarini sebebi, hitap ettikleri pazarlarin gereklilikleri.
Amerika'da 2.0 motor bile satmak zor. 2.5'den basliyor motor hacimleri. Dunyanin hicbir yerinde olmayan vergilendirme sistemi
Turkiye'de dusuk motorlu hacimleri zorunlu kiliyor.
Daha once baska bir topikte yazdim, isletme mastirinda Operasyon dersinden tutun, Sirket Finansi'na,
Organizasyon dersinden, Strateji'ye kadar Amerikalilarin ilk orneklerinden biri Toyota, sonra Honda ve Japon sistemleri oluyor.
Bazen bunlar anlatilirken siniftaki Japon arkadaslarin yuzundeki gururu goruyorum. Kiskanmiyorum dersem yalan olur.
Yani Japonlar gayet guzel teknoloji uretiyorlar. Is, gorebilmekte.
-
Made in Japan damgası olan her ürünü gönül rahatlığı ile alır kullanırım, hiçte pişman olmadım -
Honda'nın doğalgazla çalışan modelini Türkiye'ye getirmek istediğini biliyor muydunuz?Yurtdışında gelip evinize doğalgazdan depoyu doldurmanız için gerekli olan her şeyi yapıyorlar ve gidiyorlar.Çok ucuz ve çok temiz bir yakıtla vergi diliminden de insanları kurtarıyor.Honda bakanlıktan izin almak için gönderdikleri yazıya bakanlık red cevabı içeren bir yazı göndermiş.Sebebi açık; benzin'in %60'ı vergi ve gelirin çok büyük kısmını benzin oluştururken neden benzin değerini yitirsin? -
quote:
Orijinalden alıntı: ercan_wrc
Made in Japan damgası olan her ürünü gönül rahatlığı ile alır kullanırım, hiçte pişman olmadım
+1905
-
Japonlarda genel bi durgunluk olduğu bir vakıadır. Artık eskisi kadar yeni icatları yok ve en çok patent alanlar kendileri değil ve en önemlisi Japonya artık ekonomik olarak da büyümüyor veya çok az büyüyor. 2011'de Japonya -0,4 küçülmüş. -
quote:
Orijinalden alıntı: Erkyuo
Adamlar petrol motorlarını tarihe gömmek istiyorlar.
Elektrik güneş enerjisi. hidrojen ile çalışan performanslı ve kullanışlı.. seri üretimi yapılabilecek araba yapma peşindeler.
Adama benzin motoru yap dersen.. sana zaten en sorunsuz en ekonomik en güçlü motoru yapıp sunar.
Budur. İyi okuyun ve anlayın beyler :) -
-
quote:
Orijinalden alıntı: altinok
Japonlarda genel bi durgunluk olduğu bir vakıadır. Artık eskisi kadar yeni icatları yok ve en çok patent alanlar kendileri değil ve en önemlisi Japonya artık ekonomik olarak da büyümüyor veya çok az büyüyor. 2011'de Japonya -0,4 küçülmüş.
Adamlar 9'luk depremden kalktılar, nükleer sızıntı tehlikesi geçirdiler, yine bir tsunami yediler. Kim bilir kaç marka vazgeçti bu adadan veya kaç insan terk etti orayı? Kaç fabrikayı su bastı? İnan bana bu da çok büyük bir başarı. -
quote:
Orijinalden alıntı: Bimcell
VW desen DSG si var
Citroen desen Hido plömtik midir nedir, iyi bir süspansyon sistemi var
BMW desen dizel motorda harikalar yaratıyor
Peki japonlar?, 15 yıl önce VTİ ile Honda rakiplerinin çok önündeydi, aynı hızla ilerlese şimdi 1.6 motordan 300-350hp filan çıkarması lazımdı.
Hiç yeni teknoloji duymuyoruz japonların geliştirdiği, sizce kıtlığa mı girdiler?
dizel motorları ile harikalar yaratıyor diyorsun ama toyota ile hybrid konusunda takasa girdiğini unutuyorsun galiba
toyota bu takasa avrupa pazarında daha fazla para kazanmak için giriyor , bmw ise geleceğin teknolojisine sahip olmak için .
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
