|
Bildirim
|
Segmentinde sonlara oynayan bir araç benim gözümde de, hele ki fiyatına göre rezalet. Tek artısı yol tutuşu ve nispeten sorunsuzluk.
|
FD6 beğenilir genelde, ama FB7 FD6'dan yalıtım, konfor vb konularda daha iyidir. Ha ikisi de sınıfının vasat araçlarındandır bence.
FC5'te ise Honda'nın malının ne kadar arkasında durduğunu gördük. Önceden Honda'ya sempatim vardı, belki alırdım diye düşünürdüm fakat son olaylardan sonra üstüne çizgi çektim. |
Focus sürücüsünün haberi var mı bu olanlardan?
|
Focusa virajda selektör çakan civic he, yersen. Hadi kafa kafaya dersen anlarım da, neyse.
Selektöre devam. |
FB7nin temel tutulma sebebi pek baş ağrıtan bir araç olmaması ve donanim zenginliği.
Çoğu kişi FD6nın dizaynını çok beğenir ancak donanım olarak günümüze pek yeterli değildir ayrıca sabit kronik sorunları mevcuttur. Arka amortisör çalışma aralığı darlığı, fren tutmuyor hissi, direksiyon kutusundaki tıkırdama gibi zamanla oluşan sorunlar şimdilik FB7de gözükmüyor. Bi de şu etken var, ben herhangi bir otomobil servisinin bulunmadığı bir ilçede oturuyorum ve eşiminde araç kullanması için otomatik şanzıman ihtiyacım var. Açıkçası bakım dışında servise de uğramak istemiyorum çünkü gel-git sıkıntı. Ayrıca yakıtta az yaksın istiyorum. Bu durumda dizele güç yetmiyorsa mecburen LPGli olmak zorunda. Bu koşullarda japon grubu dışındaki araçlar elenmek durumunda kalıyor. Türkiye gerçeği bu Nerede yolda bırakacağı belirsiz çift kavramalı VAG grubu araçlara kimse yanaşmıyor, Toyotalar-Hondalarda kıymete biniyor. Bu şartlar sürdükçe de kıymete binmeye devam eder. Çok iyi hatırlıyorum, passat ve octavia otomatik sahibi tanıdıklarım vardı, ikiside çok sıkıntılı yerlerde yolda kaldılar ama inada bindiler gidip aynı araçların manuelini aldılar, tabi hanımlara da yeni küçük otomatik araç almak durumunda kaldılar BMW-Mercedes dışında Alman araçların otomatiklerine onlar bile güvenmiyor artık |
Helal sana Ayrton Senna..
|
Olumsuz şey yazanlar yalan mı söylüyor? Aldığınız malın fanatiği olmayın.
|
Bundan başka bi arabada devir cevirseniz motor patlar, mesela hangi motor patlardi? Daima sol serttesiniz ve gayet az yakıyor? Evet, kocaman bi
|
Arkadaşlar merhaba,
Evet bazi dediklerinizde haklısınız. Daha önceden vw polom vardı. 1.4 tdi 80bg manuel 2006. Araç alindigi zamandan bu yana bizde sayılır. 2014 de ben aldım. 2017 de sattım. Bu 4 sene içerisinde toplamda 6000 lira masraf yaptım. Rutin bakımlar hariç. Bildiğiniz sanayi ile akraba oldum. Bir de araç dizel oldugundan dolayi parçası pahalı. Dizelin enjektörü 2500 lira. Benzinlinin enjektörü 400 lira. Bu nedenlereden dolayi dizel araçtan soğudum. Bebek oldugu icin sedan araç ihtiyaci dogdugundan dolayı araci sattim. Yeni araç için kriterlerim; Otomatik Sedan Lpg uyumlu Az yakan Beni sanayiye götürmeyecek bir araç. Bu kriterlere bagli olarak otomatiği sorunsuz markalar (bmw mercedes hariç) opel (yeni modeller), peugeot (eat şanzımanlı) ve honda. Toyota multidrive s şanzıman Vag grubu dsg Renault sanzimani Ford powershift Volvo hepsi problemli şanzıman. Bu nedenden dolayi bu markalari eledim. Bi de o kadar para vereceğim adam bana halojen farlı araba satacak. (VAG Grubu opsiyonlari çok pahali) Fransızları sevemedim o nedenle peugeot u eledim. Opel astra yi cok istiyordum. Ancak astranin kasasi cok agir rakiplerine gore daha fazla yakit tüketiyor. Ek olarak lpg takildigi zaman magnezyum alasimli subaplari deforme oluyor. Ek 1500 tl masraf. Insignia kasa çok ağır. Benzinlisi yerinden kalkmak bilmiyor. Ek olarak lpg montaj fiyati cok yüksek. Honda civic 6 yil garanti. Fabrikasyon garantili brc lpg. Lpg motor uyumu güzel. Sakin araç kullanan birisi olduğum için ve genellikle şehir içi araç kullandığımız için bu araç kafama yattı. Artıları; Fabrikasyon lpg 6 yil garanti Sorunsuz otomatik vites (en onemlisi benim için) Donanim zengini (koltuk isitma, hiz sabitleme ve limitleme, otomatik far ve yagmur sensoru, led farlar, sun roof, otomatik klima) Arka tarafta egzoz borusunun gectigi saft tuneli diye adlandirilan kismin yuksek olmamasi (arkadaki 3. Kisinin daha fazla rahat etmesini saglamasi guzel bi sey) Piyasasinin hareketli olmasi. Eksileri; Cam açıp kaparken kapilarin kasılması Turbosuz yani atmosferik motor oldugu icin tork fakiri olmasi (sorunsuz motor) Dolayisiyla rakiplerine gore cok yakmasi. Iç malzeme kalitesinin düşük olması. Bu nedenlere bagli olarak secimimi civic ten yana kullandım. |
|
|
|
|
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi road warrior -- 20 Aralık 2017; 22:35:36 > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 20 Aralık 2017; 22:42:24 > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi PriMe -- 20 Aralık 2017; 22:45:49 > |
|
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Skandalek -- 20 Aralık 2017; 23:9:10 > |
|
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Skandalek -- 21 Aralık 2017; 0:4:49 > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sert3333 -- 21 Aralık 2017; 8:35:19 > |
|
|
|
|