Dsg kullanım klavuzu gerçekten var mı (2. sayfa)

O tirmanislar bir de sanzimanin dogal frekansina uymayinca cok fena oluyor hocam

Cift kavrama 1'inci viteste dahi 7-8 km/h hiza ulasmadan evvel, kavramayi tam kilitlemiyor. Tum rampayi o araclar yarim debriyaj cikmistir  Hele bir de D.ye at gerisine karismacilarin elindeki araclar, 2. vites kavramasini da kucaklamistir 

Manuelde kilitlersin debriyaji, motor vuruntuya dusmedigi surece debriyaja basmazsin. Kavrama kazinmamis olur. Cift kavrama beyfendiler cok akilli olduklari icin 1.inci viteste dahi kavramayi ac kapa yapiyorlar. Ne kavrama kaliyor, ne volant, ne de mekatronik

Cift kavrama dur kalk trafik icin uygun bir sanziman degil

Kesinlikle katılıyorum.

DSG'nin böyle bir kullanım talimatı yok. Kaldı ki bu şekilde kullanan arkadaşım bile garantiden 2 defa kavrama değiştirdi.

Muhteşem DSG şanzımanı pardon...

Arkadaşın dediği gibi, vwtaparların uydurduğu hurafelerden biri kısaca.

Kaldı ki ben otomatik araba almışım, yokuşta 1'e al, bilmemneyde kendin değiştir, ne anladım lan o zaman?

Marmaris'teki o yokuşu ben de EAT6 Peugeot 2008 aracımla çıktım.

Hepsine el salladım çıkarken   

Ayrıca Marmaris'te ve Datça'da toz toprak yollara girdim. Termometre 48 C yi gördü. O sıcağın altında aracı çok zorladığım durumlar oldu. Patinaja düştü. Önüne taş koydum topraktan kurtarmak için filan.

DSG li VAG grubu bir araç olsa arabayı kucağımıza almıştık.

Çok şükür 2008 ile her yere girip çıktık.

trimlerden ve amartisörlerden sen sallanıyosun sanmışlardır ondan farketmemişlerdir

Evet 2019 model arabanın her yeri 89 model Tofaş gibi oynuyor, kendinizi böyle avutmaya devam edin !

hyundai ionic hybrid o mantıkta çalışıyor. çift kavramalı hybrid

buna katılmıyorum. bu araçlar yarı-otomatik, bu araçlar tek kavrama dahil debrajsız araba kullanıyorum mantığı ile alınmalı. ne zaman ki trafiksiz alanda olursun alırsın D ye kullanırsın. tek kavramalarıda manuelde kullanırsan o kadar konforsuz olmuyorlar. ne anladım ben otomatikden diyorsan tam otomatik araba alacaksın, ozamanda diceksin ki konfor düştü.

bence insanlar yarı otomatiği anlayamadı. robot özelliği olmayan sadece debrajı kaldıran sistem yapsalar ben tercih ederdim.

Hayır hocam yok öyle bir şey.

Bunlar "otomatikleştirilmiş" robotize şanzıman değil. DSG için konuşuyorum.

Bunu açınca içinden standart bir debriyaj balatası çıkmıyor ki. Ama atıyorum Fiat'ta, Lancia'da dualogic miydi neydi, o şanzımanı açıyorsun, normal debriyaj balatası çıkıyor, 100 binlerde bitiyor. Bildiğin debriyaj balatası neredeyse, o da çok ufak farklarla belki.

Tekrar yazıyorum, DSG'nin böyle bir olayı yok, sistem daha farklı ve "öyle kullan, böyle yap" diye bir kullanma talimatı yok. Varsa görmek isterim. Sözlerimi geri alayım. Yalnızca böyle "tavsiye" niteliğinde başka kullanıcılar tarafından söylenen yazılan çizilenler var.

Ha bir de yeni nesil DSG'ler, yani son 1-2 yıldaki araçlarda bariz bir yazılım değişimi var sanıyorum. Atıyorum 2'de yarım debriyajla yokuşta kalkmaya çalışan 5 senelik DSG ile yeni modeldeki tamamen farklı davranıyor, 1'le kalkıp hemen 2'ye atıyor falan. Kavramaya daha az yük bindirecek şekilde çalışmaya çalışıyorlar, bunu yeni modelleri kullanan özellikle meraklı arkadaşlar çok söylüyor.

DSG'nin çalışma mantığı da zaten robotlaştırılmış debriyajlı sistem değil. Onu Opel ve Toyota bir ara yapmaya çalıştı, batırdı, eski Citroen C2'lerde falan vardı bu şanzıman, ama hiç bir zaman başarılı olamadılar, bi Fiat'ta biraz iş yapıyor. Onlar da zaten böyle çalışmıyorlar DSG gibi...

dondurma çubuğundaki şifreyi girip çubuğu kaldırıp atan,halbuki kampanya detayı hediye kazanıldığında çubuk ibrazı şart diyor..)

DAHA YAŞINI SÖYLEME MEDENİ CESARETİNDEN UZAK LAKİN klavye başında adam gömme ve habire birine laf atıp çamur atan bir kullanıcı kitlesi..

aldığı aracın otomatik olduğunu zanneden,ve yarı otomatik ile tam otomatik farkını asla bilmeyen öğrenmekde istemeyen..

çalıyor ama çalışıyor denen siyasi yöneticileri habire iş başına getiren

ben 130 bindeyim hiç öyle birşeye rastlamadım deyip özürlü ürünü ve kendisini aklayan

bir topluma bu DSG ne yapsın

bence az bile yapıyor

helal olsun adamlara..

yukarıdaki örnekler anlamsız gibi gözüksede toplam kitlenin ana paydasıdır

istisnalar hariç

böyle bir kullanıcı profili bu araçları alıp kullanıyor gerisini siz hesap edin.

lastik hız endeksini karıştırıp total hızla mukayese edenler mi istersiniz..

2.el araçda bir önceki sahibi kimbilir ne yapmıştır ben o aracı kesinlikle almam diyenlermi..

güçlü aracım var diye basmak zorundamıyım diyen şair kardeşimiz mi

güzel ülkemin karadeniz fıkra kıvamındaki profili

Kılavuz değil de yapılması gerekenler var.

Kalkışta yarım gaz, dururken yarım fren yapmak yarım debriyaj yapmaktır ve manuel arabada yarım debriyaj yapmış gibi olursun.

Özellikle yokuş yukarı trafikte araç sürekli 1 den 2 ye, 2 den 1 e geçmesini engellemek için sürekli manuel 1. viteste tutun.

Sadece bu ikisine dikkat etmek bile şanzıman ömrünü yarı yarıya uzatır.

Atarım D ye karışmam dersen uğraşır durursun.

Hazır otomatik vites konusu varken ben de bir sorumu arz etmek isterim, şöyle ki; Aracım 6 ileri Aisin üretimi tam otm. vitese sahip. Trafik ışıklarında beklerken ayağımı frene biraz bassam dahi araç duruyor. Ama frende halen daha basılacak boşluk bulunuyor. Yarım fren mi yapmış oluyorum? Böyle yapmanın zararı var mıdır, nedir?

Zarari yok hocam. Tork konvertoru frene bassaniz, da basmasaniz da rolantideyken her zaman belli miktarda bir itme kuvvetini tekerlere iletir

Sistem yag icinde ve rolantide calistigi icin asinmaya ugramasi neredeyse soz konusu degil