Donanım Haber

Uygulama ile Aç
Kayıt

Yarbay
20 Mart 2008
Tarihinde Katıldı
Takip Ettikleri
72 üye
Görüntülenme (?)
403 (Bu ay: 2)
Gönderiler Hakkında
dün
Şehir içi hızlarınız nasıl bu kadar yüksek?

Forumda şehir içi hızları diye paylaşılan hızlara bakıyorum hep 20 hatta 25-30 km üstü hızlar. Dün akşam iş çıkışı tekrar sıfırladım ve dün akşam işten eve, sabah evden işe geldim ve yol bilgisayarından ss aldım, aşağıda görüyorsunuz. Uzun süredir ölçüyorum bunu ve daha 17 km/s üstünde bir ortalama hıza çıkamadım. 


Şehir: Ankara

https://forum.donanimhaber.com/cache-v2?path=https://store.donanimhaber.com/41/ae/2a/41ae2abc54c554d45c1882bb6fb4a5f1.jpeg&t=0&width=480&text=1
3 hafta
Bu, yağ kaçağı mı?

Arkadaşlar aracın ön davlumbazların içinde de bir miktar olmakla birlikte alt kısmında (fotoğraflayabildiğim kadarıyla) aşağıdaki gibi -sanırım yağ- ıslak bölgeler mevcut. Park ettiğim yerede 1 yemek kaşığı kadar (yaklaşık 10 dk içinde) damlamış, sanırım benim araçtan damlamış, çünkü sıvı henüz yüzeyde duruyordu. Yağ seviyesini kontrol ettim normal olması gereken yerde, herhangi bir arıza ışığı v.s. yanmıyor, herhangi bir ses ya da motorla ilgili bir sıkıntı da yok görünürde.


Bu durum ne olabilir?


Ön Tampondan arkaya doğru foto 1


https://forum.donanimhaber.com/cache-v2?path=http://store.donanimhaber.com/91/f4/d9/91f4d9e0601c77044edf21db8ebeb60b.jpg&t=0&width=480&text=1


Şoför kapısı tarafından foto 2


https://forum.donanimhaber.com/cache-v2?path=http://store.donanimhaber.com/10/c0/1a/10c01a833e8a22f1f322149f154ad768.jpg&t=0&width=480&text=1



Yolcu kapısı tarafından foto 3


https://forum.donanimhaber.com/cache-v2?path=http://store.donanimhaber.com/ba/17/26/ba17262672cbc73c99ddeed678424cf0.jpg&t=0&width=480&text=1
4 hafta
Hyundai Bayon km77 testine girmiş.

Fena değil, iyi iş çıkarmış.


km77.comyoutube
Todas las #esquiva77 en: https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH Visita nuestros #electricos77: https://www.youtube.com/watch?v=aBNvLe-BF7Q&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM Más información sobre el Hyundai Bayon 2021 en: https://www.km77.com/coches/hyundai/bayon/2021/estandar/informacion #esquiva77 #pruebas77 #77retros
https://www.youtube.com/watch?v=6leH1d3DFt4



Ncap testinden de 4* almıştı.


Euro NCAPyoutube
Euro NCAP performs a series of crash and safety tests on car models: - a frontal impact test, 50% of the width of the car is striking an oncoming deformable barrier, also travelling at 50 km/h - a frontal impact test, the car impacts a rigid full width barrier - a side impact test, a mobile deformable barrier impacts the driver's door - a pole test, the tested car is propelled sideways into a rigid pole. A series of pedestrian tests are conducted with different impactors, adult and child head form, lower and upper leg form and whiplash tests are performed on a sled as well as AEB pedestrian and cyclist tests. Active safety is tested based on the car’s equipment: autonomous emergency braking car-to-car scenarios, occupant status monitoring (including seatbelt reminders), lane support and speed assistance technologies. All details on the Euro NCAP Website: Hyundai BAYON 2021 test information https://www.euroncap.com/en/results/hyundai/bayon/43817 Euro NCAP October 2021 Press release https://www.euroncap.com/en/press-media/press-releases/
https://www.youtube.com/watch?v=6pcj9fvX0dk&feature=youtu.be
geçen ay
Hyundai Bayon Ncap 4 yıldız.

Ülkemizde de satılan ve aynı zamanda Hyundai TR fabrikalarında üretilen Hyundai Bayon Ncap testinden 4 yıldız aldı.


https://forum.donanimhaber.com/cache-v2?path=http://store.donanimhaber.com/c6/52/81/c652811268cc983928f96ed834910e2b.png&t=0&width=480&text=1


Euro NCAPyoutube
Euro NCAP performs a series of crash and safety tests on car models: - a frontal impact test, 50% of the width of the car is striking an oncoming deformable barrier, also travelling at 50 km/h - a frontal impact test, the car impacts a rigid full width barrier - a side impact test, a mobile deformable barrier impacts the driver's door - a pole test, the tested car is propelled sideways into a rigid pole. A series of pedestrian tests are conducted with different impactors, adult and child head form, lower and upper leg form and whiplash tests are performed on a sled as well as AEB pedestrian and cyclist tests. Active safety is tested based on the car’s equipment: autonomous emergency braking car-to-car scenarios, occupant status monitoring (including seatbelt reminders), lane support and speed assistance technologies. All details on the Euro NCAP Website: Hyundai BAYON 2021 test information https://www.euroncap.com/en/results/hyundai/bayon/43817 Euro NCAP October 2021 Press release https://www.euroncap.com/en/press-media/press-releases/
https://www.youtube.com/watch?v=6pcj9fvX0dk&feature=youtu.be
geçen ay
İphone 13 pro max kutu açılışı!
geçen ay
İlk yerli şanzıman üretildi.
Kaynak:https://tr.motor1.com/news/541669/ford-otosan-yerli-sanziman/



Türkiye ihracatının önde gelen isimlerinden olan Ford Otosan, "Türkiye'nin ilk ve tek yerli şanzımanını" üretmeyi başardı. Eskişehir Fabrikası'nda gerçekleştirilen bir tören ile tanıtılan bu şanzıman, 2018 yılından beri geliştirilme sürecindeydi. Ford Otosan böylelikle; motor, aks ve şanzıman elemanlarının üçünü de geliştiren ve üreten sayılı kamyon üreticilerinden biri oldu.

Ecotorq adı verilen yeni şanzımanın altında Türk mühendislerin imzası bulunuyor. Yaklaşık 60 milyon euro yatırım ile geliştirilen Ecotorq, Eskişehir'de üretilen ticari modellerdeki yerlilik oranını yüzde 90'a çıkartmış olacak.

230 mühendisin 5 yıl süren çalıştırmalar sonucunda ürettiği ilk ve tek yerli şanzıman, yaklaşık 1 milyon kilometre mesafe katederek zorlu koşullarda test edildi. Bu sayede Ecotorq, ağır ticari araç üretiminde Türkiye'nin çok daha önemli bir oyuncu haline gelmesini sağlayacak.

Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün: "Ford Otosan olarak, 60 yılı aşan yolculuğumuzda bugün, mühendislik yetkinliklerimiz ve Ar-Ge gücümüz sayesinde Türkiye’de ürettiğimiz araçları dünyanın farklı noktalarına ihraç ederken, Türk mühendislerinin emekleri ile geliştirdiğimiz araçlarımız bizleri gururlandırıyor. Bu başarılarımız elbette tesadüf değil. Bugün yaşadığımız gururun arkasında yıllardır süregelen Ar-Ge çalışmalarımız ve dev bir mühendislik ekibi var. İlk kez 2003 yılında Eskişehir Fabrikamızda başladığımız, ağır ticari araçlarımızın kalbi Ecotorq Motor üretimimiz büyüyerek devam ediyor."

"Ağır ticari araç üretiminde önemli unsurlardan biri olan arka aks ise mühendislerimiz tarafından geliştirilerek 2015 yılından beri üretiliyor. Ve bugün… Ne mutlu ki şirketimiz, tasarımından test süreçlerine kadar tamamen Türk mühendislerinin geliştirdiği ilk ve tek yerli Ecotorq şanzıman ile bir yeniliğe daha imza atıyor. Türkiye’nin ilk ve tek yerli şanzımanı ile ağır ticaride araçlarımızın yerlilik oranını %90’ın üzerine çıkaracak, markamızın ve ülkemizin uluslararası arenadaki rekabetçiliğine büyük katkı sağlayacağız."
2 ay
KİA Sportage Live Paket Gelmiş, 265.000,00TL

Güvenlik donanımı diğer paketler ile aynı, alınabilir bir paket gibi görünüyor.


https://forum.donanimhaber.com/cache-v2?path=https://store.donanimhaber.com/71/1d/5d/711d5d49f3b36f545dec08a77fe1dc44.png&t=0&width=480&text=1


https://forum.donanimhaber.com/cache-v2?path=https://store.donanimhaber.com/45/76/a1/4576a188d7618e81d954099f4b02c3cb.png&t=0&width=480&text=1



https://www.kia.com/tr/satis-merkezi/fiyat-listesi.html


Otomobil ANLATICISIyoutube
#arabafiyatları #sıfırarabafiyatları #sıfırotomobiller #ötv YENİ ÖTV İLE UCUZLAYAN ARABALAR YENİ ÖTV İLE UCUZLAYAN OTOMOBİLLER YENİ ÖTV İLE UCUZLAYAN SUVLAR ÖTV HESAP TABLOSU SIFIR ARAÇ FİYATLARI SIFIR ARABA FİYATLARI 2. EL ARABA FİYATLARI ÖTV
https://www.youtube.com/watch?v=Cme6FPAKGbM
2 ay
Motorcu terörüne dur diyecek yok mu?

Her gün trafikte bu ve buna benzer 3-4 olaylarına denk geliyorum. Artık aralardan sürte sürte geçmelerine, kaldırımları yol gibi kullanmalarına, hız kurallarına uymamalarına ve her zaman haklı olmalarına diyecek sözüm kalmadı da bu nedir arkadaş? Yaya geçidinde kırmızı ışık yanarken, araçların arasından hız kesmeden geçmeye çalışmak ve bir yayanın canına kastetmek nedir? CİMER'e şikayet edecektim ama maalesef plaka hiç okunmuyor, ışıklardan dolayı parlamış.


Tamam insanımız medeni değil, muasır medeniyetler seviyesine hiç bir zaman da çıkamayacağız kabul ediyorum ama hayvanın bile yeri gelir birbirine saygısı olur, bunlarda o da yok. Yurdum insanından her geçen gün biraz daha, biraz daha nefret ediyorum.



motorcu terörü (1)streamable
motorcu terörü (1)
https://streamable.com/6kn6u7
2 ay
Emniyet kemerinin önemi. Bir kez daha.

Arkadaşlar merhaba, aşağıdaki video sabah sabah karşıma çıktı ve 2 çocuk sahibi bir ebeveyn olarak bu konuya ne kadar dikkat edilmesi gerektiğini bilmekle birlikte yine de irkildim. Özellikle ülkemizde çocukların anne kucağında ya da arka koltukta çocuk koltuğu olmadan hatta kemer dahi takılmadan seyahat ettiklerini ve hatta bazı bilinçsiz ailelerin kucağında çocukla direksiyona geçip araba sürdüklerini gördükçe bu konuyu açmak ihtiyacını hisettim.


Lütfen ön ya da arka koltukta otursun fark etmez, tüm çocuklara ve dahi tüm yolculara kemer taktırın, etrafınızı bu konuda uyarın, toplumsal bilinci en üst düzeye çıkarmaya elimizden geldiğince katkıda bulunalım.


Alıntı

metni:
Bu IIHS çarpışma testi, önden bir çarpışmada dizginlenmemiş çocuklara ne olduğunu gösterir. 2019'da kazalarda ölen 13 yaşından küçük çocukların yaklaşık üçte biri zaptedilmedi. Bu 200'den fazla çocuk.


IIHSyoutube
This IIHS crash test demonstrates what happens to unrestrained children in a frontal crash. About a third of children under 13 who were killed in crashes in 2019 weren't restrained. That's more than 200 kids. Learn more about child safety at: https://www.iihs.org/topics/child-safety#overview Subscribe: https://go.iihs.org/subscribe View Our Website: https://www.iihs.org/ Follow us: Twitter: https://twitter.com/IIHS_autosafety Facebook: https://www.facebook.com/iihs.org/ Instagram: https://go.iihs.org/instagram LinkedIn: https://go.iihs.org/linkedin
https://www.youtube.com/watch?v=_GVRIqpwMVE
2 ay
Egea HB, oturma pozisyonunda problem!

Arkadaşlar, aracım Egea HB. İlk aldığımdan beri oturma pozisyonu hep bir garip geliyordu, bugün sabah iyice dikkat ettim ve koltuğa kendimi tam olarak yerleştirdiğimde (yani koltuğun tam orta kısmına oturduğumda) direksiyon ve gösterge paneli hafif sol tarafımda kalıyor gibi.


Daha başka nasıl anlatılır bilmiyorum ama direksiyon ve gösterge paneli gözümün ortasına gelsin dersem koltukta sola doğru oturmam gerekiyor hafifte olsa. Daha anlaşılır olması için koltukta tam doğru pozisyonda otururken telefon ile yüzümün orta kısmından çektiğim fotoğraf aşağıda, sanırım daha iyi anlaşılır.


Diğer Egea kullanıcılarında durum nasıl acaba?


https://forum.donanimhaber.com/cache-v2?path=http://store.donanimhaber.com/37/3e/20/373e2029f1c408a1bc82cab92b33120d.jpg&t=0&width=480&text=1
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.