Şimdi Ara

Dikkat! Bu Bayram Ölümü değil Sevmeyi seçin! (4. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
142
Cevap
14
Favori
7.482
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
279 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 23456
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Yararlı hatırlatmalar ancak bir kaç düzeltme ihtiyacı hissettim.

    "Bayramda ailece yol alirken aracta 500 ile 700kg arasinda bir yükleme olur, bu yük aracın ağırlık merkezini olmasi gerekenden cok daha geriye ve yükseğe cekebilir." burada ağırlık merkezini yükseğe çeker yazmışsınız, yük binince ağırlık merkezi aşağıya iner. Bagaj ve arka koltuktaki yolcular ağırlığı arkaya çekince araç önden değil, arkadan kaymmaya meyilli olacaktır. Sanırım yazım hatası olmuş. Hepimize kazasız sürüşler dilerim.
  • İki önemli husu dışındakiler boş lafa giriyor.

    1 - Seyrettiniz yoldaki hız limitlerini bilin ve uyun, aşırı hızdan kaçının.

    2 - Mutlaka emniyet kemerinizi takın.

    Bu iki altın kurala uyarsanız kendinizi ve sevdiklerinizi korursunuz.
  • Bir noktaya da ben dikkat çekeyim:



    Gece yada gündüz, eğer yolda sis yoksa sis farlarını açmayın. Arkadan gelen araçlara fren yapıyormuşsunuz izlenimi veriyor, gereksiz yere arka taraftaki de frene basıyor. Virajı alıyorum bir bakıyorum önümde araç, fren lambaları yanıyor, asılıyorum frene. Bakıyorum araba hızlanıyor.

    Aynı şekilde arkadan gelen araçların sis farları açık olduğu zaman, hele birde ayarsızsa uzunları yakmış gibi oluyor. Hele birde gece ve yağmurluysa bizim milletimiz mordordan gelir gibi sis lambalarını yakıyor. 2 tane far + 2 tane sis farı = 4 tane far. Yerler ıslak olduğu için 4 tane de yansıma yapıyor. Toplam 8 tane far dikiz aynasından gözünüze yansıyıp hem konsantrasyonunuzu bozuyor. Hemde gözünüzü alıp yolu görmenizi engelliyor.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • başlığı şöyle değiştirsek.



    bu bayramda ölmeyin oyunuzu kullanın kurban bayramında ölün, zaten tatil milleti izin almak için uğraştırmamış olursunuz

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • GcGokhan kullanıcısına yanıt
    Binen insanlar koltuklara oturdugundan, aracin Agirlik merkezini yükseğe ve geriye ceker, yuk arkaya bindigi zaman on tekerlekler bosta olacagindan ve agirlik merkezi arkada olacagindan ani bir durumda ilk direksiyon hareketinizde enerjinin korunma kanunu ile duz gitmek isteyen araciniz ondeki tekerlekler her zamaninkinden daha az kavrar.

    Ancak frene basip direksiyonu kirarsaniz ağırlık transferini öne alirsiniz, bu da ayni sekilde ağırlık merkezi günlük kullanima göre yukarı alindigindan beklediginizden fazla salınım hareketi yapacak ve kolaylıkla devrilebilir bir duruma gelirsiniz.



    Araç boş ve hafifken daha iyi yol tutar.



    Tırların devrilmesini, yaris araclarinin pilotlari en asagida ve ortada oturtulmasini buna örnek verebiliriz



    Kazasız sürüşler

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Hafta sonu motosikletle Çanakkale ve Kaz Dağları gezisi yapmayı düşünüyorum. Yolların boşalması için ilk gün çıkmayacağım, mümkün olduğunca sol şeridi kullanmayacak ve 110'u geçmeyeceğim. Allah hepimizi korusun. Dikkatli olalım. Kendimizi düşünmüyorsak bizi sevenleri düşünelim.
  • Canınız nasıl istiyorsa öyle gidin. Bırakın doğal seçilim çalışsın...
  • 1- Yükünüze göre lastik basınçlarınızı ayarlayınız.
    2- Yine yükünüze göre far ayar yüksekliğinz manuel ise ayarlamayı unutmayınız.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: otomobilci_x

    Önümüzdeki 1 ay içinde sürekli yolda olacağım,
    Benimde uyarılarım olacak,

    1- Bizim ülkemizde genelde insanlar sene de 1 veya 2 kez uzun yol yaparlar ve kendinilerini mükemmel sürücü hatta formüla pilotu sanarlar (bende eskiden öyle sanıyordum) unutmayın toru topu parmakla sayılacak kadar az uzun yol yaptınız ve tecrübeniz az (şehir içi çok yol yapmış olmanız bir şey ifade etmez uzun yol ayrı bir disiplindir) bu yüzden ben uçuyorum ben kaçıyorum şeklinde bir özgüvenle değil sürekli kendinizi oto kontrol altında tutarak yol alın çünkü uzun yol bir antrenman işidir nasıl kendinizi hazırlamadan/antrenman yapmadan 20 km yol yürümeye çıkarsanız çok yorulursanız, birden 1000 km lik yola gitmekte insanı çok yorar ancak bu yorgunluğu kişi ya fark edemez yada bana birşey olmaz moduna girebilir ki, bunun sonu felakettir. Bu nedenle sık sık mola verin biraz yürüyüş yapın, elinizi yüzünüzü yıkayın.

    2- İyi uzun yol sürücüsünün bana göre en temel özelliği sabretmesidir, adı üstünde yol uzun 3 saniye 5 saniye beklemenin total süre içerisinde hiç önemi yoktur hatta gerekirse 10 dakika daha yavaş gidin ama kimseyi zorlamayın, kendinizi sinirlendirmeyin. Sık sık şahit olduğum birşey var öndeki araç çekilmiyor diye 100 km nin üzeri süratlerde öndekini taciz etmek için tamponun dibine girenler var bu forumda sık sık "ama çekilmiyorsa bende bunu yaparım" "o zaman bende sağından geçer önüne kırarım" " onu sellektör manyağı yaparım" gibi cahilce söylemler görüyoruz. Siz gerekirse dediğim gibi dakikalarca arkasından takip mesafesini koruyarak gidin hiçbirşey kaybetmezsiniz. Büyüklük sizde kalsın

    3-Hataları telafi edin örneğin bir araç sizi sollamaya çıktı ve karşıdanda araba geliyor eğer siz hız azaltmazsanız tehlikeli bir durum ortaya çıkması ihtimali varsa ve ayağınızı sadece 2 saniye gazdan çekmeniz tehlikeyi azaltacaksa çek kardeşim ayağını o gazdan, sollamaya çıkan hata yapmış olabilir ama bu belki seninde içinde olacağın bir kazanın gerçekleşmesi için yeterli sebep değil.

    4- Baktın yolda bir rubens barrichello var o barrichello ise bende michael schumacher'ım şimdi ona gösteririm moduna girme, o piste gidiyordur de ve bırak gitsin.

    Şimdilik bu kadarla bırakayım aklıma geldikçe güncellerim.
    Çok güzel tespitlerde bulunmuşsunuz hocam. 4 sene boyunca yılda ortala 40.000km yol yaptım. Türkiye ortalamasının epey üzeridir büyük ihtimalle. Yıl içinde çok km yapmış olsam bile yılda en fazla 5 ya da 6 uzun yol deneyimim oluyordu. Uzun yolun bitişi gece geç saatlere gelmişse eğer o yorgunluğun üstüne tek seferde yaptığım paralel park etme olayını 3-4 denemeyle bile beceremediğim zamanlar oluyordu.O yüzden belli bir noktadan sonra yorgunlukla şarhoşluğun bir farkının kalmadığını düşünüyorum.




  • bu bayram ölürüm beni kimse tutamaz

    sen bile tutamazsın yıldızlar tutamaz...

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Kendimize ve araçlarımıza çok fazla güveniyoruz. Tabelalarda yazan sınırların elbette dikkate alınması gerekiyor boşuna takılmadılar. Kendimizi düşünmüyorsak bile başkalarına maddi veya manevi zarar vermek gibi bir hakkımız yok. Duyarlı olalım sevdiklerimizi ve sevilenleri üzmeyelim.
  • güzel uyarılar mevcut, konuyu hazırlayanın eline sağlık

    arife gün yola çıkmakta tehlike aslında, herkesde bi stres, heyecan

    en güzeli bayramın 1. günü yola çıkmak olabilir, arifeye göre daha boş olur

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • su şişesi gibi ufak eşyaların bile bir yere sabitlenmesi gerek 80 km hızla bir yere carptiginizda o şişe size doğru 80 km hızla gelecek dikkatli olalım.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yolculuklarda uykusuzluk en büyük tehlikelerden biridir. Lütfen uykusuz yolculuğa çıkmayın.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yolculuklarda uykusuzluk en büyük tehlikelerden biridir. Lütfen uykusuz yolculuğa çıkmayın.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: otomobilci_x

    Önümüzdeki 1 ay içinde sürekli yolda olacağım,
    Benimde uyarılarım olacak,

    1- Bizim ülkemizde genelde insanlar sene de 1 veya 2 kez uzun yol yaparlar ve kendinilerini mükemmel sürücü hatta formüla pilotu sanarlar (bende eskiden öyle sanıyordum) unutmayın toru topu parmakla sayılacak kadar az uzun yol yaptınız ve tecrübeniz az (şehir içi çok yol yapmış olmanız bir şey ifade etmez uzun yol ayrı bir disiplindir) bu yüzden ben uçuyorum ben kaçıyorum şeklinde bir özgüvenle değil sürekli kendinizi oto kontrol altında tutarak yol alın çünkü uzun yol bir antrenman işidir nasıl kendinizi hazırlamadan/antrenman yapmadan 20 km yol yürümeye çıkarsanız çok yorulursanız, birden 1000 km lik yola gitmekte insanı çok yorar ancak bu yorgunluğu kişi ya fark edemez yada bana birşey olmaz moduna girebilir ki, bunun sonu felakettir. Bu nedenle sık sık mola verin biraz yürüyüş yapın, elinizi yüzünüzü yıkayın.

    2- İyi uzun yol sürücüsünün bana göre en temel özelliği sabretmesidir, adı üstünde yol uzun 3 saniye 5 saniye beklemenin total süre içerisinde hiç önemi yoktur hatta gerekirse 10 dakika daha yavaş gidin ama kimseyi zorlamayın, kendinizi sinirlendirmeyin. Sık sık şahit olduğum birşey var öndeki araç çekilmiyor diye 100 km nin üzeri süratlerde öndekini taciz etmek için tamponun dibine girenler var bu forumda sık sık "ama çekilmiyorsa bende bunu yaparım" "o zaman bende sağından geçer önüne kırarım" " onu sellektör manyağı yaparım" gibi cahilce söylemler görüyoruz. Siz gerekirse dediğim gibi dakikalarca arkasından takip mesafesini koruyarak gidin hiçbirşey kaybetmezsiniz. Büyüklük sizde kalsın

    3-Hataları telafi edin örneğin bir araç sizi sollamaya çıktı ve karşıdanda araba geliyor eğer siz hız azaltmazsanız tehlikeli bir durum ortaya çıkması ihtimali varsa ve ayağınızı sadece 2 saniye gazdan çekmeniz tehlikeyi azaltacaksa çek kardeşim ayağını o gazdan, sollamaya çıkan hata yapmış olabilir ama bu belki seninde içinde olacağın bir kazanın gerçekleşmesi için yeterli sebep değil.

    4- Baktın yolda bir rubens barrichello var o barrichello ise bende michael schumacher'ım şimdi ona gösteririm moduna girme, o piste gidiyordur de ve bırak gitsin.

    Şimdilik bu kadarla bırakayım aklıma geldikçe güncellerim.
    Hocam senin bir konun vardı bana linkini atabilir’misin sana zahmet.



    Konunun adı, otomotiv konusunda fikir değişimleriniz gibi bir konuydu, önceden araba konusunda görüşlerim şöyleydi sedan severdim ama artık sw seviyorum gibilerinden bir konuydu.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Otobus soforuyum hergun gordugum kazanin sayisi belli degil.coguda kaza olmayacak yerlerde yapilan kazalar sebebide uykusuzluk ozellikle okullar kapandigi gunden buyana sabah gun agarana kadar yolda uyuyam suruculerden kacmaktan giniga geldi. Arkadaslar bizim gibi saatli calismiyorsunuz. Uykunuz geldimi cekin yarim saat istirahat edin. Uyudugunuzu anlamassiniz bile. Sonu 2 gun once istanbuldan tatile giden ailenin gumushacikoyde duran tir a vurup alinenin yok olmasi ile sonuclanmasin.lutfen daha dikkat.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Arefe günü 12 saat boyunca yolda olacağım tek başıma, lastiklerime güvenmediğim için değiştirdim ama airbag çalışmıyor inşallah gerek kalmaz. Henüz ölmek istemiyorum mümkünse.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Allah razı olsun umarım ölmeyiz.
  • Lastik basınçlarını Geceden ve en az sürüş ile bildiğiniz bir istasyonda kontrol etmenizde fayda var.

    Daha ekonomik olmasi icin lastiginizin yük ve hiz endeksini orjinalden düşürmüş olabilirsiniz. Lütfen basınç tablosunu bir defa daha kontrol ediniz.


    Motosikletlilerin hizini algilamak diğer araclara gore daha zordur.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi NextMove -- 12 Haziran 2018; 17:3:20 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 23456
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.