Çürük raporu alarak askerlikten kaçan Hakan Ural’ın Kanal İstanbul ve Montrö yorumu alay konusu oldu (3. sayfa)

Şehrin içine edecek. Ulaşımı daha da için çıkılmaz hâle getirecek. Geçiş yapabilmek köprü gerekecek ve %100 eminim ki o köprü az ya da çok ücretli olacak. Köprünün üzerinde oluşacak tıkanıklık da cabası. Biraz mantıklı düşünsen sen de bunu fark edersin ama hep fanatizm, hep fanatizm. zaten başımızı yakan asıl unsur da bu değil mi? Sorgulama, eleştirme, gelen eleştirileri savuşturmak için şekilden şekle gir, bir zaman sonra neler söylediğini/yazdığını bile hatırlayamayacak kadar keskin dönüşler yap...

O kanalın şehirde oluşturacağı yıkımdan haberin var mı sayın fanatik? Özellikle ulaşımı nasıl bir hâle sokacağını hiç düşündün mü? Zaten Avrupa Yakası'nda ulaşım sıkıntılı, bir de bu eklenirse direkt biter.

Karşıya geçebilmek için açılacak köprüde/köprülerde oluşacak yoğunluktan ve bu köprünün/köprülerin az ya da çok ücretli olacağından bahsetmiyorum bile. Bedava da olsa sıkıntılı. Karşılığında büyük kârlar edeceğimizi ise hiç sanma.

Biraz düşün lütfen. Fanatizm de bir yere kadar.

Fanatizm? Dalga geçiyorsun galiba. Yazdığım mesajları bir daha oku. Asıl fanatik sensin bence. Objektif bir şekilde görüş bildiriyorum ben hep siz parti fanlarının aksine.

MONTRÖ SÖZLEŞMESİ’NE GÖRE ALINAN GEÇİŞ ÜCRETLERİ (RESİM VE HARÇLAR)

http://tdtts.deu.edu.tr/wp-content/uploads/2017/07/TDTTS-8.4.pdf

Diğer taraftan , şu anda batının gündeminde olan , İstanbul Kanalı değil ,

Alternatifi olarak , Bulgaristan'ın Burgaz kısmından girip ,Yunanistan Gümülcine'den çıkış yapacak 350 km uzunluğunda bir kanalda dillendiriliyor ,

Bugünkü teknoloji ile 350km lik bir kanalı kolaylıkla yaparlar , Süveyş kanalı net 160km uzunluğunda ıvırı zıvırı derken 180km kanal yapıldı 1869 yılında ,

Süveyş kanalı kazma kürekle yapıldı , öyle ekskavatörler ,jcb kepçeler de yoktu , işçiliğini Mısırlılar , İnşaat işletmeciliğini Fransızlar yaptı ,

Sonra parayı yetiştiremeyen Fransızlar İngilizlerden borç aldı ,

İngiliz durur mu , 5 sene içinde hemen süveyş kanalına çöktü ve sahibi oldu.

İstanbul Kanalına dönecek olursak ,

Bu tarihi bir hatadır , Ülkemin acilen ihtiyaç duyduğu şey yol,köprü ,kanal değil Fabrika ,Tarımsal ıslahat vb üretim temelli olanaklardır ,örnek vermek gerekirse ;

Bir Petkim daha yapılabilir ,

Petkim talebe yetişememektedir , işleyemediği petrol türevi ürünlerini Türk Endüstrisi yurtdışından ara mal olarak ithal etmektedir ,

Bir Petkim daha yapılsa döviz içeride kalacaktır aksine geçiş garantisi gibi hazine haraç gibi döviz para ödemeyecektir.

İstanbul Kanalı bir çevre felakati olmasaydı dahi ,

Uluslararası hukuk ve düzen açısından Abd ve Rusya'nın kucağına çırılçıplak atacak bir proje olmasaydı dahi sırf yapımcı inşaat firmalarına verilen geçiş garantilerinden dolayı halkın ve devletinin üzerinde ekonomik bir beladır ,

Bu yukarıdaki son resimler ödeme garantisini gösteren tablolardır , bırakın gemiyi sandal bile geçmese yıllık tıkır tıkır hazinenin ödeyeceği parayı ifade etmektedir.

Kaynak :https://www.sozcu.com.tr/2021/yazarlar/cigdem-toker/kanal-istanbul-garantileri-6367822/

Ruslarla tarih boyunca 16 defa savaş yaptık 16'sı da hep Karadenizden ötürüydü ,

Başımızı belalardan kurtaracak Gazi Mustafa Kemal Atatürk gibi bir deha da yok ortalıkta , aksine senelerce doktrin eğitimi almış olmasına rağmen zibidi imamların pençesine düşmüş kişiliksiz fetö karakterleri gibi , savunma sanayi projelerini 3 para karşılığında satan adi bürokrat gibi çeşitli onursuz namussuz şahıslar barındırıyor bu topraklar.

Sabaha kadar sayfalarca yazarım ,lakin hangi birisinden başlayacaksın ,

nihayetinde diyeceğim şudur :

Tanrı Türk yurdunu ,bu güzel ülkemi korusun .

Denilebileceklerin en iyisini Atatürk demiştir , duygusal bir makale olarak addetmeyiniz ,bizzat hukuki bir emir metni olarak kabul ediniz ,zira şaka değil gerçek bir çağrıdır

Ey Türk gençliği! Birinci vazifen, Türk istiklâlini, Türk Cumhuriyet'ini, ilelebet, muhafaza ve müdafaa etmektir. Mevcudiyetinin ve istikbalinin yegâne temeli budur. Bu temel, senin, en kıymetli hazinendir. İstikbalde dahi, seni bu hazineden mahrum etmek isteyecek, dahilî ve haricî bedhahların olacaktır.

Bir gün, istiklâl ve cumhuriyeti müdafaa mecburiyetine düşersen, vazifeye atılmak için, içinde bulunacağın vaziyetin imkân ve şeraitini düşünmeyeceksin! Bu imkân ve şerait, çok nâmüsait bir mahiyette tezahür edebilir. İstiklâl ve cumhuriyetine kastedecek düşmanlar, bütün dünyada emsali görülmemiş bir galibiyetin mümessili olabilirler.

Cebren ve hile ile aziz vatanın, bütün kaleleri zaptedilmiş, bütün tersanelerine girilmiş, bütün orduları dağıtılmış ve memleketin her köşesi bilfiil işgal edilmiş olabilir. Bütün bu şeraitten daha elîm ve daha vahim olmak üzere, memleketin dahilinde, iktidara sahip olanlar gaflet ve dalâlet ve hattâ hıyanet içinde bulunabilirler. Hatta bu iktidar sahipleri şahsî menfaatlerini, müstevlilerin siyasî emelleriyle tevhit edebilirler. Millet, fakr ü zaruret içinde harap ve bîtap düşmüş olabilir.

Ey Türk istikbalinin evlâdı! İşte, bu ahval ve şerait içinde dahi, vazifen; Türk istiklâl ve cumhuriyetini kurtarmaktır!

Muhtaç olduğun kudret, damarlarındaki asil kanda, mevcuttur!

MUSTAFA KEMAL ATATÜRK

20 Ekim 1927

Bende parti fanlığı olmaz. Daha geçenlerde eleştirim yüzünden "sin ıktrılsın" zırvalarına maruz kaldım.

Müge Anlı erkeklere "eşek" dediğinde bu kadar olay yapmamıştınız. Hakan Ural'ın bu konu hakkındaki görüşü hariç diğer tüm yayınlarını izleyerek fikir oluşturmanız daha doğru olur. Bir olayı gördüğünde içtenlikle konuştuğunu, bir ideolojiyle bir şeyleri savunmadığını göreceksiniz. Yani banane Hakan Ural'ı linçleyin, onu linçleyin. Ben şuan kahvemi içiyorum, sigaramı yakıyorum keyfim yerinde, pek umrumda değil naptığınız. Ancak her şeyi politik hale sokup linç kültürü oluşturmanız garip. Ben de istesem askerliği yapmayabilirim ama sırf 30 yıl sonra sizin gibi elemanların ağzına sakız olacağıma giderim 6 ay boyunca otururum, askerlik yaparım.

Kanal İstanbul'u desteklemiyorum, desteklememe nedenim düşündüklerinizden öte İstanbul'un nüfusu daha yoğunken bu kanalla birlikte daha da yüklenme olacak. Gün gelse şu belediye koltuğuna otursam yapacağım ilk iş, İstanbul'a ev yapımını yasaklamak olurdu. Göktürk taraflarını yok ediyorlar. İstanbul'un oksijen kaynağı yok oluyor.

Yalakalıkta viplik kolay değildir takdir ediyorum.

Selçuk ağğbimiz boşuna reddetmemiş bunu demek ki... 

marmaray istemezük doğu roma tarihine tecavüz,göçmen balıkları kaçırıyor,fay titreşiyorcular basmış burayı sizin istediğiniz birşey oldumu acaba şu ana kadar = yok

bunları gördükçe daha çok detsek veriyorum yapın.

yanlız bu geçme garantisi olayı kesinleşirse desteklemem asla.

Geçme garantli olsa da destekleyeceksin sen. Temel atmasına bile gidersin.

asla desteklemem 3 köprü osmangazi güzel iş ama ekonomi tırtlıyınca geçme garantisi faturası halka çıktı.

köprü istemem yok onu bunu istemem marmaray istemem jungle men olmak isterim diyenlerin hepsi gözümde gericidir hemde dik alası.

malum bu zihniyet boğaziçi köprüsünede karşı çıkmıştı zamanında 

Kim Demiş HAKAN URAL askerlk yapmadı diye!!!111!1!!!11! yedek yüzbaşı olarak yaptı.

hocam bu adamin tanidiklariyla basa cikamazsin

Papua yeni gine'de bile tanidigi var Turkiye daha iyimis oyle diyor.

Geçen savaş gemilerinin içeriği hakkında bilgi verme zorunluluğu var. Sırf bu yüzden Çin' in çnra dolu gemisindeki aletlere el koydu Türkiye. Şu an topçu birliklerinde kullanılan çekili çnra modellerinden birisi bu modelden elde ettiğimiz tersine mühendislik üzerine geliştirildi...

Şu adam çıkıp bilip bilmeden yalan yanlış şekilde kanal depremi tetikliyor deseydi veya kanal açılınca karadeniz'in suyu Marmara denizini kirletecek deseydi balık nesilleri tükenecek marmara çürük yumurta gibi kokacakmış deseydi sorgulamadan şakşaklayacak insanlar şimdi aksi bir yorum görünce hemen vatan haini yok çürük raporu almış bu kim ki yandaş trol yorum yapıyor tarzı laflar ediyor...

Gerçekten ülkede lafa geldimi herkes özgürlükçü ifade özgürlüğünü savunuyoz herkes istediğini söylesin konuşsun diyorlar. ( Ama sadece onların istediği kadar ve şekilde heralde.) Aykırı bir yorum ifade gördümü hemen linç kültürü var malüm parti ve destekçilerinde neden acaba !!!

Dolar ve altın yıldan yıla rekorlar kırarken İstanbul Boğazı'nda altın/frank üzerinden belirlenen gemi geçiş ücretleri 35 yıldır değişmedi. 1983 yılında 1 gram altın karşılığı 2,78 dolar üzerinden hesaplanarak sabitlenen geçiş rejimi nedeniyle bugüne kadar Türkiye, milyarlarca dolar kaybetti. Bugün 1 gram altın 40 dolara yaklaşmış olsa da yıllar önce 2.78'de sabitlendiğinden ötürü ücretlerde tadilat yapılmıyor. Deniz hukuku uzmanı Tümamiral Cihat Yaycı'nın hesaplamasına göre, Boğaz geçişlerinden yıllık 150 milyon dolar gelir elde eden Türkiye, Montrö Sözleşmesi gereği altın/frank üzerinden belirlediği geçiş ücretlerini güncel dolar/altın kurları üzerinden yeniden belirlese, yıllık 2.4 milyar dolar gelir elde edecek.

https://www.haberler.com/turkiye-35-yildir-guncellenmeyen-bogaz-gecis-11082836-haberi//

Bir ücret alınıyor sonuçta ama onu bile kuş etmişler.