Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Clio 3 1.5 Dci Motor Yaptırdım (3. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
59
Cevap
0
Favori
5.449
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
1 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • bloodletting. kullanıcısına yanıt
    Arkadaş sürekli 10W40 yağ kullanmış.

    büyük ihtimal bu neden olmuştur.
  • Aracı teslim aldım denemesini yaptık çekişte gidişte sorun yok yakıt tüketimi şu an için yüksek zamanla düşer dedi usta

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 280.000 oldu benimde 1.5 dci 65 bin şükür ne kara duman ( çok ufak ilk gaza basınca hariç ) ne yağ eksiltme keçi gibi gidiyor halen Nevşehir-Ankara arasında 150-160 gidip geldiğim halde nazımı çekiyor ki uzun yolda 750 kmde 300 liralık mazotu gömdürecek kadar basıyorum.

    Araç ısınmadan zerre zorlamam, yağı 10.000 km de orjinal parçalarla 5-40 elf evo serisiyle yenilerim tık etmeden işimi görüyor çok şükür sadece şanzıman çok kısa bu durumdan sıkıldım.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Enjektör işeme falan yapmamış. Aynı motor arabamda da var. Turbo azar azar silindirlere yağ kaçırıyor. Bu nedenle yüksek ısıdan pistonun kafası eriyor. 65lik dCi motorun kronik arızasıdır. 100bin km de bir turbo sökülüp conta, keçe v.b bakımları yapılmalıdır.
    Ayrica motor yeni 1, 2 bin km sonra yağı ve filtreyi değiştir. Hemen yağ değiştirmene gerek yok.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: CLİO SYMBOL

    Enjektör işeme falan yapmamış. Aynı motor arabamda da var. Turbo azar azar silindirlere yağ kaçırıyor. Bu nedenle yüksek ısıdan pistonun kafası eriyor. 65lik dCi motorun kronik arızasıdır. 100bin km de bir turbo sökülüp conta, keçe v.b bakımları yapılmalıdır.
    Ayrica motor yeni 1, 2 bin km sonra yağı ve filtreyi değiştir. Hemen yağ değiştirmene gerek yok.
    Kesinlikle anlattığınız gibi olduğunu düşünüyoruz

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • dcı lerin hdı lerin hep az yaktığı övülüyor forumda ama şu bir gerçek ki multijet gibi sağlam,dayanıklı bir motor değil.İlanlarda da 200000 üstü rektefe edilmiş çok araca rastlıyorum.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ykaya1983

    dcı lerin hdı lerin hep az yaktığı övülüyor forumda ama şu bir gerçek ki multijet gibi sağlam,dayanıklı bir motor değil.İlanlarda da 200000 üstü rektefe edilmiş çok araca rastlıyorum.
    Yanılıyorsunuz dCi ve hdi (özellikle güncel motorları) multijet motordan çok daha üstün durumda.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • trakyAli-1986 kullanıcısına yanıt
    Ben vw ye değil hondaya biniyorum.
    vw olabildiğince eleştiriliyor üstelik firmaya düşmanlık besleyenler var garipçe
    reno vb hata yaptığı zaman eleştiri olmuyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 5w40 deyip geçmeyin markalar arasında oldukça fark var.

    Elf evolution 5w40 sxr 900 renault'un tavsiye ettiği yağ.

    1000 km sonra çapak ve filtre temizliği yapmanızı ve bu yağ modelini koymanız iyi olur.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Araçtan memnunsan sırf motor yapıldı diye satmayı düşünüyorsan bence dur.Yeni rektefiye motor çiçek gibi nasıl yapıldığını bildiğin araba araçtan soğumadıysan gönül rahatlığıyla binersin arkadaşım.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

  • O para çöpe gitmiş düzen tutmaz sat gitsin.
    Fransiza bulaşma

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: funnerman

    Yanılıyorsunuz dCi ve hdi (özellikle güncel motorları) multijet motordan çok daha üstün durumda.

    Alıntıları Göster
    Onun için mi konu sahibinin başına geldiği gibi sürekli bozuluyor?DCI motorla ilgili daha 300000 i görmeden motor tamiri yapılan sürüyle sahibinden ilanı var.Üstünlüğü az yakması.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ykaya1983

    Onun için mi konu sahibinin başına geldiği gibi sürekli bozuluyor?DCI motorla ilgili daha 300000 i görmeden motor tamiri yapılan sürüyle sahibinden ilanı var.Üstünlüğü az yakması.

    Alıntıları Göster
    Hor kullanıldığında, önceki sahibi bakımlarını zamanında yapmadığında kalitesiz yakıt alınmış ise geçmişinde ucuz diye sürekli ve km de düşürülmüş ise her motor ömrü azalır.

    Maden dCi motor dayanıksız ömrü az da son zamanlarda neden taksici ve filo sahipleri dCi motorlu araçları ağırlıklı olarak tercih ediyor ya da neden Mercedes, Nissan gibi firmalar bu motoru kullanıyor dizel araçlarında.

    Clio 4 dCi araçların kaputunu açınca akü den tutunda bir çok parçası nissan renault ortak üretimi yazar üzerinde.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: 20likcivi

    5 40 ile 10 40 yaklaşık aynı kalınlıkta yağlar 5 40 kış şartlarına daha uygun bi nebze daha incedir ancak 30 numara yağ ile 40 numara yağ arasında ki gibi bi fark yok yani sonuçta ikisi de 40 numara yağ.
    Usta rektefiye etmiş motoru silindir boşlukları vs orjinal kadar sıkı olmaz kalın yağ koyması iyi ama bursa nin kış koşullarını bilemem 5 40 kişi sert olan yere daha iyi olur.

    Alıntıları Göster
    Renault Clio 3 lerin kullanım kitapçığına baktığınız zaman, Renault hiç bir koşulda bu motorlarda 10 40 yağı tavsiye etmiyor, kullanabileceğiniz minimum 05 40 tır. Bir de Motor yeni yapılmışsa kullanacağınız yağ 05 30 dur Hocam.




  • Clio 3 1.5 dci kullanıyorum bence ucuzdan verin aracı

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: tefennili

    Renault Clio 3 lerin kullanım kitapçığına baktığınız zaman, Renault hiç bir koşulda bu motorlarda 10 40 yağı tavsiye etmiyor, kullanabileceğiniz minimum 05 40 tır. Bir de Motor yeni yapılmışsa kullanacağınız yağ 05 30 dur Hocam.

    Alıntıları Göster
    Aynen öyle

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • funnerman kullanıcısına yanıt
    Arkadaşım taksiciyle kullanıcı bir olur mu taksiciler filocular son kullanıcıdan daha iyi bakarlar araçlarına. En ufak ses geldiğinde giderler servise giderler sanayiye çünkü biliyorlar araç yatarsa para kazanamayacaklarını ne karıştırıyorsun şirketleri taksicileri burda esas olan son kullanıcının nasıl kullandığı önemli daha kaç numara yağ konulacağını bilmeyen adam ne yapsın.. Ey gidi ey

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
    • 
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız