Şimdi Ara

:::Chery Güvenlik Hakkında::: (3. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü1 Mobil
5 sn
123
Cevap
0
Favori
32.226
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: HaCKeRBoY64


    quote:

    Orijinalden alıntı: tayfun_aslan

    arkadaşım ACRUX öncelikle böyle bir sayfa açtığın için sana teşekkür ediyorum.senin moralinin bozulmasını istemem bazı şeyler için kulağının üstüne yatman gerekiyor.benim 2006 model accent era aracım var ben tek maaşla geçinen bir aileyim memurum gelirim belli.ben tiggoya bindim ve kalitesininde çokta kötü olmadığını gördüm yukarıda bir arkadaşım doğanla brodwayla kıyaslamış ve onların daha kaliteli olduğunu söylemiş gibi gözüküyor bence hayır katılmıyorum.bu bizim yııllarca kandırıldığımıza bir işarettir ispattır kanıttır...yanlışsa söyleyin.ben aracımı satıp inan tiggo almak istiyorum nedeni gidip bir jeep alacak maddi durumum yok ama tiggo suv kasa ve benim ihitiyaçlarımı karşılayabilecek bir araba(jeep)gibi duruyor.arkadaşlar bu arabaya bindide frene basıp durmadımı yada gaza bastıda motor kaputtanmı fırladı gibi şeyler mi yaşandı diye düşünüyorum.sen bu arabanın kullanıcısısın kaliteyi zaman belirler sen boşver onları.bana tiggon hakkında bilgi verebilirmisin?yok neymiş içi sert plastikmiş olsun benim arabanında sert plastik yumuşak olupta koynuma almıyorum ya lütfen arkadaşlar böyle şeyleri aşalım ve daha tarafsız eleştiriler yapalım.şimdiden herkeze teşekkür ediyorum iyi geceler.....

    Accent Era, ABD'de Sınıfının en güvenli aracı seçilmişti. Cherry'nin böyle bir özelliği var mı hocam?

    Sınıfının en güvenilir aracı seçilmişti, güvenli değil. Çünkü aracın EuroNCAP'ta bir testi yok. Fakat kimse kola kutusu gibi yakıştırmalar yapmıyor




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Acrux


    quote:

    Orijinalden alıntı: HaCKeRBoY64


    quote:

    Orijinalden alıntı: tayfun_aslan

    arkadaşım ACRUX öncelikle böyle bir sayfa açtığın için sana teşekkür ediyorum.senin moralinin bozulmasını istemem bazı şeyler için kulağının üstüne yatman gerekiyor.benim 2006 model accent era aracım var ben tek maaşla geçinen bir aileyim memurum gelirim belli.ben tiggoya bindim ve kalitesininde çokta kötü olmadığını gördüm yukarıda bir arkadaşım doğanla brodwayla kıyaslamış ve onların daha kaliteli olduğunu söylemiş gibi gözüküyor bence hayır katılmıyorum.bu bizim yııllarca kandırıldığımıza bir işarettir ispattır kanıttır...yanlışsa söyleyin.ben aracımı satıp inan tiggo almak istiyorum nedeni gidip bir jeep alacak maddi durumum yok ama tiggo suv kasa ve benim ihitiyaçlarımı karşılayabilecek bir araba(jeep)gibi duruyor.arkadaşlar bu arabaya bindide frene basıp durmadımı yada gaza bastıda motor kaputtanmı fırladı gibi şeyler mi yaşandı diye düşünüyorum.sen bu arabanın kullanıcısısın kaliteyi zaman belirler sen boşver onları.bana tiggon hakkında bilgi verebilirmisin?yok neymiş içi sert plastikmiş olsun benim arabanında sert plastik yumuşak olupta koynuma almıyorum ya lütfen arkadaşlar böyle şeyleri aşalım ve daha tarafsız eleştiriler yapalım.şimdiden herkeze teşekkür ediyorum iyi geceler.....

    Accent Era, ABD'de Sınıfının en güvenli aracı seçilmişti. Cherry'nin böyle bir özelliği var mı hocam?

    Sınıfının en güvenilir aracı seçilmişti, güvenli değil. Çünkü aracın EuroNCAP'ta bir testi yok. Fakat kimse kola kutusu gibi yakıştırmalar yapmıyor




    Tamamen aynı platform üzerine üretilmiş KİA RİO'nun ncap testi var, buda Era'ya emsal olabilir. Az çok fikir verir. Çünkü motor, platform, kullanılan malzeme tamamen aynı.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Little F.K


    quote:

    Orijinalden alıntı: Acrux


    quote:

    Orijinalden alıntı: HaCKeRBoY64


    quote:

    Orijinalden alıntı: tayfun_aslan

    arkadaşım ACRUX öncelikle böyle bir sayfa açtığın için sana teşekkür ediyorum.senin moralinin bozulmasını istemem bazı şeyler için kulağının üstüne yatman gerekiyor.benim 2006 model accent era aracım var ben tek maaşla geçinen bir aileyim memurum gelirim belli.ben tiggoya bindim ve kalitesininde çokta kötü olmadığını gördüm yukarıda bir arkadaşım doğanla brodwayla kıyaslamış ve onların daha kaliteli olduğunu söylemiş gibi gözüküyor bence hayır katılmıyorum.bu bizim yııllarca kandırıldığımıza bir işarettir ispattır kanıttır...yanlışsa söyleyin.ben aracımı satıp inan tiggo almak istiyorum nedeni gidip bir jeep alacak maddi durumum yok ama tiggo suv kasa ve benim ihitiyaçlarımı karşılayabilecek bir araba(jeep)gibi duruyor.arkadaşlar bu arabaya bindide frene basıp durmadımı yada gaza bastıda motor kaputtanmı fırladı gibi şeyler mi yaşandı diye düşünüyorum.sen bu arabanın kullanıcısısın kaliteyi zaman belirler sen boşver onları.bana tiggon hakkında bilgi verebilirmisin?yok neymiş içi sert plastikmiş olsun benim arabanında sert plastik yumuşak olupta koynuma almıyorum ya lütfen arkadaşlar böyle şeyleri aşalım ve daha tarafsız eleştiriler yapalım.şimdiden herkeze teşekkür ediyorum iyi geceler.....

    Accent Era, ABD'de Sınıfının en güvenli aracı seçilmişti. Cherry'nin böyle bir özelliği var mı hocam?

    Sınıfının en güvenilir aracı seçilmişti, güvenli değil. Çünkü aracın EuroNCAP'ta bir testi yok. Fakat kimse kola kutusu gibi yakıştırmalar yapmıyor




    Tamamen aynı platform üzerine üretilmiş KİA RİO'nun ncap testi var, buda Era'ya emsal olabilir. Az çok fikir verir. Çünkü motor, platform, kullanılan malzeme tamamen aynı.


    Konu hakkında kurduğunuz mantık çok yanlış. Biri HYUNDAI diğeri KIA. O zaman bende CHERY nin kullandığı SEAT Cordoba şasesi , mitsubishi'den alınma AVL'nin yeniden tasarladığı acteco motor diye başlayayım. Az çok sanada fikir versin dostum.... Yanlış bilgilendireceğine hiç bilgilendirme .....




  • keşke türkiyenin de bir markası olsaydıda üç yıldız alsaydı
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Little F.K


    quote:

    Orijinalden alıntı: Acrux


    quote:

    Orijinalden alıntı: HaCKeRBoY64


    quote:

    Orijinalden alıntı: tayfun_aslan

    arkadaşım ACRUX öncelikle böyle bir sayfa açtığın için sana teşekkür ediyorum.senin moralinin bozulmasını istemem bazı şeyler için kulağının üstüne yatman gerekiyor.benim 2006 model accent era aracım var ben tek maaşla geçinen bir aileyim memurum gelirim belli.ben tiggoya bindim ve kalitesininde çokta kötü olmadığını gördüm yukarıda bir arkadaşım doğanla brodwayla kıyaslamış ve onların daha kaliteli olduğunu söylemiş gibi gözüküyor bence hayır katılmıyorum.bu bizim yııllarca kandırıldığımıza bir işarettir ispattır kanıttır...yanlışsa söyleyin.ben aracımı satıp inan tiggo almak istiyorum nedeni gidip bir jeep alacak maddi durumum yok ama tiggo suv kasa ve benim ihitiyaçlarımı karşılayabilecek bir araba(jeep)gibi duruyor.arkadaşlar bu arabaya bindide frene basıp durmadımı yada gaza bastıda motor kaputtanmı fırladı gibi şeyler mi yaşandı diye düşünüyorum.sen bu arabanın kullanıcısısın kaliteyi zaman belirler sen boşver onları.bana tiggon hakkında bilgi verebilirmisin?yok neymiş içi sert plastikmiş olsun benim arabanında sert plastik yumuşak olupta koynuma almıyorum ya lütfen arkadaşlar böyle şeyleri aşalım ve daha tarafsız eleştiriler yapalım.şimdiden herkeze teşekkür ediyorum iyi geceler.....

    Accent Era, ABD'de Sınıfının en güvenli aracı seçilmişti. Cherry'nin böyle bir özelliği var mı hocam?

    Sınıfının en güvenilir aracı seçilmişti, güvenli değil. Çünkü aracın EuroNCAP'ta bir testi yok. Fakat kimse kola kutusu gibi yakıştırmalar yapmıyor




    Tamamen aynı platform üzerine üretilmiş KİA RİO'nun ncap testi var, buda Era'ya emsal olabilir. Az çok fikir verir. Çünkü motor, platform, kullanılan malzeme tamamen aynı.


    Az çok fikir verir orası doğru fakat araçlar başlı başına farklı markalar ve modeller. Firmanın politikaları gereği araçlarda güvenlik konusunda çok farklı ekipmanlar da olabilir ki bu sonucu büyük ölçüde etkiler. C-NCAP'tan 3 yıldız almış baz donanım era ve bu sonuç chery alia ile aynı( gerçi c-ncap sonuçlarını ciddiye almıyorsunuz sanırım)
    Ayrıca araştırırken şöyle bir yorum gördüm forumda;

    quote:

    Era'nın Euroncap testi mevcut değil. Kia Rio ile aynı platform olmaları aynı skoru alacaklarını göstermez. i30 ilk girdiği testten 4 yıldız alabilmişken bazı modifikasyonlarla ikinci testte 5 yıldız alabilmiştir. Bu şu demektir bırakın aynı platformda kardeş olayı aynı araba bile olsan aynı skoru alamayabilirsin.


    Ben deseydim bunu nasıl yorumlardınız kim bilir Hyundai gibi bir markayı kötülemiyorum kesinlikle yanlış anlamayın. Zaten ne haddime. Ama ürettikleri accent era'nın(ki forumda bu fiyat aralığında 100 kişiden 80'i bu aracı öneriyor) baz donanım modeli, chery alia(teneke, kola kutusu, tabut denilen çinli otomobil) ile aynı performansı gösteriyor C-NCAP sonuçlarında. Bu bir çelişki değil midir?




  • @acrux

    Bu faydalı derleme için teşekkürler.

    Tiggo aracın fiyatına göre gayet makul, binilebilecek bir araç. Forumda insanların yaptıkları bir kısım yorumlara da bu kadar kafanı takma bence. Bankamatikten para çekerken elektrik çarpması sonucu ölünebilen, üst geçitlerini kamyon damperlerinin çarpıp yıkabildiği, tırlar, beton mikserleri ile bineklerin daracık sokaklarda kanka olduğu memlekette, bindiğimiz araba 3 yıldız alsa ne olur beş yıldız alsa ne olur.

    En iyi araba, başkaları değil bilakis kendin parasını hakettiğine inanıyorsan, içinde kendini rahat hissediyorsan bindiğin arabadır. 70-80 lerde aman Japon parçasını arabama takmam lardan bugün Japon sa gözü kapalı evet lere nasıl geldiysek Çin malı parça, eşya ve otomobiller için de aynı duruma geleceğimize şüphe yok.

    Kazasız, belasız yolculuklar dilerim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: zilog


    quote:

    Orijinalden alıntı: Little F.K


    quote:

    Orijinalden alıntı: Acrux


    quote:

    Orijinalden alıntı: HaCKeRBoY64


    quote:

    Orijinalden alıntı: tayfun_aslan

    arkadaşım ACRUX öncelikle böyle bir sayfa açtığın için sana teşekkür ediyorum.senin moralinin bozulmasını istemem bazı şeyler için kulağının üstüne yatman gerekiyor.benim 2006 model accent era aracım var ben tek maaşla geçinen bir aileyim memurum gelirim belli.ben tiggoya bindim ve kalitesininde çokta kötü olmadığını gördüm yukarıda bir arkadaşım doğanla brodwayla kıyaslamış ve onların daha kaliteli olduğunu söylemiş gibi gözüküyor bence hayır katılmıyorum.bu bizim yııllarca kandırıldığımıza bir işarettir ispattır kanıttır...yanlışsa söyleyin.ben aracımı satıp inan tiggo almak istiyorum nedeni gidip bir jeep alacak maddi durumum yok ama tiggo suv kasa ve benim ihitiyaçlarımı karşılayabilecek bir araba(jeep)gibi duruyor.arkadaşlar bu arabaya bindide frene basıp durmadımı yada gaza bastıda motor kaputtanmı fırladı gibi şeyler mi yaşandı diye düşünüyorum.sen bu arabanın kullanıcısısın kaliteyi zaman belirler sen boşver onları.bana tiggon hakkında bilgi verebilirmisin?yok neymiş içi sert plastikmiş olsun benim arabanında sert plastik yumuşak olupta koynuma almıyorum ya lütfen arkadaşlar böyle şeyleri aşalım ve daha tarafsız eleştiriler yapalım.şimdiden herkeze teşekkür ediyorum iyi geceler.....

    Accent Era, ABD'de Sınıfının en güvenli aracı seçilmişti. Cherry'nin böyle bir özelliği var mı hocam?

    Sınıfının en güvenilir aracı seçilmişti, güvenli değil. Çünkü aracın EuroNCAP'ta bir testi yok. Fakat kimse kola kutusu gibi yakıştırmalar yapmıyor




    Tamamen aynı platform üzerine üretilmiş KİA RİO'nun ncap testi var, buda Era'ya emsal olabilir. Az çok fikir verir. Çünkü motor, platform, kullanılan malzeme tamamen aynı.


    Konu hakkında kurduğunuz mantık çok yanlış. Biri HYUNDAI diğeri KIA. O zaman bende CHERY nin kullandığı SEAT Cordoba şasesi , mitsubishi'den alınma AVL'nin yeniden tasarladığı acteco motor diye başlayayım. Az çok sanada fikir versin dostum.... Yanlış bilgilendireceğine hiç bilgilendirme .....


    Farkındaysanız emsal olabilir dedim.Kesin bir fikir beyan etmemekle beraber fikrimi söyledim bu böyledir bu da kapak olsun demedim dostum. Anladın sen.

    Her ikiside aynı platformun kardeş araçları, chery gibi başka bir firmadan alt yapı kullanma olayı değil. VW grubu araçları gibi düşünelim...

    Kia'nın sahibi Hyundai olduğu için tamamen aynı platformda araçlar ürettikleri için, CEED-I30,ERA-RİO, MAGENTİS-SONATA, TUCSON-SPORTAGE gibi bu araçlar arasında güvenlik unsurları dahil büyük farklar yok.

    Tucson euro ncap'ten 4 yıldızlı, sportage ise us ncap'ten 5 yıldızlı. Her ikiside tamamen aynı araçlar. Tasarım olarakta birbilerine çok yakın iki araç sizce bu araçlar arasında saç kalınlığı güvenlik ekipmanları gibi konularda bir farklılık varmıdır? Dolayısıyla aralarında güvenlik olarak çok büyük farklar oluşur mu?

    @ACRUX

    http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/menuitem.db847bd57e3dc1f885dfc38c35a67789/?vgnextoid=c95df2905bf54110VgnVCM1000002fd17898RCRD&vgnextrefresh=1&ID=7698

    Hocam bu bilgi işine yarar mı bilmiyorum incele istersen. Biri Rio biri accent,

    http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/menuitem.db847bd57e3dc1f885dfc38c35a67789/?vgnextoid=c95df2905bf54110VgnVCM1000002fd17898RCRD&vgnextrefresh=1&ID=7690



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Little F.K -- 1 Mart 2010; 14:51:21 >




  • Verdiğiniz linklerde bir sorun var veya benim bilgisayar açmadı ama önemli değil. Ben arama yaptım ve sonuçları buldum. Evet bu kurumdan 5 yıldız almış fakat dikkat ettiyseniz bu kurumun da kriterleri farklı. En çok dikkatimi çeken ise aracın direk düz duvara çarptırılması. Bu sebeple eğer kurumun kriterleri hakkında bilginiz var ise bilmek isterim

    Ayrıca site biraz bol keseden çalışıyor sanırım(tabiki kurumun kriterlerinden kaynaklı):
    2001 Volkswagen Passat
    EuroNCAP 4 yıldız
    Safercar.gov 5 yıldız

    2003 Honda Accord
    EuroNCAP 4 yıldız
    Safercar.gov 5 yıldız

    1998 Honda Civic
    EuroNCAP 2 yıldız
    Safercar.gov 4 yıldız

    gibi...




  • C-cap'ı referans alıp da bu araç güveni diyorsanız, türk-cap yapıp bütün doğan şahinleri 5 yıldızlı yapabilirim
  • cevabınız için teşekkür ediyorum ....
  • valla chery e değilde o aşağılık distribütörü mermerler den dolayı içim ısınmadı. yoksa bu ülkede şuanda kendimin de kullandığı Protona karşı ne kampayaların yürütüldüğünü iyi bilirim.
    yine aynı zihniyet yok "ford un anavatanına connect sattık" yok "doblo % 100 türk" yada minicargo denen önden şişme arkadan basma modundaki araçları piyasada pompalıyorlar.
    hatta o haldeki peugeot bile J9 a armasını koydurtmuyor ama şu büyük holdingin ailesinin damadı hala üretiyor.

    bu arada baştaki mesajlardan birinde Japonların ürettiği araca teneke muhabbeti yapan bir zat varda onada cevabım şu; senin almanyanın VW sine kalsa hala 40 milyara 1.9 dizel boş jant kapaklı caddy (2. gününde baskıbalatayı yer) veyahut 8V 102 HP lik o muhteşem(!) motorlu araçlara binersin.
    makina mühendisliğinde temel esas üretim=sorunsuzluk dur. Türk sanayi sitelerindeki devasa yetkili servisleri kalkındırmak değildir.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Akustik -- 2 Mart 2010; 22:29:17 >




  • Mermerler açık söyleyeyim benim de çok hoşnut olduğum bir distribütör değil. Çünkü yıllarca mazda distribütörlüğünü yapmış firma fakat mazda istenilen yerlere gelemedi. Mazda sonunda TR'ye kendi girmeye karar verdi ve şu anda satışları gayet iyi. Chery için ne olacağını inanın kestiremiyorum ama yıllar önceki mazda tecrübesini yaşadıklarına göre herhalde biraz daha sağlam adımlar atarlar ileride de. Zaten Chery'nin Türkiye'de fabrika açacağı dedikoduları var Mermerler holdingden biri basınla paylaşmıştı. Türkiye'de fabrika açacak olursa kendi bile gelebilir direk Türkiye'ye. Mermerler işin içinden çıkabilir.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Rice-R

    C-cap'ı referans alıp da bu araç güveni diyorsanız, türk-cap yapıp bütün doğan şahinleri 5 yıldızlı yapabilirim

    Avrupaya ihraç edilmeyen bir otomobil'in EuroNCAP testinde ne işi olabilir. Ah keşke girse şu testlere de herkes rahatlasa
  • Mermerler için mazda belkide acı bi tecrübe oldu, aynı hatalar birdaha tekrar edilmez sanırım
  • Euro ncap'in kriterleri her zaman için daha serttir. En başta, araç 64km/s hızla çarpıştırılır. Ve düz duvara çarpmaz, ön sol kısımdan girecek bir engele çarpar. Bir şeyi kafadan bodoslama çarptırırsanız çok fazla zarara uğramaz. Ama çaprazdan alınan bir darbe çok daha vurucudur. Ayrıca işi bilenler çok daha iyi anlatabilir ama 64km/s hızın 50km/s hızdan daha fazla kinetik enerjisi olduğunu ve ölümcül yaralar, hatta ölüme yol açabilecek bir hız olduğunu da belirteyim. Öyle ki, Euro NCap'ten 5 yıldız alan araçları aynı engele 100km/s hızla çarptırdıklarında çok çok daha fazla zarar gördüklerini inceleyebilirsiniz.

    Sonuç olarak Chery'lerin herhangi bir güven sıfatına ulaşması için önünde çok zamanı vardır. Lütfen arkada bırakacaklarınızı düşünün.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: joushkun

    Euro ncap'in kriterleri her zaman için daha serttir. En başta, araç 64km/s hızla çarpıştırılır. Ve düz duvara çarpmaz, ön sol kısımdan girecek bir engele çarpar. Bir şeyi kafadan bodoslama çarptırırsanız çok fazla zarara uğramaz. Ama çaprazdan alınan bir darbe çok daha vurucudur. Ayrıca işi bilenler çok daha iyi anlatabilir ama 64km/s hızın 50km/s hızdan daha fazla kinetik enerjisi olduğunu ve ölümcül yaralar, hatta ölüme yol açabilecek bir hız olduğunu da belirteyim. Öyle ki, Euro NCap'ten 5 yıldız alan araçları aynı engele 100km/s hızla çarptırdıklarında çok çok daha fazla zarar gördüklerini inceleyebilirsiniz.

    Sonuç olarak Chery'lerin herhangi bir güven sıfatına ulaşması için önünde çok zamanı vardır. Lütfen arkada bırakacaklarınızı düşünün.


    Ben de size diyorum ki EuroNCAP ile C-NCAP arasında 8km/h lik hız farkı dışında hiçbir fark yok(kriter olarak)

    Yazdıklarımı tam olarak okumuyorsunuz sonradan böyle yorumlar yapıyorsunuz. Okumadan yorum yapmasanız Bakın sayfanın ortalarında ne yazmışım;
    quote:

    Dünya'nın birçok ülkesinde geçerliliğini koruyan EuroNCAP çarpışma testleri 64 km/h hızla yani C-NCAP'tan sadece 8km/h daha hızlı gerçekleştirilir.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Acrux -- 2 Mart 2010; 18:24:20 >




  • 50 diye okumuşum kusura bakmayınız. Ama bu, bu araçların euro ncap standartlarında çarpıştıkları vakit güvenli olacağı anlamına gelmez.

    bkz. Ford F-150 pick-up. Euro ncap'te 1 yıldızı zor aldı ama us-ncap'te 5 yıldızı var. Hemen hemen aynı hızda çarpışmalarına karşın euro-ncap'in çaprazdan vurdurulan bariyeri o aracı tabut haline getiriyor. Gerçi bunun tek nedeni, aracın kamyon mantığıyla üretilmesi. Yani altında düz şasi var, üzerine karoser oturtulmuş. Chery'lerde bu da olmadığından..
  • abi sonuçta mermerler içinden geldiği kuşak gibi yani "işine geliyorsa al kardeşim" kafasında bir grup. ve o güzelim mazda yı TR piyasasında mahvettiler. o yüzden onlar değil chery mercedes getirseler "acaba?" derim.
    şuna bak ya ssanyoung veya tata nın bile daha geniş bir satış ve servis ağı var.
  • Bu forumda malesef "araba namustur" düsturuna uyan bazı arkadaşlar sebebiyeti ile Çinli araçlarla ilgili olan birçok konu ya kilitlendi yada silindi.

    3 gündür Çin araçları ile ilgili konulara cevap yazmıyordum, sırf bazı bünyeler rahat etsin diye işyerimin yakınındaki balmumcu chery bayisinde önce aracı inceledim, 1 gün sonrasına da test alıp aracı kullandım.. Keşke yapmasaydım çünkü araç ile ilgili birşey bilmiyorken daha olumlu yorumlar yapabilirdim şimdi ise saf acı gerçekler ile karşı karşıyasınız.

    1. Bir kere öncelikle Mermerler denen grubun, hala 1991 de kendilerinden Mazda 626 yı alırkenki ciddiyetsizlik ve sorumsuzlukta olduğunu görmek beni şaşırttı. Araç hakkında doyurucu bilgi sunulmuyor üstelik bunun yanı sıra gerçek dışı bilgiler de veriliyor. Websitesinden baktığınızda aracın tüketim verilerini göremiyorsunuz, kendilerine sorduğumda ise aracın tüketimini satıcı arkadaş 7 litre olarak tanımladı, ufak bir test olabilmesi adına deponun nispeten boş olmasını tercih edeceğimi söyledim ve kendilerinden test sırasında aracı böyle teslim aldım. 20 tl ile yaptığı hesaplamada araç şehiriçi tahmini 9 litre nin üzerinde benzin yaktı.

    2. Ses yalıtımı bu kadar kötü bir araç ben şahsen daha önce kullanmadım. Rahatsız edici bir uğultu hiçbir zaman kulaklarınızdan eksik olmuyor. Araç yepyeni olmasına karşın tümseklerde "ileride herzaman duyacağınız" gıcırtıları esnemeleri duyabiliyorsunuz. J9 minibüslerden alışkın olduğunuz kapı kapama sesi bu araçta mevcut! yadırgamamız için sanırım.

    3. Diğer tüm güvenlik verileri gibi fren mesafesini de sitesinden öğrenemiyorsunuz. Deneyebileceğimiz bir alan da olmadığından çok istediğim fren testini yapamadım. Ama frenlerinin modern araçların fren mesafesinin bir hayli uzağında olduğuna emin gibiyim.

    4. Performans ve özellikle de 0-100 konularında çok da anlaşmazsızlık çıktığı için bunu da listeye eklemiştim. Araç 1375 kilo ve gayet verimsiz bir motor ile kalkışlarda ve ara hızlanmalarda başarısız hatta tatminkar bile değil. 0-100 bir kez deneyebildim ve kadrandaki sapmalarla da birlikte diyebilirim ki 15 saniyenin altı bu araç için imkansız.

    5. Virajlarda ağırlık merkezi yüksek araç fazlasıyla karoserini yatırıyor, hiç güven vermiyor. Yanımdaki görevli nin dönüşlerde elini mutlaka biryerlere tutması dikkatimi çekti

    Sizin için hayatımı riske atarak bu testi yaptım ey cheryciler

    Sonuç:
    Araçtan inip küçüklüğümde oynadığım oyuncaklar kadar bile kaliteli olmayan o plastiği kokpitte bırakıp, üzerine bir de kahve içip şu sonuca vardım; daha önceki yorumlarımda eleştirdiğimden de kötü bir araç. Fiyat/performans aracı olarak niteleyen arkadaşlara kesinlikle katılmıyorum zira ayni segment olarak gösterdiğiniz araçlar bu araçtan 15 gömlek üstün. Fiyat olarak çok daha makul fakat buna karşın çok daha güvenli, doğru dürüst yol tutan, performansı ile tehlikeye sokmayan, adam gibi servis ve garanti sunabilecek birçok marka varken ben chery yi alternatif olarak değil sadece "geliştirilebilir bir proje" olarak görüyorum.

    Yarın foto da eklerim, hani chery chery diye tutuşan kitlenin dediği gibi gerçekten aracı gidip görün hatta test edin ben size bunu tavsiye ederim, benim gibi eğlenceli vakit geçireceğinizden eminim




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Soylukan

    Bu forumda malesef "araba namustur" düsturuna uyan bazı arkadaşlar sebebiyeti ile Çinli araçlarla ilgili olan birçok konu ya kilitlendi yada silindi.

    3 gündür Çin araçları ile ilgili konulara cevap yazmıyordum, sırf bazı bünyeler rahat etsin diye işyerimin yakınındaki balmumcu chery bayisinde önce aracı inceledim, 1 gün sonrasına da test alıp aracı kullandım.. Keşke yapmasaydım çünkü araç ile ilgili birşey bilmiyorken daha olumlu yorumlar yapabilirdim şimdi ise saf acı gerçekler ile karşı karşıyasınız.

    1. Bir kere öncelikle Mermerler denen grubun, hala 1991 de kendilerinden Mazda 626 yı alırkenki ciddiyetsizlik ve sorumsuzlukta olduğunu görmek beni şaşırttı. Araç hakkında doyurucu bilgi sunulmuyor üstelik bunun yanı sıra gerçek dışı bilgiler de veriliyor. Websitesinden baktığınızda aracın tüketim verilerini göremiyorsunuz, kendilerine sorduğumda ise aracın tüketimini satıcı arkadaş 7 litre olarak tanımladı, ufak bir test olabilmesi adına deponun nispeten boş olmasını tercih edeceğimi söyledim ve kendilerinden test sırasında aracı böyle teslim aldım. 20 tl ile yaptığı hesaplamada araç şehiriçi tahmini 9 litre nin üzerinde benzin yaktı.

    2. Ses yalıtımı bu kadar kötü bir araç ben şahsen daha önce kullanmadım. Rahatsız edici bir uğultu hiçbir zaman kulaklarınızdan eksik olmuyor. Araç yepyeni olmasına karşın tümseklerde "ileride herzaman duyacağınız" gıcırtıları esnemeleri duyabiliyorsunuz. J9 minibüslerden alışkın olduğunuz kapı kapama sesi bu araçta mevcut! yadırgamamız için sanırım.

    3. Diğer tüm güvenlik verileri gibi fren mesafesini de sitesinden öğrenemiyorsunuz. Deneyebileceğimiz bir alan da olmadığından çok istediğim fren testini yapamadım. Ama frenlerinin modern araçların fren mesafesinin bir hayli uzağında olduğuna emin gibiyim.

    4. Performans ve özellikle de 0-100 konularında çok da anlaşmazsızlık çıktığı için bunu da listeye eklemiştim. Araç 1375 kilo ve gayet verimsiz bir motor ile kalkışlarda ve ara hızlanmalarda başarısız hatta tatminkar bile değil. 0-100 bir kez deneyebildim ve kadrandaki sapmalarla da birlikte diyebilirim ki 15 saniyenin altı bu araç için imkansız.

    5. Virajlarda ağırlık merkezi yüksek araç fazlasıyla karoserini yatırıyor, hiç güven vermiyor. Yanımdaki görevli nin dönüşlerde elini mutlaka biryerlere tutması dikkatimi çekti

    Sizin için hayatımı riske atarak bu testi yaptım ey cheryciler

    Sonuç:
    Araçtan inip küçüklüğümde oynadığım oyuncaklar kadar bile kaliteli olmayan o plastiği kokpitte bırakıp, üzerine bir de kahve içip şu sonuca vardım; daha önceki yorumlarımda eleştirdiğimden de kötü bir araç. Fiyat/performans aracı olarak niteleyen arkadaşlara kesinlikle katılmıyorum zira ayni segment olarak gösterdiğiniz araçlar bu araçtan 15 gömlek üstün. Fiyat olarak çok daha makul fakat buna karşın çok daha güvenli, doğru dürüst yol tutan, performansı ile tehlikeye sokmayan, adam gibi servis ve garanti sunabilecek birçok marka varken ben chery yi alternatif olarak değil sadece "geliştirilebilir bir proje" olarak görüyorum.

    Yarın foto da eklerim, hani chery chery diye tutuşan kitlenin dediği gibi gerçekten aracı gidip görün hatta test edin ben size bunu tavsiye ederim, benim gibi eğlenceli vakit geçireceğinizden eminim


    Test eden de konuştu bakın Chery'ciler




  • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.