Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Bio Dizel Üretimi Nasıl Yapılır, Okuyun Öğrenin! (5. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
113
Cevap
21
Favori
26.706
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
2 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 23456
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • LahanaSever L kullanıcısına yanıt
    Dostum biodizeli yaptık. Esasında yapıp ben bunu şu şekilde normal mazota en yakın değerde aldım, şu kadarda normal mazotla karıştırım şu motorlu aracımda denedim diyebilecek kimse yokmu?? konu 2011 de açılmış ama bir bilgi var, çok güzel diyen var deneyimini yazan yok!... Hadi arkadaşlar yapıcaksanız yapın, yaptıysanız görüşlerinizi yazın, ben kafaya koydum yapıcam, inşallahda burada değerlendirmemi yazarım. Gerçi değerlendirme de neye göre yapılır bilemiyorum, ama bence %40 bio % 60 normal mazot olarak karıştırılırsa sorun düşer gibi geliyor... Yada 50 lt karışıma ye 1/4 lt benzin eklenerek denenebilir. Buna sebep eski dizelcilerin motor sağlığı açısından bardak bardak mazot deposuna benzin eklediklerini duymamdır. Hadi bakalım biyodizelciler...
  • Kardes forumda biodizel diye aratsana.yapan var kullanan var. Kimyasal lazim olur bu is icin benim arkadas var ozelden ulas bana iletisim bilgisi vereyim.ordan fiyat alirsin.fiyat uyarsa alirsin işte.kafana gore bakarsin duruma.bio diesel diye nette arat bir dolu yapan var dunyada:) turkiyede girisimci az halbuki her yer bitki ve yag ulkede.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • alantirikci A kullanıcısına yanıt
    ...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi serkans674 -- 23 Aralık 2013; 13:49:01 >
  • Nereden ogrendin hocam kimya falan mi okudun?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Teşekkürler,çok faydalı paylaşım.
  • biyodizel kimyasalları için pm atıp fiyat alabilirsiniz.
  • arkadaşlar konuyu tam olarak 3 sene önce açmıştım.. ve 3 senedirde bio dizel üretmedim.. yağ bulmak zor olduğu için.. bu sene tekrar iştahlandım ve ürettim.. Fıstık yağından ürettim.. 10 asit, yıkama yaptım, tam olarak 108 kg yağdan 88 kg biodizel çıktı.. bugüne kadar hiç yıkama yapmamıştım.. ve özellikle renault commonrail araçlarda sürekli problemler yaşadım.. ancak şuan görüyorum ki, hatam yıkama yapmamakmış.. yıkama yapınca neredeyse mazot kesafetinde bir yağ ortaya çıktı.. ancak asit oranı yüksek olduğu içinde busefer 32 KG metanol koydum.. yani maliyet arttı.. Ama 2005 model pregio da denedim, sabahları kütahya gibi soğuk bir memlekette bile tek marşta çalıştı..
  • ben bio dizelin uygun üretildikten sonra kesinlikle araca bir zararının olacağını düşünmüyorum, bir kere en önemlisi çevreye çok en ufak bir zararı yok, setan sayısı fazla, kaliteli bir yakıt... yıkamadan sonra 130 dereceye ısıtıp kuruttum bide en sonunda, 70 derecedeyken araca koydum, araç deliler gibi şahlanıyordu, tabi sıcaklık düşünce normale döndü.. ama şunu söyleyim kesinlikle yıkama yapılan bio dizel çekişte fark ettirmiyor.. ben 3 sene önce euro 4 motora sahip caravelle aracımda tam 25000 km yıkanmamış bio dizel kullandım, sorun yok..
  • LahanaSever L kullanıcısına yanıt
    Biodizel için pompa duse ler ideal araçlar hocam eğer van araca ihtiyacın varsa 1.9 tdi transporterlere bir bak
  • Kara duman var mı peki bu formülde ?
  • KAra duman kara trende olur... Bio dizel kullanan araç beyaz duman atar... sağlıklı ve kızartma kokulu...
  • Tamam anladık kara duman kara trende olur:)
    saol ayrıca bilgi ve birikimini paylaştıgın için.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Anlatılan biodizel yapımında en önemli eksik yıkama yapılmaması ki ne kadar çok o kadar iyi ayrıca kurutulmalı ve öyle kullanıma sokulmalı. Yıkama yaptıkça asit oranı da düşer birde gaz yağı ilave ettin mı off of.
  • Senin Canın sağolsun...
  • Sevgili dostum ben daha önceleri hep ekliyordum bu sefer gaz yağı koymadım.. gayet iyi çekişte en ufak bir değişiklik yok..
  • gaz yağı mazota gore daha yanıcı ve daha iyi çözücüdür (zamanla oluşabilecek tortu, zamk v.b. engeller). Ayrıca mazotun donmasını engellemek için bölgelere göre değişik oranlarda (%5-%50) mazota ilave edilir daha ince olduğu için de yakıtı da artırır.
  • evet doğru söylüyorsun.. ancak parlama noktası daha düşük olduğu içinde mazotun parlama noktasını düşürerek, aracın çekişini arttırıp, mazot tüketimini de arttırıyor malesef.. şuanda gaz yağı olmadan, normalde 100 km de 10 litre yakan kia pregio tci motor, yağda 7,2 LT yakıyor..
  • Arkadaşlar zaten şuan yasal yüzde oranı %2 . Amerika da bu oran %25 lerde ve ileride %65 e çıkartmayı amaçlıyorlar yan anlayacağınız zaten B100 şeklinde kullanmak için B100 için yapılmış motorlar gerekmektedir buda yeni araba demektir. Sizler eğer kullanmayı düşünüyorsanız ev şartlarında yapılan bir biyodizeli %15-20 civarında kullanın bir sıkıntı yaşayacağınızı sanmıyorum. Biz tesis şartlarında üretim yapıyoruz ve %30'u görüyoruz ama %100 kesinlikle zarar verir. Konuda ev şartlarında olunca enteresan olmuş elinize sağlık :)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Huseyin-ZST

    Çok güzel paylaşım... Teşekkür ederim.

    Lüzumsuz diyen arkadaşlar için:

    Evde üretilen biodizel'in maliyeti 0.8-1.2TL civarında (kullanılmış yağ ile). Eurodizel 4TL civarında. Kullandığınız Biodizel'in kurum yapma diye bir olayı yok ve haliyle yağlama becerisi eurodizelden yüksek. Dolayısı ile motorun geneli içi biodizel daha iyi. Biodizel'in pompa ömrünü azalttığı bir gerçek ve uzun vadede hassas enjektörlere ne yapacağı meçhul. Bir yerde okuduğum bir bilgi bosch marka pompa, HDI olmayan bir motor deniyordu. Bosch pompa daha rijit yapıdaymış. HDI motorun ne derdi var bilmiyorum. Gelelim hesap mevzusuna:

    Pompanız ve enjektörünüz 75.000km sonunda pert olsa ve ikisi için de kazık yeseniz pompa 2000TL, enjektör 4000TL olur. Bu 75.000km boyunca 100km'de 7 litre ortalama yakıt yaksanız, 750*7 = 5250lt dizel yakarsınız. 4TL/lt fiyatı ile 5250*4 = 21.000TL yakıt masrafı...

    Aynı 75.000km yolu kendi biodizeliniz ile yaparsanız: 5250*1.2= 6300TL yakıt masrafı. Dediğim gibi enjektöre zarar verecek diye bir kaide yok. Sadece sallıyorum. Diyelim versin. Ve kazık yediniz enjektör + pompa tamiri 6000TL tuttu. 6300TL Yakıt + 6000Tl tamirat = 12.300TL... Gene Pompadan aldığınız Eurodizel'den 8.700Tl daha ucuz. Enjektör değiştiriyorsanız bir motor yaptırıverin. 1700TL desek... Kaldı mı 7000TL fark? üstelik motorunuzu sıfırladınız... Haydi bir 75.000km daha...

    Dolayısı ile yılda 20.000km ve üstü yol yapan herkes için mantıklı... Ancak motoru toplamadan aracı birine satmak da büyük şerefsizlik olur söylemeden edemeyeceğim. Veya "motoru sıfırlatın" deyip satmak lazım.

    2000 lira pompa 4000 lira enjektör, altın kaplama heralde bunlar ?




  • quote:

    Orijinalden alıntı: efedami

    quote:

    Orijinalden alıntı: Huseyin-ZST

    Çok güzel paylaşım... Teşekkür ederim.

    Lüzumsuz diyen arkadaşlar için:

    Evde üretilen biodizel'in maliyeti 0.8-1.2TL civarında (kullanılmış yağ ile). Eurodizel 4TL civarında. Kullandığınız Biodizel'in kurum yapma diye bir olayı yok ve haliyle yağlama becerisi eurodizelden yüksek. Dolayısı ile motorun geneli içi biodizel daha iyi. Biodizel'in pompa ömrünü azalttığı bir gerçek ve uzun vadede hassas enjektörlere ne yapacağı meçhul. Bir yerde okuduğum bir bilgi bosch marka pompa, HDI olmayan bir motor deniyordu. Bosch pompa daha rijit yapıdaymış. HDI motorun ne derdi var bilmiyorum. Gelelim hesap mevzusuna:

    Pompanız ve enjektörünüz 75.000km sonunda pert olsa ve ikisi için de kazık yeseniz pompa 2000TL, enjektör 4000TL olur. Bu 75.000km boyunca 100km'de 7 litre ortalama yakıt yaksanız, 750*7 = 5250lt dizel yakarsınız. 4TL/lt fiyatı ile 5250*4 = 21.000TL yakıt masrafı...

    Aynı 75.000km yolu kendi biodizeliniz ile yaparsanız: 5250*1.2= 6300TL yakıt masrafı. Dediğim gibi enjektöre zarar verecek diye bir kaide yok. Sadece sallıyorum. Diyelim versin. Ve kazık yediniz enjektör + pompa tamiri 6000TL tuttu. 6300TL Yakıt + 6000Tl tamirat = 12.300TL... Gene Pompadan aldığınız Eurodizel'den 8.700Tl daha ucuz. Enjektör değiştiriyorsanız bir motor yaptırıverin. 1700TL desek... Kaldı mı 7000TL fark? üstelik motorunuzu sıfırladınız... Haydi bir 75.000km daha...

    Dolayısı ile yılda 20.000km ve üstü yol yapan herkes için mantıklı... Ancak motoru toplamadan aracı birine satmak da büyük şerefsizlik olur söylemeden edemeyeceğim. Veya "motoru sıfırlatın" deyip satmak lazım.

    2000 lira pompa 4000 lira enjektör, altın kaplama heralde bunlar ?


    rail pompasının tamiri 350 tl tutuyor..
    ancak enjektör olayı araçtan araca değişiyorki, bende 2.5 tdi caravellelerin (t5) enjektörlerinin altın kaplama olduğunu düşünmüyor değilim.. son euro kur değişiminden sonra 1,650 TL birtanesi 5 silindirli olduğuna göre düşünün yani..




    • 
Sayfa: önceki 23456
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız