B8 1.6 TDI Rölantide sarsıntı ve yolda gaz kesme sorunu

Merhabalar .2015 model B8 Passat 1.6 TDI sahibiyim. Aracım 145.000 kmde ( DSG vitesli ).

1. sıkıntım : Araç rölantide iken (motorun sıcak yada soğuk olması farketmiyor) içeride durulamayacak kadar ciddi sarsıntı yapıyor, içinde titriyoruz.

Gaza basınca sarsıntı duruyor ayağı gazdan çekince tekrar yapıyor. Devir saati normal gösteriyor titreme yaparken, devir düşük değil olması gerektiği gibi.

2. ve esas sıkıntım : Araçla uzun yolda giderken aniden gaz kesiyor ve gaza sonuna kadar yüklensem de araç hızlanmıyor.

Örneğin 120 ile giderken 80 e düşüyor, sonra 100 e çıkıyorum 70 e düşüyor, 130 a çıkıyorum 80 lere kadar düşüyor. Hatta yokuş çıkıyorsam 50 ye kadar düşüyor.

Sizlerden değerli yorumlarını bekliyorum.

Not: Yetkili servis çözüm bulamadı bu duruma hiçbir arıza görünmüyor bilgisayara bağlayıp baktılar.

Hocam merhaba,anlık olarak 287k kmde b8 sahibiyim.Titreme sorunu bende sadece rölantide dururken yapıyor ve volant kaynaklı.Gaz kesme muhabbeti ise yeni yaşadım.3.cümau pompam bozuk idi.Araba sürekli şişiyor ve gitmiyordu.Turbo kaynaklı sandım fakat değilmiş.Arıza bendede çıkmıyordu servis deneme yanılma ile buldu hocam.İşinin ehli bir özel servise gitmekte fayda var

Bazen hiç sorun olmuyor. Bu anlattıklarımı yapmıyor. Özellikle uzun yolda (20-30 km yi geçince) sıkıntı oluyor. Bilgisayarda arıza kodu çıkmıyor malesef.

Küçük bir şehirde yaşıyorum birkaç işin ehli sayılır usta gezdim çözemediler malesef. Ne pompası bozuktu anlayamadım bende ona baktırayım? Sorunumuz aynı araba şişiyor ve gitmiyor.

Evet şehir içinde yollar çok bozuk olduğu için sakin kullanıyorum. Siz sorunda fark ettim rölantide titreme yaparken start stop devreye girmiyor viteste yada boşta azıcık gaz verince titremeyi kesiyor gazı bırakınca tekrar titriyor.

Başlığa ilk baktığımda R8 diye okudum. Audi ne zaman 1.6 motorlu R8 yapmış diyordum :)

Bugün baktıracağım dpf egr ye bakalım sonuç ne çıkacak burada paylaşacağım. Teşekkür ederim.

Dpf Egr sorunu ise motor rölantideykende yapar mı bunu?

Yakıtı kaliteli diye bildiğimiz yerlerden alıyorum.

Bugün bi usta emme manifoldundan dedi söktü kurum çoktu temizledi taktı ve egzoscu makineye bağlanarak partikül temizliği yaptı. Bu işlemlerden sonra 4.000 devirde yaklaşık 1 saat aracı kullandım. Birikintilerin gittiğinden emin olduktan sonra uzun yola çıktım malesef sonuç aynı. Ne yapacağımı şaşırdım.

Hocam kanını emerler sanayide üzülür durursun. 2011 1.6 TDİ passat B7 aracım vardı 312 binde sattık kurtulduk. Seninki birde DSG evlerden ırak olsun aman diyim sat kurtul saatli bombayla geziyorsun şuan araç 300 bine gelmek üzere. Ne egr si biter ne enjektörü biter ne turbosu ne mekatroniği kavraması derken arabaya çalışırsın.

1. enjektörde sıkıntı çvarmış. Rölantideki sarsıntının ondan olduğunu tespit ettik onu çözeceğiz. Diğer durum hala sürüyor. Su pompasını değiştirip deneyeceğiz bide. Gelişmeleri aktaracağım burada.

Sanmıyorum. DSG kavraması da yetkili serviste değiştirildi. Enjektörler tamirde sonucunu bekliyorum.

1. sıkıntı motor kulağı veya motor takozu gibi geldi bana. takozun işi bitmişse teklemeyede neden olur. arkadaşlar volant demiş volantta sorun varsa rolantide fren pedalında titreme olur.
2. numarada anlık kesinti enjektörlerden olabileceği gibi turbo kontrol valfi ve egr kaynaklıda olabilir.

Enjektörlerin ayarları yapıldı ve yerine takıldı. Ayrıca turbo su pompasını da değiştirdik sorun aynı. Bi kez olmak üzere turbo şarj soğutucu sıcaklık sensörü arızası verdi. Bu parça nerede bulunuyor acaba?

Arabaya servis güncelleme yaptıktan sonra bu sorunlar baş gösterdi. Audi aracımda defalarca güncelleme yapılmıştı bi sorun yaşamamıştım. Güncellemeye bağlı olabilir mi sorunumuz? Eski yazılıma gönmemiz mümkün mü?