Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
Bildirim
2017 golf vs 2017 leon
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Leon alacak kadar zengin değildim, o yüzden Golf aldım 
-
Baba ile oğul karşılaştırılmaz!
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Tasarım leon, teknoloji aynı zaten sadece daha az paraya leon'da daha çok teknoloji alınıyor( şu fiyatların bize az dedirttiği şey 100 kağıt oldu, rezillik), malzeme kalitesi golf. Yol tutuş torsiyonda sert karakter gereği leon, 1.4 söz konusu olunca bağımsız işin içine girip leon'u iddialı olduğu noktada da bitiriyor zaten.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Adieu -- 13 Mayıs 2017; 19:53:15 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Tasarım: Leon.
Performans: Leon. (Golften 50 kg civarı daha hafif, tüm motor seçeneklerinde)
Kalite: Golf. (Daha fazla yumuşak plastiği var ve ayriyetten kapı içlerinde ve torpido içinde kadife kaplamalar var)
Teknoloji: 2 araçtada aynı opsiyonlar sunuluyor genellikle, fakat makyajlı golfün hayalet kadranları felan var. Bu konuda net bir üstünlük söz konusu değil.
Motor: Hepsi aynı şeyin laciverdi.
Sürüş Özellikleri: FR Leon'un iyi yol tuttuğu söylenir, fakat bence övülecek bir yol tutuşu yok, kötü de değil, ama MQB platformundaki C segmenti otomobillerin yol tutuşunu şahsen eğlenceden uzak buluyorum.
Leon genel olarak yol tutuş konusunda Astra, Focus, Giulietta, F20 1 Serisi, W176 A Serisi, ve Mazda 3 gibi otomobillerden daha geride bir otomobil.
Golf'ün de yol tutuş konusunda bir iddiası hiçbir zaman olmadı, virajlarda belli bir limitin üzerine çıkmazsanız, güvensizlik durumu söz konusu değil, fakat iki otomobilde sürüş özellikleri bakımından yukarıda saydığım diğer araçlardan kesinlikle gerideler. Sürüş dinamikleri konusunda = denilebilir.
-
Golf tabiki.. leonda çok fazla trim sesi sorunu mevcut. Yeni golf ün hayalet ekranı ve yenilenmiş matrix far ve stoplari muhteşem duruyor ayrica..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Aslında leon daha sportif bi araba gibi geliyo golf daha ciddi hissettiriyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Birde 2.el konusunda aralarında fark var aslında ama son yıllarda leon da 2.el pazarında oldukça iyi gidiyor. Ne dersiniz bu konuda?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
İkisi arasından ise Golf alırım, istediğimiz 3. bir seçenek olsa ikisini de almam. 
-
Golf dizel torsiyon çubuğu olayı çok can sıkıcı. Hâlbuki dizel daha pahalı.
Bu yüzden Passat
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
kriterler arasına 2.el piyasasınıda eklemek gerek.. -
Bilen varsa cevaplayabilir mı?
Ww seat ve Skoda ortak segmentteki araçlarında her şeyi mı aynı kullanıyor. Özellikle şasi mesela ortak mı. Ee o zaman bu araçların nasıl arasında fark oluyor?
Bence bazen şeyler aynı olsa da görünmeyen aksamlar yine marka kendi kalitesini basıyordur.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: kerotobil
Baba ile oğul karşılaştırılmaz!
Golf ile poloyu karşılaştırmamış zaten
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Golf ile polonun kıyaslanması söz konusu olamaz. Kendi anladığınızı etrafa yansıtmayın.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: kerotobil
Baba ile oğul karşılaştırılmaz!
Kuzenler karşılaştırılabilir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Yazaryazarokur
Bilen varsa cevaplayabilir mı?
Ww seat ve Skoda ortak segmentteki araçlarında her şeyi mı aynı kullanıyor. Özellikle şasi mesela ortak mı. Ee o zaman bu araçların nasıl arasında fark oluyor?
Bence bazen şeyler aynı olsa da görünmeyen aksamlar yine marka kendi kalitesini basıyordur.
Mesela leon, octavia ve golf aynı platformu kullanıyor, MQB platformu. Motor-şanzıman zaten aynı. Arada işçilik farkı olabiliyor bazen, golf sessiz bir araç iken leonda trim sesleri mevcut yada golf ve octavia'nın kapı içleri-torpido gibi yerleri halı kaplı, yani kalite anlamında da ufak dokunuşlar olabiliyor. Tabi aradaki fiyat farkına göre de normal bir durum. Ama bana göre platform,motor,şanzıman aynı ise gerisi teferruat. -
Bana göre de öyle de o zaman marka mı değer artıyor bir de kaliteli montaj. Bence o kadar az fark yoktur ya
Ne bileyim mesela diş akşam kaporta kullandıkları malzeme kalitesi fark eder bence. Çarpışma testlerinde platform aynı ise aynı not mı geliyor o zaman.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Yazaryazarokur -- 14 Mayıs 2017; 0:49:10 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Yazaryazarokur
Bana göre de öyle de o zaman marka mı değer artıyor bir de kaliteli montaj. Bence o kadar az fark yoktur ya
Ne bileyim mesela diş akşam kaporta kullandıkları malzeme kalitesi fark eder bence. Çarpışma testlerinde platform aynı ise aynı not mı geliyor o zaman.
Platform, motor-şanzıman aynı olduktan sonra ne kadar farklı olabilir ki ? Birazcık işçilik, ufak kalite detayları biraz izolasyon(golf'ün stepne kısmının halı kaplı olması gibi) ve tabi marka imajıyla farklılaşıyorlar. Neticede hepsi ortak parçalar ile üretilen araçlar. Evet çarpışma testlerinden de aynı puanları almış octavia-leon-golf üçlüsü.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 14 Mayıs 2017; 0:58:5 >
-
Ben yine de o kadar aynı olduğuna inanmıyorum. Bariz yerlerinde görünmeyen kalite farkları vardır
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yazaryazarokur
kullanıcısına yanıt
Görünmeyen farklar derken ?
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
|
Tasarım: Leon.
Performans: Leon. (Golften 50 kg civarı daha hafif, tüm motor seçeneklerinde) Kalite: Golf. (Daha fazla yumuşak plastiği var ve ayriyetten kapı içlerinde ve torpido içinde kadife kaplamalar var) Teknoloji: 2 araçtada aynı opsiyonlar sunuluyor genellikle, fakat makyajlı golfün hayalet kadranları felan var. Bu konuda net bir üstünlük söz konusu değil. Motor: Hepsi aynı şeyin laciverdi. Sürüş Özellikleri: FR Leon'un iyi yol tuttuğu söylenir, fakat bence övülecek bir yol tutuşu yok, kötü de değil, ama MQB platformundaki C segmenti otomobillerin yol tutuşunu şahsen eğlenceden uzak buluyorum. Leon genel olarak yol tutuş konusunda Astra, Focus, Giulietta, F20 1 Serisi, W176 A Serisi, ve Mazda 3 gibi otomobillerden daha geride bir otomobil. Golf'ün de yol tutuş konusunda bir iddiası hiçbir zaman olmadı, virajlarda belli bir limitin üzerine çıkmazsanız, güvensizlik durumu söz konusu değil, fakat iki otomobilde sürüş özellikleri bakımından yukarıda saydığım diğer araçlardan kesinlikle gerideler. Sürüş dinamikleri konusunda = denilebilir. |
|
Seat leon - vw golf ve audi a3. Hepside gözümde aynı arabalar. Tasarımlar farklı falan filan.
Eğer ucuz istiyorsan leon, iç mekanı daha iyi olsun diyorsan golf, daha da kaliteli iç mekan arıyorsan a3. Vag grubu bu noktada iyi kertiyor müşterilerini. Çoğu insan araba alırken teknik detaylarına bakmıyor, görünüş/hissiyata daha çok önem veriyor. Vag grubu da burda iyi oyun oynuyor. Leon'a birkaç nikelaj, sünger ekleyip golf olarak satıyor. Golf'e birkaç yalıtım malzemesi ekleyip a3 olarak satıyor. Müşteride kanıyor bu oyunlara, daha yüksek ödemeye dünden razı oluyorlar. Yoksa ha audi a3 müş, ha vw golf müş, ha seat leonmuş. Zerre farkı yok benim gözümde. |
|
Golf ile poloyu karşılaştırmamış zaten
|
Benzer içerikler
- bmw 3 serisi hangi segment
- 2.el volvo s60 alınır mı
- geri geri giderken debriyaj fren
- düşürülen km eski haline getirme
- ab heçbek ne demek
- citroen c3 2024
- nissan juke
- peugeot 3008
- skoda fiyat listesi 2024
- kia picanto 2024
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
