Şimdi Ara

%100 elektrikli yeni Hyundai IONIQ 6 Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri (7. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
243
Cevap
12
Favori
11.790
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
4 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 56789
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • berkandinçay B kullanıcısına yanıt

    5 yılda 75.000 km yapsanız, araç da ortalama 6 litre yaksa, bugünkü fiyatlarla 157.000 lira benzin harcamışsınız demektir. Oysa ben evden şarj ederek sadece 15.000 lira harcamış olacağım. Daha geçen hafta toplamda 50 km yokuş çıktığım ve yol üstünde hiçbir elk şarj istasyonu olmayan bir yol katettim. Hiç de korkarak basmadım gaza. Her yokuşun bir de inişi olduğundan yaklaşık bi 25 km menzil kazandım, yani verdiğimi %50 geri aldım, hatta yokuş aşağı gittiğim yolu da hesaba katarsak daha da fazlasını. Ama benzinli - dizel araçlarda yokuş inerken yakıt harcamama harici bir kazancınız olmuyor. Klimayı da sıcağı da rahatlıkla açıyorum, hatta koltuk soğutmamı ısıtmamı ve direksiyon ısıtmamı da açıyorum rahat rahat.

    300 km'de bir yarım saat mola vermeyeceksem hiç çıkmayayım yola daha iyi. Benim için yol demek , yolu yaşamak demek. Son gaz gitmenin bir manası yok. 3 saat ya da 300 km sonra gireceksin mola yerine tuvalet ihtiyacını göreceksin, bir yemek yiyeceksin, aç değilsen bir çay kahve içeceksin. Sevdiklerimle yapmayı en çok sevdiğim şeylerden biri. Sizin zaman kaybı değdiğiniz şey benim için hayatın güzel anı. Zaten o zamana kadar araç yeterli şarjı almış oluyor.Neden 2 sene boyunca devamlı DC'de şarj edeyim ki? Taksici değilim, kamyoncu değilim. Araç iki gündür dışarı bile çıkmadı.Yılda en fazla %20 oranında uzun yolda kullanıyorum, onda da ilk şarjı ve döndükten sonraki şarjı AC ile yaptığımı varsayarsam zaten DC ile çok fazla şarj ihtiyacım olmuyor. 2 yıl sonra bataryamın %90'ın üstünde olacağını düşünüyorum ki muhtemelen daha da yukarıda olacaktır.



    %100 elektrikli yeni Hyundai IONIQ 6 Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleriErdem Çizmecioğullarıyoutube
    #elektrikliotomobil #elektrikliaraba #renaultzoe TIKLA ABONE OL: http://bit.ly/2telCBw Bu videoda dünyada görüp görebileceğiniz en yüksek km'ye sahip elektrikli araçlarından birinin pilini ölçtük ve aşırı şaşırdık. Çünkü 3 yaşında bu araç 345.000KM yol almasına rağmen pil kapasitesi %96 çıktı. 50.000KM'de pilin biter diyenlere selam olsun... Yorumları bekliyorum... İyi Seyirler MAHİR ABİ'NİN RESTORANI İÇİN: http://kertegusto.com Not: Video'da geçen markaların video ile herhangi bir sponsorluk veya benzeri bağlantısı yoktur. Eşarj, Voltrun, Zes,Sharz ve Meydan Avm sadece şarj imkanı sunan firmalardır. Türkiye'deki Şarj İstasyonu Ağı: www.plugshare.com Diğer Videolarım: Elektrikli Araba Nasıl Şarj Edilir? ZES - ZORLU ENERJİ https://www.youtube.com/watch?v=0RvefBMwBno Elektrikli Araba Nasıl Şarj Edilir? EŞARJ Nedir? https://www.youtube.com/watch?v=TfOZEk3kJos Elektrikli Araba Ömür Boyu Ücretsiz Nasıl Şarj Edilir? https://www.youtube.com/watch?v=Joj01L9YLIM 81 Şehire Elektrikli Araba Şarj İstasyonu Geliyorrrrr..... Sharz.Net Nedir? Nasıl Kullanılır? https://www.youtube.com/watch?v=GBzwPHYLE3Y Elektrikli Otomobil Evde Şarj İstasyonu Tanıtım Videosu | Detaylar: evdesarj.com https://www.youtube.com/watch?v=8JzWGziYYBM Elektrikli Taksi Renault Zoe ile 240.000KM - Zorlu Taksi https://www.youtube.com/watch?v=h9Z5WVwniog Elektrikli Araba Nasıl Şarj Edilir? VOLTRUN https://www.youtube.com/watch?v=QhQnc49cGS8 Türkiye'de Satılan Elektrikli ve Hibrit Otomobiller | BMW JAGUAR RENAULT SMART https://www.youtube.com/watch?v=IK9BKTbY61s Neden Elektrikli Renault Zoe Aldım? 30.000km Tecrübesi - Tasarruf İçerir https://www.youtube.com/watch?v=XW4La1mvinQ&t=4s Tehad Kimdir? www.tehad.org https://www.youtube.com/watch?v=oijOAJ7A_Uo Elimden geldiğince ilerleyen zamanlarda sizlere daha iyi videolar çekeceğimin sözünü veriyorum. Üstüne bir de abone olup yorum yaparsanız iyice heyecanlandırırsınız beni... Destek olan herkese şimdiden teşekkürler...
    https://www.youtube.com/watch?v=0Dcj5foFdyQ


    %100 elektrikli yeni Hyundai IONIQ 6 Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleriGo Green Autosyoutube
    In this video, I plug in our diagnostic scanner into this 7 year old Renault Zoe and show what the BMS (battery management system) reports. For more Renault Zoe videos, see this playlist https://www.youtube.com/playlist?list=PLW0oq-rvufntXw4Vdv1eJx5i8p0DjfJ6u Please subscribe and have a look at the back catalogue of EV videos on this channel, see https://www.youtube.com/c/GoGreenAutos/videos Why not follow Go Green Autos on Facebook at https://www.facebook.com/GoGreenAutos ? For EVs for sale, see https://www.gogreenautos.co.uk/for-sale For referral codes, see https://www.gogreenautos.co.uk/referral-codes #gogreenautos #evlearning #renaultzoe #usedevs #electricvehicles #electriccar #electriccars #gogreenautosuk #evbattery
    https://www.youtube.com/watch?v=KS2T66lutTI



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi namre3kutuk -- 23 Ekim 2023; 15:4:33 >




  • Düşünen varsa iki milyon istiyorlar. Bir önceki resimlerde çavuşoğlu(diyarbakır hyundai bayii) plakalıkları vardı çıkarmışlar :)
    %100 elektrikli yeni Hyundai IONIQ 6 Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • NoDRaC N kullanıcısına yanıt

    400 bin liralık ne aksesuar varmış acaba? :)

  • namre3kutuk kullanıcısına yanıt
    Benzin maliyeti benim için hiçbir zaman problem olmadı. Ortalamam 6 değil, 5,2lt. Bir depo ile normalde 1000km üstü, 1100km 'yi de gördüm. Türkiye'ye gelmeyen manuel vitesli 2023 Mazda 3 Skyactiv'de ortalama 4lt altı, bir depo ile (51tl) 1400km üstü görüyor.

    2018 benzinli ile 2023 elektrikliyi karşılaştırmanız mantıksız, 2023'ü karşılaştırmalısınız.

    Benzinde EPDK 'nın belirlediği kazık payının arkasına sığınarak bataryalı aracı galip ilan etmeye çalıştınız fakat teknik olarak özellikle şarj süreleri açısından mağlup.

    Son gaz gitmek demişsiniz. Ben son gaz gitmiyorum, kimi yollarda keyfe keder hızlanıyorum. Pedala bastırdığımda "ehyvah bi sonraki istasyon nerdedir, istasyonu pas geçer miyim" endişem olmuyor.

    Bataryalı aracın kendi açımdan tek kullanım alanı bakkala fırına markete giderken 2. araç olarak olabilir.

    Araç 42bin km'de genel ortalamam 5,2lt/100km, litresi 35tl'den benzine bugünün parasıyla 76500TL harcamışım. Siz 157bin TL diyorsunuz

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • berkandinçay B kullanıcısına yanıt

    Daha öncede söyledim, bu konudaki muhalefetinizi anlayamıyorum.Alan memnun satan memnun. B Suv fiyatına elektrikli D sınıfı araç aldı insanlar, Allah da her isteyene nasip etsin.m.


    Ben hesabımı 75.000 km üzerinden yaptım, nerden bileyim sizin aracın evinizin önünde yattığını? Yılda 8 bin km yapmışsınız. 60 bin, 90 bin , 120 bin bakımınız gelsin ondan sonra konuşalım.


    Siz hep uzun yol düşünüyorsunuz, ben diyorum ki 15000 km kullanıyorum, 12.000'i şehir içi. Bu veriyi hep görmezden gelip sanki 7/24 şehirler arası gidiyormuşuz gibi konuşuyorsunuz. Asıl sizin vaktiniz benzin istasyonlarında geçiyor. Ben otoparktaki yerime 220 v elektrik çektikten sonra,ineceğim arabadan 20 saniyede şarjımı takacağım, yola çıkarken de şarjdan çıkartıp gideceğim. Siz araçtan ineceksiniz, dolmasını bekleyeceksiniz, kredi kartınızla ödeme yapacaksınız, ohooo bir sürü vakit kaybı.

    Piyasada o kadar çok uygulama var ki, ne kadar gideceğim, nerde duracağım öncesinden belli. 50 - 60 km boyunca benzin istasyonu olmayan yollar biliyorum, oysa benim öyle bir derdim yok. Elektrik olan her yer benim için benzin istasyonu. Yakıt kaliteli mi, kalitesiz mi hiç öyle bir derdim yok. Siz yaylaya falan gittiğinizde petrol çıkartıp benzin yapabiliyor musunuz? Ben ister güneş enerjisi kurarım, ister rüzgâr hatta sudan bile elektrik elde ederim. Gittiğim yerde %99 elektrik olacağı için bunlara da gerek yok gerçi :)


    Türkiye'de 2023 model olup da 4.5 ltnin altını gösteren kaç araç var acaba?


    "Benzinde EPDK 'nın belirlediği kazık payının arkasına sığınarak bataryalı aracı galip ilan etmeye çalıştınız fakat teknik olarak özellikle şarj süreleri açısından mağlup."


    Sizin içten yanmalı motorlu araçlarınızda yakıt doldurma süreleri açısından galip gelmeye çalıştınız ama sizin araçlarda verimlilik ve güç açısından mağlup. 100 Km'de 3 litre yakan 150 HP, 350 Nm araç var da ben bilmiyorsam o zaman başka tabi.


    Valla siz ister 2. araç olarak alın, ister 15., ister çarşıya gidin ister tuvalete. Ben tek araç olarak kafam son derece rahat kullanıyorum, Allah kısmet ederse de Türkiye'de gitmediğim yer kalmayacak. Kanalıma ekleyeceğim videoları oradan izlersiniz.





  • namre3kutuk kullanıcısına yanıt
    Bataryalı araçlara karşı sadece ben değil, büyük bir coğunluk karşı. Ben sadece daha cok yazıyorum. Çoğu kişi sessiz biçimde karşı ve karşı olmalarının birçok değişik gerekçeleri var.

    2020-21 arasında Antalya'ya gidemedik. Her yıl gidiyoruz. Bazen güney marmarayı geziyoruz. İşime giderken hareket olması amacıyla özellikle yazları aracı kullanmıyorum. Akşamları keyfe keder çıkıyorum. Ufak alışverişler için markete coğu kez belediye otobüsü ile gidiyorum. Aracım var diye taksi gibi sürekli kullanmıyorum. Taşımacı değilim. Zevk ve keyif odaklı kullanıcıyım. Benzin istasyonuna 5 yılda 50-60 kez uğramışımdır. Belki daha cok olabilir, sonuçta 2-3dk vaktim gidiyor

    "Ben ister güneş enerjisi kurarım, ister rüzgâr hatta sudan bile elektrik elde ederim" Güneş, rüzgar enerjisi çok büyük bir kandırmaca. Villa sahibi olup bahçeye rüzgar gülü taktırın, elde edeceği elektrik ile A+ sınıfı buzdolabı bile çalıştıramazsınız. Telefonu belki şarj eder o da Aralık ayında soğuk rüzgarları esmeye başladığında. Villanın çatısını, bahçesini panel çiftliği yapsanız bile güneşten elde edebileceğiniz enerji hem düşük hem güvensiz Bugün güneşli aküleri şarj ettin yarın yağmurlu edemeyeceksin. Yaptığın yatırım, bakımı, kapladığı yer, uzun vadedeki durumu vs konulara girmiyorum bile.

    Şu anda aracı duvardaki prizden gelen elektrikle şarj ediyorsun ve o elektrik de güneş ve rüzgar enerjisinden gelmiyor. Termik santral ve baraj hidroelektrik santralden de gelmiyor. O elektrik nerden geliyor ve nasıl bu kadar ucuz olabiliyor, bu elektrik gökten bedavaya mı yağıyor? Yanıt, evet.
    Atmosferde her daim milyonlarca Volt düzeyinde sınırsız kWh büyüklükte statik elektrik yüklü, şehirlerin etrafında dolaşan pilonlara asılı kablo demetleri ile atmosferik elektrik çekilerek üretiliyor. Kaynak atmosfer olduğu için maliyet sıfır TL. O yüzden kWh'ı 2TL gibi süper uygun fiyattan satılabiliyor.

    %100 elektrikli yeni Hyundai IONIQ 6 Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri

    Bataryalı araçların yaygınlaşması bu yüzden de mümkün oluyor. Elektrik böylesine kolayca üretilmiyor olsaydı bataryalı araçlar asla yaygınlaşamazdı cunku onları şarj edecek elektriği üretmesi ve özellikle ihtiyaca göre tedariği korkunç pahalı olurdu en zengin kişi bile öyle pahalı bir enerjiyi yutan bataryalı araç almaya yanaşmazdı. Herşeyin bir sebebi vardır. Bataryalı araçları sevmenizin sebebi bu, elektriğinin gerçekte bedava birim maliyetle üretilmesi.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • berkandinçay B kullanıcısına yanıt

    Bu size son cevabım. Bir şeyler duymuş , ezberlemişsiniz ama hep olumsuz yanlarını ezberlemişsiniz. Bir kere dahi kullanmadan her şeyine tamamen karşısınız. Benim söylediğim olumlu yanlarına ya da içten yanmalı motorların olumsuz yanlarına bir cevabınız yok.

    Siz sadece petrole bağlı aracınızla mutlu mesut yaşamaya devam edin. Belki bir gün topraktan benzin çıkartırsınız. Bizler de hangi alternatif yolla aracımızı şarj edeceğimizi düşünürüz.

    He bi de yokuşta 150 nm'lik aracınızla sollamaya çıkarken dikkat edin, tıkanıp kalmasın sonra.

  • @namre3kutuk'e kara yoluyla Almanya'ya sen İyonikle ben Skyactiv-G gidelim, ben 17 saatte varıyorum, sen kaç günde varacaksın diye soracaktım ki beni bloklamış

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Elektrikli araçların bataryası kaç yılda bir değişiyor? Maliyeti nedir? Ayrıca bu araçların masrafları neler? Ağır bakım var mı?

    LPG ilk çıktığında neredeyse bedavaydı. Devlet buradaki açığı görüp zam üstüne zam yaptı. Elektrikli araçlar için de böyle bir tehlike olabilir mi?




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi JAX -- 24 Ekim 2023; 13:28:15 >
  • berkandinçay B kullanıcısına yanıt

    sarı sitede ekspertiz raporları dolu 10 yaşındaki elektriklilerin. %90 altında araç yok gibi. bir inceleyin. %98 pil sağlığında araç vardı 10 yaşında. bunun bazı şartları var onları yerine getirirseniz pil neden ölsün?


    https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-tesla-p90dl-ludicrous-mode-0-100-2.7s-762hp-ccs-ucretsiz-supercharge-1082753298/detay



    2016 model, 2024, 8 yaşında denilebilir. %95 pil. sizin arabayı dynoya çıkarın bakim bundan iyi mi? bmw garanti veriyor 8 yıl boyunca %95-98 tam hatırlamıyorum pil sağlığına. yani bunları aşın artık. bunlar eskide kaldı. pil sağlığı kötü ise bir arabanın suç arabada da olabilir ama esas kabahatli kullanıcı yada onu tarlada şarj etmeden aylarca bekleten satıcısıdır.



    bu videoya bakmanız iyi olur. çip yalanı, elektrikliyi kasıtlı engelleme, mersedes bayi+distribütör ortaklığı, online satamıyorum bahanesi.... açıklayarak en sonunda birisi itiraf ediyor. sadece bürokratlara değinmemiş.



    %100 elektrikli yeni Hyundai IONIQ 6 Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleriAutoBoxyoutube
    #autobox #zorsorular #ferhatalbayrak AutoBox’un yeni serisi Zor Sorular’ın ikinci konuğu Ferhat Albayrak oldu. Kendisiyle çip krizinden internetten araç satışına, elektrikli otomobillerden sektördeki büyük dönüşüme birçok konuyu masaya yatırdık. Ortaya inanılmaz keyifli ve bir o kadar bilgilendiri bir program çıktı. Keyifle izleyin ve bizi takip etmeyi unutmayın. Bu arada konuk önerilerinizi de mutlaka yorumlara bekliyoruz. Diğer kanallarımıza abone olmak için: StoryBox→ https://bit.ly/3LRGX69 ChefStory→ https://bit.ly/3LF9FHc FoodMax→ https://bit.ly/3Nv96Rz SportBox→ https://bit.ly/39IeVMQ
    https://www.youtube.com/watch?v=AWt9g7Xvq2o




  • JAX kullanıcısına yanıt
    Batarya değişimi çok çeşitli faktörlere bağlı. Sürekli DC şarj yaparak 90bin km kullandığında Tesla 3 Long Range'in 2 yıl içinde batarya %81'e inebiliyor:

    %100 elektrikli yeni Hyundai IONIQ 6 Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri

    Bazen yepyeni aracı evde şarj edip çok km yapmasan da durduğu yerde bozulabiliyor:

    %100 elektrikli yeni Hyundai IONIQ 6 Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri

    10 yılda 370bin km kullandığında batarya tamamen ölebiliyor:

    %100 elektrikli yeni Hyundai IONIQ 6 Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri

    yada 10yılda ölmese bile batarya cansıkıcı düzeyde bitebiliyor:


    %100 elektrikli yeni Hyundai IONIQ 6 Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri

    2.el alırken dikkatli olmak gerekiyor, 2014 model Tesla almış batarya bitik cıkmış:

    %100 elektrikli yeni Hyundai IONIQ 6 Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri

    Bataryalı araç sıkıntı. 2020 Kasımda 3000TL'ye (380 dolar) Xiaomi marka Lityum bataryalı süpürge aldım, daha 1. ayda batarya söndü.

    Bir odayı temizlemek için bile kullanamıyoruz, batarya hemen bitiyor.

    Yedek parça olarak baktık, Türkiye'ye gelmiyormuş. Öyle süs gibi duruyor cihaz.

    Kimileri diyor ki elektrikli araçları neden bu kadar kara kara düşünüyorsun.

    380 dolarlık bataryalı cihazda böyle sorun yaşadıysam 100bin dolarlık otomobil bataryalı olunca durup düşüneceğim tabi !

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • JAX kullanıcısına yanıt

    Mevcutta olan belirli KW sonrası ücret kademeli olabilir, ya da bir üst dilime ciddi zam yapabilirler.

    Bataryası için illa şu kadar yıl sonra değişecek diye bir durum yok. Batarya sağlığına bağlı. Ama tabiki yıllar içinde hiç kullanılmasa bile batarya sağlığı düşecektir. Maliyetler şu an için yüksek. Bazıları komple ünite değişecek diyor, bu da 500-600 bin lira demek. Bazıları da sadece sorunlu hücreler değişir diyor, tabi bu durumda maliyetler düşecektir.

  • cabriyo kullanıcısına yanıt
    Sizin arabayı dynoya çıkarın bakim bundan iyi mi? Geçen Ağustos İstanbul (Ümraniye) den Antalya'ya 2 kişi gittik. Ümraniye 'de PO'da fulleyip tripmetreyi resetledim. 1100km'yi gördük, siz dyno diyorsunuz Benim aracın 2023 modeli hibrit destekli manuel, Türkiye'ye gelmedi. Bir depo ile 1400km gidiyor Prosedüre uygun kullanıldığı sürece 5 yıl sonra da 10 yıl sonra da 1400km gider. Ben o araçla tek depo İst-Antalya-İst yaparım

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bu yıl elektrikli araç satışı geçen seneye göre 9 kat artmış.

    Batarya meselesinin sonucu 2-3 seneye netleşir . Kapasite ne kadar düşecek ve yenileme ne kadar tutacak vs .

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Fiyatına göre oldukça iyi donanımlar ve genişlik sunan bir araç. Almayı da istiyorum ama:
    1. Araç bulunmuyor,
    2. Mevcut aracım satılmıyor(2. El piyasası malum),
    3. Büyük ihtimalle çok sayıda satılmayacak bir model. Bu yüzden de kullanırken servis/bakım sorunları yaşanabilir, satarken değer kaybı ve bekleme süresi yüksek olabilir.

    2. madde beni ilgilendiren bir durum fakat 1. ve 3. Maddeleri tüm potansiyel alıcıların düşünmesi gerekir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • %100 elektrikli yeni Hyundai IONIQ 6 Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri



    Hyundai Ioniq 5 bence yeni versiyondan daha iyi gözüküyor ..





  • servisler benzin/dizel araba dolu hocam, haticeyi tartışıyoruz neticeye bakın. seninki-benimki tartışması değil bu. elektrik ile benzin/dizel tartışması. siz sürekli kişisele çekip duruyorsunuz. gidin servislere bakın kaç elektriklide kaçı serviste tamirde birde benzin/dizele bakın. yani rakamları matematiği tartışmak gibi boşa kürek sallamayın.


    siz bir elektrikliye binin sonra görüşelim. antalya falan yapın, şimdi benim size yazarak anlatabileceklerim bu kadar. dünya satış 1.si tesla model y. toyota 2., ferhat başkan şehir içi rakipsiz en iyisi elektrikli diyor şehir dışı plan gerekli diyor kötü demiyor ki etron ix40 gibi düşük menzilliler dahil genel diyor bunu, 770 menzili olan eqs için demiyor. siz bu kadar işitsel bilgiden anlamıyorsanız haklısınız, iletişimin işitme %30 udur, görmek %70 idir. siz bir elektrikli ile görün sonra devam edelim. elektrikli araç olarak sizinle benim aramda %70 fark var. onu bir kapatın sonra gelin iletişime devam edelim.





  • 6 bin km'dir Model Y Long Range kullanıyorum. Sorularınız varsa yanıtlayayım. ioniq 6 araç bulabileceğimi bilsem teslayı bugün satar ioniq alırım. memnun olmadığımdan değil, ülke şartlarından. 4 ay önce 1.7 milyona aldığım araç 2.5 milyonu geçti. ioniq de bu fiyatlarda kalmaz.

  • bamorex kullanıcısına yanıt

    ioniq 6 farklı bir araç zaten, iq5in yeni versiyonu değil ki.


    farklı tasarımcılar tarafından, farklı kitlelere hitap etmek için üretilen farklı araçlar


    ben de ioniq 5'ciyim

  • 2 milyon istiyorlar. Bunlara bir şekilde çözüm bulmak gerekiyor
    %100 elektrikli yeni Hyundai IONIQ 6 Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 56789
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.