YENİ CITROËN C5 AIRCROSS ANA KONU(2022 FACELİFT KASA) - TÜM GÜNCEL PAYLAŞIMLAR/YORUMAR (600. sayfa)

shine donanımda otoyol sürüş destek opisyon olarak en son 2020 haziran ayında veriliyordu ve fiyatı 7.500 tl'di. şimdi olsa 10-15 bin falan olurdu.

Cevap için teşekkürler. Peki 2020 model aldık diyelim. Sonrada bu donanımı eklettirebiliyor muyuz acaba?

şu anlık eklenemiyor. Otoyol sürüş hakkında ınstagramda pc.kod ekibi çalışma yapıyormuş, otoyollu araçlarda Kamera ve beyin farklıymış ve parçasını bulmak çok zormuş bulduklarında kesin cevap vereceklerini söylediler.

Anladım, tamamdır. Tekrardan çok teşekkürler.

Otoyol sistemini araç alırken çok araştırdım, ve olması gerektiğine karar verdim. Sistem harika çalışıyor, sadece uzun yol değil, şehir içinde aktif olarak kullanıyorum.

Aracı şubat 2020'de aldım, ve herhangi bir boya sorunu ile karşılaşmadım, umarım karşılaşmam fakat, citroen değer kaybını verdiği için sorun olacağını düşünmüyorum.

Tavan boya sorunu olanlar sanırım araçlarının iade alınmasını ya da değişmesini istiyor fakat marka eğer 1 kişiye bunu yaparsa herkes aracını kullanıp, boyasını kaldırıp iade etmeye kalkardı ( Ben böyle düşünüyorum, fikrime kimse katılmak zorunda değil.). 

Arkadaşlar arabayı ufak ufak çözüyorum ama bir şeyi anlamadım. Sol far kumandasının üstündeki tuşun işlevi nedir. basıyorum basıyorum hiç bir şeyi kontrol edemiyorum. Hiç bir değişiklik görmüyorum.

Boyayı nasıl kaldıracak ki? Kendi kendine kaplama atması ile fiziksel zorlama belli olur.

Citreon in değişim vermesi aracın hem sıfır hem de ikinci el piyasasını ucurur. Aracın satış rakamları yerlerde sürünüyor, böyle giderse de sene sonunda satıştan bile kalkabilir. Değişim verse hakettiği birinciliğe oynar. Aldığı araçları da tamir eder, değer kaybı kadar fiyatını indirir citreon ikinci elde satar. Alıcısını da bulur. Netice de elektronikte bile yenilenmiş urun diye satışlar oluyor.

Bu işin arkasında başka birşey arıyorum. Birileri citreon e sen bu aracı satmayacaksın dedi. Devrim arabasına döndü olay. Sınıfının ilerisinde bir araba basit bir boya sorunu yüzünden silinip gidiyor. Iki sene önce decathlondan su matarasi aldım, canına okuyorum onun bile boyası atmadı. Hadi bazı araçlarda sorun oldu, çözümü de basit yukarı da yazdım. Bu seviyelere gelecek mevzu değildi.

Hocam malesef iyi niyeti kötüye kullanma olacağından, tavanının boyasını kazıyan gelir araç ister, Fiziksel kazınma anlaşılsa bile sosyal medyada boyam attı citreon değişmedi haberleri ile çalkalanır. Citroen sahibi değilim, arabam siyah tavan, bende bu sorunu yaşayabilirim, fakat böyle düşünüyorum.

Aynen katılıyorum bu görüşe , bizim ülkemizde her şeyi yapar insanımız ne yazık ki !!

Citroen veya PSA 30-40k değer kaybı verdikten sonra ve boyadıktan sonra sorun nedir anlayamadım! İlla değişim kısmını da anlayamadım.

Yav aracın tavan boya kalınlığı zaten gövdeden farklı (2 kat boya var), Normalde satmaya çalışsan zaten tavan boyası kalın çıkacak !!! Citroen bayiden de ‘fabrika çıkışlı boya kalınlığı budur ‘ yazısını alırsın. Sonuçta sıfır arabalarımızın bile boya kalınlığı sende bende farklı olabilir . Önemli olan tüm gövdenin aynı değerde çıkması , eee sende tavan kalın zaten 🤷🏻‍♂️

Yeni PSA grup çift renk alacaklara da tek tavsiyem STEK marka şeffaf boya koruma filmi .2-3.000 ₺ ye 5-10 yıl arası boya koruma vadediyorlar . Bu kadar sıkıntı yapmayın , aracınızı seviyorsanız alın tavanı kaplatın :)

2021 model yurt dışı tanıtımlarında siyah tavan görmedim , belki buraya da gelebilir .

Araç satılmıyor , yok Citroen vazgeçiyor diye çığırtkanlık yapıp aracı geri alınmadı diye biz c5a araç sahiplerinin de aracının karalayanlara da bakmayın . Çatır çatır satıyor, ( Temmuz-Ağustos ayında üretim her sene düşer zaten . Az sayı da araç gelir )

Kime sorsam sanayi de eşe dosta abi iyi yapmışsın çok güzel araç diyorlar.

Ne motor ne şanzıman ne yürüyen aksamında sorun yok , şikayet yok !

Plastik malzeme diyen çağ dışı arkadaşlara da bakmayın , plastik olmayan aynı özellikte aynı paraya araç söyle diyerek ebe güme demelerini geçip izleyin ☺️

Satış rakamlarının düşmesini üretim ile ilgisi yok, araç satsa citreon bulur getirir. Geçen sene pandeminin zirve yaptığı dönemde hicbir plaza da araç yok iken citreon de c5 aircross lar vardı. Satıyordu sattikca da getiriyordu.

Boya konusunun buraya gelmesinin nedeni citreon yönetiminin sureci yönetememesi. Sesi çıkmayana az, çıkmana çok teklif etmesi. Bu durum da mağdurları yenilikçi yöntemlere itti. Daha dün sarı sitede bir ilanda normalde sorunsuz olsa 399 bin etmeyecek araca 399 bin isteyip sureci uzun uzun anlatan ilan gördüm. Başlıkta büyük harfler ile boyası atıyor idi. Niyet araç satma değil

Yada facebook grubunda 3008 mi c5 aircross mu sorusuna yaşadığı sureci uzun uzun anlatıp 10 bin dolar zararım var yazan var. Aracın bedelini hesaplarmış, üzerine değer kaybını ekliyor bir de 10 bin dolar eklersen nerede ise sıfır fiyatı oluyor. 2 yaşındaki araç bu.

Uzun lafın kısası bu durum biz kullanıcılar için araç siyah tavan olsun olmasın, boyası atsin atmasın, herkes için iyi olmadı.

Aynen katılıyorum.. ama ülkemizde o kadar cahil var ki ..

üretilen araçların kaç binde birinde görülmüş bir olay

adam tamam diyor çözüyim üste parada vereyim zararında olmayacak diyor. Yok efendim aracı değiştir tamam adamlar aracını değiştirsin kanunda boşluk var Citroen sana sıfır aracı veriyor ama devlet vergilerini alırım diyor yani değişme işi olmuyor.

şimdi mahkemeye gidecekler mahkemede kullanıma engel bir durum değil kusurlu yerin onarımı diyecek citroenin vereceği paralansa olacaklar geçmiş olsun

Bana kalırsa maksatlı bir iş yürütülüyor aracın önünü kesmek için bu geçmiştede yapıldı çünkü bu sınıftaki muazzam araçlardan bir tanesii

kaldıkı meşhur firmalarda ölüme sebeb olan kendi kendine yanan gaz pedalı takılı kalan devamlı yolda bırakan araçlar varken

motor şanzıman yürüyen aksam 1. Sınıf bir araç alanlar bu aracın keyfini sürüyor almayanlarda şiddetle tavsiye ediyoruz

bunu bir Audi 8v ve Mercedes w 245 kullanıcısı olarak söylüyorum