YENİ BMW X1 1.6 BENZİNLİ (300. sayfa)

Selamlar. Makyajli f48 kasayi, 2 sene ve yaklasik 40 bin km kullanıp, yeni x1 ile devam eden bir aile olarak bende biraz bilgi vereyim. Bizimkisi dizel ve executive paket(sonra ismi ultimate olarak degistirildi) idi ve biraz sert altyapi ayarli olmasi haricinde sikayet edebilecegimiz bir husus olmadi. Eger butceniz elveriyorsa yukarida yazdigim paketler araca donanim olarak( buyuk ekranda navigasyon, akilli telefon baglantisi, alarm , head up display) buyuk deger katiyor. Ic hacim tiguan'dan bir tik kucuk ama 4 kisilik bir aile icin fazlasıyla yeterli. Malzeme kalitesi gayet yuksek. Hatta su an kullandigim yeni nesil x1'den bazi noktalarda daha yuksek olduğunu uzulerek soylemeliyim. Sert suspansiyon ve runflat lastikler nedeniyle yol konforu tiguan'dan dusuk. Ama bu tahmin edebileceginiz gibi yuksek yol tutus olarak geri donuyor. Ozellikler virajli yollarda surmesi buyuk keyif verirdi. Biz Istanbul'da ikamet ediyoruz ve gunluk rotamiz ozellikle sabahlari trafikte geciyor. Ortalama tuketimimiz 7 lt. civarinda cikardi. Sehir disini ise takip etmedigimden hatirlamiyorum. Etkili calisan start stop vardi. Ama zannedersem 3 silindirden dolayi ilk calistirmada biraz sarsinti yapardi. Bizdeki 7 ileri, yagli kavrama denen cift kavramali sanzimana sahipti. Motorla uyumlu konforlu bir sanzimandi. Ozellikle merak ettiginiz bir husus olursa cevap vermeye calisirim. Selametler.

Bu arada sene basinda plug in hybrid tonale'e bakmistik hanimla. Birakin test surusunu icerisine bile oturmak içimizden gelmedi. Karanlik atmosfer, dusuk kalite hissi veren malzemeler aninda sogutmustu bizi. Yine ayni bayide ise ayni motor teknolojisine sahip jeep compass vardi. O hosumuza gitmisti. Aklinizda olsun.

merhaba. işlerimin yoğunluğundan yazdıklarınıza ancak dönüş yapabildim. öncelikle detaylı bilgilendirmeniz için teşekkürler. 2022 x1 16d incelediğim araçlardan ultimate x line donanımı beğenmiştim.  sizin de bahsettiğiniz gibi ben donanım olarak dolu araç seviyorum. M donanım x1 için beni cezbetmiyor. SUV araç için M donanım 1 cm civarında yere daha yakın olması benim açımdan gereksiz. sonuçta SUV aracın amaçlarından biri yerden yüksek olması  bence de f48 kasanın iç kalitesi yeni x1'den daha güzel ve kaliteli ancak yeni x1 dış kasa olarak gerçekten çok daha güzel ve daha büyük. Dışarıdan gayet şık ve güzel duruyor. sizde aracınızı kazasız güzel günlerde kullanın. yeni x1 mild hibrit teknolojinin sizce yakıt tüketimine olumlu etkisi var mı? sizin şehir içi ve şehir dışı özellikle otoban hızlarında tüketiminiz nedir?

mesajlar karışmasın diye ayrı yazmak istedim   tiguandan geçebileceğim araçlara baktığım zaman Premium markalar ile yeni çıkan tonale var. esasen ne kadar üretimi ve kullanımı artmış olsada henüz elektrikli araçlar için erken olduğunu düşünüyorum. benzinli SUV araçlar gerçekten çok yakıyor. dizel seçenek olarak sıfır istersem sadece Tonale var ki donanım olarak cezbediyor. ayrıca bahsettiğim sizin de söylediğiniz f48 x1 16d var! her iki aracıda hafta sonu detaylıca incelemek için showroomlara gitmeyi düşünüyorum. yaptığım araştırmalara göre Forumdaki Tonale konusunda kullanıcılar araçtaki arızalardan sıkıntılar duymuş. yeni araç olması hatalar getirir ama aklımızda acaba dedirtiyor. araç işi çok zor! eğer bahsettiğim araçlara olumlu yönde karar veremezsem 2024 ilk çeyrekte gelecek yeni tiguanıda bekleyebilirim. ayrıca bahsettiğiniz jeep compass baktım ama pek beğenmedim. özellikle bagajı çok küçük! 4 kişilik aile olunca bagajın en az 500 lt hacim olmasını istiyorum.

Merhaba. Iyi dilekleriniz için tesekkur ederim. Bizim araba 1 sene ve 26 bin km'yi gecti. Basta esim olmak uzere keyifle kullanıyoruz. Teknoloji ve donanim anlaminda ayrica tasarim olarak guzel bir noktaya evrilmis. Bizimkisi gecen sene gelen, mild hybrid olmayan benzinli motordan. Dizelden sonra suphelerim vardi ama tork ve tuketim olarak fazlasiyla tatmin etti. Onceki mesajimda da bahsettigim gibi ozellikle sabah karsilasilan trafikli kisa mesafe sartlarinda 7,8-8 lt. arasi tuketim olusuyor. Sehir disinda ise 130-150 km arasi nispeten yuksek hizlarda 6,5 lt.civarinda yakiyor.

Kiralık 2023 model (ruhsat tesciline baktım Nisan 2023 çıkışlıymış trafiğe) bir X1'i çoğunluğu otoyol olmak üzere 3 gün boyunca yaklaşık 1500 kilometre kullandım. Ekrandaki şerit terk uyarı sembolünün yenilenmiş olmasından aracın son 2023-07 güncel sürüm yazılımlı olduğunu tahmin ediyorum. Aracın özellikle Profesyonel sürüş asistanı çok başarılı çalışıyor. İlk versiyonlarında da böyle miydi bilmiyorum ama yazılım, sürücü ile çok uyumlu programlanmış ve sizi rahatsız etmiyor, siz müdahale ettiğinizde direnç göstermeden direksiyonu size bırakıp, müdahaleyi bıraktığınızı da başarılı bir şekilde anlayıp tekrar devralıyor. İnce ayarları çok iyi yapılmış. Basit bir şerit takibe ilave edilmiş aktif cruise kontrol olmadığı ve bunun çok ötesinde bir yarı otonom sürüş olduğu kendini belli ediyor. Level 3 otonom sürüşün bu sınıf araçlara bile gelmesine çok az bir mesafe kaldığını hissettim, aracı yarı otonom sürüşte bu kadar zaman kullanınca.

Bu süre boyunca bir kez şehir içi kırmızı yanan ışıklarda göstergede kısa süreliğine trafik lambası işareti belirdi. Trafik ışığı algılama sistemi Türkiye'de çalışmıyor diye biliyordum. Şehir içi kullanımlarımda da başka bir yerde hiç denk gelmemişti bu uyarı. Sizlerde de çalışıyor mu trafik işareti algılama? Yoksa çok belirli şartlar içerisinde çalışma gibi bir mantığı mı var acaba?

Selamlar. Yeni X1'deki otonom sürüş yardımcısı bahsettiğiniz gibi etkili çalışan donanımlardan biri. Sizinle yazıştıktan sonra bende güncel yazılımı yükletmiştim. Otonom ile ilgili bir kullanım farkı görmedim ama hem arada çıkan hataların tamamen kaybolması hem de navigasyona gelen güncellemeler için yaptırılmasını tavsiye ederim.

Bahsettiğiniz kırmızı lamba uyarısı ülkemizde çalışıyor. Avrupa'da otm.frende yapıyormuş ama ithalatçı ülkemizde aktif hale getirmemiş. Bunun yanında kavşak ve dur tabelalarıda pek kaçırmadan algılanıyor. Diğer işaretler kodlama ile açılabilir mi acaba?

Teşekkür ederim cevabınız için. Haklısınız, yol ver ve dur tabela algılaması X1'de de 2AT'de de gayet başarılı çalışıyor. Tabi bizde dur veya yol ver tabelalarında her seferinde tam durmaya kalksak arkadan gelen araba üzerimizden geçer ama olsun:)

Bu arada örneğin 1 serisinde olan trafik hız sınırı tabela algılamasının 2AT veya X1'de olmaması gerçekten ilginç. "BMW bu özelliği kapatıyor Türkiye'deki araçlarında" diyeceğim ama 1'de kapatmamış. Tabelaları okuyabildiği halde hız sınırını ekranda göstermemesinin arkasında mutlaka bir sebep vardır diye düşünüyorum.

Öte yandan yeni X1 ve 2AT'de gördüğüm kadarıyla kodlama için dışarıdan müdahale mümkün değil şu anda. Mümkün olsa da, daha sık yazılım güncelleme çıktığından, güncel yazılım tüm kodlamayı silecektir.

Türkiye'de uzaktan yazılım güncelleme seçeneği kapalı olduğu için ara ara google'dan kontrol edip yeni yazılım gelince servise uğramak lazım. Bana kalırsa arka planda önemli yileştirmeler yapılıyor bu güncellemelerde.

Selamlar. Az once Istanbul'da tanınan bir Bmw elektronikcisiyle görüştüm. Eski yol tabelalarını AB.standartlarında olmaması nedeniyle okumama sıkıntısı yaşanabildiğini, yeni otoyollarda ise aktif calıştığını belirtti. Sizin arabanız ne durumda bilmiyorum ama bizimkisi özel otoyollarda da birşey okumuyor(aslında okuyor ama bize yansıtmıyor bence). Bunu ifade ettiğimde şasi numarasından kontrol edebileceklerini belirttiler. Ben şasi numarasindan daha önceden kontrol ettiğimde deaktif gözüktüğünü hatırlıyorum. Bir de onlar kontrol etsinler. Haber çıkarsa yazarım.

Ben, son 2 hafta içerisinde Bursa-İzmir otoyolunu hepsi 2023 model olmak üzere eşimin 2AT'si, kiralık X1 ve ikame yeni 1 serisi ile kullandım. Maalesef sadece 1 serisinde hız sınırlarını gösteriyordu. Üstelik baz donanımlı 1 serisi idi. Sürüş asistanı falan yoktu araçta. Sadece şerit terk uyarısı, kör nokta ve standart kamera tabanlı acil durum freni gibi donanımlar. Bence de aslında X1 ve 2AT bu tabeleları okuyor ama bize göstermiyor. Dur tabelalarını, yol ver tabelalarını okuyabilen sistemin hız sınırı tabelası okuyamaması pek mümkün değil.

Öte yandan U06 ve U11 kodlu X1 ve 2AT'ye elektronik olarak dışarıdan kodlama müdahalesi de mümkün değil bildiğim kadarıyla şu anda. O nedenle pek umut yok gibi ama siz yine de haber alırsanız yazın lütfen.

Teşekkür ederim. Ben benim VIN sorgusunu yaptığımda S8TD-Decoding Speed Limit Info seçeneğini görüyorum. Tabela okuma özelliği deaktive edilmiş. Fakat anladığım kadarıyla bunu çeşitli nedenlere farklı modellerde deaktive ediyorlar.

Örneğin Driving Assistant Pro paketli araçlarda hız sınırına göre araç kendisi hız ayarlaması yapabildiğinden, Türkiye gibi bazı ülkelerde bunu yapmak pek akıllıca olmayacağından hız sınırı levhalarını okutmayı kapatıyorlar.

Yoksa DUR ve Yol Ver tabelalarını okutup ekrana yansıttığın bir araçta, ekstra bir çaba ile hız sınırını ekrana yansıtmamak için devre dışı bırakmak pek mantıklı gelmiyor. Mutlaka sistemsel daha geçerli bir nedeni vardır.

Açıkçası sizin durumunuzda olsam 1 serisinde kodlama yolu ile S8TD seçeneğini kaldırmayı düşünürdüm ben olsam. Muhtemelen herhangi bir lisans ihtiyacı olmadan çalışır hale gelecektir. U06 ve U11 kodlu X1 ve 2AT'de kodlama ile müdahale ise mümkün değil. Olsa da yarı otonom sürüşte bu riskli olabilirdi veya otonom sürüşün diğer gereksinimleri nedeniyle sistem buna izin vermezdi muhtemelen o ayrı tabi.

Ama sadece levhayı okuyup ekranda gösterme seçeneği (şu anki 1 serilerinde olduğu gibi) çok zaruri bir ihtiyaç değilse de bazen şehir içi radar kurulan yerlerde "hız sınırı 50 miydi, 82 mi neydi acaba" şüphesini ortadan kaldırmaya yarıyor.

Maalesef bu gibi konularda Borusan ve satış temsilcileri çok bilgisiz. Açıklama getiremedikleri gibi, genellikle alakasız şeyler uydurarak cevap veriyorlar. Kodlama konusuna ilginiz var ise bence denemeye değer. Özellikle deaktive edilen bir özellik olduğu için, silmek aktivasyon için yeterli olacaktır, lisans istemeyecektir zannediyorum. Tabi sadece bir zan olabilir bu:)

Öte yandan forumlarda lisans gerektiği yönünde bilgiler de varsa, başarı şansı azalıyor demektir.

Ama yine de VO kodlama basit bir işlem olduğundan denemeye değer diye düşünürdüm herhalde.

Ben önceki aracımda, araç henüz yeni ve garantide ve kodlama işlerinden de bihaberken, sadece forumlardan araştırarak cruise kontrolü montajı ve kodlaması yapmıştım. Tek sebebi de Borusan'ın cruise control donanımlı araç siparişi almaması ve aracı teslim aldıktan sonra yetkili servisin ilave edilsin isteğime "böyle bir şey mümkün değil, siz bilmezsiniz bu işleri" demeleri idi. Tabi bir de "Merak kediyi öldürür" :)

Siz el yükseltmişsiniz ön park sensörü ile:) Ben ona cesaret edememiştim daha karmaşık bir işçilik gerektirdiğinden. Paddle shift ise, her ne kadar sürekli kullanılan bir şey olmasa da, yeni 2AT'de eksikliğini hissettiğim bir donanım.

Yeni X1 ve 2AT'de kodlama ile hiçbir müdahale yapılamaması kötü oldu. Öte yandan Connected Drive çalışmadığından Remote Software Update'te kapalı Türkiye'de. Daha da kötüsü Borusan araçlar için önemli güncelleme geldiğinde bile ""gelin yapalım" demiyor. Ancak işiniz düşerse, yoğun değilseler veya bir arıza olduğunda güncelleme yapıyorlar.

Maalesef yeni araçlarda aracı update/upgrade etme keyfimizi elimizden aldılar Türkiye gibi az sayıda ülkede.

Değerli bilgiler için teşekkürler.