Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Volvo'nun yakışıklı delikanlısı; C30 / C30 R Design... (102. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: crashmania
Silecek konusunda orijinal dışında valeo, hella , bosch öneririm. Sıralamam bu şekilde olur.
Lastik olarak asimetrileri ya da kaliteleri hoşuna gider mi bilmiyorum, falken- hankook- toyo üçlüsüne bakabilirsin. Muhtemelen abdulkadir özcan'da dır distribütör halen. Üretim yılları yeniyse karlı ve performanslı çıkabilirsin. Geçen yokohama c drive 2 siparişlerim geldi, üretim yıllarından ötürü geri yollattım papaz oldum bide adamla.
Lastik almak bi nasip olmadı arkadaş
Valla cok ilginc ama kumho hankook gibi markalar tanesi 220 lira iken bridgestone adrenalin, pirelli pzero rosso, goodyear f1 240 lira.
Bu fiyatlarla kumho falan tercih etmem baya komik olur. Yoksa fiyat/performansta ku31 modelini severim..
Silecek markalarini tavsiye etmissin guzelde, hangisini hangi fiyatla nerede bulacagim ? :) bu acidan soruyorum yoksa tum dunya biliyor markalari hem lastikte hem yedek parcada
Bu arada bende lastik almayacaktim, oyle saticaktim araci. Muayene mevzusu cikti basimiza
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi YEY -- 13 Mayıs 2013; 1:38:31 >
-
Silecek olarak burada daha öncede tavsiye etmiştim, aşağıda linktekileri ben kullanıyorum gayet iyiler ve %100 kauçuk olarak geçiyor.
http://urun.gittigidiyor.com/garaj/silbak-volvo-c30-10-06-muz-silecek-takimi-72568669
Lastik olarak da bende uzun süre araştırıp sonunda en sessizi(benim için öncelikli kriter) 225 45 17 michelin primacy 3 aldım. Tanesi 250 den di ve gayette memnunum.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
O fiyata michelin almakta başarı. Açıkcası her markayı buldum ama michelin o rakamların üzerinde bu aralar..
Benim korkum 225*45*17 de konfor kaybı yaşamak. Sen birşey hissettin mi Taha ? -
quote:
Orijinalden alıntı: YEY
O fiyata michelin almakta başarı. Açıkcası her markayı buldum ama michelin o rakamların üzerinde bu aralar..
Benim korkum 225*45*17 de konfor kaybı yaşamak. Sen birşey hissettin mi Taha ?
Konforla ilgili hiçbir değişiklik olmadı, fiyatla ilgili de ana bölge bayilerinden fiyat almaya çalışın. -
arkadaşlar 35000-40000 civarına 2009 makyajlı sanırım c30 dizel düşünüyorum,
genel oalrak bilgi alabilirmiyim
yakıt tüketimi, dizel verimli mi? performansı nasıldır?
yoltutuş ve konforu nasıl keza yollarımız patates tarlası ülkemizde?
sağlamlığı, bazı arkadaşlar gacur gucur ses diyor Volvo kalitesinde yaşanıyr mu bunlar?
kronik bir sorun varmı?
donanım olarak ne tavsiye edersiniz ? 2.el durumu nedir?
tesekkürler -
quote:
Orijinalden alıntı: caver
arkadaşlar 35000-40000 civarına 2009 makyajlı sanırım c30 dizel düşünüyorum,
genel oalrak bilgi alabilirmiyim
yakıt tüketimi, dizel verimli mi? performansı nasıldır?
yoltutuş ve konforu nasıl keza yollarımız patates tarlası ülkemizde?
sağlamlığı, bazı arkadaşlar gacur gucur ses diyor Volvo kalitesinde yaşanıyr mu bunlar?
kronik bir sorun varmı?
donanım olarak ne tavsiye edersiniz ? 2.el durumu nedir?
tesekkürler
35-40 a makyajli bir volvo c30 dizel alamazsiniz. Ya perttir , ya buyuk sorunu vardir ya da km 150 bini bulmustur vsvs. Makyajli araclar zaten 2010 dan baslar.
dizel motorun birebirinin ford / citroen / pejo / mini de kullandigini soylersem herhalde verimi ekonomisi performansi hakkinda soru isareti kalmaz.
Ne kadar performansli olmasi gerekiyorsa o kadar performanslidir. 110-115 beygirlik motordan 1 depoyla 1000 km yaparken yuksek performans gostermesinin beklemek haksizlik olur.
Konforu bir ford focustan veya golf ten kotu degil ama r design olan araclarda 17 jant ve sert suspansiyonlar var. Gerci 35-40 liralardan bahsediyorsaniz alacaginiz aracta r design olmasi falan imkansiz.
Kronik sorunu yok. Basit sorunlari var, kapi kollari citirdamasi gibi. tabi cozulemeyecegi icin sorun olarak gormek ne kadar dogru bilmiyorum.
Donanim olarak sunroof,r design body kit ,17 jant olmazsa olmazdir. Bu 3 unu almadiginiz surece gozunuz ve akliniz diger c30larda kalacaktir emin olun. ( En azindan benim oyle oldu) Bos bir c30 um vardi. Dayanmayip sattim. Boyasiz ve dusuk kmde oldugu icin 4-5 gunde satildi. Buradan 2.elde temiz araclarinda iyi fiyata satilabilecegini goruyoruz.
Benim aracimda satilikti gecen haftaya kadar. Fakat 1 ay erteleme karari aldim.
-Sunroof, R-Design,17 jant, xenon, r design direksiyon ve pedallar,makyajsiz 2010 e-drive gibi ozellikleri mevcut. ama dediginiz rakamlara konusmaya gerek yok.
49.500 den koydum, 44-45 lira civari teklifler geldi. Satmayida cok dusunmedigim icin ilgilenmedim. Bu aracin altimda oldugu her saniye benim icin kar cunku.1 depoya bu karizmayla sehir ici 950 km gitmek imkansiz.
ilan gorunuyosa bakin:
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-kazasiz-boyasiz-2010-volvo-c30-r-design-cosmic-white-e-drive-120524864/detay/
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi YEY -- 14 Mayıs 2013; 20:38:50 >
-
Arkadaşlar selam,
c30 Sis far ampul kodu h8 doğru mu? -
Evet bende h8 diye biliyorum.
Aracım s40 ama lastik konusunda fikir verebilirim. 2 sene önce 225/50/17 takmıştım(Potenza serisi). Sürtme sorunu yaşamadım ama büyük ihtimalle lastikten dolayı büyük sertlik katmıştı. Orjinal boyutlara döndüm araba rahatladı sanki.
Bu arada bizim tükana (volvorun.com) uğramaz oldu c30 severler
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Arkadaşlar öncelikle merhaba ilk çıktığından beri tam bir c30 hastasıyım ve sonunda onu almaya yaklaştım :) İnşallah kısa süre içinde bende aranıza katılacağım. 30-35 bn tl kadar param var 2008 ve üstü c30 bakıp duruyorum. Açıkçası araç hakkında çok detaylı bilgimde yok ama görünüşü mükemmel. Bir kaç sorum olacak
Bu arabalarda kronik bir sorun var mı ?
Ben günde en az 50km yapmam gerekeçecek yakıtı beni üzer mi?
Araçta memnun olmadığınız bir şey var mı?
Hasar kayıtlı c30 almalımıyım ?
c30 için 140bin km çok mu ? -
Nasıl bu kadar uyguna bulabiliyorsunuz lastikleri? Ben alırken 450'nin altında Michelin Goodyear Pirelli Bridgestone mümkün değil bulamadım daha üç ay öncesine kadar. Şimdi sağ arka lastiğim kaldırıma çıkarken yanaktan sıyrıldı. Eğer değiştirmem gerekirse arka iki tanesini 225/50 alayım diyorum. 215/45 lastiklerden sonra araç sertleşti. Ama 225/50 rahatlatır diye düşünüyorum çünkü lastiğin tüm çapı da büyüyor. 205/50 lastiklerle 225/50 lastiklerin yanakları aynı ölçüde değil. Oranları aynı sadece.
Benim sorularım şunlar:
• desen farkı sorun yaratır mı?
• önler ve arkalar farklı olursa ne gibi problemler yaşayabilirim?
• bu dediğiniz fiyatlara nerelerden bulabilirim?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: demonmad
Nasıl bu kadar uyguna bulabiliyorsunuz lastikleri? Ben alırken 450'nin altında Michelin Goodyear Pirelli Bridgestone mümkün değil bulamadım daha üç ay öncesine kadar. Şimdi sağ arka lastiğim kaldırıma çıkarken yanaktan sıyrıldı. Eğer değiştirmem gerekirse arka iki tanesini 225/50 alayım diyorum. 215/45 lastiklerden sonra araç sertleşti. Ama 225/50 rahatlatır diye düşünüyorum çünkü lastiğin tüm çapı da büyüyor. 205/50 lastiklerle 225/50 lastiklerin yanakları aynı ölçüde değil. Oranları aynı sadece.
Benim sorularım şunlar:
• desen farkı sorun yaratır mı?
• önler ve arkalar farklı olursa ne gibi problemler yaşayabilirim?
• bu dediğiniz fiyatlara nerelerden bulabilirim?
lastikturk.com / lastik24.com / lastix ve sahibinden.com
Su an 225-230 lira civarina bridgestone adrenalin 225-45-17 ve continental 5, michelin pilot sport 3 var. gecen pzeroda vardi ama bitti.
Yalniz bizim araclarin orjinal ebati 205-50-17. 225-45-17 direk tekabul ediyor cap olarak -%0.4. Fakat 225-50-17 cok buyuk olur. 215-45-17 ise cok kucuk olur.
On arka ebatlarda farklilik aracin yuksekligini degistirir baska bi sorun olmaz.Ama sag solda ebat veya desen degisikligi uzun sureli tavsiye edilmez..idareden kullanilir.
-
215/45 takınca önlerde sorun olmadı büyük veya küçük gelmedi gözüme ama arka tekerler resmen küçücük kaldı orası doğru. O yüzden şimdi bahsettiğim problemden dolayı lastikleri değiştirmem gerekirse büyüteyim diye 225/50 düşündüm.. Araçta süspansiyonların sertliğini almak için yanakları büyük tutmak istedim açıkçası. Çok mu problem olur?
Sağ sol farklı olursa sorun teşkil edebilir fakat sadece önlerle arkalar farklı olursa?
Bir de internet üzerinden satın almalarda lastiğin üretim tarihini net bir şekilde öğrenemiyoruz sanırım. Bu sizlerde sıkıntı yaratmıyor mu?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
215-45 cok kucuk.arac yere ciddi yakinlasir ve top speedin duser. uzun yolda gereksiz yakit tuketirken sehir icinde arac daha atik davranir..
225-50 de ise tam tersi olacaktir sehir icinde araca buyuk pabuc giydirmenizden oturu zorlanacaksiniz. otobanda sabit devirde gittiginiz hiz artacak.. ki yay varsa da surtebilir camurluklara..
konfor amacli degisimde 215-50-17 yi gecmeyin derim. Onemli olan goze buyuk kucuk gelmesi degil yuvarlanma capinin orjinalden % 3 ten fazla sapmamasidir.
benim aracimda yay var 215-45-17 koysam resmen yerlerin tozunu alirim 205-50-17 ile garaj girisinde surtuyorum..
Bu arada internetten lastik alma diye bisiy yok genelde aslinda. bahsettigim siteler hep lastikcilerin siteleri, ayni fiyat ve taksit imkaniyle gidip dukkanda aliyorsun tarihine bakiyorsun ve taktiriyosun. Ben daha gecen hafta sordum ya 2012 sonu ya da 2013 uretimi lastikler. dolayisiyla sorun yok. 2011 olmasin yeter. Lastigim omru kabaca 5 yil dersek 2012+5 =2017 dir km dolmazsa..
Ondeki lastikler ufak arkalar buyuk olursa arabanin kafasi yere basar, tam tersi olursa tam tersi. Bu aracin surus duzeninde tum lastikler esittir. Dolayisiyla volvonun belirledigi surus dinamiginin disina cikmis olacaksin. hele heleki 215-45 ve 225-50 gibi aralarinda cok fark olan lastikleri takarsan minibuscu moduna gecmeye hazir ol derim :) lastik capi hesaplama sitelerine girip lastiklerin caplarinin %3 ten fazla + - olmamasina dikkat et temel prensip bu.
-
Ufak çapta bi kaza yaptım ve sağ farımın dış kısmı kırıldı. (çarpan jip'in tamponunun yüksek olmasından ötürü)
Tamponda hafif kusurlar var. Kaza park kazası tadında bir hızda gerçekleşti. İlgili parçaya yetkili 950 sarf malzeme fiyatı çekti. Malum tüm parçaların bulunduğu volvopartswebstore da fiyatlar 350 dolar gibi bi durumda. Maslak ve Bostancı oto sanayi arandı çıkma bulunamadı.
İlgili link
Belirttiğim link sanırım bendeki tip. Far yükseklik ayarı manuel, halogen tip. Merak ettiğim CH ile başlayan part kodlarının benimki ile aynı olduğunu nasıl anlarım.
Aracın kimliğini nasıl anlıyoruz ?
-
quote:
Orijinalden alıntı: crashmania
Ufak çapta bi kaza yaptım ve sağ farımın dış kısmı kırıldı. (çarpan jip'in tamponunun yüksek olmasından ötürü)
Tamponda hafif kusurlar var. Kaza park kazası tadında bir hızda gerçekleşti. İlgili parçaya yetkili 950 sarf malzeme fiyatı çekti. Malum tüm parçaların bulunduğu volvopartswebstore da fiyatlar 350 dolar gibi bi durumda. Maslak ve Bostancı oto sanayi arandı çıkma bulunamadı.
İlgili link
Belirttiğim link sanırım bendeki tip. Far yükseklik ayarı manuel, halogen tip. Merak ettiğim CH ile başlayan part kodlarının benimki ile aynı olduğunu nasıl anlarım.
Aracın kimliğini nasıl anlıyoruz ?
Gecmis olsun..Forumdaki c30larimiz pek nazar aliyor sanki :(
Parca icin %100 emin olmanin tek yolu aracin sase numarasini yetkili servise verip ,sistemin sizin araciniz icin hangi parca kodlu fari verdigini ogrenmektir. O parca kodunu ogrendiginiz zaman istediginiz yerden alirsiniz.. Bu arada internetten o kadar yuksek meblali parcalar bas agritir.Gumruk kargo vs 1 ayi bulur.+ masraf cikarir
-
merhaba arkadaşlar. işlerimin aşırı yoğunluğundan ötürü pek giremiyorum foruma. crashmania nın kazasını okudum çok geçmiş olsun. allah beterinden saklasın diye teselli bulabiliyoruz böyle durumlarda. inşallah ekonomik bir yolla hallolur sorunu aracınızın.
bu arada lastik konusu da konuşulmaya devam etmiş ben de bir şeyler ekleyeyim öyleyse. pazar günü arkadaşların uyarması ile sağ ön tekerin balon yaptığını fark ettim. benim lastikler 2010 haziranında c30 umu yeni aldığımda üzerinde gelen conti sport contact 2 ler di. araba şu an 83 binde ve 3 sezon da kışlık lastikler kullandığımı sayarsam zannediyorum conti sc2 ler ile 50-55 bin civarı yapmışımdır belki biraz daha fazladır ya da.
son servise girdiğimde de ustalar lastikler hakkında uyarmışlardı bir kaç aydan değiştirin artık diye ve rot bozukluğundan dolayı içten yenmiş olduğunu göstermişlerdi lastiklerin. her neyse çok uzatmadan lafı sadede geleyim. işte bu sebeplerden ve lastik balonlaşmasından artık zamanı geldi deyip 2-3 gün internette araştırdıktan sonra
i) continental sport contact 5
ii) michelin primacy 3
arasında kaldım ve uygun ebatta primacy 3 samsunda bulamadığımdan continental sport contact 5 satın aldım ancak bu da ellerinde yokmuş işin ilginci michelinere benzer performans ancak biraz daha fazla gürültü ve az daha düşük konforlu oldupu konuşulmasına karşın yine de gittim conti sport contact 5 aldım 4 adet. ha bşr de michelin bayilerinde kredi kartıma taksit yaptıramadım oda önemliydi tabi :)
sonuç olarak r17/50/205 ebatlarında -bendeki orjinal ebat buydu zaten- 4 adet conti sport contact 5 için 380 tl x 4 = 1520 tl (10 taksit) şeklinde satın aldım çarşamba veya perşembe aramalarını bekliyorum artık istanbuldan gelecekmiş lastikler.
işte bende durumlar böyle.
kaza yapan crashmania arkadaşımıza tekrar çok geçmiş olsun. artık trafikten çok soğudum. şehir içinde ufacık çarpınca içinin gitmeyeceği bir arabaya binmek istiyor insan.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi NevNiyaz -- 21 Mayıs 2013; 12:19:21 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
Hayırlı olsun , keske 225-45-17 alsaydiniz. Ayni lastige 230 lira odeyecektiniz. Cap olarak ise 225-45-17 orjinale daha yakin. (16 janttaki cap referans alindi)
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-22545r17-91w-continental-simetri-lastikten-kampanya-sok-fiyat-122314602/detay/ -
quote:
Orijinalden alıntı: YEY
Hayırlı olsun , keske 225-45-17 alsaydiniz. Ayni lastige 230 lira odeyecektiniz. Cap olarak ise 225-45-17 orjinale daha yakin. (16 janttaki cap referans alindi)
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-22545r17-91w-continental-simetri-lastikten-kampanya-sok-fiyat-122314602/detay/
teşekkürler YEY, ben işimi gördüm artık, ama bu aralar lastik arayışı içinde olanlar YEY'in bu teklifini değerlendirebilir.
o değil de .. bugün lastikleri taktırmaya gittim ve takılma işleimi bitince -en son servisde "rot"a girmem gerektiği, lastiklerin içten aşındığı söylendiği için, rot ayarı talep ettim
ve korkunç gerçekle böyle karşılaşmış oldum
yüklemeye çalıştığım resimlerde de fark edilebiliyordur belki, rot ustası daha arabayı görür görmez, "ben buna rot ayarı yaparım ama bunun daha önemli büyük bir sorunu var arka boynuzlar baskı yapıyor tekerler dışarda" dedi
ben höö deyip öylece kalakaldım, meğer arka tekerlerin yere basan kısımlarının dışa baktığını, üst kısımlarınsa içe yaklaştığını kaç zamandır fark etmemişim, o yüzden içten yemiş lastik kuvvetle muhtemel.
"ee ne yapacağım ? dedim rot ustasına, o da bizde olmaz bu parçalar, servisine başvur ama söyleyim biraz pahalı olabilir volvo sonuçta bu" dedi, ben de servisi aramak için telefona elimi attım ancak saat 6'yı gösterdiği için artık yarına kaldı.
ayrıca bir not, bahsetmişim aracım şu an 83 bin km lerde, 3 sezondur kışlıklarla beraber kullandığım conti sportcontact2 (eski lastiklerim) lerimi gösterdim lastiği aldığım arkadaşa ve hatta oradaki ustaya, bu lastikler beni daha idare edermiymiş sizce dedim ? "biz lastikçi olmamıza rağmen 90 bin km kullandık bir önceki continentallerimizi babam sakin şöfördür kolay lastik eskitmez dedi, usta da benzer yorumda bulundu hocam bu yazı çıkartabilirdin ama 3 mm 'e düşmüşün artık sınıra yaklaşmışın boşver değiştirdiğin iyi olmuş dediler.
ayrıca lastikler bu üstü içe altı dışa dönük haliyle --özellikle yepyeni lastiklerde çok daha süratli olacak şekilde-- yine aynı içten aşınmaya sebebiyet veriyormuş, bir an önce yaptır dediler, sanayiden eve gelene kadar buruk bir sevinçle hiç arabayı elzem durumların dışında yerinden kımıldatmama kararı alarak geldim eve ..
benden şimdilik bu kadar :)
-
Hayirli olsun. Korkacak hic bir sey yok. Volvo c30 larin arka tekerleri boyle durur. Lastikciler piyasa arabalarini gore gore standardi o zanneder hale gelmisler.
Volvo servisine gidincede soyleyecekleri sey normal oldugudur. Benimde conti sportlar 63 binde ve ayni sekilde 3.1 mm icten bitmis durumda. Hatta muayeden bile kaldim bu sebepten dolayi
Yalniz soyle bir durum var benim aracta yay var. Yayli olunca tabi daha cok bozuluyor.
Bu arada bir cok aracin arka tekerlerinde negatif kamber icin ayar yoktur. Bunun icin yay takan araclara kamber kiti alinir yani ayarli kollar :) Volvo c30 dada arka tekerleri duz bastirmanin yolu bu ama volvo urettigi aracin boyle basmasini istiyorsa kusura bakmasin lastikcilere ama .... :) :) :)
Son olarak 90 bin km lastik kullanimini abartmislar biraz. Yine yukarda dedigim gibi 195-65-15 gibi standart lastiklerle karistirmamak lazim bizim lastikleri. Ultra performans serisi lastikler genelde 30-40 tan sonra salmaya baslar.50 lere gelince biterler. Ki tabi yol ve kullanim kosuluna bagli. 15-20 binde biten pahali lastiklere cok rastladim. Bizim continentaller icin 60 bin km ve ustu ciddi rakamdir.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
