Şimdi Ara

VAG'ın FİAT'ı alma spekülasyonu gerçekleşiyor mu ? (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
135
Cevap
1
Favori
2.458
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
1 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Son zamanlarda duyduğum en sinir edici haber.İtalyan hükümetinin ne yapıp edip olası bir anlaşmayı engellemesi gerekir.Yoksa sadece otmobil sektörü değil italyan ekonomisi alman kontrolüne geçecek.Bu angelli ailesi mi ne zıkkımsa elindeki hisse miktarı'nın tamamı fıat tarafından satın alınması gerekir.Yoksa bu aileye güven olmaz.Gözünü kırpmadan satarlar güzelim markaları.Baş belası almanlar bir türlü italyan markalarından uzak durmuyorlar.Defolun pis herifler fıat'tan da alfa'dan da uzak durun.
  • Olsa güzel olur aslında, vw, skodaya yaptığı gibi fiatın araçlarına bir çeki düzen verse, zaten çok satan fiat daha da çok satar. Kalite ve tasarım olarak (özellikle iç mekanda) artmış olur. Ayrıca belki chrysler gibi markaları yeniden ülkemizde yeni modellerle görebiliriz. Büyük ihtimalle alfayı da iyi bir yere konumlandırır vw. Fiatın ferrariyi vereceğini hiç zannetmiyorum ama bu işler belli olmaz, günümüzde herşey para, parayı o kadar seviyorlar ki, bugatti bile gitmiş ferrari mi gitmeyecek yani.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Lord Sparhawk -- 28 Temmuz 2014; 9:56:34 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk

    Olsa güzel olur aslında, vw, skodaya yaptığı gibi fiatın araçlarına bir çeki düzen verse, zaten çok satan fiat daha da çok satar. Kalite ve tasarım dar (özellikle iç mekanda) artmış olur. Ayrıca belki chrysler gibi markaları yeniden ülkemizde yeni modellerle görebiliriz. Büyük ihtimalle alfayı da iyi bir yere konumlandırır vw. Fiatın ferrariyi vereceğini hiç zannetmiyorum ama bu işler belli olmaz, günümüzde herşey para, parayı o kadar seviyorlar ki, bugatti bile gitmiş ferrari mi gitmeyecek yani.

    Ferrari bugattiden daha prestijli ve daha çok duyulmuş bir marka. Ayrıca hiçbir dönemde bugattinin düştüğü duruma düşmedi ve her dönemde güçlüydü. Bu yüzden de satın alması çok daha zor bir marka olacaktır. Ayrıca italyanların belki de en çok özümsediği, milli bir marka olarak belledikleri bir marka olduğu için o da ayrı bir zorluk olacaktır.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk

    Olsa güzel olur aslında, vw, skodaya yaptığı gibi fiatın araçlarına bir çeki düzen verse, zaten çok satan fiat daha da çok satar. Kalite ve tasarım dar (özellikle iç mekanda) artmış olur. Ayrıca belki chrysler gibi markaları yeniden ülkemizde yeni modellerle görebiliriz. Büyük ihtimalle alfayı da iyi bir yere konumlandırır vw. Fiatın ferrariyi vereceğini hiç zannetmiyorum ama bu işler belli olmaz, günümüzde herşey para, parayı o kadar seviyorlar ki, bugatti bile gitmiş ferrari mi gitmeyecek yani.

    Fıat'ın ürettiği punto ve bravo'nun rakipleri olan golf ve polodan hiçbir kalite eksiği yoktur.Hatta punto iç mekan genişliği sağlam motoru ve diğer mekanik aksamları ile polo'dan çok daha iyi bir araç.Gulietta gibi bir şaheser vw de yok.Patlak dsg şanzımanları yağ yakan dökülen tsı motorları ile kalite gelecekse gelmesin.1.6 dizel motordan 240 nm tork alan vw 320 nm tork alan fıat'a birşey öğretemez.Bugün fıat'ın bünyesinde vw nin yapıpta fıat'ın yapamadığı hiçbir teknoloji ve araç yok.Bugatti dediğin almanların egolarını tatmin etmek için üretikleri bir abartıdan başka birşey değil.Yol tutuş,sürüş dinamikleri ve kalite yönünden bir ferrari olamaz.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Legen_dary


    quote:

    Orijinalden alıntı: Bay Bilgiç

    İmkansız alması

    Neye dayanarak soyluyorsunuz bunu ?
    Afedersin muneccin misin ?

    Batmakta olan firmalar satılır.Fiat gibi çok kar elde eden bir firmanın satılması imkansızdır mantık dışıdır.bunu görebilmek için Kahin olmaya gerek yok azıcık mantık yeterlidir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Lova


    quote:

    Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk

    Olsa güzel olur aslında, vw, skodaya yaptığı gibi fiatın araçlarına bir çeki düzen verse, zaten çok satan fiat daha da çok satar. Kalite ve tasarım dar (özellikle iç mekanda) artmış olur. Ayrıca belki chrysler gibi markaları yeniden ülkemizde yeni modellerle görebiliriz. Büyük ihtimalle alfayı da iyi bir yere konumlandırır vw. Fiatın ferrariyi vereceğini hiç zannetmiyorum ama bu işler belli olmaz, günümüzde herşey para, parayı o kadar seviyorlar ki, bugatti bile gitmiş ferrari mi gitmeyecek yani.

    Ferrari bugattiden daha prestijli ve daha çok duyulmuş bir marka. Ayrıca hiçbir dönemde bugattinin düştüğü duruma düşmedi ve her dönemde güçlüydü. Bu yüzden de satın alması çok daha zor bir marka olacaktır. Ayrıca italyanların belki de en çok özümsediği, milli bir marka olarak belledikleri bir marka olduğu için o da ayrı bir zorluk olacaktır.

    Bugatti prestij anlamında ferrariden çok daha üst düzeyde bir marka, otomobil tarihini iyi araştırın. Efsane, dünyanın en nadir olarak kabul edilen modeli vardır. Çok sınırlı elle üretim yapmıştır, hiç bir zaman ulaşılabilir olmamıştır, asillerin araçları olmuştur. Bir nevi rr, bentley gibi saray aracıdır. Bugattinin yeri çok farklıdır, kaldı ki fransızların kibir dolu milliyetçilikleri ile alman bir firmaya gözbebekleri markalardan birini satmaları hiç mümkün görünmezdi ama para görününce işler değişti onu diyorum. Bu devirde herşey para, olmaz olmaz dersiniz yarın 3 milyar dolar fazla para verirler bakmışsınız ki satılmış. İş dünyası böyle.




  • Vw Fiatı almakla boşa uğraşıyor. Toyota ya talip olsun yıllık 20 milyon üstü satış ohhh mis.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Lova

    Bence alırsa çok yazık olur. Fiat grubundaki markaların da ruhunu bozar. Özellikle benim gönlümde her zaman ayrı bir yeri olan Alfa için çok üzülürüm, istemem böyle bir birleşmeyi.

    +1000

    bencede o ruhu bozmasınlar italyanların tasarımları herşeyi anlatıyor yazık olur bencede

    VW’nin küçük otomobil kârlılığında dünya lideri olan Fiat’a sahip olması grup için büyük itici güç olacaktır. şu cümle çokk önemli bence Avrupa da fiatın çok büyük yeri var

    hayırlısı olsun
  • Merak etmeyin aliyorlar

    Martin beni aradi ve is bitti dedi

    Dedeyi emekliye ayiricaklarmis

    TDI motor Julyet.Satislari gor sen

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ykaya1983

    quote:

    Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk

    Olsa güzel olur aslında, vw, skodaya yaptığı gibi fiatın araçlarına bir çeki düzen verse, zaten çok satan fiat daha da çok satar. Kalite ve tasarım dar (özellikle iç mekanda) artmış olur. Ayrıca belki chrysler gibi markaları yeniden ülkemizde yeni modellerle görebiliriz. Büyük ihtimalle alfayı da iyi bir yere konumlandırır vw. Fiatın ferrariyi vereceğini hiç zannetmiyorum ama bu işler belli olmaz, günümüzde herşey para, parayı o kadar seviyorlar ki, bugatti bile gitmiş ferrari mi gitmeyecek yani.

    Fıat'ın ürettiği punto ve bravo'nun rakipleri olan golf ve polodan hiçbir kalite eksiği yoktur.Hatta punto iç mekan genişliği sağlam motoru ve diğer mekanik aksamları ile polo'dan çok daha iyi bir araç.Gulietta gibi bir şaheser vw de yok.Patlak dsg şanzımanları yağ yakan dökülen tsı motorları ile kalite gelecekse gelmesin.1.6 dizel motordan 240 nm tork alan vw 320 nm tork alan fıat'a birşey öğretemez.Bugün fıat'ın bünyesinde vw nin yapıpta fıat'ın yapamadığı hiçbir teknoloji ve araç yok.Bugatti dediğin almanların egolarını tatmin etmek için üretikleri bir abartıdan başka birşey değil.Yol tutuş,sürüş dinamikleri ve kalite yönünden bir ferrari olamaz.

    Kuyruk acınız sağlam heralde vw'ye bu kadar kibir yaptığınıza göre. Göz var nizam var, polo neyse oyuncak da, fiat daha bugüne kadar golf kalitesinde bir araç üretemedi güncel modelleri dahil. Galeriler ortada, isteyen test sürüşünü yapsın.


    Bir konuya katılıyorum "Kalite ve tasarım dar (özellikle iç mekanda) artmış olur." demişim orada dar yazmayacaktım "olarak" yazacaktım "dar" yerine. Sabah dalgınlığıyla yazmışım. Fiatın araçlarına dar demiyorum. Zaten benim için arabanın kalite kıstasında iç mekan darlığı ya dagenişliği bir kıstas değil. Bugün herkes fiat'ın araçlarının malzeme ve işçilik kalitesi olarak hemen hemen renault ile aynı seviyede olduğunu biliyor. Boşuna kendimizi kandırmaya gerek yok.

    Dsg sorunlu evet, fakat tsi patlak matlak değil kahvehane geyiği onbinlerce insan severek sorunsuz kullanıyor. Şu an turbo atmosferik motorlarda en veirmli motorlar tsilar gerek tüketimleriyle, gerek tork güç eğrileriyle. Vw'nin bugün seat'ı, özellikle de skodayı getirdiği nokta belli. Batıyordu skoda ladadan bozma araçlarla. Bugün tam bir f/p markası octaviasıyla, superble. Alfadan skodanın yolundan gidiyor, bir el atan, sarsan olmazsa saab gibi küçülerek yok olacak pazarda. 159dan beri hiç bir modeli tutunmadı pazarda. Yeni model sürmede başarısız, motor seçenekleri kısıtlı, kaliteye göre fiyatları yüksek. En önemlisi markaya para getirecek bol satacak sedan tipi c ya da sınıfı araç yapmıyor kaç yıldır. Madem o kadar efsane giuletta neden satmıyor? Alfanın 2013 satış rakamları geely, proton gibi markaların az üstünde.

    Siz burda egolarını tatmin etmek, bi ferrari olamaz bik bik diye konuşursunuz adam milyonlarca dolar yatırım yapar, markayı canlandırır aracı üretir, dünya rekorları kırar, sonra siz salyalar akıtarak youtubedan videosunu izlersiniz ancak. Şaşırmayın böyle konuştuğunuz fiat, alfa, ferrari de yarın bir gün hop diye satılırsa o zaman fiata da ferrariye de düman olursunuz siz bu vw düşmalığıyla heralde..




  • quote:

    Orijinalden alıntı: canvarol

    Vw Fiatı almakla boşa uğraşıyor. Toyota ya talip olsun yıllık 20 milyon üstü satış ohhh mis.

    Toyotayı alması pek mümkün değil, toyota kendisinden daha büyük bir üretici, kar marjı daha yüksek, marka ederi daha yüksek, ayrıca dünyanın en çok satan markası olarak gm ve vw'nin de önünde. Yani bu kısa ya da orta vadede pek mümkün bir şey değil. Ama uzun vadede de pek birşey değişeceğini zannemiyorum. Toyota eskilerden beri amerika pazarında ve pick up pazarında çok satan bir marka olmuştu. Hatta yanılmıyorsam dünyanın en çok satan otomobil modeli de 3 jenerasyon boyunca corolla olması lazım her biri 40milyonluk satışlarla. Ona en çok yaklaşan 30milyonla golf olması lazım.




  • Yazıyı okuyunca,

    VW yi nazi Almanyasına
    Ferdinand dedeyi de Hitlere benzettim nedense.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 24 milyar nakitleri var, abi gel bari şurada bir iki model göstermelik Caddy, ticari falan üreten bir fabrika aç, en çok satan markasın seksen milyonluk pazarda ayıp artık. gerçi Fiat'ı alırsa mevcut fabrikaları bile kapatabilir bu Türk düşmanları .



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi golfçü_ -- 28 Temmuz 2014; 12:18:26 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Tofaşi alsinlar işte

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • fiat linea boş 65bin lira oh çok süper
  • Dsg ferrarileri bekliyoruz
  • Birgün herkes vw logolu araçlara binecek...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • desene 1.2 pop punto + Sürüş Konfor Paket ' aracımın ... ; başlıklı konuları da göreceğiz yakında



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi golfçü_ -- 28 Temmuz 2014; 12:22:51 >
  • Skoda bu gün avrupada en iyi markalardan biri, bunun sebebi vw guruba dahil olup ihya olması. Aynı şekilde fiatı satın alırsa fiat modelleride çok iyi bir noktaya gelir. Güzel haber tsı+dsg gibi muhteşem birleşimi fiat,jeep gibi markalarda görecel olmak heyecan veriyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Tekelleşme tüketiciye hiç bir zaman yaramadı, yaramaz.


    Şuraya hala Dsg ve muhteşem kelimelerini yanyana yazanlara da neremle gülsem bilmiyorum

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.