Bildirim
Türk Savunma Sanayi (7. sayfa)
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Aselsan'dan Ar-Ge'ye dev yatırım
Şirket, 2010-2013 arasındaki dönemde Ar-Ge harcamalarını 378 milyon liradan 728 milyon liraya çıkardı; geçen yıl toplam ihracat yapılan ülke sayısını 47'ye yükselten şirket, yurt dışından 213 milyon dolar tutarında sipariş aldı.
Aselsan, 2010-2013 arasındaki dönemde Ar-Ge harcamalarını 378 milyon liradan 728 milyon liraya çıkardı.
AA muhabirinin edindiği bilgiye göre, kritik teknolojileri kullanarak özgün milli ürün ve sistemler geliştiren Aselsan, Ar-Ge yatırımlarıyla da yurt içinde mevcut olmayan teknolojilerin kazanılmasında önemli mesafe katetti. Şirketin uzun vadeli hedeflerine ulaşılması açısından Ar-Ge harcamaları önemli oranda artırıldı.
Bu çerçevede Aselsan, 2010'da 378 milyon lira, 2011'de 447 milyon lira ve 2012'de 581 milyon lira tutarında Ar-Ge harcaması yaparken, 2013'te söz konusu rakam 728 milyon liraya yükseldi. Ayrıca, bu merkezlerde çalışan personel sayısı da arttı. 2009'da bu merkezlerde bin 469 personel istihdam edilirken, bu sayı 2013'te 2 bin 293'e ulaştı.
- 47 ülkeye ihracat
Geçen yıl 2 milyar 171 milyon lira net satış yapan şirketin aynı dönemdeki karı ise 238 milyon lira oldu.
İhracat yapılan ülke sayısını, geçen yıl 47'ye yükselten şirket, 2013'te yurt dışı pazarlarda yaptığı sözleşmelerle 213 milyon dolarlık sipariş aldı.
Yetişmiş insan gücü sağlamasının yanında, sanayinin teknoloji geliştirme faaliyetlerine katkı yapan 24 üniversiteyle işbirliği kuran Aselsan, 2009'dan bu yana bu üniversitelerle 240 projede 132 milyon dolar tutarında işbirliği sağladı.
Küçük ve Orta Büyüklükteki İşletmeler (KOBİ) ve yan sanayi firmaları ile çeşitli alanlarda işbirliklerine de giden Aselsan, 2013 yılı içerisinde yapılan işler karşılığında 332'si KOBİ olmak üzere 399 yurt içi alt yükleniciye 280 milyon dolar ödeme yaptı.
Personelin yüzde 60'ı mühendis, yüzde 27'si teknik personel olan şirketin, çalışanların yüzde 35'i lisansüstü eğitime sahip.
http://www.bloomberght.com/haberler/haber/1544797-aselsandan-ar-geye-dev-yatirim
-
Genelkurmay'dan A400M açıklaması
Genelkurmay Başkanlığı, 16 Nisan'da İspanya'nın Sevilla kentinden uçarak gelen Türk Hava Kuvvetleri'nin ilk A400M uçağı ile ilgili olarak bir açıklama yaptı.
Genelkurmay Başkanlığı'ndan yapılan açıklamada 4 Nisan'da uçak kabul belgesi imzalanan ilk Türk A400M uçağı Atlas'ın önümüzdeki günlerde yapılacak törenin ardından resmen hizmete gireceği bildirildi.
Açıklamada, "A400M, 16 Nisan 2014 tarihinde Sevilla/İspanya meydanından 12‘nci Hava Ulaştırma Üs Komutanlığı Erkilet/Kayseri meydanına intikal etmiştir. 12’nci Hava Ulaştırma Üs Komutanlığında karşılanan ilk Türk A400M uçağı Atlas’ın birlik kontrollerinin tamamlanmasının ardından, sonra duyurulacak bir tarihte icra edilecek üst seviye katılımlı bir törenle hizmete girmesi planlanmaktadır" dendi.
Türkiye'nin Fransa'nın ardından ikinci kullanıcı olduğu projede, her yıl 2 A400M teslimatı planlanıyor. İkinci uçak, bu yıl içinde 221'nci Filo'da hizmete girecek.
http://kokpit.aero/a400m-toren
-
Hava kuvvetlerinde rus üretimi uçaklara yer verilmedikçe türk hava kuvvetleri boş geliyor bana.
F-5, f-4 uçakları hala uçuyor.70'li yıllarda emekli olan dedem de jet pilotuydu şu f-5lerle uçmuş. -
quote:
Orijinalden alıntı: Indigo
Hava kuvvetlerinde rus üretimi uçaklara yer verilmedikçe türk hava kuvvetleri boş geliyor bana.
F-5, f-4 uçakları hala uçuyor.70'li yıllarda emekli olan dedem de jet pilotuydu şu f-5lerle uçmuş.
Rus üretimi uçakların ayrıcalığı ne ki bilakis motor uçuş ömürleri ABD uçaklarına göre kısa ve bakım maliyetleri daha fazla.
F-5 kullanılmıyor artık. Onlar akrobasi timi Türk yıldızları uçakları...
F-4'e gelicek olursak şu an Türkiye'nin elinde
45 adet: F-4E 2020 T : Modernizasyondan geçirildiler. 2020 yılına kadar aktif görevde kalacaklar.
10 adet: RF4/TMG Silahsız keşif amaçlı kullanılan bir filo var.
İlk F-35'in 2-3 yıla Türkiye envanterine girecek ve 2020 yılına kadar F-4'ler ile değiştirilecekler.
T-X/F-X projesi de emin adımlarla ilerliyor. ;)
-
quote:
Orijinalden alıntı: tolga509
quote:
Orijinalden alıntı: Indigo
Hava kuvvetlerinde rus üretimi uçaklara yer verilmedikçe türk hava kuvvetleri boş geliyor bana.
F-5, f-4 uçakları hala uçuyor.70'li yıllarda emekli olan dedem de jet pilotuydu şu f-5lerle uçmuş.
Rus üretimi uçakların ayrıcalığı ne ki bilakis motor uçuş ömürleri ABD uçaklarına göre kısa ve bakım maliyetleri daha fazla.
F-5 kullanılmıyor artık. Onlar akrobasi timi Türk yıldızları uçakları...
F-4'e gelicek olursak şu an Türkiye'nin elinde
45 adet: F-4E 2020 T : Modernizasyondan geçirildiler. 2020 yılına kadar aktif görevde kalacaklar.
10 adet: RF4/TMG Silahsız keşif amaçlı kullanılan bir filo var.
İlk F-35'in 2-3 yıla Türkiye envanterine girecek ve 2020 yılına kadar F-4'ler ile değiştirilecekler.
T-X/F-X projesi de emin adımlarla ilerliyor. ;)
Öyle dediğin gibi olsaydı eski sovyet ülkeleri bu uçakları elden çıkarırdı.Bakım masrafının fazla olması rus mantığına aykırı.Ruslar işlevli düşük maliyetli silahlar üretir.
F-4 dediğin uçağın her tarafı modernize olsa ne olur? İlk üretimleri 1950'li yıllar. Acaba bir mig-29 karşısında şansı var mı?
Bizim amerikan silahı almamız onlara tamamen bağlı olduğumuzun göstergesi.
F-16, f-4 yıllardır aynı şeyler.Sorsan bu uçağı amerika da kullanıyor.Ancak fabrikası onda çok sayıda üretmişler ve f-16'nın göreceği iş için f-22 kullanmasına gerek yok.Bakım maliyeti düşüktür f-16 kullanır isterse f-22 kullanır.Biz onlar gibi değiliz.
-
Kara Kuvvetleri Karayel İHA'ları teslim almaya hazırlanıyor
Kara Kuvvetleri'nin gündüz ve gece keşif, gözetleme, hedef ve hasar tespiti ile topçu ateş tanzimi görevlerinde kullanılacak Karayel Taktik İHA’da teslimatının bu yıl içerisinde yapılması bekleniyor. Katapult ile atılan Karayel Taktik İHA Sistemi toplam 6 adet uçak, 3 yer kontrol istasyonu ve bir fırlatma rampasından oluşuyor.Yer sistemlerine RF link ile gerçek zamanlı olarak kontrol edilebilen Karayel, önceden programlı görevleri de yerine getirebiliyor. Üzerinde taşıdığı kamera sistemleri ile bir hedefi tespit etme ve üzerindeki işaretleyici sistemler ile lazer güdümlü mühimmata yol gösterebilme kabiliyetine sahip.
Savunma Sanayii Müsteşarlığı'nın ek istekleri ile üzerinde bazı modifikasyonlar yapılan Karayel, uçuş testlerine devam ediyor.
KARAYEL TEKNİK ÖZELLİKLER
Kanat Açıklığı: 10,5 metre
Uzunluk: 7 metre
Kalkış Ağırlığı: 500 kg
Faydalı Yük: 70 kg
Motor Gücü: 70 beygir
Seyir Hızı: 60-80 knot
Havada Kalış Süresi: 20 saat
Görev İrtifası: 22 bin 500 feet
http://kokpit.aero/karakuvvetleri-karayel-iha-teslim-almaya-hazirlaniyor
-
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: tolga509
quote:
Orijinalden alıntı: Indigo
Hava kuvvetlerinde rus üretimi uçaklara yer verilmedikçe türk hava kuvvetleri boş geliyor bana.
F-5, f-4 uçakları hala uçuyor.70'li yıllarda emekli olan dedem de jet pilotuydu şu f-5lerle uçmuş.
Rus üretimi uçakların ayrıcalığı ne ki bilakis motor uçuş ömürleri ABD uçaklarına göre kısa ve bakım maliyetleri daha fazla.
F-5 kullanılmıyor artık. Onlar akrobasi timi Türk yıldızları uçakları...
F-4'e gelicek olursak şu an Türkiye'nin elinde
45 adet: F-4E 2020 T : Modernizasyondan geçirildiler. 2020 yılına kadar aktif görevde kalacaklar.
10 adet: RF4/TMG Silahsız keşif amaçlı kullanılan bir filo var.
İlk F-35'in 2-3 yıla Türkiye envanterine girecek ve 2020 yılına kadar F-4'ler ile değiştirilecekler.
T-X/F-X projesi de emin adımlarla ilerliyor. ;)
KİMİN UÇAĞINI ALIRSANINZ ALIN ONUN BAĞIMLISI HALİNE GİLİYORSUNUZ İSTER RUS İSTER USA İSTER ÇİN KENDİ MİLLİ UÇAĞIMIZI YAPMADIKÇA GEÇMİŞTE OLDUĞU GİBİ YAPIMCI ÜLKEYE HER ZAMAN BAĞIMLIYIZ BUNU SİSTEMDEN BİRİ OLARAZ SİZE ÇOK AÇIK VE NET SÖYLEYEBİLİRİM . TEKNOLOJİMİZ ONLAR KADAR OLMASA DA MİLLİ OLMAMIZ LAZIM .
ÖRN:KIBRIS BARIŞ HAREKATI F104 UÇAKLARIMIZA PARÇA BULUNAMADI NEDENİ İSE ÜRETİCİ ÜLKENİN KOYDUĞU AMBARGO MEŞEİ USA
-
-
Türkiye’de ilk defa ‘pal’ imal edildi
Teslimatları başlayan 9 adetlik T-129 Erken Duhul Helikopteri (EDH) projesiyle Türkiye’de ilk defa helikopterin en kritik parçalarından biri olan pal imalatı başladı.
Savunma Sanayi Müsteşarlığı’ndan verilen bilgiye göre, 22 Nisan’dan itibaren Kara Kuvvetleri Komutanlığı T129EDH’ları kabul etmeye başladı. Önümüzdeki aylar içinde TAI tarafından imal edilen 9 helikopterin teslimatı tamamlanacak.
TÜRKİYE’DE NELER YAPILDI?
Helikopter sanayii altyapısının kurulmasında çok önemli bir kilometre taşı olan ATAK projesi kapsamında, 42 milli aviyonik/silah ekipmanın yurt içinde üretimi gerçekleşti. Bunun yanı sıra helikopterin en kritik parçalarından biri olan palin imalatı Türkiye’de yapıldı. Yüksek kompozit imalat aşamasına sahip paller, helikopterin dişli kutusu ile birlikte en hassas üretim ve mühendislik gerektiren parçaları arasında yer alıyor. T129 ile edinilen bu tecrübenin halen tasarımı devam eden Milli Helikopter Tasarımı'nda da kullanılması planlanıyor.
Helikopter gövdesinde yaklaşık 6.400 adet parçadan 6.200 parça detay üretimi TAI tarafında gerçekleştiriliyor. Helikopterin üçüncü ülkelere satışında, projedeki mevcut iş paylaşımı aynen korunacak olup, üretim yalnızca Türkiye’de gerçekleştirilecektir.
Proje kapsamında ana yüklenici TAI, helikopter üretimi ve aviyonik-silah sistemlerinin helikopter üzerine enstalasyonundan sorumlu. ASELSAN Milli Görev Bilgisayarı ve Silah Sistemi entegrasyonundan, Agusta Westland ise performans ihtiyaçlarını karşılayan “uçabilir” durumdaki helikopter sağlanmasından sorumlu.
http://kokpit.aero/t129-teslimati-basladi-pal-imal-ettik
-
militaryphotos sitesinde ki turkish armed forces sayfasına girdim sandım bi an -
Güzel konu emeğine sağlık.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
-
Daha fazla..
-
Güzel konu, elinize sağlık
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Türk hava sahasındaki hava trafiğine ilişkin kontrol hizmetlerinin sağlanmasında kullanılan sistemlerin yerli imkanlarla gerçekleştirilmesi kapsamında, hava kontrolör adaylarının eğitilmesi için yerli hava kontrolörü eğitim simülatörü geliştirildi.
Tübitak Kule ve Radar Simülatörü geliştirdi
TÜBİTAK BİLGEM ve Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) işbirliğiyle geliştirilen “ATC Kule ve Radar Simülatörü (atcTRsim)” simülatördeki her kontrolör pozisyonu, radar haritalar üzerinde sergilenen verileri, egzersiz bilgilerini, her uçağa ait kimlik, pozisyon ve uçuş bilgilerini sürekli yenileyerek görüntüleyen ana radar ekranı ile hava durumu bilgilerini gösteren yardımcı bilgi ekranından oluşuyor. 3 boyutlu modellerle 360 dereceye kadar görsellik imkanı sağlanıyor.
Kaynak:www.hurriyet.com.tr
Türk Hava Kuvvetleri CN-235 uçağı ile Rus topraklarını izleyecek
Türk Hava Kuvvetleri’ne bağlı CN235 tipi özel kameralı ‘Açık Semalar’ uçağı, Rusya’daki görevine başlıyor. 6 bin kilometreye yakın alan havadan taranacak.
Türk Hava Kuvvetlerine ait CN-235 tipi askeri gözlem uçağı, Uluslararası Açık Hava Sahası Anlaşması kapsamında Rusya’nın üzerinde 26-30 Nisan tarihleri arasında belirlenen güzergahta gözlem uçuşu gerçekleştirecek. Bu uçuşlara Rus yetkililer de katılacak.
Rus yetkililer tarafından verilen bilgide, “Uluslararası Açık Hava Sahası Anlaşması’nın hayata geçirilmesi çerçevesinde Türk askeri uzman ekibi CN -235 tipi gözlem uçağıyla Rusya Federasyonu topraklarının üzerinde gözlem uçuşu gerçekleştirecek” dedi.
34 ÜLKE ANLAŞMAYI İMZALADI
Açık Hava Sahası Anlaşması’na imza atan devletler birbirlerinin hava sahasında gözlem uçuşları yapılmasına olanak sağlıyor. Anlaşmada 34 ülke yer alıyor. Rusya bu anlaşmaya 26 Mayıs 2001 yılında imza attı.
ASA’ya göre taraf ülkeler, birbirlerinin toprakları üzerinde havadan silahsız gözlem uçuşları gerçekleştirilebiliyor. Bu uçuşlara Bu uçuşlarda herhangi bir kısıtlama uygulanmıyor. Gözlem uçağı optik, kızıl ötesi, radar ve elektromanyetik algılayıcılar ile donatılabiliyor.
Ancak, sanayi casusluğu yapılmaması için gözlem uçuşu sırasında optik algılayıcılar ile 30 santimetre, kızıl ötesi algılayıcıları 50 santimetre, SAR prensibine çalışan algılayıcılarla ise 3 metreden daha iyi çözünürlüklü görüntü alınamıyor.
BU GÖREVLERE ÖZEL UÇAK
Gözlem uçuşu farklı ülkelerle müşterek olarak yapılabiliyor. Türkiye, bu hakkını 2006’da ABD ile Rus hava sahasında uçarak gerçekleştirmişti. Uçuşlarda, Türk Hava Kuvvetleri’ne ait CN235 tipi uçak kullanılmıştı. Etimesgut/Ankara 11. Ana Ulaştırma Üs Komutanlığı’na ait bir CN235 uçağı bu görev için özel konvert edildi. Gövde altına çeşitli kameralar ve sensörler takıldı.
Rusya da geçen yıl Diyarbakır merkezli olarak çeşitli Açık Semalar Gözlem Uçuşu gerçekleştirmişti. Bu uçuşlarda Antonov An-32 tipi uçak kullanmıştı.
HANGİ KURALLARA UYULUYOR?
ASA kapsamında taraf ülke toprakları üzerinde havadan silahsız gözlem uçuşları gerçekleştirilebiliyor. Anlaşmanın kuralları şu şekilde:
· ASA kapsamında gözleyen taraf anlaşma kurallarına uymak kaydı ile hiçbir kısıtlama olmaksızın istediği rotayı izleyebiliyor.
· Gözlenen ülke sadece güvenlik, meteoroloji gibi konularda uyarılarda bulunabiliyor, ancak uçup uçmama kararı gözleyen ülkeye ait olup hiç bir yasak bölge sınırlaması yapılamıyor.
· Gözlem uçuşu esnasında anlaşmaya taraf olmayan ülke topraklarına en fazla 10 kilometre yaklaşılabiliyor.
· Gözlem uçağı optik, infrared (IR), radar elektromanyetik algılayıcılar ile donatılabiliyor.
· ASA gözlem uçağı üzerinde bulunan ve gözlem uçuşunda kullanılacak tüm algılayıcıların taraf ülkelerin gönderdiği uçuş, uzaktan algılama ve anlaşma uzmanları tarafından onaylanması gerekiyor.
· Sanayi casusluğu yapılmaması için gözlem uçuşu esnasında optik algılayıcılar ile 30 cm., IR algılayıcılar ile 50 cm., SAR prensibine çalışan algılayıcılarla ise 3 m. den daha iyi çözünürlüklü görüntü alınamıyor.
· Gözlem uçuşu farklı ülkelerle müşterek olarak icra edilebiliyor.
· Gözlem uçuşundan elde edilen görüntüler antlaşmaya dâhil diğer ülkeler tarafından istendiğinde paylaşılabilir.
Kaynak:www.kokpit.aero
-
-
ANKA İnsansız Hava Aracı uydu üzerinden kontrol edilecek
İnsansız hava aracı için bir dönem İsrail'in kapısını çalmak zorunda kalan Türkiye, attığı adımlarla önemli atağa geçti.
ANKA İnsansız Hava Aracı uydu üzerinden kontrol edilecek
Buket Güven
Milli imkânlarla üretilen insansız hava aracı ANKA'nın ikinci nesil uçağı için harekete geçildi. Yeni ANKA'nın en önemli özelliği, yer istasyonundan değil doğrudan uydu üzerinden kontrol edilmesi olacak. Böylece Türkiye ABD gibi “mesafeye bağlı kalmaksızın” gözetleme faaliyeti yapabilecek. Kamera ve motor sistemleri de geliştirilecek olan yeni ANKA, istenmesi durumunda yerdeki Mehmetçiğin telsiz ve bilgisayarına doğrudan bilgi aktaracak. Böylece operasyonlar sırasında kör nokta kalmayacak.
SİLAH DA MONTE EDİLECEK
HD kalitesinde görüntü elde edilecek ANKA, uydu bağlantısı sayesinde istenilen yere indirilebilecek. Son hedef ise ABD'nin kullandığı silahlı Reaper ve Predatör gibi ANKA'yı silahlı hale getirmek.
Kaynak: Türkiye Gazetesi
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X