|
Bildirim
|
Net ve kesin BRC Sequent 32
|
Hocam merhaba,
Kitin illa ki önemi vardır. İlla ki bir kit diğerinden daha pahalı, daha kaliteli olabilir. Ancak şunu unutmamak gerekir ki, LPG'yi taktıracağınız yer ve usta daha önemlidir. Hatta bundan da önemlisi, arada fiyat farkı var daha ucuz diyerek başka yerde yaptırıp aracınıza ve sonraki problemlerde oluşabilecek sorunlara göz yummak zorunda kalmamak. Kesinlikle kaliteli bir usta bulun o ne tavsiye ediyorsa, en çok bu model araca şunu takıyorum dediyse ondan taktırın. Adamlar gözlemliyor, garanti veriyor. Hakkınızda hayırlısı olsun. |
Aynı üniteye sahip corollama ve avensisime Brc kit takılmıştı. Tam hatıırlamıyorum ya seq 32 ya da bir önceki model adıydı. Hiç sorun yaşatmamıştı. Şu anda fiyatları gereksiz pahalı olabilir. Başka bir arkadaşa daha corolla aldık geçen sene, yine 1.6 132 hp. Ona Atiker gold takıldı ve çok çok memnun. Bu işe ayırdığınız bütçeye göre İşini bilen bir ustada lovato, landirenzo, brc, prins gibi markaların kitlerini taktırabilirsiniz. Bana göre fiyat olarak hangisi makul ve takacak ekip hangisinde daha iyiyse ona gidin. Sonuçta yıllardır denenmiş, lpg'ye uyumlu atmosferik makine. Fazladan kite çok para vermenize gerek yok.
|
Lpg ile yuksek performans olmaz, zirt pirt subap degistirirsiniz lpg den elde edeceginiz kar tamirata gider.
Lpg ekonomi icindir, mumkun olduğu kadar dusuk devirlerde kullanmak lazim. Brc seq32 oneririm. Ama dedigim gibi log ve performansli surus birbirine düşmandır. Ha lafimdan lpg li araba dusuk performans gosterir anlasilmasin benzinde nasilsa lpg de de ayni gider zaten yol ayarinda bunu ayarliyorlar artik. Ama lpg nin performansli kullanimi subaplari cok daha kisa surede bozacaktir. Hayirli gunler |
Japon motorlar her türlü seviyor lpg'yi. Sen sadece ustana dikkat et yeter.
|
Kaliteli ve benzin performanslı bir kit isterseniz Brc sequent32.uygun ve sorunsuz olsun derseniz atiker Grand
|
atiker gold+ kaliteli işçilik
|
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi excellentwarrior -- 17 Kasım 2018; 19:7:4 > |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|