Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Donanım / Hardware
  • Anasayfa Haberleri
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Temel Kotil’den açıklamalar: KAAN ne zaman envantere girecek? F-35’ten iyi mi?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
87
Cevap
2
Favori
2.323
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
20 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Temel Kotil’den açıklamalar: KAAN ne zaman envantere girecek? F-35’ten iyi mi?
    TUSAŞ tarafından geliştirilen milli muharip uçak KAAN, 21 Şubat tarihinde ilk uçuşunu gerçekleştirdi. TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil ise gerçekleştirdiği röportajlar kapsamında KAAN’ın yol haritasına dair önemli açıklamalarda bulundu. İşte KAAN ne zaman envantere girecek? F-35’ten iyi mi? sorularının cevabı:



    TUSAŞ KAAN’dan kaç tane üretilecek?



    Kotil’in açıklamalarına göre şu anda 1 adet KAAN bulunuyor. İkinci prototip uçağın inşası da devam ediyor. Test süreçleri için 7 tane daha uçağın yapılması planlanıyor. 2028’de ise 20 tane olması ve Hava Kuvvetleri’ne teslim edilmesi planlanıyor. Envantere girecek ilk uçaklar F-16’lardan daha kuvvetli olacak ancak bunlar nihai uçaklar olmayacak. 2030-2032 yıllarında ise ayda 2 adet üretim kapasitesine ulaşılacak.



    "5. nesil uçak yapan ilk 4 ülkeyiz"



    “Uçak 5. Nesil olunca bugün var olan bütün uçaklarla savaşabiliyor anlamına geliyor.



    İlk uçuş çok önemliydi. 25 ton bir cihaz. İçinde yok yok aslında. Bilgisayarı, hidrolik sistemi. Biz bu uçağı yaparken zorun zorunu seçtik. İniş takımları yerli, jeneratörü yerli, motoru ve fırlatma koltuğu dışında tümü yerli bir uçak. Türklerin bugüne kadar yaptığı en kompleks mühendis cihazı bu.



    TUSAŞ KAAN, F-22 ve F-35’ten daha mı iyi?



    Temel Kotil’den açıklamalar: KAAN ne zaman envantere girecek? F-35’ten iyi mi?
    Temel Kotil’e göre TUSAŞ KAAN, F-22 ve F-35 arasında bulunuyor. Kotil’e göre F-35, tüm kuvvetlerin kullanabilmesi için tasarlandığı için esasında bazı yönleri kırpılmış bir model. F-22 ise türünün ilk örneği ve son derece gelişmiş, ancak ABD bu uçağı kimseye satmıyor. Kotil, F-35’in daha çok hava-yer görevleri yani bombardıman yapabilen 5. Nesil uçak olduğunu ancak KAAN’ın aynı zamanda hava ve yer görevini F-35’ten daha iyi yapması gerektiğini söylüyor.



    “Teknolojiyi seçerken F-22 ve F-35'ten daha üst teknolojiyi seçtik. Neden? Uçaklar 20-30 yıl önce yapıldığı için arada teknolojik olarak 100 yıl geçmiş yaklaşık olarak. Eurofighter, F-16 ve Rafael, KAAN’dan daha alt teknolojiler.”



    27 Aralık tarihi neden aksadı?



    Hatırlanacağı üzere KAAN’ın ilk olarak 27 Aralık tarihinde uçması bekleniyordu ancak bu tarihte uçuş gerçekleştirilemedi. Kotil, gecikmenin güç dağıtım sisteminden kaynaklandığını söyledi: “27 Aralık’ta ilk uçuşu yapamama sebebimiz güç dağıtım sistemi idi. Uçmak için çok uğraştık ama olmadı. Zorun zorunu seçtiğimiz için olmadı.”



    Ayrıca Bkz.Milli muharip uçak KAAN ilk uçuşunu yaptı



    "Milli motorun, uçağın teslim sürecine yetiştirmeyi planlıyoruz"



    “Dünyada bu kadar kısa sürede yapılan en başarılı proje. Eurofıghter, F-16, Rafael uçakları KAAN'dan daha alt teknoloji. Dost ve Kardeş ülkelerin KAAN'a ilgisi var. KAAN'ın 6. Nesle dönüştürülmesi için de çalışma yapılıyor.. ANKA-3'ü 1 sene içinde teslim edeceğiz.”



    Bilindiği üzere KAAN’ın motoru GE üretimi F110 motoru. İlk üretilecek uçaklarda bu motorun kullanılması ve ardından yerli motorun dahil edilmesi hedefleniyor. Yerli motor bir süredir geliştiriliyor TEI bünyesi altında. TEI’nin bu nokta TRMOTOR ve Ukrayna ile yakından çalıştığı da biliniyor. Son açıklamalara göre yerli motorun 2028’e yetiştirilmesi amaçlanıyor. Ancak bu, zorlu bir takvim.



    Temel Kotil’in CNN Türk’e ve TRT Haber’e yaptığı açıklamaları aşağıdaki video bağlantılarından izleyebilirsiniz.







    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    Saat Gün Hafta Ay Yıl Tümü
    Gene boş muhabbet yapanlar üşüşmüşler. Bu siyaset üstü bür konudur. Bu uçak gerçekten beşinci nesil standartlarındaysa F-35’ten üstün olabilir. Herhangi bir it dalaşında F-35’i rahatlıkla indirir. F-35 daha çok gizli görev yapmak için üretilmiş bir uçak. Keza F-16 da it dalaşında F-35’i yener fakat F-16’nın F-35’i görebilmesi için 20 km menzile girmesi gerekir. Oysa F-35 180 km menzilde F-16’yı farkeder. Hasılı F-16, F-35’i göremeden çoktan avlanır. Fakat bu uçak beşinci nesil ve dolayısıyla bu neslin özelliklerine tam olarak haiz ise F-35’i rahatlıkla indirir. Çünkü F-35 yüksek manevra kabiliyetine sahip bir uçak değil. KAAN ise tıpkı F-22 gibi tamamen hava üstünlüğü için üretilmiş bir avcı uçağı.
  • 5. nesil bir uçak yapabiliryor olmak bile güzel. F35 hatalarından ders çıkarılmıştır ama iddalı konuşmak için erken değil mi?

  • bu hızla gidersek filomuzu;
    - 2030 yılına kadar 5. nesil,
    - 2040 yılına kadar da 6. nesil
    uçaklarla dolduracağız inş.

  • "KAAN'ın 6. Nesle dönüştürülmesi için de çalışma yapılıyor."

    Arkadaş tamam seviniyoruz yerli ucak icin ama bu kadar ucmayın yahu. Daha amerika 6. nesili tamamlayamadı biz 5 i atlayıp 6 nın çalışmasına baslıyoruz.

  • BursaliEfsane B kullanıcısına yanıt
    5 ve 6 ıncı nesil arasındaki en temel fark 6 ıncı nesli yapay zekalı olması ve pilota ihtiyaç duymaması. KAAN 6 ıncı nesle uygun tasarlandı. tek gereken şey sensör ve yapay zeka. tabi bu hiç kolay değil ama tasarım hazır.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CleanCoders -- 23 Şubat 2024; 16:09:20 >
  • Müthiş bir özveri ve başarı hikayesi olma yolunda emin adımlarla gidilmesi
    inanılmaz bir duygu barındırıyor.

  • BursaliEfsane B kullanıcısına yanıt
    Bu bir vizyondur, hemen yarın yapıcaz demiyor belki 20 30 sene sonrasının uçakları için şimdiden çalışıyoruz diyor, bu eleştirilecek bir konu değil takdir edilmeli.

  • normal bir ucus yapti,bu ucagin,ters dönme ve bir sürü testi lazim,aero dinamik saglammi,o tür seyler daha yok ortada,uzun yillar alir,okadar teknolojiye sahib amerika bile f35lerde zorlanirken,bizimkiler fazla ucuyor,daha bas agritacak cok seyler olacak bu ucakla ilgili,ruslar bile halen sorun yasiyor ucaklarinda,ucagin sadece radara degil,ucarken bile stealth ses cikarmasi gerek,ilk ucusda ucagin motorundan sesler geliyordu,daha dogru dürüst testler yapilmadan bizimkisi digerlerinden daha iyidir demek yanlis bir aciklama..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ersin345 -- 23 Şubat 2024; 16:20:54 >
  • faniseyler kullanıcısına yanıt
    f35 halen sorunlari var,teknoloji devi cözememisken bizimkiler ultra hizla ucuyor,ucagi havalandirmakla ucagi havada cesitli manevralar yaparak test etmek arasinda daglar kadar fark var,simdiden bizimki daha iyidir demek yanlis bir aciklama,daha manevra kabiliyeti yapilmamis ucagi simdiden iyi demek yanlis olur..

  • Kaportası değiştirilmiş F-16 uçağının reklamını izlediniz.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • ersin345 E kullanıcısına yanıt
    kağıt üstünde üstün demek istediğini her kes anlamıştır. eleştirecek yer bulmak için çok çaba sarf etmişsin ama olmamış.

  • idrisezman kullanıcısına yanıt
    farkındamısın. bu uçak 2 tane F16 yı kanatlarının altında taşıyabilir. kuyruğundaki kanatlar bile F16 nın kanatlarından büyük.

  • CleanCoders C kullanıcısına yanıt
    zaten senin gibi yüksek ucanlara yazmadim,anliyan anladi,sen ultra hizla ucmaya devam ed bakarsin baska galaksiye ucarsin bu kafayla nede olsa hayal gücün saglam ama dikkat ed kafana agactan elma düsmesin,feci acitir demedi deme :)))

  • ersin345 E kullanıcısına yanıt
    yazıma cevap vermek yerine şahsıma saldırmışsın. demek ki fikirleri çatıştıracak bir şey bulamadın.

  • Beni şakşakçı olarak yargılayanlar olacak ama yiğidi öldürün hakkını verin .. 10 15 yıldır Tai ve işbirliği yaptığı şirketler bu prototip için çalışıyor ve gerçekten önemli bir aşamayı geçtiler şuan. Bazıları 7 adet teslim edilecek nedir diyebilir ama şuan Abd bile f35 üretiminde hala darboğaz yaşıyor, şuan sipariş veren Yunanistan 2030da uçağı teslim alacak ve normalde Abd'ye f35 için onlarca şirket ortak olarak yardım ediyor. Bizim Kaan savaş jetinin 3, 5 tanesi bile askeriyenin hizmetine girerse, büyük başarıdır. Her vatandaş particilik yapmadan gurur duymalıdır. Umarım tüm yerli havacılık uzay şirketlerimiz bu amaçlar için bir beraber çalışır, çünkü bu tarz projeleri tek 1 şirketin yapaması neredeyse imkansız

  • ersin345 E kullanıcısına yanıt
    uçak hazır olsa zaten 2028 demezler değilmi. alırlar envantere kullan derler. kağıt üzerindeki verileri hedefe koymadan nasıl bir uçak yapılacağını bilemezsin. karambole kararsız birşey çıkar ortaya.

  • BursaliEfsane B kullanıcısına yanıt
    elinde hazır bir uçak olacak. 6.nesil için yolun %80 ı hazır demek.

  • idrisezman kullanıcısına yanıt

    Neye dayanarak söylediniz bunu? Bizi de aydınlatın bari
  • Gene boş muhabbet yapanlar üşüşmüşler. Bu siyaset üstü bür konudur. Bu uçak gerçekten beşinci nesil standartlarındaysa F-35’ten üstün olabilir. Herhangi bir it dalaşında F-35’i rahatlıkla indirir. F-35 daha çok gizli görev yapmak için üretilmiş bir uçak. Keza F-16 da it dalaşında F-35’i yener fakat F-16’nın F-35’i görebilmesi için 20 km menzile girmesi gerekir. Oysa F-35 180 km menzilde F-16’yı farkeder. Hasılı F-16, F-35’i göremeden çoktan avlanır. Fakat bu uçak beşinci nesil ve dolayısıyla bu neslin özelliklerine tam olarak haiz ise F-35’i rahatlıkla indirir. Çünkü F-35 yüksek manevra kabiliyetine sahip bir uçak değil. KAAN ise tıpkı F-22 gibi tamamen hava üstünlüğü için üretilmiş bir avcı uçağı.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız