Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
SUZUKI HAYABUSA <<Tuhaf Şahin>> (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: BrAsSs
quote:
Orijinalden alıntı: redfire
Arkadaşlar kendim 2006 sağlam bir hayabusa kullanıcısıyım.Suzuki hayabusa motorundan rölantide cıkan sesiyle bile farklıdır 1000 liklerden havası bambaşkadır,düşük hızda verdiğiniz aragazda bile debriyajı bıraktığınızdaki motorun akışı farklıdır,hayabusa ya bu para verilir mi verilir 300-400 bin euro verip ferraride alacağınız zevki yaşatan makinedir ,ama hayabusayla sürat yapacaksın diye bişey yok tabi ki gerçekten tecrübeli olmak lazım kullanmak için ama yavaşda kullanılabiliyor bir scootır gibi de gidebilirsin kendine hakim olursan.Bu arada sağlam s1000 rr 3ve 4. vitesten sonra yürür hayabusa kesintisiz güç verdiği için geçen s1000 rr ile temde 0 dan kalktık tabiki hayabusa yine aldı başını gitti.Kesintisiz güç kaynağı:)))))Bu makineyi kullanmak herkese nasip olsun insallah ben 12 tane motor değiştirdim 40 yaşındayım böyle bir zevki başka bir aracın vereceğini zannetmiyorum şu anki değeri ile ancak 650 cc bi enduro son model satın alınır ama değermi asla satılmaz ama satan varsa kaçırmayın:))
Öncelikle güzel bir motor geçmişiniz varmış tecrübelerinizdeen yararlanmak isterim :)
Rica etsem bütün kullandığınız motorları ve başlangıç motorunuzu yazar mısınız ?
Benden daha tecrübeliler vardır mutlaka:hayabusa kullanımını özetlemek istedim kısaca
SuzukiDR350 Başlangıç oldu:))
Suzuki ER500
Suzuki Bandit 600s
Suzuki DL1000
Arada gilera runner
Burgman 400
2.Burgman 400
Yamaha Majesty 400
Fazer600
GSXR600
2006 HAYABUSA
Gsxr1000
2006 Hayabusa tekrar
-
quote:
Orijinalden alıntı: redfire
quote:
Orijinalden alıntı: BrAsSs
quote:
Orijinalden alıntı: redfire
Arkadaşlar kendim 2006 sağlam bir hayabusa kullanıcısıyım.Suzuki hayabusa motorundan rölantide cıkan sesiyle bile farklıdır 1000 liklerden havası bambaşkadır,düşük hızda verdiğiniz aragazda bile debriyajı bıraktığınızdaki motorun akışı farklıdır,hayabusa ya bu para verilir mi verilir 300-400 bin euro verip ferraride alacağınız zevki yaşatan makinedir ,ama hayabusayla sürat yapacaksın diye bişey yok tabi ki gerçekten tecrübeli olmak lazım kullanmak için ama yavaşda kullanılabiliyor bir scootır gibi de gidebilirsin kendine hakim olursan.Bu arada sağlam s1000 rr 3ve 4. vitesten sonra yürür hayabusa kesintisiz güç verdiği için geçen s1000 rr ile temde 0 dan kalktık tabiki hayabusa yine aldı başını gitti.Kesintisiz güç kaynağı:)))))Bu makineyi kullanmak herkese nasip olsun insallah ben 12 tane motor değiştirdim 40 yaşındayım böyle bir zevki başka bir aracın vereceğini zannetmiyorum şu anki değeri ile ancak 650 cc bi enduro son model satın alınır ama değermi asla satılmaz ama satan varsa kaçırmayın:))
Öncelikle güzel bir motor geçmişiniz varmış tecrübelerinizdeen yararlanmak isterim :)
Rica etsem bütün kullandığınız motorları ve başlangıç motorunuzu yazar mısınız ?
Benden daha tecrübeliler vardır mutlaka:hayabusa kullanımını özetlemek istedim kısaca
SuzukiDR350 Başlangıç oldu:))
Suzuki ER500
Suzuki Bandit 600s
Suzuki DL1000
Arada gilera runner
Burgman 400
2.Burgman 400
Yamaha Majesty 400
Fazer600
GSXR600
2006 HAYABUSA
Gsxr1000
2006 Hayabusa tekrar
Hay maşallah baya motor kullanmışsınız cross la başlamışsınız merakınız vardı sanırım :)
Birde çok fazla racing göremiyorum. Hayabusa nasıl bir makina kısaca anlatırmısınız.
-
İlk motor kullanmayı dr350 ile öğrendim.Sonra tarzımı, beğendiğim motoru bulmaya çalıştım naked ağır bastı genelde, yaz kış 4 silindirli temizlik derdi fazla değil kullanım konumları rahat,güç var,konfor var v.s..
Hayabusa ;herşeyden önce görünümü seyredilmesi güzel bir makina,dışardan bakan 2.göz bu adam kesin çılgın gibi gidiyodur bu aletle diyor genelde....Evet Hayabusa kullanan bir kişi aslında mutlaka çok tecrübeli ve sürati seven bir kişi olmalı aynı zamanda mantıklı hayatını riske atmayacak bir insan olmalı,çünkü efendi gittiğiniz uzun zaman sonrası mutlaka bir akselarasyon yapıp hem kendini hem makinayı rahatlatma ihtiyacı duyuyorsun mutlaka.En güzel yanı bu zaten:)))Temde gidiyorsun önün boş 120 ile 6.vitestesin 4 e inip gazı açtığında uzaması ve gücü hissetmek müthiş bir zevk...600 ve 1000 cc ya da daha küçük cc lerden buna geçtiğinde gazı açtığında sanki hiç bitmeyen bir güç varmış gibi hissettiriyor o yüzden ''kesintisiz güç kaynağı ''diyorum.:))
Hayabusa anlatılmaz yaşanır desem daha doğru olur yazsam daha bayağı uzun sürer..anlatabildiysem ne mutlu az bişey..çok detay var şehiriçi şehirdışı kullanım ,yakıtı,virajı,manevrası,bunlarımı duymak istiyorsunuz bilmem ama spesifik bişey varsa yanıtlayabilirim..
-
quote:
Orijinalden alıntı: BrAsSs
quote:
Orijinalden alıntı: redfire
quote:
Orijinalden alıntı: BrAsSs
quote:
Orijinalden alıntı: redfire
Arkadaşlar kendim 2006 sağlam bir hayabusa kullanıcısıyım.Suzuki hayabusa motorundan rölantide cıkan sesiyle bile farklıdır 1000 liklerden havası bambaşkadır,düşük hızda verdiğiniz aragazda bile debriyajı bıraktığınızdaki motorun akışı farklıdır,hayabusa ya bu para verilir mi verilir 300-400 bin euro verip ferraride alacağınız zevki yaşatan makinedir ,ama hayabusayla sürat yapacaksın diye bişey yok tabi ki gerçekten tecrübeli olmak lazım kullanmak için ama yavaşda kullanılabiliyor bir scootır gibi de gidebilirsin kendine hakim olursan.Bu arada sağlam s1000 rr 3ve 4. vitesten sonra yürür hayabusa kesintisiz güç verdiği için geçen s1000 rr ile temde 0 dan kalktık tabiki hayabusa yine aldı başını gitti.Kesintisiz güç kaynağı:)))))Bu makineyi kullanmak herkese nasip olsun insallah ben 12 tane motor değiştirdim 40 yaşındayım böyle bir zevki başka bir aracın vereceğini zannetmiyorum şu anki değeri ile ancak 650 cc bi enduro son model satın alınır ama değermi asla satılmaz ama satan varsa kaçırmayın:))
Öncelikle güzel bir motor geçmişiniz varmış tecrübelerinizdeen yararlanmak isterim :)
Rica etsem bütün kullandığınız motorları ve başlangıç motorunuzu yazar mısınız ?
Benden daha tecrübeliler vardır mutlaka:hayabusa kullanımını özetlemek istedim kısaca
SuzukiDR350 Başlangıç oldu:))
Suzuki ER500
Suzuki Bandit 600s
Suzuki DL1000
Arada gilera runner
Burgman 400
2.Burgman 400
Yamaha Majesty 400
Fazer600
GSXR600
2006 HAYABUSA
Gsxr1000
2006 Hayabusa tekrar
Hay maşallah baya motor kullanmışsınız cross la başlamışsınız merakınız vardı sanırım :)
Birde çok fazla racing göremiyorum. Hayabusa nasıl bir makina kısaca anlatırmısınız.
Bu arada gerçek motorsikletin Enduro olduğunu düşünüyorum,yağmur,kar,çamur,dağ taş tepe heryere ulaştırabilecek özelliğinden dolayı...sizin fikriniz nedir bu konuda?Bu arada kullandığınız motor modeli?; belki benimde soracaklarım olabilir?
-
quote:
Orijinalden alıntı: redfire
İlk motor kullanmayı dr350 ile öğrendim.Sonra tarzımı, beğendiğim motoru bulmaya çalıştım naked ağır bastı genelde, yaz kış 4 silindirli temizlik derdi fazla değil kullanım konumları rahat,güç var,konfor var v.s..
Hayabusa ;herşeyden önce görünümü seyredilmesi güzel bir makina,dışardan bakan 2.göz bu adam kesin çılgın gibi gidiyodur bu aletle diyor genelde....Evet Hayabusa kullanan bir kişi aslında mutlaka çok tecrübeli ve sürati seven bir kişi olmalı aynı zamanda mantıklı hayatını riske atmayacak bir insan olmalı,çünkü efendi gittiğiniz uzun zaman sonrası mutlaka bir akselarasyon yapıp hem kendini hem makinayı rahatlatma ihtiyacı duyuyorsun mutlaka.En güzel yanı bu zaten:)))Temde gidiyorsun önün boş 120 ile 6.vitestesin 4 e inip gazı açtığında uzaması ve gücü hissetmek müthiş bir zevk...600 ve 1000 cc ya da daha küçük cc lerden buna geçtiğinde gazı açtığında sanki hiç bitmeyen bir güç varmış gibi hissettiriyor o yüzden ''kesintisiz güç kaynağı ''diyorum.:))
Hayabusa anlatılmaz yaşanır desem daha doğru olur yazsam daha bayağı uzun sürer..anlatabildiysem ne mutlu az bişey..çok detay var şehiriçi şehirdışı kullanım ,yakıtı,virajı,manevrası,bunlarımı duymak istiyorsunuz bilmem ama spesifik bişey varsa yanıtlayabilirim..
Anladım enduro naked SS hepsi farklı tipler farklı tarzlar tabi :) Hayabusa görmedim ama gücünü tahmin etmek zor değil 600-1000cc ler o kadar güçlüyken 1300cc ne olur düşünmesi yetiyor insanın :))
Evet öyle sanırım ama birkaç bişey sorucam hayabusa nın en güzel ve en kötü yanı size göre nedir ?
Benim sorum genel olarak hani Bir SS kullanırken nelere dikkat edilmeli en önemli şeyler olmazsa olmazları gibi.
-
quote:
Orijinalden alıntı: redfire
quote:
Orijinalden alıntı: BrAsSs
quote:
Orijinalden alıntı: redfire
quote:
Orijinalden alıntı: BrAsSs
quote:
Orijinalden alıntı: redfire
Arkadaşlar kendim 2006 sağlam bir hayabusa kullanıcısıyım.Suzuki hayabusa motorundan rölantide cıkan sesiyle bile farklıdır 1000 liklerden havası bambaşkadır,düşük hızda verdiğiniz aragazda bile debriyajı bıraktığınızdaki motorun akışı farklıdır,hayabusa ya bu para verilir mi verilir 300-400 bin euro verip ferraride alacağınız zevki yaşatan makinedir ,ama hayabusayla sürat yapacaksın diye bişey yok tabi ki gerçekten tecrübeli olmak lazım kullanmak için ama yavaşda kullanılabiliyor bir scootır gibi de gidebilirsin kendine hakim olursan.Bu arada sağlam s1000 rr 3ve 4. vitesten sonra yürür hayabusa kesintisiz güç verdiği için geçen s1000 rr ile temde 0 dan kalktık tabiki hayabusa yine aldı başını gitti.Kesintisiz güç kaynağı:)))))Bu makineyi kullanmak herkese nasip olsun insallah ben 12 tane motor değiştirdim 40 yaşındayım böyle bir zevki başka bir aracın vereceğini zannetmiyorum şu anki değeri ile ancak 650 cc bi enduro son model satın alınır ama değermi asla satılmaz ama satan varsa kaçırmayın:))
Öncelikle güzel bir motor geçmişiniz varmış tecrübelerinizdeen yararlanmak isterim :)
Rica etsem bütün kullandığınız motorları ve başlangıç motorunuzu yazar mısınız ?
Benden daha tecrübeliler vardır mutlaka:hayabusa kullanımını özetlemek istedim kısaca
SuzukiDR350 Başlangıç oldu:))
Suzuki ER500
Suzuki Bandit 600s
Suzuki DL1000
Arada gilera runner
Burgman 400
2.Burgman 400
Yamaha Majesty 400
Fazer600
GSXR600
2006 HAYABUSA
Gsxr1000
2006 Hayabusa tekrar
Hay maşallah baya motor kullanmışsınız cross la başlamışsınız merakınız vardı sanırım :)
Birde çok fazla racing göremiyorum. Hayabusa nasıl bir makina kısaca anlatırmısınız.
Bu arada gerçek motorsikletin Enduro olduğunu düşünüyorum,yağmur,kar,çamur,dağ taş tepe heryere ulaştırabilecek özelliğinden dolayı...sizin fikriniz nedir bu konuda?Bu arada kullandığınız motor modeli?; belki benimde soracaklarım olabilir?
O bakımdan haklısınız ama bu iş zevk tarz meselesi dağlara çıkmak isteyen tur yapmak isteyen enduro alır otoban canavarı olmak isteyen SS alır tarza göre değişebilir bu.
Henür motorum yok 18 yaşındayım yeni başlıyacağım 125-250cc ile ama tecrübe kazandıktan sonra 600-1000lik bir SS alıcam hayırlısıyla ses görünüş benim yaşam tarzım diyebilirim çocukluğumdan beri var bu heves :)
tecrübe olarak değilde fikir danşmak açısından sorularınız varsa cevaplayabilrim tabiki.
-
Yaşının daha yüksek olduğunu düşünüyordum konuşmandan dolayı çok yolun başındasın ama yazdıklarına bakılırsa hiç kullanmayan biri olarak çok bilgi edinmişsin ne güzel :))şaşırdım açıkçası!!!!Ama daha motorsikletle ilgili öğrenilecek şeyler bitmek bilmiyo:))çok detay var!mesela motor nasıl yıkanır?zincir nasıl yağlanır?bunlar en basitleri bu detaylarıda öğrenmek gerekiyor nette herşey var ama iyi bilenlerden öğrenmende fayda var,bilen bilmeyen herkes yazıyor çünkü...:))
Hayabusanın en güzel tarafı tabiki tartışmasız 1.''motorun gücü ve bu gücün dengeli bir şekilde yere aktarımı ''ama bu yetmiyo bunun üstüne sürücünün motora hakimiyeti önemli 2.aerodinamik yapısından dolayı rüzgar motoru ve sürücüyü engellemiyor.
Kötü yanı:söyleyecek bişey bulamadım:)))
SS kullanırken en önemli nokta gereksiz yere kalabalık yerlerde gaz açmamak lazım her zaman gaz ve mantık hakim olacak,viraj içinde vites küçültmemek ya da virajdan cikarken gazı açmak bunlar zaten tecrübe ediniliyor ,lastiklerin her daim yeni tarihli olmalı,genel mantık hep aynı sadece motora hakimiyetini artırdığını hissettiğinde SS kullanabilirsin.bu kadar meraklıysan çözersin.
-
Evet abi 2-3 senedir araştırıyorum son 3-4 aydırda bayağı bilgi edindim :)) Evet abi çok konu var bilmem gereken daha bunlar anca motor seçmede biraz yardımcı olur kullanma konusu var daha :)) tabi herkes biliyorum diye ortaya çıkıyor bazılarınında bilmedikleri anlaşılıyor zaten tecrübeli insan belli ediyor kendini sizin gibi :)
Anladım yani gücü ile sürate uygunluğu çok güzel orantılı yapılmış sanırım.
Kötü yanı yakıtı sanırım :))
Heh abi mesela onun gibi virajda vites küçültmemeyi bilmiyordum mantık olarak bisiklette de aynı mantık var sanırım bilmem gereken çok şey var daha ya :)
Birde virajda gaz açmaktan çok korkuyorum arka kayıveriyor genelde. Evet abi ne kadar yeni olsada 4 seneden fazla olanlar bir işe yaramıyormuş.
Kendimi durdurabiliceğimi ve yavaş yavaş çözebiliceğimi dşünüyorum abi çok hevesliyim ama çoğu kişi 600 ile başlama diyor bende başlasam yapabiliceğimi düşünüyorum kendimi riske atmam bilmedende kullanmam diyorum ama bilmiyorum kararsızım.
birde 600lerde kademeli debriyaj varmış abi o ne işe yarıyor 4 kademe falan ?
-
Virajda gaz açarsın ben açıyorum şimdi okuyanda benim acemi olduğumu düşünücek:)))Ama yeni öğreniyorsan açmaman senin hayrına olur elini ayarlayamassan kayar gider alltından ,yazın yerler kuru diye bilmediğin bir viraja hızla yatarak girme sulamalardan yollara akan su viraj içine akaıp seni kaydırır mesela bir püf noktası daha viraja girirken ileride bir koyuluk görürsen hemen yavaşala ve dik konuma gel elini frenden çek motoru kendi haline bırak hatta debriyajı sık yere mazot ya da yağ dökülmüş olabilir v.s.vs. Hayabusa ile gazı açtın kaygan bir asfaltta sağa ya da sola hafif yatık gazı açtın ve sadece trafikten dolayı gazı kapadığında bile kompresyonla arka teker sağa sola kayabilir yol kaygansa :))))bak ne detaylar var e bide viraj içinde vites küçültüp debriyajı bırakmak ta apayrı bir tecrübe zamanla yapabilirsin ama başta değil......
Ben arabaya çok meraklıydım senin gibi herşeyi soruyordum hep öne otururdum küçükken ve kullananı izlerdim
ne zaman vites değişiyor filan fren aragaz v.s kimse bana araba öğretmedi direk kullandım arabayı sende böyleysen 600 ile başlayabilirsin ama bence bi 150 lik cbf le ders alman yada aloıştırma yaparak satın alman daha doğru olur..
-
quote:
Orijinalden alıntı: BrAsSs
Evet abi 2-3 senedir araştırıyorum son 3-4 aydırda bayağı bilgi edindim :)) Evet abi çok konu var bilmem gereken daha bunlar anca motor seçmede biraz yardımcı olur kullanma konusu var daha :)) tabi herkes biliyorum diye ortaya çıkıyor bazılarınında bilmedikleri anlaşılıyor zaten tecrübeli insan belli ediyor kendini sizin gibi :)
Anladım yani gücü ile sürate uygunluğu çok güzel orantılı yapılmış sanırım.
Kötü yanı yakıtı sanırım :))
Heh abi mesela onun gibi virajda vites küçültmemeyi bilmiyordum mantık olarak bisiklette de aynı mantık var sanırım bilmem gereken çok şey var daha ya :)
Birde virajda gaz açmaktan çok korkuyorum arka kayıveriyor genelde. Evet abi ne kadar yeni olsada 4 seneden fazla olanlar bir işe yaramıyormuş.
Kendimi durdurabiliceğimi ve yavaş yavaş çözebiliceğimi dşünüyorum abi çok hevesliyim ama çoğu kişi 600 ile başlama diyor bende başlasam yapabiliceğimi düşünüyorum kendimi riske atmam bilmedende kullanmam diyorum ama bilmiyorum kararsızım.
birde 600lerde kademeli debriyaj varmış abi o ne işe yarıyor 4 kademe falan ?
Kademeli debriyaj diye bişey yok sadece debriyaj manetinin yanında döner bir ayar vardır eline göre onu ayarlarsın aşada ya da yukarda kavrama noktanı ayarlarsın yeni model 600 lüklerde 3 kademeli sürüş modları var onu duymuş olabilirsin işte 1. kademeye aldığında yavaş kullanım sport modu şehir modu gibi...
-
quote:
Orijinalden alıntı: redfire
quote:
Orijinalden alıntı: BrAsSs
Evet abi 2-3 senedir araştırıyorum son 3-4 aydırda bayağı bilgi edindim :)) Evet abi çok konu var bilmem gereken daha bunlar anca motor seçmede biraz yardımcı olur kullanma konusu var daha :)) tabi herkes biliyorum diye ortaya çıkıyor bazılarınında bilmedikleri anlaşılıyor zaten tecrübeli insan belli ediyor kendini sizin gibi :)
Anladım yani gücü ile sürate uygunluğu çok güzel orantılı yapılmış sanırım.
Kötü yanı yakıtı sanırım :))
Heh abi mesela onun gibi virajda vites küçültmemeyi bilmiyordum mantık olarak bisiklette de aynı mantık var sanırım bilmem gereken çok şey var daha ya :)
Birde virajda gaz açmaktan çok korkuyorum arka kayıveriyor genelde. Evet abi ne kadar yeni olsada 4 seneden fazla olanlar bir işe yaramıyormuş.
Kendimi durdurabiliceğimi ve yavaş yavaş çözebiliceğimi dşünüyorum abi çok hevesliyim ama çoğu kişi 600 ile başlama diyor bende başlasam yapabiliceğimi düşünüyorum kendimi riske atmam bilmedende kullanmam diyorum ama bilmiyorum kararsızım.
birde 600lerde kademeli debriyaj varmış abi o ne işe yarıyor 4 kademe falan ?
Kademeli debriyaj diye bişey yok sadece debriyaj manetinin yanında döner bir ayar vardır eline göre onu ayarlarsın aşada ya da yukarda kavrama noktanı ayarlarsın yeni model 600 lüklerde 3 kademeli sürüş modları var onu duymuş olabilirsin işte 1. kademeye aldığında yavaş kullanım sport modu şehir modu gibi...
Valla abi yanlış olmasın işte diyordu debriyajı yavaş yavaş bırakıyosun kademeli mesela ilk kademede istediğin kadar bas hızlanmıyor falan dediydi ama yanlış anlamışta olabilirim. Kavrama derecesini ayarlamak ne gibi fayda sağlıyor peki ?
Yeni 600 lüklerdeki değildi o abi onu biliyorum dediğin gibi sport-yağmur modu falan var ama bu debriyajla alakalıydı.
-
Hayabusanın en önemli özelliği 1. si limiter iptalinden sonra 350 gibi yük sek hızlara çıkabilmesi. 2. si 250 den sonra diğer motorlara göre çok daha stabil kalması az sarsılması . Ama dezavantajı diğer motorlara göre daha iri oluşu. -
bendede tofaş hayabusa var . Evt kalkışta biraz hantal ama top speedlerde üstüne yok. Bütün kuş türlerini geçiyo -
İmzamdaki motora sahibim... Sanırım gelicekte benide busa paklıyacak gibi duruyor 
+ torkun etkisiyle benim makinadan daha az yaktığınıda ekliyim. Büyük, hantal diyenleriniz olucaktır. O büyüklüğü size güven veriyor inanın. Kaç kilo hatırlamıyorum ama 260 civarlarıydı yanılmıyorsam... Biraz alıştıkdan sonra scooter gibi kolay hükmedebiliyorsunuz. He şehir içi aralara girip çıkmak sıkıntı oluyor biraz. Gerçi SS'de Maxiscooter'da durum böyle. Bu yüzden şehir içi kısa mesafe ulaşımı için scooter kullanıyorum. 6Litre/250 km beni cezvediyor
Bu arada bazı arkadaşlar 350 yaptığını filan söylemiş... Stock bir busa 339'dan fazlasını göremez. GPS ile ölçümlerde maximum alınan hız budur. Bujiler değişir-hava filtresi değişir-power commander takılır vs vs olur... O zaman sürat olarak 370 görülür... Stock hali dediğim gibi 339dur.
not: Rüzgarsız havada alınan veridir.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
