Arac sadece 4000 milde. 7 yillik arac hic kullanilmamis gibi bir sey.
Liste fiyati 300 bin dolardan yuksekmis sifirken. Su an acik artirma ile satiliyor en yuksek teklif 105 bin dolar.
Bu araba ileride klasik olur mu acaba. Su an sifirinin 3te biri etmesi bana garip geldi. Ferrariler vs. Acaip para ediyorken bu arac neden acaba boyle. Motor 6.7 v8mis.
Amerika ve Avrupa’da işçilik ücretleri oldukça yüksektir. Bundan dolayı marka/model ne olursa olsun egzotik sınıf olmadığı sürece araç ucuzlamaya mahkum.
Ki konudaki araca benzer durum Türkiye’de bile var. Örneğin adamın araç bütçesi 100 bindir. Bu araç 100 bin olsa bile bakım masrafları 300 binlik bir araç. Bu yüzden o kişinin bütçesinin dışındadır. O yüzden 300 bin verecek zenginlikte olup 100 e bunu alacak kafada biri lazım. Türkiye’de bir noktadan sonra d sınıfın b sınıfı fiyatına gelmesi de bu sebepten.
Amerikada değeri düşmeyen bi kaç marka model var. 67 mustang ve s2000 .. geri kalam tüm araçlar 10 yıl içinde dip yapar.. isterse ferrari tributo isterse lambo svj isterse mclaren olsun.
Amerikada değeri düşmeyen bi kaç marka model var. 67 mustang ve s2000 .. geri kalam tüm araçlar 10 yıl içinde dip yapar.. isterse ferrari tributo isterse lambo svj isterse mclaren olsun.
Yok hocam satis fiyatinin cok yakinina veya ustune bile satilan 10 yillik Ferrariler, Porscheler vs. var.
Mesela 1.5 milyondan baslayan LaFerrari su an 2-2.5 milyon 6 yil sonra (o da eger bulursaniz).
300 binlik Berlinettalar 240 bin falan 7-8 yil sonra.
Turbo Sler cok daha yuksek milde satis fiyatinin yuzde 70ine falan satiliyor.
Demekki Bentley o kadar ozel bir arac degilmis. Yine de 300 bin dolarlik bir aracin 4 bin mil sonra sifir bir Mercedes S classtan ucuz olmasi ilginc bence.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Hemican -- 28 Nisan 2021; 16:5:29 >